F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Norris é pole na chuva em Sochi

Dias ao Volante
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Como a meteorologia está errando em quase tudo nesta temporada da Fórmula-1, teve sim o treino de classificação neste sábado em Sochi, na Rússia, décima quinta etapa do Mundial. Não caiu o dilúvio anunciado na sexta-feira. As três partes do treino foram feitas com a pista para pneus intermediários, com exceção das últimas do Q3, quando alguns pilotos colocaram os pneus slicks e arriscaram tudo. Lando Norris se deu melhor e conquistou sua primeira pole position, à frente de Carlos Sainz Jr. e de George Russell. Lewis Hamilton, o quarto, conseguiu o tempo com pneus intermediários, pois quando o heptacampeão foi para colocar os slicks, bateu na mureta interna dos boxes, danificando o bico de sua Mercedes. Na volta à pista, Hamilton não conseguiu se adaptar ao piso molhado, ainda deu uma rodada e “abortou” a volta.
Max Verstappen deu apenas uma volta no Q1 e recolheu sua Red Bull, já que largaria mesmo de último no grid. Charles Leclerc, também com troca de motor, ainda participou do Q2 e guardou sua Ferrari para a corrida, que tem previsão de pista seca.
O GP da Rússia se inicia às 9h (horário do Brasil) com transmissão ao vivo da Band.

Grid de largada:
1 Norris (ING), McLaren, a 1:41:993
2 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:517
3 Russell (ING), Williams, a 0:990
4 Hamilton (ING), Mercedes, a 2:057
5 Ricciardo (AUS), McLaren, a 2:163
6 Alonso (ESP), Alpine, a 2:211
7 Bottas (FIN), Mercedes, 2:717
8 Stroll (CAN), Aston Martin, a 2:963
9 Perez (MEX), Red Bull, a 3:344
10 Ocon (FRA), Alpine, a 3:872

11 Vettel (ALE), Aston Martin
12 Gasly (FRA), AlphaTauri
13 Tsunoda (JAP, AlphaTauri
* 14 Latifi (CAN), Williams – largará em décimo oitavo pois teve troca de motor
* 15 Leclerc (MON), Ferrari – largará em décimo nono pois teve troca de motor

16 Raikkonen (FIN), Alfa Romeo
17 Schumacher (ALE), Haas
18 Giovinazzi (ITA), Alfa Romeo
19 Mazepin (RUS), Haas
* 20 Verstappen, Red Bull, sem tempo – largará em último pois teve troca de motor, além da punição pelo acidente de Monza



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Bottas na frente em Sochi

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Em sua pista preferida, Valtteri Bottas foi o mais rápido nesta sexta-feira no circuito de Sochi, na Rússia, nos primeiros treinos livres da décima quinta etapa do Mundial de Fórmula-1. Lewis Hamilton foi o segundo, com um tempo muito parecido, à frente de Pierre Gasly, Lando Norris, Estebam Ocon e Max Verstappen, líder do campeonato (cinco pontos sobre Hamilton), que largará atrás no grid da prova de domingo pois terá troca de motor. Como o holandês já teria de cumprir a punição sofrida por ter sido o culpado pelo choque com Hamilton durante o GP da Itália, há duas semanas, a Red Bull decidiu por trocar o motor do carro 33. Essa estratégia de “fugir” da punição é injusta mas consta no regulamento da FIA, mais uma aberração permitida pela entidade que faz as regras da F-1. Com isso, a “tentativa de homicídio” feita contra o rival Hamilton em Monza fica “por isso mesmo”.
Pelo o que indica o serviço de meteorologia para sábado, dificilmente terá a sessão de classificação. Está prevista a possibilidade de 100% de chuva, com até cinco centímetros de acumulo de água no circuito, segundo a meteorologia. Se isso realmente acontecer, a classificação ficaria para o domingo, antes da prova.

Segundo treino de sexta:
1 Bottas (FIN), Mercedes, 1:33:593
2 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:044
3 Gasly (FRA), AlphaTauri, a 0:252
4 Norris (ING), McLaren, a 0:561
5 Occon (FRA), Alpine, a 0:809
6 Verstappen (HOL), Red Bull, a 1:028
7 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 1:085
8 Alonso (ESP), Alpine, a 1:169
9 Vettel (ALE), Aston Martin, a 1:244
10 Leclerc (MON), Ferrari, a 1:332
11 Perez (MEX), Red Bull, a 1:345
12 Raikkonen (FIN), Alfa Romeo, a 1:459
13 Russell (ING), Williams, a 1:501
14 Giovinazzi (ITA), Alfa Romeo, a 1:585
15 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:741
16 Latifi (CAN), Williams, a 1:818
17 Ricciardo (AUS), McLaren, a 2:037
18 Tsunoda (JAP, AlphaTauri, a 2:361
19 Mazepin (RUS), Haas, a 2:506
20 Schumacher (ALE), Haas, a 2:637



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Ele é O Cara!

