Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Perto da vaga, longe do sonho

Dias ao Volante
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Valtteri Bottas, o principal candidato à vaga de Nico Rosberg na Mercedes, não esconde seu maior sonho na vida: ser campeão na Fórmula-1. A Finlândia é um dos países com mais pilotos campeões na principal categoria do automobilismo: Mika Hakkinen (2), Kimi Raikkonen e Keke Rosberg. Se Nico tivesse nascido no país nórdico como seu pai, seria mais um.
Com 27 anos e 75 GPs disputados, todos pela Williams, Bottas superou quase sempre seu único companheiro de equipe na F-1 até agora, Felipe Massa. Na Mercedes, porém, o finlandês terá menos chances de realizar seu sonho, apesar de a equipe ter teoricamente o melhor potencial para 2017. Toto Wolff, o chefão da Flecha de Prata, já disse que o substituto de Rosberg terá a função de ser escudeiro de Lewis Hamilton.



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Valentino como companheiro de Hamilton?

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Publicado por em F-1 ·

Ninguém esperava diferente. A substituição do campeão Nico Rosberg na Mercedes só poderia virar novela mesmo. O mais provável substituto seja o finlandês Valtteri Bottas, abrindo a oportunidade de Felipe Massa recolher as luvas da parede e voltar a competir pela Williams em 2017. Mas até o italiano Valentino Rossi se interessou pela vaga de Rosberg. O heptacampeão e maior piloto da história da MotoGP já se tinha oferecido para substituir Rosberg. O desafio surgiu em decorrência das declarações de Toto Wolff, chefão da Mercedes, que, a sério ou de brincadeira, lançou os nomes de Rossi e do francês Sebastien Ogier, de 33 anos, piloto de rali, como possíveis substitutos do atual campeão da Fórmula-1.
Rossi, que compete na Yamaha patrocinado pelo energético Monster, também patrocinador da equipe Mercedes, não demorou a responde:
- Um teste com a Mercedes! Não conseguiria recusar. O Toto Wolff tem o meu número (de telefone).
Agora, o dirigente austríaco da tricampeã da F-1 oficializou o convite a Rossi, mas também a Ogier.
- A Fórmula-1 tem tudo a ver com entretenimento - disse Wolff ao Gazzetta dello Sport. - Adoraria testar a habilidade de Valentino Rossi e Sebastien Ogier atrás do volante de uma das nossas máquinas. Sim, a minha ideia é organizar um dia de testes com eles.



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A vitória de Ricciardo em 2016

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O australiano Daniel Ricciardo pode ser considerado o campeão da Fórmula-1 Fora Mercedes. O "título" para o piloto do carro 3 da Red Bull é importante, mas não significa absolutamente nada. O campeão foi Nico Rosberg e o vice, Lewis Hamilton. Isso significa o real.
No entanto, o xará conseguiu uma vitória de fato na temporada. Não falo da conquista do australiano na Malásia, se aproveitando do motor estourado da Mercedes de Hamilton. Falo de sua pole position em Mônaco. Nas ruas do Principado, Ricciardo realmente foi mais rápido que as Mercedes. Isso ninguém tira do australiano. Na corrida, uma péssima estratégia de prova da Red Bull acabou tirando a vitória do número 3. Três também na tabela de pontuação.



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Feliz Natal, amantes dos autinhos!

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Todos sabem que gosto da Red Bull, principalmente pela esportividade da escuderia austríaca, por ter revelado o tetracampeão Sebastian Vettel (por quem eu torço na F-1) e pelo bom humor da equipe. E, como sempre, aproveito o cartão de Natal e Fim de Ano da Red Bull para desejar grandes festas de final de temporada para todos os amantes dos autinhos.
Foi muito legal ter passado mais um ano com todos vocês aqui. Ah, o cartão deles aí de cima ironiza as vezes em que a equipe poderia estar sob julgamento na temporada, mais com o Max Verstappen. Atrás do aerofólio de seus carros está escrito:
"Como estou dirigindo?"
"Ligue para o Jos, telefone 333333 (múltiplo do 33 do Max)"
Ou "Ligue para o Charlie Whating"
Toda a saúde pra vocês!



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Os inimigos da volta de Massa

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Publicado por em F-1 ·

Não será bem uma volta. Se Felipe Massa ocupar o lugar de Valtteri Bottas na Williams, com o finlandês substituindo Nico Rosberg na Mercedes, o brasileiro na verdade não deixaria de correr uma só prova desde o final da temporada, pois participou normalmente da última etapa, em Abu Dhabi.
Mas Massa tem dois inimigos no seu projeto de chutar pra longe a aposentadoria. Conforme Toto Wolff, diretor da Mercedes, a equipe alemã pode optar por pensar na temporada de 2018, não na de 2017. Tudo porque no final do próximo ano dois nomes muito fortes para serem companheiros de Lewis Hamilton ficam livres de seus contratos atuais: Sebastian Vettel, na Ferrari, e Fernando Alonso, na McLaren.
E se a Mercedes preferir pensar em 2018, o lugar tampão de apenas um ano ao lado de Hamilton seria de um novato e prata da casa: o alemão Pascal Wehrlein, não indo, portanto, Bottas para a Flecha de Prata e aposentando de vez o Massa.



