Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Norris vence na Holanda

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·




O inglês Lando Norris, da McLaren, atual campeão da Fórmula-1, conquistou na Holanda sua segunda vitória seguida na temporada e já sonha em entrar na briga por mais um título. Pole position da corrida principal, Norris ganhou a prova na raça, na sabedoria e na sorte. O GP da Holanda teve a primeira largada com a pista ainda úmida, que acabou vitimando o piloto da casa, Max Verstappen, da Red Bull, que perdeu o carro na entrada da reta principal do circuito de Zandvoort e bateu forte na parte externa da pista, ficando por ali. Com isso, a corrida foi interrompida com bandeira vermelha.
Na segunda largada, o italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, foi mais rápido que Norris e assumiu a ponta. Mas Norris nunca desistiu. Mais atrás, o monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, e o australiano Oscar Piastri, da McLaren, ficaram brigando contra o inglês Geroge Russell, da Mercedes, enquanto o heptacampeão Lewis Hamilton segurava o ritmo para poupar pneus para tentar fazer apenas uma parada de box.
Mais para o final, o francês Esteban Ocon, da Haas, quebrou no miolo do circuito, provocando a intervenção do safety car virtual (SCV) . Hamilton aproveitou e fez sua segunda parada de box (os outros pilotos da frente já tinham feito isso). Com um segundo jogo de pneus mais adequados ao carro, Norris partiu para cima de Antonelli e recuperou a liderança, em um momento em que Hamilton ainda permanecia na pista, na primeira colocação.
Antonelli não conseguiu acompanhar o ritmo de Norris até quando houve uma outra entrada do SCV, que levou Antonelli, Hamilton e Leclerc de novo aos boxes, para colocar pneus macios e tentar uma investida final na briga pela vitória, com Russel (em segundo) e Norris permanecendo com pneus desgastados. No retorno da bandeira verde, Antonelli e Hamilton partiram atrás de Russell, com Norris mais distante.
Com a corrida chegando ao final, Antonelli conseguiu superar o companheiro, porém, não teria mais tempo para alcançar Norris. Hamilton também chegou em Russell e teria conquistado o último lugar no pódio se não existissem dois pilotos tão irresponsáveis e inconsequentes quanto os dois da Williams, Carlos Sainz Jr. e Alexander Albon, que bateram um no outro no final da reta dos boxes. Albon ficou por ali mas Sainz Jr. continuou, soltando pedaços de seu carro pela pista. E quando Hamilton se preparava para fazer a ultrapassagem sobre Russell, o SCV foi novamente acionado, para o pessoal limpar a sujeira deixada por Sainz Jr.
Nas voltas finais, apareceu de novo o maior inimigo de Hamilton depois da FIA: a Ferrari. Com Hamilton lutando pelo título, a equipe não mostra o menor sinal de ajuda para o inglês. Antes da liberação total para Leclerc incomodar o companheiro, que tentava ainda superar Russell, nas voltas finais, a Ferrari atendeu muito tarde aos pedidos de Hamilton para passar à frente do companheiro, que estava mais lento naquele momento da prova. Depois de muito tempo, a equipe finalmente chamou Leclerc para trocar pneus, liberando a pista para Hamilton, que falou pelo rádio: “Parabéns, vocês deram uma ótima lição de como perder tempo”.
O mais importante de tudo isso é que a Ferrari é burra. Simples assim! Até parece que a Ferrari foi fundada no começo do ano e chegou ontem à Fórmula-1...

Resultados:
1 Norris – 1 (ING), McLaren, 72 voltas
2 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 11:536
3 Russell – 63 ING), Mercedes, a 15:906

4 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 16:155
5 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 17:258
6 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 32:232
7 Lawson – 30 (NZL), Red Bull, a 79:915
8 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi, a 1 volta
9 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, a 1 volta
10 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 1 volta

11 Tsunoda – 22 (JAP), Racing Bulls, a 1 volta
12 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 1 volta
13 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, a 0:916, a 1 volta
14 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 2 voltas
15 Perez – 11 (MEX), Cadillac, a 2 voltas
16 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, a 2 voltas

