A pole position dada ao inglês George Russell, da Mercedes, pelos comissários de pista (ele se aproveitou de uma bandeira amarela provocada pela batida do holandês Max Verstappen, da Red Bull, na classificação, não abortando a volta, que deveria ser o procedimento correto) acabou colaborando – e muito – para sua vitória no domingo. Com isso, Russell pôde fazer uma prova estratégica, se mantendo na primeira posição apenas controlando o ritmo dos demais do pelotão da frente. Verstappen fez uma grande corrida na casa de sua equipe Red Bull, dona do circuito de Spielberg, completando em segundo, à frente do italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, que ensaiou um ataque a Verstappen no final, porém, ilusório, não tinha mais tempo.
Desta vez, a Ferrari não teve carro para lutar pela vitória, obrigando Lewis Hamilton a fazer uma tática de corrida “suicida”, com três paradas de box. Mesmo assim, o heptacampeão chegou em quinto, atrás do australiano Oscar Piastri, da McLaren, que teve um bom ritmo nas 71 voltas do GP da Áustria. Com o resultado, Hamilton perdeu a vice-liderança do Mundial para Russell.
A não punição a Russell na classificação, no sábado, mostrou – outra vez – que a Fórmula-1 é definida por “cartas marcadas”. Politicamente, os comissários de pista não tiveram coragem de punir um piloto da Mercedes. Ao aceitar a volta irregular de Russell no treino oficial, a Fórmula-1 abriu um perigoso precedente em seu regulamento: como ela poderá punir um outro piloto que utilizar no futuro o mesmo estratagema de Russell?
Resultados:
1 Russell – 63 ING), Mercedes, 71 voltas
2 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 1:611
3 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 1:986
4 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 21:809
5 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 26:393
6 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 29:399
7 Norris – 1 (ING), McLaren, a 31:505
8 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 45:659
9 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, a 1 volta
10 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 1 volta
11 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, a 1 volta
12 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi, a 1 volta
13 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 1 volta
14 Bearman – 87 (ING), Haas, a 1 volta
15 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 1 volta
16 Ocon – 31 (FRA), Haas, a 2 voltas
17 Albon – 23 (TAI), Williams, a 2 voltas
18 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, a 3 voltas
19 Stroll – 18 (CAN) , Aston Martin, abandonou
20 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, abandonou
21 Perez – 11 (MEX), Cadillac, abandonou
22 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, abandonou
Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 171 pontos
2 Russell, Mercedes, 131 pontos
3 Hamilton, Ferrari, 125 pontos
4 Piastri, McLaren, 80 pontos
5 Norris, McLaren, 79 pontos
6 Leclerc, Ferrari, 79 pontos
7 Verstappen, Red Bull, 73 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 42 pontos
9 Gasly, Alpine, 41 pontos
10 Lawson, Racing Bulls, 30 pontos
11 Bearman, Haas, 18 pontos
12 Colapinto, Alpine, 16 pontos
13 Lindblad, Racing Bulls, 14 pontos
14 Sainz Jr., Williams, 6 pontos
15 Albon, Williams, 5 pontos
16 Ocon, Haas, 3 pontos
17 Bortoleto, Audi, 2 pontos
18 Alonso, Aston Martin, 1 ponto
Equipes
1 Mercedes, 302 pontos
2 Ferrari, 204 pontos
3 McLaren, 159 pontos
4 Red Bull, 115 pontos
Próxima etapa: GP da Inglaterra, dia 5 de julho