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Gosto cada dia mais do Lewis Hamilton. Uma vez, ele disse que gostaria de ter uma vida também fora da Fórmula-1, que gostaria de ser uma celebridade além das pistas, para que sua voz fosse ouvida. Ao que alguém comentou: “Hamilton, você já é uma celebridade!” Nada mais certo... No ano passado, ele comandou a cruzada mundial contra o Racismo, termo, aliás, incorreto. Somos todos da raça humana. A raça é uma só, apenas com cores diferentes, e que, evidentemente, não têm a menor importância ou diferenciação. Na sua cruzada, que a leva até hoje, despertou a conscientização planetária para o assunto.
No último domingo, o Hamilton foi vítima de um ataque cruel, gratuito e desnecessário vindo de alguém que não tem um décimo da sua consciência nem de sua condição como ser humano. O choque proposital sobre o carro de Hamilton em Monza, promovido por Max Verstappen, que ainda deixou o carro tracionado depois do choque, podendo ter arrancado a cabeça de seu companheiro de profissão, foi uma das coisas mais graves já ocorridas nos mais de setenta anos da Fórmula-1. E que a FIA decidiu aplicar a pífia punição de três posições ao piloto holandês.
Nesta segunda-feira, Hamilton colocou um post emocionante em sua conta do Facebook, falando sobre de como ele estava se sentindo. Deixo a tradução com vocês:
“Em dias como hoje, lembro do quanto tenho sorte! Leva um milissegundo para ir de uma corrida a uma situação assustadora! No domingo, alguém estava olhando para baixo, cuidando de mim! Meu pescoço ficou um pouco dolorido à medida em que a adrenalina foi baixando! Foi um golpe na cabeça, então, naturalmente, estou com uma grande dor de cabeça, mas estou bem! O Halo impediu que o acidente fosse muito pior e estou extremamente grato a todos aqueles que trabalham para tornar nossos carros mais seguros! O apoio que recebo de vocês me mantém seguindo em frente e lutando! Sou muito grato a cada um de vocês, vocês são realmente os melhores! E, assim, voltamos a nos levantar!”



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Como é que é?

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A FIA é uma gracinha! São velhos senhores esparramados nas finas poltronas da suntuosa sede na Praça de La Concorde, em Paris, comandando as regras e os comissários de pista do automobilismo. Veio da FIA a “grande” punição à McLaren em 2007 por ter roubado segredos do carro da Ferrari daquele ano. Zeraram os pontos da equipe e mantiveram os pontos dos pilotos no campeonato, como se os pilotos não tivessem obtidos os pontos dentro de carros considerados ilegais. Até onde se saiba, os pilotos da McLaren não correram as provas de 2007 a pé.
Neste domingo, após o GP da Itália, no qual Max Verstappen poderia ter matado Lewis Hamilton, a FIA considerou o holandês culpado pelo incidente e lhe aplicaram a “tenebrosa” pena de perda de três posições no grid do GP da Rússia, a próxima etapa da Fórmula-1. Verstappen deveria ter sido no mínimo suspenso por algumas corridas, com perda de pontos no campeonato, afinal, tirou a chance de Hamilton vencer a prova. No futebol, um time não é punido com perda de pontos e consequente rebaixamento de Divisão?
E a FIA foi ainda mais descarada no “julgamento”. Disseram os comissários: “Analisamos as causas da batida, não as consequências”. Como é que é? A quase morte de um piloto não entra no julgamento dos caras? O que salvou o Hamilton foi o Santo Halo. Sem ele, o pneu do Verstappen teria esmagado a cabeça do inglês. Mais: o Verstappen foi ainda mais cruel deixando o carro tracionando em cima do carro do Hamilton. Na Itália, casos assim no automobilismo são passíveis de prisão do culpado.
Toto Wolff, o chefe da Mercedes comparou a atitude do Verstappen a uma falta tática do futebol. “O Max sabia se o Lewis fosse à frente, teria vencido a corrida”, disse Wolff. Enquanto isso, o Christian Horner, chefe da Red Bull e conhecido por só falar besteira, não concordou com a punição das três posições mas que não entraria na Justiça para revertê-la. Confissão de culpa descarada! Sim, porque a Red Bull já trocaria o motor de Verstappen na etapa russa. Com isso, a punição de três posições vira pó.
O Dias ao Volante continuará fazendo a cobertura do Mundial de F-1 deste ano mas sob a condição de “Campeonato Suspeito”. Se Max Verstappen vencer o campeonato – pelo o que parece, a FIA assim já decidiu -, não será legitimado por nós, assim como não legitimamos o primeiro título de Michael Schumacher em 1994, ganho com uma batida de propósito em Damon Hill na Austrália. Para o Dias ao Volante, Schumacher tem seis títulos e não sete.