17 Albon – 23 (TAI), Williams, abandonou
18 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, abandonou
19 Ocon – 31 (FRA), Haas, abandonou
20 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin, abandonou
21 Bearman – 87 (ING), Haas, quebra de motor
22 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, batida

Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 242 pontos
2 Russell, Mercedes, 183 pontos
3 Hamilton, Ferrari, 183 pontos
4 Norris, McLaren, 159 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 155 pontos
6 Verstappen, Red Bull, 112 pontos
7 Piastri, McLaren, 104 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 68 pontos
9 Lawson, Racing Bulls, 49 pontos
10 Gasly, Alpine, 44 pontos
11 Lindblad, Racing Bulls, 23 pontos
12 Colapinto, Alpine, 19 pontos
13 Bearman, Haas, 18 pontos
14 Bortoleto, Audi, 10 pontos
15 Hulkenberg, Audi, 6 pontos
16 Sainz Jr., Williams, 6 pontos
17 Albon, Williams, 5 pontos
18 Ocon, Haas, 3 pontos
18 Alonso, Aston Martin, 3 pontos

Equipes

1 Mercedes, 425 pontos
2 Ferrari, 338 pontos
3 McLaren, 263 pontos
4 Red Bull, 186 pontos

Próxima etapa: GP da Itália, dia 6 de setembro



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Norris é pole na Holanda

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2026 F1 ·


Lando Norris revive os grandes momentos da McLaren das duas últimas temporadas marcando a segunda pole position seguida na temporada, deixando George Russell, da Mercedes, em segundo e Kimi Antonelli, também da Mercedes e líder do Mundial de Fórmula-1, em terceiro. Portanto, as duas duplas das equipes que correm com motor Mercedes ficaram nas duas primeiras filas do grid. Com um carro um pouco decepcionante, as Ferrari ficaram com a terceira fila, com Lewis Hamilton em quinto e Charles Leclerc em sexto. As duas Red Bull vieram na sequência, com Max Verastappen não conseguindo tirar mais nada do carro em sétimo, e Liam Lawson, piloto da Racing Bulls mas emprestado para a Red Bull para substituir o lesionado Isack Hadjar, em oitavo. Gabriel Bortoleto fez outro grande trabalho com a Audi, se classificando para o Q3 (última parte do treino oficial) e se colocando em nono, à frente da Racing Bulls de Arvid Lindblad.
O GP da Holanda tem largada prevista para as 10h (horário do Brasil) deste domingo.
Com o porre habitual que caracteriza as provas sprints, Russell largou na frente e terminou na frente, seguido por Leclerc, que fez a única ultrapassagem entre os primeiros colocados, Norris, Antonelli, Piastri, Verstappen, Hamilton e Pierre Gasly, da Alpine.

Grid de largada em Zandvoort:
1 Norris – 1 (ING), McLaren, 1:11:163
2 Russell – 63 ING), Mercedes, a 0:102
3 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 0:133
4 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 0:142
5 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 0:332
6 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 0:395
7 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 0:455
8 Lawson – 30 (NZL), Red Bull, a 0:570
9 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, a 0:916
10 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 1:022
11 Gasly – 10 (FRA), Alpine
12 Tsunoda – 22 (JAP), Racing Bulls
13 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
14 Colapinto – 43 (ARG), Alpine
15 Ocon – 31 (FRA), Haas
16 Albon – 23 (TAI), Williams

17 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams
18 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin
19 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin
20 Bearman – 87 (ING), Haas
21 Bottas – 77 (FIN), Cadillac
22 Perez – 11 (MEX), Cadillac

Sprint da Holanda:
1 Russell – 63 ING), Mercedes, 24 voltas
2 Leclerc – 16 (MON), Ferrari
3 Norris – 1 (ING), McLaren

4 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes
5 Piastri – 81 (AUS), McLaren
6 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull
7 Hamilton – 44 (ING), Ferrari
8 Gasly – 10 (FRA), Alpine

Pilotos depois da Sprint
1 Antonelli, Mercedes, 224 pontos
2 Hamilton, Ferrari, 171 pontos
3 Russell, Mercedes, 168 pontos
4 Leclerc, Ferrari, 145 pontos
5 Norris, McLaren, 134 pontos
6 Verstappen, Red Bull, 112 pontos
7 Piastri, McLaren, 96 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 68 pontos
9 Lawson, Racing Bulls, 43 pontos
10 Gasly, Alpine, 43 pontos

Equipes depois da Sprint
1 Mercedes, 392 pontos
2 Ferrari, 316 pontos
3 McLaren, 230 pontos
4 Red Bull, 180 pontos



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Quem vence na Holanda?

