Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Finalmente!

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·

A FIA anunciou que a volta mais rápida da corrida ganhará 1 ponto de bonificação, já a partir deste campeonato. Finalmente a Fórmula-1 se mexe nesse sentido. Ainda falta premiar a pole position. Mas isso deve vir. E como a FIA abriu essa pontuação para a volta rápida, coloco também o item no nosso Bolão. Então, a volta mais rápida dará 5 pontos para quem acertar no Bolão. Lembro que o Kimi Raikkonen, agora na Alfa Romeo, é um especialista nesse quesito.



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A volta de Alonso

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·

Acompanhando os testes da pré-temporada da Fórmula-1 no circuito de Montmeló, em Barcelona, há mais de duas semanas, o bicampeão Fernando Alonso confidenciou para amigos e jornalistas que pode estar voltando à principal categoria do automobilismo. A pista para sua volta seria no desenvolvimento do MCL34, o carro da equipe inglesa para este ano. Já acertado com a McLaren para participar novamente das 500 Milhas de Indianápolis, na qual buscará ser o segundo homem a conquistar a Tríplice Coroa (o espanhol já tem vitórias no GP de Mônaco e nas 24 Horas de Le Mans), Alonso também correrá neste ano no Mundial de Endurance pela Toyota. E ele é o favorito para vencer esse campeonato de provas de longa duração.
As notícias são as melhores possíveis. Torço para que o Alonso volte ao cockpit de um F-1 depois de buscar seu sonho da Tríplice Coroa. Ele ainda tem muito a dar para o Mundial de F-1.



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Quem vence na Austrália?

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2019 F1 ·

E chegamos à primeira prova de 2019, no circuito misto urbano e pista permanente Albert Park, em Melbourne. Eu até acho que o longo período de abstinência sem a Fórmula-1 passou mais rápido neste ano. Não acha? Então, vamos às apostas. Tudo para desbancar o tricampeão Gabriel Dias. Será?
As apostas devem ser colocadas nos comentários deste post (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meu e-mail (danieldias10259@gmail.com) ou (diasaovolante@diasaovolante.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação no sábado. Boa sorte!

Regulamento e itens para Albert Park:
Pole: sobrenome do piloto - 5 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 25 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Volta mais rápida: sobrenome do piloto – 5 pontos
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: sobrenome do piloto -  15 pontos
Desafio (proposto a cada prova): a Williams foi a primeira vencedora da edição do GP da Austrália em Melbourne, em 1996, com o inglês Damon Hill, que seria campeão naquele ano. Então, quero saber: em qual posição termina na corrida o mais bem classificado da equipe inglesa (Robert Kubica ou George Russell)? Só uma dica: a Williams deve ser a última equipe do grid neste ano. 5 pontos
Melhor piloto da prova, segundo internautas e telespectadores e publicado no final da transmissão da TV: 15 pontos
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances em Melbourne:
Quinta-feira: 22h, primeiro treino livre, pelo SporTV.
Sexta-feira: 2h, segundo treino livre, pelo SporTV.
Sábado: meia-noite, terceiro treino livre, 3h, classificação, ambos pelo SporTV.
Domingo: 2h10, corrida, pela Globo.



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O Bolão da F-1 em 2019

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2019 F1 ·

E aí, amantes dos altinhos, vamos de novo? O campeonato deste ano promete ser um dos melhores de todos os tempos, com a confirmação da briga de Mercedes e Ferrari e mais equipes chegando com pretensões de lutar lá na frente, caso típico de Renault, Toro Rosso e Alfa Romeo. Na nossa brincadeira aqui, todos lutarão para desbancar o atual tricampeão Gabriel Dias. Ele até deu umas dicas no final do ano passado de como se fazer as apostas. O regulamento do Bolão será basicamente o mesmo, com duas novidades importantes: o item "último colocado" não mais será definido pelo piloto que ficar em último segundo a cronometragem oficial da F-1, mas pelo que ficar em último entre os que completarem a prova, não importando quantas voltas fique atrás do vencedor. O cara deve receber a bandeirada, não pode parar na última volta, por exemplo. A outra novidade será o "piloto destaque da prova" escolhido pelos telespectadores e internautas que votam durante a transmissão das corridas. O nome do piloto destaque é sempre colocado no final das transmissões.