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Massa assina contrato com a Williams

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Publicado por em F-1 ·

Menos de três meses após anunciar sua aposentadoria, Felipe Massa assinou novo contrato com a Williams. O acordo entre o brasileiro vice-campeão de 2008 e a equipe inglesa está acertado, mas existe uma condicional: o finlandês Valtteri Bottas tem de ser o substituto do campeão Nico Rosberg na Mercedes.
Se Bottas sair, a Williams não pretende ter um piloto de apenas 18 anos de idade, o canadense Lance Stroll, que nem propaganda de bebida, no caso, da Martini, patrocinador principal da equipe inglesa, pode fazer pelas leis do Reino Unido.
Mas o mais importante é outro detalhe: a Williams não quer ficar pendurada no pincel com o carro todo novo para ser desenvolvido com um piá que pouco entende do riscado.



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Se for por aí, tá ótimo!

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Publicado por em F-1 ·

Ainda não é o carro da Ferrari definitivo para o próximo ano, mas é lindo. Esta projeção aí de cima foi divulgada no Facebook do Sebastian Vettel. Embora não seja o novo carro, a projeção mostra como deve ficar a cara dos novos carros, as proporções e os pneus mais largos.
Gostei!
Ah, o novo carro verdadeiro da Ferrari só será apresentado no dia 24 de fevereiro, em pleno Carnaval e a três dias do começo da pré-temporada.



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Equipe Mottin Racing brilha nas 12 Horas

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Publicado por em 12 Horas de Tarumã ·


O MCR Lamborghini número 18, o lindo protótipo fechado laranja feito no Rio Grande do Sul e preparado pela Mottin Racing, foi o grande vencedor da 36ª edição das 12 Horas de Tarumã, disputada neste domingo no autódromo de Viamão, coincidentemente o mesmo dia 18 do numeral do campeão.
O Carro não teve nenhum tipo de problema sério nas 547 voltas pelo circuito de pouco mais de três quilômetros de extensão. Conduzido pelos pilotos Fernando Poeta, Anderson Toso, Pedro Queirolo, Marcelo Sant'Anna, Henrique Assunção e Fernando Fortes, o MCR 18 completou a principal prova de longa duração brasileira com apenas um grande oponente, após o abandono de um dos favoritos, o MCR 46 capitaneado por João Santanna, o recordista de vitórias nas 12 Horas, ao lado de Vitor Hugo Castro, ambos com 5 conquistas. O 46 abandonou a maratona automobilística ao amanhecer.
A equipe Mottin Racing teve emoções opostas em Tarumã neste fim de semana. Enquanto o 18 brilhava na pista, outro Lamborghini, de número 31, pegou fogo em um dos reabastecimentos de combustível, no meio da madrugada, inclusive queimando o macacão de um dos mecânicos. Depois do susto, a Mottin Racing conseguiu recuperar o carro, que ainda completou a prova em quinto na geral.
Com o 46 fora da corrida, a grande batalha para o 18 acabou sendo contra o Tornado de Cali Crestani e Francisco Stédile, protótipo da Classe P2 equipado com um motor Suzuki Hayabusa de moto. A dupla chegou a liderar a prova, no entanto, teve quebra de uma homocinética quando faltava apenas uma hora para o encerramento da competição.
As 12 Horas de Tarumã tiveram um bom público, não divulgado pelos organizadores.



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MR18 sai na frente nas 12 Horas

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Publicado por em 12 Horas de Tarumã ·

Quem gosta de velocidade em plena madrugada, ronco de motores, churrasco e muita festa tem só um lugar para procurar neste fim de semana: Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão. A partir da meia-noite - mas a agitação já começa ao entardecer -, os velozes protótipos, os carros de Turismo e os Fuscas enfrentam a prova de longa duração mais famosa do Brasil, as 12 Horas de Tarumã, sucessora das 12 Horas de Porto Alegre, disputadas até a década de 60 nas ruas da zona sul da capital dos gaúchos.
Nesta sexta-feira, o protótipo MR18 conquistou a pole position, à frente do Tubarão 5 e do MCR 46, vencedor da edição do ano passado e que tem ao volante, entre um grupo de pilotos, João Santanna, recordista de vitórias das 12 Horas ao lado de Vitor Hugo Castro, ambos com cinco triunfos.
O Blog da Fórmula-1 fará a cobertura das 12 Horas de Tarumã contando todos os detalhes da prova e dos bastidores durante todas as horas da competição, começando bem antes da largada e terminando bem depois da bandeirada final.

Os 10 primeiros do grid:
1.   MR18, número 110, 59s452
2.   Tubarão, número 5, 59s990
3.   MCR, número 46, 1min00s113
4.   MCR, número 65, 1min00s378
5.   MRX, número 27, 1min01s044
6.   MRX, número 10, 1min03s122
7.   MCR, número 71, 1min03s403
8.   MCR, número 18, 1min04s911
9.   Lamborghini, número 31, 1min06s273
10. Tubarão, número 69, 1min07s170



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Por que não o próprio Nasr?

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Publicado por em F-1 ·

Nesta semana, cresceram as chances de o finlandês Valtteri Bottas, da Williams, ser o substituto do campeão Nico Rosberg na Mercedes no próximo ano. Isto abriria uma boa vaga para Felipe Nasr continuar na F-1. O banco da Williams é uma boa. Mas, fico pensando aqui. Por que não o próprio Nasr no lugar do alemão na equipe tricampeã?
Respondo. Por duas razões bem claras: o Brasil não tem mais o prestígio de outrora. Em outros tempos, o lugar do Nico seria naturalmente do Felipe, o Nasr. Segundo motivo: o brasileiro não tem um QI (o popular Quem Indica) muito forte.



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