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2026 F1 ·


Volta a Fórmula-1 com Sprint, na Holanda.
O prazo final para envio das apostas é até 5 minutos antes da classificação para a Sprint, na sexta-feira.
Estamos com o novo endereço no site (www.diasaovolante.net). As apostas devem ser colocadas nos comentários do post a cada prova (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meus e-mail (danieldias10259@gmail.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação ou com prazos diferentes nas provas em que tiver a tal corrida Sprint com a seguinte pontuação: 1) 8, 2) 7, 3) 6, 4) 5, 5) 4, 6) 3, 7), 2 e 8) 1. No nosso Bolão, valem apenas os três primeiros, com 15 pontos para quem acertar o primeiro, 10 pontos, para o segundo e 5 pontos, para o terceiro.

Boa sorte!

Regulamento e itens para Zandvoort:
Vencedor da Sprint: sobrenome do piloto – 15 pontos
Segundo colocado da Sprint: sobrenome do piloto – 10 pontos
Terceiro colocado da Sprint: sobrenome do piloto – 5 pontos
Pole position do GP da Holanda: sobrenome do piloto - 5 pontos
Vencedor do GP da Holanda: sobrenome do piloto - 30 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Equipe com mais pontos na etapa – 20 pontos
Décimo colocado da prova: sobrenome do piloto - 15 pontos
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – Só poderia ser com o anfitrião: em qual posição o Verstappen termina na corrida principal.
Segundos pilotos das equipes na frente dos primeiros entre os 10 primeiros da corrida. Considera-se segundo piloto estes – Mercedes: Antonelli, Red Bull: Hadjar, Ferrari: Leclerc, McLaren: Piastri, Alpine: Colapinto, Racing Bulls: Lindblad, Aston Martin: Stroll, Audi: Bortoleto, Williams: Albon, Haas: Bearman e Cadillac: Perez: nenhum, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ou 10? Quem acertar ganha 10 pontos.
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances na Holanda:
Sexta-feira: 7h30min, único treino livre, 11h30min, classificação da Sprint, ambos pelo SporTV.
Sábado: 7h, Sprint, 11h, classificação para a corrida, pelo SporTV.
Domingo: 10h, corrida, pelo SporTV e pela Globo.



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O Bolão depois da Hungria

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2026 F1 ·


Em novo arrasa quarteirão, porque o Lando Norris não aparecia como favorito na Hungria nem na casa dele, o Maicon e o Ismael ainda conseguiram se defender bem. Brincadeira à parte, pois o Norris venceu no ano passado na Hungria e já pintou bem neste ano desde os treinos livres.
O Gabriel manteve a ponta do Bolão, passando a barreira dos 500 pontos, mais precisamente, 540, com o Rogério ainda na sua cola (530 pontos) e o Natanael chegando (480). O “Top Ten” se completa com o Euclides (465), o Elder e a Carine, ambos com 445, o Pedro Almeida (430), o Maurício e o Carlos Alberto, ambos com 425, e a Margareth, com 410. Tá bonito, porque se a coisa tá apertada na frente, não é muito diferente no pelotão intermediário nem na rabeta da “moto”.
A Fórmula-1 e o Bolão têm agora três semanas de descanso.

Parâmetros utilizados na Hungria:
Pole: Norris
Vencedor: Norris
Segundo: Verstappen
Terceiro: Antonelli
Quarto: Leclerc
Quinto: Hamilton
Equipe com mais pontos na etapa: McLaren
Décimo colocado: Lindblad
Desafio: não
Segundos: 2 (ANT-LEC)

