23 de janeiro de 2017 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
SUV compacto da Chevrolet o primeiro modelo do segmento equipado com motor turbo bicombustível. Utilitário esportivo vem nas versõesLT e LTZ, ambas com propulsor 1.4 turbinado de 153 cavalos, transmissão automática de seis velocidades, sistema stop/start, telemática OnStar, multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay.
Pioneira no segmento de utilitários esportivos, a Chevrolet inova mais uma vez. A marca norte-americana traz para o mercado brasileiro o novo Tracker, o primeiro SUV urbano compacto equipado com motor turbo Flex, transmissão automática e sistema de conectividade total.
O novo Tracker tem mudanças visuais e de acabamento, ganhando a cara de modelo mais elegante e sofisticado, itens adicionais de segurança e comodidade, destacando o alerta de ponto cego, a câmera de ré com alerta de movimentação traseira e o sistema de partida da ignição por botão, além da adoção da direção elétrica progressiva e de uma nova calibragem para a suspensão, exclusiva para o mercado brasileiro, mais firme e ao mesmo tempo mais confortável para garantir um comportamento dinâmico referencial tanto no uso urbano quanto no rodoviário.
- O segmento dos utilitários esportivos compactos é o que mais cresce no país, e o novo Tracker conta com diferenciais competitivos relevantes para continuar conquistando ainda mais consumidores e ajudar a reforçar a liderança da marca Chevrolet no mercado brasileiro - destaca Marcos Munhoz, vice-presidente da General Motors do Brasil.
O novo Tracker é oferecido no Brasil em duas versões de acabamento, LT e LTZ, as duas com motor turbo bicombustível de 153 cavalos, associado à transmissão automática de seis velocidades, sistema stop/start, telemática OnStar, multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay. São cinco opções de cores: Branco Summit, Preto Ouro Negro, Prata Switchblade e as inéditas Vermelho Baroque e Cinza Graphite. A garantia do veículo é de três anos.
O modelo da Chevrolet estreia como a mais nova referência tecnológica do segmento dos SUVs urbanos. O motor 1.4 turbo Flex com injeção direta de combustível oferece desempenho e alta eficiência energética. São até 153 cavalos de potência e 24,4 kgfm de torque, sendo 90% dessa força disponível a apenas 1.500 rpm.
O novo conjunto mecânico deixa o Tracker mais ágil em retomadas de velocidades, ultrapassagens e acelerações. Arrancadas de 0 a 100 km/h são feitas em 9,4 segundos – dois segundos mais rápido do que o modelo anterior. A velocidade máxima é de 198 km/h.
O carro ganhou o sistema stop/start - desliga o motor temporariamente em paradas de trânsito, ficando até 15% mais econômico. Recebeu nota máxima em eficiência energética pela etiquetagem veicular do Inmetro. As médias com gasolina são de 11,7 km/l na estrada e de 10,6 km/l na cidade. Com etanol, são de 8,2 km/l e 7,3 km/l, respectivamente.
O time de engenharia da Chevrolet trabalhou ainda em um novo acerto de suspensão para o Tracker, deixando o SUV mais confortável no uso diário e mais firme em altas velocidades, proporcionando mais sensação de segurança por conta da menor rolagem da carroceria em curvas. A mudança no sistema envolveu amortecedores, molas e balanço. Os parâmetros são particulares do mercado brasileiro e foram baseados nas condições de pavimentação e nas preferências do consumidor daqui.
A nova geração do Tracker diferencia-se externamente por conta das mudanças visuais promovidas na parte dianteira e traseira e nas rodas de 18 polegadas remodeladas. Capô, faróis, grade, para-choque e para-lamas posteriores foram completamente redesenhados para proporcionar uma aparência mais moderna ao SUV compacto da Chevrolet. Na parte traseira, as alterações ficam por conta das novas lanternas, com opção de iluminação com LED, e do para-choque reestilizado.
A cabine está 11% mais silenciosa e elegante, com destaque para o novo painel. O quadro de instrumentos passa a seguir o estilo dos modelos mais sofisticados da marca, incluindo um completo computador de bordo que informa até a vida útil do óleo em percentual.
O novo Tracker está mais equipado e tecnológico. Destaque para o sistema de conectividade total único no segmento, somando o multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay à tecnologia OnStar, que pode comandar diversas funções do veículo por meio do smartphone, ter acesso a serviços de segurança, concierge, emergência e navegação. O modelo já oferece o Diagnóstico Avançado, permitindo ao usuário fazer um check-up dos principais sistemas do veículo de maneira remota.
- Em relação à conectividade e performance, principalmente, dois quesitos muito valorizados pelo consumidor que usa o carro cotidianamente na cidade, o novo Tracker leva vantagem ante concorrentes de mesma faixa de preço - comenta Hermann Mahnke, diretor de Marketing da Chevrolet.
Versões, de série:
LT (R$ 79,46 mil) – airbag duplo, cinto de segurança de três pontos em todos os assentos, sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis, luz de condução diurna, de milha e de neblina, freios ABS com EBD, grade do para-choque e maçanetas internas cromadas, rack de teto, rodas de alumínio aro 16, ar-condicionado, volante multifuncional com assistência elétrica progressiva, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, porta-óculos no teto, computador de bordo, controlador de velocidade de cruzeiro, retrovisores elétricos, travas e vidros elétricos com controle remoto pela chave, sistema stop/start, bancos de tecido com porta-revista e ajuste de altura para o motorista, conjunto de seis falantes com tweeters, multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay; OnStar com pacote Exclusive (concierge, segurança, emergência, App, diagnóstico e navegação).
LTZ (R$ 90,92 mil) – acrescenta à LT retrovisores laterais com aquecimento e alerta de ponto cego, câmera de ré com alerta de movimentação traseira, sensor de estacionamento, faróis e lanternas com LED, acabamento externo cromado do friso das janelas, maçanetas das portas e da tampa do porta-malas, teto solar elétrico, rodas de alumínio aro 18, chave eletrônica com sensor de presença (keyless), computador de bordo com opção de mostrador digital da velocidade, descansa-braço para o motorista e passageiros traseiros, bancos e volante com revestimento premium, banco do motorista com ajuste elétrico lombar, banco do carona rebatível e com porta-objeto na parte de baixo. O único opcional é o conjunto de airbags laterais e de cortina.
Entre os itens inéditos de segurança do novo Tracker, dois são comuns ao do nova Trailblazer, utilitário esportivo de alto luxo da Chevrolet no Brasil: o alerta de ponto cego e a câmera de ré com alerta de movimentação traseira.
OnStar com Diagnóstico Avançado
O novo Tracker agrega o Diagnóstico Avançado, função que informa por meio do aplicativo OnStar para smartphone ou do portal web se há alguma anormalidade com os principais sistemas do veículo. Essa função complementa os serviços já oferecidos pelo OnStar no país, como os de emergência, segurança, proteção patrimonial, concierge e navegação. A tecnologia é exclusiva da marca Chevrolet no Brasil.
Com o Diagnóstico Avançado, o usuário pode consultar a situação do motor e da transmissão, do airbag, dos freios ABS, das emissões e do próprio OnStar.