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Ricciardo vence. Max é criminoso!

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Vamos por partes, porque o que o Max Verstappen fez contra o Lewis Hamilton no GP da Itália neste domingo é muito sério:
Daniel Ricciardo venceu em Monza, completando uma dobradinha espetacular da McLaren, não ocorrida desde 2010. E a última conquista da tradicionalíssima equipe inglesa tinha sido em 2011. Valtteri Bottas, largando da última posição, pois teve troca de motor, fez uma corrida boa, terminando em terceiro. Não foi mais que ‘boa’ porque o finlandês da Mercedes comete muitos erros. Se não tivesse cometido, teria vencido a décima quarta etapa da temporada da Fórmula-1. Por isso, os grandes nomes do GP da Itália foram mesmo Ricciardo e o ótimo menino Lando Norris. Sua cara de guri na entrevista de depois da prova diz tudo.
Mas passemos a falar de um acontecimento digno de investigação policial. Hamilton, que largou com pneus duros para tentar recuperar as posições de um mau lugar no grid (quarto), parou mais tarde para trocar os pneus. Na volta à pista, saiu à frente de Verstappen, o suspeito da tentativa de homicídio. O heptacampeão permaneceu à frente e assim fez a tomada da primeira chicane de Monza. Verstappen, o “impunível” neste ano, partiu então para cima da Mercedes, subiu na roda esquerda dianteira do carro do rival e caiu com o grande pneu direito traseiro sobre a cabeça de Hamilton, que não morreu porque existe o “anjo da guarda” chamado de Halo, aquela coisa feiosa sobre o cockpit que se tornou a maior peça de segurança já inventada na F-1.
Agora, se o Verstappen, um cara que tem o instinto assassino – esse instinto pode estar adormecido, mas sempre pode voltar à ação, como neste domingo -, não tomar uma punição severa, o campeonato estará manchado e sob suspeito para sempre. Todas as vezes em que esse holandês não tomou uma punição este ano serviram para criar o monstro, que sempre existiu. Se o grave incidente deste domingo não tiver consequências contra o piloto da Red Bull, estarão apenas alimentando mais o monstro, pois aí ele saberá que pode fazer de tudo contra o Hamilton. Por outro lado, o estrago já foi feito, pois com a manobra, o Verstappen tirou uma vitória garantida de Hamilton. A condição técnica de pilotagem e a grande habilidade ao volante de Verstappen não estão em discussão aqui. O fato é que tem coisa maior e mais séria envolvendo esse piloto.
Lamentáveis também as manifestações do narrador da Band Sérgio Maurício e do sempre parcial comentarista Felipe Giaffone. Esses dois consideraram o choque de Verstappen e Hamilton como uma “coisa normal de corrida”. Ainda bem que na transmissão tem um sujeito chamado Reginaldo Leme. O decano das transmissões da F-1 para o Brasil disse o que aconteceu: “o Verstappen tem de ser punido”. Aliás, só o Reginaldo e a Mariana Becker se salvam nessa emissora. Após a transmissão do GP da Itália, os apresentadores Elia Júnior e Glenda Kozlowski passaram a se “divertirem” no ar com o incidente de Verstappen e Hamilton, sugerindo inclusive que a culpa seria do piloto inglês.
Não tenho sangue de barata para aguentar esse tipo de coisa!