Hungria:
1) Maicon André – 45 pontos
2) Ismael Reichert – 45 pontos
3) Natanael Felipe Rhoden – 40 pontos
4) Sílvia Lisboa – 35 pontos
5) Gabriel Dias – 30 pontos
5) Carlos Alberto Barbosa – 30 pontos
5) Euclides Müller – 30 pontos
5) Rogério Amaral de Freitas – 30 pontos
5) Carine Mello – 30 pontos
5) Guilherme Baran – 30 pontos
11) Daniel de Moraes Cardoso – 25 pontos
11) Luiz Herrera – 25 pontos
11) Pedro Almeida – 25 pontos
11) Daniel Dias – 25 pontos
15) Pedro Paulo Andrade – 20 pontos
15) Elder Benevides – 20 pontos
15) Paulo André de Souza – 20 pontos
18) André Luiz de Souza – 15 pontos
18) Francisco Cavalin – 15 pontos
20) David Moreno – 10 pontos
20) Margareth Silva – 10 pontos
20) Paulo Roberto Batista – 10 pontos
20) Maurício Dias – 10 pontos
20) Raul Martinez – 10 pontos
20) Reginaldo Guedes – 10 pontos
26) Eduardo Saraiva – zero
26) Lúcia Lemes da Silva – zero
26) Maria Amélia Freitas – zero
26) Francisco Barberan – zero

Geral:
1) Gabriel Dias 540 pontos
2) Rogério Amaral de Freitas 530 pontos
3) Natanael Felipe Rhoden 480 pontos
4) Euclides Muller 465 pontos
5) Elder Benevides 445 pontos
5) Carine Mello 445 pontos
7) Pedro Almeida 430 pontos
8) Mauricio Dias 425 pontos
8) Carlos Alberto Barbosa 425 pontos
10) Margareth Silva 410 pontos
11) Guilherme Baran 400 pontos
11) Reginaldo Guedes 400 pontos
11) André Luiz de Souza 400 pontos
14) Silvia Lisboa 375 pontos
14) Daniel Cardoso 375 pontos
16) Francisco Barberan 370 pontos
17) David Moreno 355 pontos
17) Ismael Reichert 355 pontos
17) Maicon André 355 pontos
20) Mauro 345 pontos
20) Pedro Paulo Andrade 345 pontos
22) Francisco Cavalin 340 pontos
22) Paulo André de Souza 340 pontos
24) Daniel Dias 325 pontos
25) Maria Amélia Freitas 310 pontos
26) André Borges 295 pontos
27) Raul Martinez 290 pontos
28) Lúcia Lemes da Silva 280 pontos
29) Paulo Roberto Batista 265 pontos
30) Luiz Herrera 215 pontos
31) Eduardo Saraiva 195 pontos



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Norris vence na Hungria

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·




Bem mais interessante que o nosso Bolão da F-1, acho que colocarei uma nova aposta para a turma, com apenas uma pergunta: “Em que momento do fim de semana o Hamilton será punido”. Desta vez, foi no treino de classificação. Mas ocorreu de novo na corrida, em uma legítima caça às bruxas da FIA contra o heptacampeão. E como a Liberty – dona da Fórmula-1 – permite que o antro de podridão chamado FIA apite o jogo como mais bem lhe convém, o resultado de corridas e de classificações fica sempre sujeito aos homens gordos e sem graça sentados na suntuosa Place de la Concorde, sede da FIA, em Paris, que ficam fazendo o que mais bem sabem fazer: merda! E se alguém garantir que a Liberty está satisfeita com isso, eu largo isso aqui e tratarei da minha vida!
Na corrida de Hungaroring, Lando Norris, da McLaren, partiu na pole position e venceu, não sem antes ter de travar uma briga caseira contra Oscar Piastri, que largou muito bem, assumindo a ponta da prova. Entretanto, quase ao final da corrida, o australiano teve de abandonar com problemas mecânicos. Max Verstappen, da Red Bull, comprovou mais uma vez o que afirmo há horas: esse negócio de desgaste de pneus é pura “História da Carochinha”. Verstappen ficou na pista por mais de 30 voltas com os pneus vermelhos, os macios, que, na teoria, ou seria no “jogo de cena” das equipes, durariam pouco mais de dez voltas.
Com isso, Verstappen terminou o GP da Hungria em segundo, à frente de Kimi Antonelli, da Mercedes, que tomou uma punição de três posições no grid de largada, caindo de quarto para sétimo. Aliás, Antonelli foi punido por não ter obedecido a bandeira amarela na classificação, agitada depois da rodada de Verstappen. Mas, vejam só: o Antonelli estava na mesma volta em que o Norris pulou para a pole position. Então, pergunto: se Antonelli foi punido, por que o Norris não foi? Ah, a FIA faz o que bem entende... Desculpa!
Lewis Hamilton, da Ferrari, teve de largar em quinto (tinha sido, na real, o segundo da classificação), partindo para uma corrida desesperada para compensar a perseguição da FIA. Depois da longa prova no Hungaroring, Hamilton se viu atrás de Antonelli, brigando pelo terceiro lugar do pódio. No entanto – é claro que teria outro porém –, o heptacampeão foi punido em 5 segundor por, supostamente, ter ultrapassado o limite de velocidade nos boxes. Graças ao novo “presente” da FIA, Hamilton caiu de quarto para quinto no final. Eu duvido que apenas o Hamilton tenha infringido a lei de limite de velocidade nos boxes em uma prova com mais de 60 pit stops.
Felizmente, a F-1 dá agora uma parada de quase um mês das férias do verão europeu. Digo “felizmente” porque tenho certeza de que terei pelo menos três fins de semana em paz, livre das sujeiras da FIA.
Em tempo: o GP do Bahrein – cancelado no início do ano por causa da Guerra no Irã – voltou ao calendário desta temporada. Ele será a décima primeira etapa do campeonato, dia 4 de outubro, no circuito de Sepang, na Malásia. Isso mesmo que você leu...