Regulamento e itens:
Pole: sobrenome do piloto - 5 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 25 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: sobrenome do piloto -  15 pontos
Desafio (proposto a cada prova): 5 pontos
Melhor piloto da prova, segundo internautas e telespectadores e publicado no final da transmissão da TV: 15 pontos
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos



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Pré-temporada da F-1, último dia

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Sebastian Vettel, da Ferrari, obteve nesta sexta-feira a melhor marca da pré-temporada no circuito de Montmeló, em Barcelona, no último dia de testes antes do início do campeonato, previsto para o dia 17 de março, na Austrália. Porém, Lewis Hamilton finalmente mostrou uma Mercedes muito rápida na pré-temporada, ficando a apenas 3 milésimos de segundo atrás do rival, comprovando que o campeonato deste ano deve ser sensacional, inclusive porque todas as equipes melhoraram no último dia, com exceção da Red Bull e da Williams, as decepções até o momento.
O último dia de testes na Espanha foi muito movimentado, especialmente envolvendo a Ferrari e a Mercedes, as protagonistas da atualidade na Fórmula-1. Vettel marcou o melhor tempo pela manhã. À tarde, o alemão praticamente não andou, pois teve problemas elétricos no SF90. Valtteri Bottas dirigiu a Mercedes na sessão da manhã, ficando em segundo, quase meio segundo atrás. À tarde, Hamilton assumiu o carro e fez uma série de "voltas de classificação", para tentar alcançar o tempo de Vettel. E conseguiu chegar ao eterno rival quase ao final do treino. Depois de "igualar" a marca da Ferrari, Hamilton ainda fez uma última tentativa, mas não foi feliz.

Tempos do dia 8:
1.   Vettel, Ferrari, 1:16:221
2.   Hamilton, Mercedes, 1:16:224
3.   Bottas, Mercedes, 1:16:561
4.   Hulkenberg, Renault, 1:16:843
5.   Kvyat, Toro Rosso, 1:16:898
6.   Sainz Jr., McLaren, 1:16:913
7.   Grosjean, Haas, 1:17:076
8.   Ricciardo, Renault, 1:17:114
9.   Raikkonen, Alfa Romeo, 1:17:239
10. Magnussen, Haas, 1:17:565
11. Verstappen, Red Bull, 1:17:709
12. Perez, Racing Point, 1:17:791
13. Kubica, Williams, 1:18:993



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Pré-temporada da F-1, dia 7

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·

Depois de ter dominado os dois primeiros dias da pré-temporada deste ano, na segunda e terça–feiras da semana passada, a Ferrari voltar a mandar nas ações nesta quinta no circuito de Montmeló, em Barcelona. Com a impressionante marca de 1min16s231, o monegasco Charles Leclerc conseguiu o melhor tempo não só da atual pré-temporada como também em relação à do ano passado. O tailandês Alexander Albon, da Toro Rosso, em segundo nesta quinta, ficou bem distante do piloto da Ferrari. O dia só não foi ideal para a equipe italiana porque Leclerc teve uma quebra no carro a 15 minutos do final do treino da tarde em Barcelona.
A pré-temporada se encerra nesta sexta-feira, quando a Mercedes finalmente tentará chegar aos tempos e ao rendimento das Ferrari. A primeira prova da temporada 2019 está prevista para o dia 17 de março, no circuito de Albert Park, em Melbourne, na Austrália.