Resultado Final:
1) D. Ricciardo - McLaren - 1h21min54s365
2) L. Norris - McLaren - a 1s747
3) V. Bottas - Mercedes - a 4s921

4) C. Leclerc - Ferrari - a 7s309
5) S. Perez - Red Bull - a 8s723
6) C. Sainz Jr - Ferrari - a 10s535
7) L. Stroll - Aston Martin - a 15s804
8) F. Alonso - Alpine - a 17s201
9) G. Russell - Williams - a 19s742
10) E. Ocon - Alpine - a 20s868

11) N. Latifi - Williams - a 23s743
12) S. Vettel - Aston Martin - a 24s621
13) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 27s216
14) R. Kubica - Alfa Romeo - a 29s769
15) M. Schumacher - Haas - a 51s088

16) N. Mazepin - Haas - não completou
17) L. Hamilton - Mercedes - não completou
18) M. Verstappen - Red Bull - não completou
19) P. Gasly - Alpha Tauri - não completou
20) Y. Tsunoda - Alpha Tauri - não largou

Melhor Volta - D. Ricciardo - McLaren - 1min24s812

Mundial de Pilotos 2021:
1) M. Verstappen - Red Bull - 226,5 pontos
2) L. Hamilton - Mercedes - 221,5 pontos
3) V. Bottas - Mercedes - 141 pontos
4) L. Norris - McLaren - 132 pontos
5) S. Perez - Red Bull - 118 pontos
6) C. Leclerc - Ferrari - 104 pontos
7) C. Sainz Jr - Ferrari - 97,5 pontos
8) D. Ricciardo - McLaren - 83 pontos
9) P. Gasly - Alpha Tauri - 66 pontos
10) F. Alonso - Alpine - 50 pontos
11) E. Ocon - Alpine - 45 pontos
12) S. Vettel - Aston Martin - 35 pontos
13) L. Stroll - Aston Martin - 24 pontos
14) Y. Tsunoda - Alpha Tauri - 18 pontos
15) G. Russell - Williams - 15 pontos
16) N. Latifi - Williams - 7 pontos
17) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 2 pontos
18) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - 1 ponto
19) M. Schumacher - Haas - 0 ponto
20) R. Kubica - Alfa Romeo - 0 ponto
21) N. Mazepin - Haas - 0 ponto

Mundial de Construtores 2021:
1) Mercedes - 362,5 pontos
2) Red Bull - 344,5 pontos
3) McLaren - 215 pontos
4) Ferrari - 201,5 pontos
5) Alpine - 95 pontos
6) Alpha Tauri - 84 pontos
7) Aston Martin - 59 pontos
8) Williams - 22 pontos
9) Alfa Romeo - 3 pontos
10) Haas - 0 ponto



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Bottas vence sprint em Monza

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Com uma largada desastrosa, Lewis Hamilton caiu para quinto lugar na mini corrida de 100 quilômetros neste sábado em Monza e por lá ficou, atrás de Lando Norris, Daniel Ricciardo, Max Verstappen e Valtteri Bottas, o ganhador da prova, somando três pontos no campeonato. Mas o finlandês da Mercedes perdeu a condição de ser o pole position do GP da Itália porque terá seu motor trocado na corrida de domingo, largando atrás no pelotão. O pole position, mesmo mantendo os dois pontos recebidos pela segunda posição na Sprint de sábado, é mesmo Verstappen, que partirá à frente de Ricciardo, Norris e Hamilton, se o inglês da Mercedes não ter também seu motor trocado para domingo, o que faria largar nas últimas posições. Verstappen é, portanto, o pole do GP da Itália de fato e de direito e também para o nosso Bolão.

Resultado:
1) V. Bottas - Mercedes - 27min54s078
2) M. Verstappen - Red Bull - a 2s325
3) D. Ricciardo - Mclaren - a 14s534

4) L. Norris - McLaren - a 18s835
5) L. Hamilton - Mercedes - a 20s011
6) C. Leclerc - Ferrari - a 23s442
7) C. Sainz Jr - Ferrari - a 27s952
8) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 31s089
9) S. Perez - Red Bull - a 31s680
10) L. Stroll - Aston Martin - a 38s671

11) F. Alonso - Alpine - a 39s795
12) S. Vettel - Aston Martin - a 41s177
13) E. Ocon - Alpine - a 43s373
14) N. Latifi - Williams - a 45s977
15) G. Russell - Williams - a 46s821
16) Y. Tsunoda - Alpha Tauri - a 49s977
17) N. Mazepin - Haas - a 1min02s599
18) R. Kubica - Alfa Romeo - a 1min05s096
19) M. Schumacher - Haas - a 1min06s154

20) P. Gasly - Alpha Tauri - não completou

Melhor Volta - M. Verstappen - Red Bull - 1min23s502



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Bottas larga na frente no sábado

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Valtteri Bottas e Lewis Hamilton fizeram praticamente o mesmo tempo nesta sexta-feira em Monza, na sessão classificatória para a mini corrida de 100 quilômetros que definirá o grid de largada do GP da Itália, décima quarta etapa da temporada da Fórmula-1. As Mercedes colocaram quase meio segundo em Max Verstappen, o líder do campeonato, três pontos à frente de Hamilton.
A corrida Sprint deste sábado se inicia às 11h (horário do Brasil).