Resultados:
1 Norris – 1 (ING), McLaren, 70 voltas
2 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 15:080
3 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 18:728

4 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 23:840
5 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 24:540
6 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 55:488
7 Russell – 63 ING), Mercedes, a 57:503
8 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls, a 1 volta
9 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi, a 1 volta
10 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 1 volta

11 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, a 1 volta
12 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 1 volta
13 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin, a 1 volta
14 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, a 1 volta
15 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 2 voltas
16 Ocon – 31 (FRA), Haas, a 2 voltas
17 Albon – 23 (TAI), Williams, a 2 voltas
18 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, a 2 voltas
19 Bearman – 87 (ING), Haas, a 2 voltas

20 Piastri – 81 (AUS), McLaren, abandonou
21 Perez – 11 (MEX), Cadillac, abandonou
22 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, abandonou

Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 219 pontos
2 Hamilton, Ferrari, 169 pontos
3 Russell, Mercedes, 160 pontos
4 Leclerc, Ferrari, 138 pontos
5 Norris, McLaren, 128 pontos
6 Piastri, McLaren, 92 pontos
7 Verstappen, Red Bull, 109 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 68 pontos
9 Lawson, Racing Bulls, 43 pontos
10 Gasly, Alpine, 42 pontos
11 Lindblad, Racing Bulls, 23 pontos
12 Colapinto, Alpine, 19 pontos
13 Bearman, Haas, 18 pontos
14 Bortoleto, Audi, 10 pontos
15 Sainz Jr., Williams, 6 pontos
16 Albon, Williams, 5 pontos
17 Ocon, Haas, 3 pontos
18 Hulkenberg, Audi, 2 pontos
18 Alonso, Aston Martin, 1 ponto

Equipes

1 Mercedes, 379 pontos
2 Ferrari, 307 pontos
3 McLaren, 220 pontos
4 Red Bull, 177 pontos

Próxima etapa: GP da Holanda, dia 23 de agosto



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Norris é pole na Hungria

Dias ao Volante
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Lando Norris, da McLaren, conquistou a pole position do GP da Hungria no finalzinho do Q3, tirando uma primeira posição quase certa de Lewis Hamilton, da Ferrari, com a diferença de apenas 12 milésimos de segundo. Um nada! Max Verstappen, da Red Bull, novamente rodou na última parte da classificação provocando a bandeira amarela. Isso seria suficiente para punir Norris, que vinha atrás e continuou acelerando. Mas depois que a FIA fez aquela bandalheira na Áustria dando de presente a pole para George Russell, da Mercedes, nas mesmas condições, tá valendo tudo. Naquela ocasião, eu disse que estavam criando um perigoso precedente não punindo Russell. Aberta a porteira, a FIA agora terá de confirmar a pole de Norris.
O GP da Hungria está marcado para as 10h (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada na Hungria:
1 Norris – 1 (ING), McLaren, 1:17:207
2 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 0:012
3 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 0:238
4 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, a 0:272
5 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 0:477
6 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 0:518
7 Russell – 63 ING), Mercedes, a 0:601
8 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 0:649
9 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 1:074
10 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi, a 1:479

11 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls
12 Gasly – 10 (FRA), Alpine
13 Colapinto – 43 (ARG), Alpine
14 Bortoleto – 5 (BRA), Audi
15 Ocon – 31 (FRA), Haas
16 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin

17 Bearman – 87 (ING), Haas
18 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams
19 Albon – 23 (TAI), Williams
20 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin
21 Bottas – 77 (FIN), Cadillac
22 Perez – 11 (MEX), Cadillac



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O Bolão depois da Bélgica

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2026 F1 ·


O Pedro Paulo e o André Luiz foram os grandes vencedores em Spa, ao lado do Kimi Antonelli. O Gabriel manteve a liderança do Bolão, com 485 pontos, à frente do Rogério (470). Mas teve importantes mudanças no “Top Ten”, com o Natanael subindo para terceiro, com 440 pontos, e o Maurício para quarto, com 425. Seguem o Elder e o Guilherme, ambos com 420, o Euclides (415), a Carine (405) e o Carlos Alberto e o Reginaldo, ambos com 400. Com seis segundos pilotos à frente do primeiro da equipe nos dez mais bem classificados em Spa, ninguém acertou esse item no Bolão.
A próxima parada já é no próximo domingo, na Hungria.

Parâmetros utilizados em Spa:
Pole: Antonelli
Vencedor: Antonelli
Segundo: Leclerc
Terceiro: Verstappen
Quarto: Hamilton
Quinto: Piastri
Equipe com mais pontos na etapa: Ferrari
Décimo colocado: Colapinto
Desafio: não
Segundos: 6 (ANT-LEC-PIA-BOR-LIN-COL)

Bélgica:
1) Pedro Paulo Andrade – 75 pontos
1) André Luiz de Souza – 75 pontos
3) Francisco Barberan – 70 pontos
4) Natanael Felipe Rhoden – 65 pontos
4) Daniel Dias – 65 pontos
4) Ismael Reichert – 65 pontos
4) Maria Amélia Freitas – 65 pontos
8) Raul Martinez – 60 pontos
8) Carine Mello – 60 pontos
8) Guilherme Baran – 60 pontos
8) Maurício Dias – 60 pontos
12) Francisco Cavalin – 55 pontos
12) Mauro – 55 pontos
14) Lúcia Lemes da Silva – 50 pontos
15) Gabriel Dias – 45 pontos
15) David Moreno – 45 pontos
15) Reginaldo Guedes – 45 pontos
18) Rogério Amaral de Freitas – 40 pontos
19) Daniel de Moraes Cardoso – 25 pontos
20) Maicon André – 15 pontos
21) Carlos Alberto Barbosa – 10 pontos
21) Euclides Müller – 10 pontos
21) Sílvia Lisboa – 10 pontos
21) Margareth Silva – 10 pontos
21) Paulo Roberto Batista – 10 pontos
21) Elder Benevides – 10 pontos
21) Paulo André de Souza – 10 pontos
21) Pedro Almeida – 10 pontos

Geral:
1) Gabriel Dias 485 pontos
2) Rogério Amaral de Freitas 470 pontos
3) Natanael Felipe Rhoden 440 pontos
4) Mauricio Dias 425 pontos
5) Elder Benevides 420 pontos
5) Guilherme Baran 420 pontos
7) Euclides Muller 415 pontos
8) Carine Mello 405 pontos
9) Carlos Alberto Barbosa 400 pontos
9) Reginaldo Guedes 400 pontos
11) Pedro Almeida 395 pontos
11) André Luiz de Souza 395 pontos
13) Margareth Silva 390 pontos
13) Silvia Lisboa 390 pontos
13) Francisco Barberan 380 pontos
16) Daniel Cardoso 370 pontos
17) Mauro 355 pontos
18) David Moreno 340 pontos
19) Pedro Paulo Andrade 335 pontos
20) Paulo André de Souza 330 pontos
21) Francisco Cavalin 325 pontos
22) Maria Amélia Freitas 320 pontos
23) Daniel Dias 310 pontos
24) André Borges 300 pontos
24) Maicon André 300 pontos
26) Lúcia Lemes da Silva 290 pontos
26) Raul Martinez 290 pontos
28) Ismael Reichert 280 pontos
29) Paulo Roberto Batista 245 pontos
30) Eduardo Saraiva 195 pontos
31) Luiz Herrera 190 pontos



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Quem vence na Hungria?