Primeiro treino de sexta:
1 Bottas, Mercedes, 1:19:555
2 Hamilton, Mercedes, a 0:096
3 Verstappen, Red Bull, a 0:411
4 Norris, McLaren, a 0:434
5 Ricciardo, McLaren, a 0:440
6 Gasly, AlphaTauri, a 0:705
7 Sainz Jr., Ferrari, a 0:907
8 Lecler, Ferrari, a 0:955
9 Perez, Red Bull, a 1:056
10 Giovinazzi, Alfa Romeo, a 1:253

11 Vettel, Aston Martin
12 Stroll, Aston Martin
13 Alonso, Alpine
14 Ocon, Alpine
15 Russell, Williams

16 Latifi, Williams
17 Tsunoda, AlphaTauri
18 Schumacher, Haas
19 Kubica, Alfa Romeo
20 Mazepin, Haas



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Hamilton mais rápido em Monza

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É tudo muito rápido em Monza, ainda mais com a programação tendo o esquema da mini corrida no sábado. Nesta sexta, antes da classificação para a mini corrida, que definirá o grid de largada para a prova do domingo, Lewis Hamilton foi o mais rápido, utilizando apenas pneus amarelos, os médios, mesmo assim ficando à frente de Max Verstappen, o líder do campeonato, com três pontos de vantagem sobre o heptacampeão.

Primeiro treino de sexta:
1 Hamilton, Mercedes, 1:20:926
2 Verstappen, Red Bull, a 0:452
3 Bottas, Mercedes, a 0:525
4 Stroll, Aston Martin, a 0:750
5 Gasly, AlphaTauri, a 0:793
6 Vettel, Aston Martin, a 0:898
7 Sainz Jr., Ferrari, a 0:988
8 Alonso, Alfa, Alpine, a 1:000
9 Ricciardo, McLaren, a 1:077
10 Perez, Red Bull, a 1:113
11 Leclerc, Ferrari, a 1:176
12 Norris, McLaren, a 1:177
13 Giovinazzi, Alfa Romeo, a 1:344
14 Tsunoda, AlphaTauri, a 1:604
15 Ocon, Alpine, a 1:608
16 Kubica, Alfa Romeo, a 2:083
17 Russell, Williams, a 2:166
18 Latifi, Williams, a 2:516
19 Mazepin, Haas, a 2:519
20 Schumacher, Haas, a 2:625



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Verstappen é rei na Holanda

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Max Verstappen encerrou o GP da Holanda de Fórmula-1 neste domingo como iniciou a corrida. Em primeiro! Para delírio da imensa torcida laranja que superlotou o autódromo de Zandvoort, depois de 36 anos sem o circuito à beira-mar do País Baixo. Foi uma prova altamente disputada entre os dois líderes do Mundial. Verstappen largou muito bem e trouxe Lewis Hamilton sempre atrás, porém, o heptacampeão nunca desistiu de tentar a vitória. No finalzinho, já sem chances de buscar o rival, Hamilton parou para colocar pneus macios para conseguir a volta mais rápida da corrida, ficando a três pontos do novo líder do campeonato, Verstappen.
Exibindo um bigode pra lá de “suspeito” – brincadeira, naturalmente -, Verstappen retribuiu todo o carinho da torcida holandesa depois da prova, lembrando que teve de correr sempre no limite para não dar chances a Hamilton. Já o piloto inglês – aplaudido pelos torcedores laranjas, gesto muito bonito, por sinal – ficou satisfeito pelo segundo lugar, retribuindo a manifestação da torcida:

- Este público é maravilhoso. Eles vibraram durante toda a prova, e isso é sempre muito motivador, mesmo sendo contra nós.

O campeonato já volta no próximo domingo, com o GP da Itália, em Monza, o Templo da Velocidade, que terá a contraditória mini corrida no sábado para definir o grid de largada.