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2026 F1 ·


Pois é, amantes dos autinhos, o GP da Hungria é o último antes das férias do verão europeu.
O endereço do site é www.diasaovolante.net. As apostas devem ser colocadas nos comentários do post a cada prova (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meus e-mail (danieldias10259@gmail.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação ou com prazos diferentes nas provas em que tiver a tal corrida Sprint para decidir o grid de largada. Teremos 6 GPs com corrida Sprint (China, Miami, Canadá, Inglaterra, Holanda e Cingapura), com pontuação: 1) 8, 2) 7, 3) 6, 4) 5, 5) 4, 6) 3, 7), 2 e 8) 1. No nosso Bolão, valem apenas os três primeiros, com 15 pontos para quem acertar o primeiro, 10 pontos, para o segundo e 5 pontos, para o terceiro.

Boa sorte!

Regulamento e itens para Hungaroring:
Pole: sobrenome do piloto – 5 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 30 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Equipe com mais pontos na etapa – 20 pontos
Décimo colocado da prova: sobrenome do piloto - 15 pontos
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – Bortoleto consegue levar o carro novamente para o Q3, última parte do treino de classificação, desta vez na Hungria?
Segundos pilotos das equipes na frente dos primeiros entre os 10 primeiros da corrida. Considera-se segundo piloto estes – Mercedes: Antonelli, Red Bull: Hadjar, Ferrari: Leclerc, McLaren: Piastri, Alpine: Colapinto, Racing Bulls: Lindblad, Aston Martin: Stroll, Audi: Bortoleto, Williams: Albon, Haas: Bearman e Cadillac: Perez: nenhum, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ou 10? Quem acertar ganha 10 pontos.
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances na Hungria:
Sexta-feira: primeiro treino livre, 8h30min, segundo treino livre, meio-dia, ambos pelo SporTV.
Sábado: terceiro treino livre, 7h30min, classificação, 11h, ambos pelo SporTV.
Domingo: corrida, 10h, Globo.



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Antonelli vence na Bélgica

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·




Um dia, quem sabe, a FIA abrirá a podridão de seus porões e virá a público tentar explicar o que ela tem contra Lewis Hamilton. Os comissários de pista, meros lacaios da entidade, só executam o que ela manda fazer. O choque entre George Russell, da Mercedes, e Hamilton na primeira volta do GP da Bélgica não teve absolutamente nada de errado, tanto que Russell disse, de volta aos boxes, que nem ele nem Hamilton tinham feito qualquer coisa de errado.
O que a FIA fez? Punição de 5 segundos ao heptacampeão. Depois, Hamilton teve um problema em sua parada de box atingindo levemente um mecânico da Ferrari.
O que a FIA fez? Colocou o caso para ser julgado após a prova. É óbvio que Hamilton deve perder a quarta posição na corrida. Enquanto isso, Charles Leclerc, da Ferrari, fechou acintosamente tanto Oscar Piastri, da McLaren, quanto Hamilton na reta que se segue à Eau Rouge.
O que a FIA fez? Nada de punição a Leclerc. Essa é a FIA.
No esporte propriamente dito, Kimi Antonelli, da Mercedes, fez a pole position em Spa e partiu para a vitória depois que Leclerc se viu na primeira posição se aproveitando de um safety car virtual para fazer sua parada de box. Então, o menino italiano não teve outra saída a não ser partir para o ataque ao piloto da Ferrari, conseguindo a ultrapassagem já na parte final do GP da Bélgica. Gabriel Bortoleto, da Audi, largou em oitavo e terminou a prova na mesma posição, mostrando mais um grande trabalho.
Com a sexta vitória na temporada, Antonelli voltou a liderar o Mundial de Fórmula-1 com boa vantagem, agora sobre Hamilton, que recuperou a vice-liderança. Mas, será? Nesse momento, a FIA certamente está arquitetando mais uma punição a seu desafeto preferido! Porém, como tenho coisa melhor para fazer, concluo por aqui!