Resultado final:
1) M. Verstappen - Red Bull - 1h30min05s395
2) L. Hamilton - Mercedes - a 20s932
3) V.Bottas - Mercedes - a 56s460

4) P. Gasly - Alpha Tauri - a uma volta
5) C. Leclerc - Ferrari - a uma volta
6) F. Alonso - Alpine - a uma volta
7) C. Sainz Jr - Ferrari - a uma volta
8) S. Perez - Red Bull - a uma volta
9) E. Ocon - Alpine - a uma volta
10) L. Norris - McLaren - a uma volta

11) D. Ricciardo - McLaren - a uma volta
12) L. Stroll - Aston Martin - a duas voltas
13) S. Vettel - Aston Martin - a duas voltas
14) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a duas voltas
15) R. Kubica - Alfa Romeo - a duas voltas
16) N. Latifi - Williams - a duas voltas
17) G. Russell - Williams - não completou
18) M. Schumacher - Haas - a três volta

19) Y. Tsunoda - Alpha Tauri - não completou
20) N. Mazepin - Haas - não completou

Melhor Volta - L. Hamilton - Mercedes - 1min11s097

Mundial de Pilotos 2021:
1) M. Verstappen - Red Bull - 224,5 pontos
2) L. Hamilton - Mercedes - 221,5 pontos
3) V. Bottas - Mercedes - 123 pontos
4) L. Norris - McLaren - 114 pontos
5) S. Perez - Red Bull - 108 pontos
6) C. Leclerc - Ferrari - 92 pontos
7) C. Sainz Jr - Ferrari - 89,5 pontos
8) P. Gasly - Alpha Tauri - 66 pontos
9) D. Ricciardo - McLaren - 56 pontos
10) F. Alonso - Alpine - 46 pontos
11) E. Ocon - Alpine - 44 pontos
12) S. Vettel - Aston Martin - 35 pontos
13) Y. Tsunoda - Alpha Tauri - 18 pontos
14) L. Stroll - Aston Martin - 18 pontos
15) G. Russell - Williams - 13 pontos
16) N. Latifi - Williams - 7 pontos
17) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 2 pontos
18) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - 1 ponto
19) M. Schumacher - Haas - 0 ponto
20) N. Mazepin - Haas - 0 ponto
21) R. Kubica - Alfa Romeo - 0 ponto

Mundial de Construtores 2021:
1) Mercedes - 344,5 pontos
2) Red Bull - 332,5 pontos
3) Ferrari - 181,5 pontos
4) McLaren - 170 pontos
5) Alpine - 90 pontos
6) Alpha Tauri - 84 pontos
7) Aston Martin - 53 pontos
8) Williams - 20 pontos
9) Alfa Romeo - 3 pontos
10) Haas - 0 ponto



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Verstappen é pole em Zandvoort

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Max Verstappen levantou a torcida laranja que lotou o circuito de Zandvoort neste sábado, marcando a pole position do GP da Holanda. Mas foi por pouco. No momento decisivo, Lewis Hamilton voou na pista à beira-mar e fez praticamente o mesmo tempo do piloto da Red Bull, que “salvou” sua primeira posição ao fazer um segundo setor do circuito levemente mais baixo. Isso tudo garante uma grande corrida neste domingo, com as Mercedes se aproximando muito da então tida como imbatível Red Bull em Zandvoort.
Kimi Raikkonen, que anunciou sua despedida da Fórmula-1 no final da temporada, não correrá na Holanda pois foi testado positivo para a Covid-19. Robert Kubica substituirá o campeão de 2007 na Holanda e provavelmente na próxima semana, em Monza.

Grid de largada:
1 Verstappen, 1:8:885
2 Hamilton, Mercedes, a 0:038
3 Bottas, Mercedes, a 0:337
4 Gasly, AlphaTauri, a 0:593
5 Leclerc, Ferrari, a 0:642
6 Sainz Jr., Ferrari, a 0:652
7 Gasly, AlphaTauri, a 0:560
8 Giovinazzi, Alfa Romeo, a 0:705
9 Ocon, Alpine, a 1:048
10 Alonso, Alpine a 1:071

11 Russell, Williams
12 Stroll, Aston Martin
13 Norris, Williams
14 Latifi, Williams
15 Tsunoda, AlphaTauri

16 Perez, Red Bull
17 Vettel, Aston Martin
18 Kubica, Haas
19 Schumacher, Haas
20 Mazepin, Haas



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