Resultados:
1 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, 44 voltas
2 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 1:952
3 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 11:586

4 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 17:245
5 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 18:988
6 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, a 23:307
7 Norris – 1 (ING), McLaren, a 24:014
8 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, a 49:140
9 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 50:406
10 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 73:037

11 Gasly – 10 (FRA), Alpine
12 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls
13 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
14 Bearman – 87 (ING), Haas
15 Albon – 23 (TAI), Williams
16 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams
17 Ocon – 31 (FRA), Haas
18 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, a 1 volta
19 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, a 2 voltas

20 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin, abandonou
21 Perez – 11 (MEX), Cadillac, abandonou
22 Russell – 63 ING), Mercedes, abandonou, choque

Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 204 pontos
2 Hamilton, Ferrari, 159 pontos
3 Russell, Mercedes, 154 pontos
4 Leclerc, Ferrari, 126 pontos
5 Norris, McLaren, 103 pontos
6 Piastri, McLaren, 92 pontos
7 Verstappen, Red Bull, 91 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 60 pontos
9 Gasly, Alpine, 42 pontos
10 Lawson, Racing Bulls, 39 pontos  
11 Lindblad, Racing Bulls, 22 pontos
12 Colapinto, Alpine, 19 pontos
13 Bearman, Haas, 10 pontos
14 Bortoleto, Audi, 6 pontos
15 Sainz Jr., Williams, 6 pontos
16 Albon, Williams, 5 pontos
17 Ocon, Haas, 3 pontos
18 Alonso, Aston Martin, 1 ponto

Equipes

1 Mercedes, 358 pontos
2 Ferrari, 285 pontos
3 McLaren, 195 pontos
4 Red Bull, 151 pontos

Próxima etapa: GP da Hungria, dia 26 de julho



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Antonelli é pole em Spa

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Kimi Antonelli, da Mercedes, fez um temporal e assegurou a pole position do GP da Bélgica no lendário circuito de Spa-Francorchamps, simplesmente, o melhor do planeta. Apesar de ter sido “rebocado” pelo vácuo de seu companheiro de equipe Isack Hadjar, Max Verstappen, da Red Bull, ainda ficou mais de três décimos de segundo atrás do líder do campeonato. Perguntado depois se o vácuo de Hadjar o havia atrapalhado na curva Blanchimont, Verstappen foi categórico: “Pelo contrário. Não fosse ele, eu estaria no máximo em sexto no grid”. Só esses dados já são suficientes para ilustrar o quanto Antonelli está rápido em Spa.
Lando Norris, da McLaren, foi o terceiro na classificação mas largará em décimo terceiro por ter sido punido pela troca do motor a combustão de seu carro, elevando o discretíssimo George Russell, da Mercedes, para a terceira posição no grid. Charles Leclerc e Lewis Hamilton, ambos da Ferrari, ocuparão a quarta e quinta colocação na largada, prevista para as 10h (horário do Brasil) deste domingo. Gabriel Bortoletto fez um ótimo treino de classificação com a Audi e largará em oitavo, com as punições impostas a Norris e Hadjar.

Grid de largada em Spa:
1 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, 1:44:361
2 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 0:317
3 Norris – 1 (ING), McLaren, a 0:440 (perde 10 posições)
4 Russell – 63 ING), Mercedes, a 0:508
5 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 0:532
6 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 0:534
7 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 0:655
8 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 0:782
9 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, a 1:267
10 Hadjar – 6 (FRA), Red Bull, sem tempo (punido)

11 Lawson – 30 (NZL), Racing Bulls
12 Gasly – 10 (FRA), Alpine
13 Colapinto – 43 (ARG), Alpine
14 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
15 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams
16 Bearman – 87 (ING), Haas

17 Albon – 23 (TAI), Williams
18 Ocon – 31 (FRA), Haas
19 Bottas – 77 (FIN), Cadillac
20 Perez – 11 (MEX), Cadillac
21 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin
22 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin



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