Tempos do sétimo dia:
1.    Leclerc, Ferrari, 1:16:231
2.    Albon, Toro Rosso, 1:16:882
3.    Norris, McLaren, 1:17:084
4.    Gasly, Red Bull, 1:17:091
5.    Ricciardo, Renault, 1:17:204
6.    Hulkenberg, Renault, 1:17:496
7.    Stroll, Racing Point, 1:17:556
8.    Giovinazzi, 1:17:639
9.    Grosjean, Haas, 1:17:854
10.  Hamilton, Mercedes, 1:18:097
11.  Russell, Williams, 1:18:130
12.  Magnussen, Haas, 1:18:199
13.  Bottas, Mercedes, 1:18:862



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Pré-temporada da F-1, dia 6

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·

O espanhol Carlos Sainz Jr., da McLaren, conseguiu nesta quarta-feira o melhor tempo da pré-temporada até o momento, no circuito de Montmeló, em Barcelona. A Ferrari enfrentou problemas pelo segundo dia seguido, desta vez, com uma batida do alemão Sebastian Vettel, pela manhã. A saída de pista de Vettel atrasou todo o dia da escuderia italiana. Seu companheiro de equipe, o monegasco Charles Leclerc, conseguiu dar apenas uma volta à tarde e não marcou tempo. Antes da batida, Vettel conseguiu marcar o terceiro tempo do dia, distante de Sainz Jr. mas à frente das Mercedes.
A segunda rodada da pré-temporada se encerra na sexta-feira.

Sexto dia:
1.  Sainz Jr., McLaren, 1:17:144
2.  Perez, Racing Point, 1:17:842
3.  Vettel, Ferrari, 1:18:195
4.  Raikkonen, Alfa Romeo, 1:18:209
5.  Grosjean, Haas, 1:18:330
6.  Verstappen, Red Bull, 2:18:395
7.  Kvyat, Toro Rosso, 1:18:682
8.  Bottas, Mercedes, 1:18:941
9.  Hamilton, Mercedes, 1:18:943
10. Hulkenberg, Renault, 1:19:056
11. Kubica, Williams, 1:19:367
12. Ricciardo, Renault, 1:22:597
13. Leclerc, Ferrari, sem tempo



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Pré-temporada da F-1, dia 4

Dias ao Volante
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O alemão Nico Hulkenberg, da Renault, foi o mais rápido da primeira semana de testes da pré-temporada da Formula-1, realizada no circuito de Montmeló, em Barcelona. A marca foi conseguida na sessão da tarde na Espanha nesta quinta-feira. Pela manhã, o tailandês Alexander Albon, da Toro Rosso, foi o melhor.
Nesta quarta, o austríaco Toto Wolff, Team Principal da Mercedes, engrossou o coro em favor do melhor momento da rival Ferrari iniciado pelo pentacampeão Lewis Hamilton um dia antes. Para o dirigente, a equipe italiana soube entender as mudanças do regulamento mais rapidamente e construiu um carro extremamente rápido:

- Não é só isso. Eles estão na frente também no desenvolvimento do carro. Precisamos reagir já, ainda na pré-temporada.

O puxão de orelha parece ter surtido algum efeito. No último treino da semana, o finlandês Valtteri Bottas e Hamilton ficaram em quarto e quinto, respectivamente, embora um pouco distante de Hulkenberg.
Na semana, a Mercedes ficou à frente da Ferrari. No entanto, a equipe italiana assombrou nos dois primeiros dias, ficando com as primeiras posições, e claramente tirou o pé nos dois dias finais, trabalhando no desenvolvimento do carro.
A segunda rodada da pré-temporada ocorrerá de terça a sexta da próxima semana no mesmo circuito. A estreia do campeonato está prevista para o dia 17 de março, na Austrália.

Tempos do quarto dia:

1.   Hulkenberg, Renault, 1:17:393
2.   Albon, Toro Rosso, 1:17:637
3.   Ricciardo, Renault, 1:17:785
4.   Bottas, Mercedes, 1:17:857
5.   Hamilton, Mercedes, 1:17:977
6.   Leclerc, Ferrari, 1:18:046
7.   Norris, McLaren, 1:18:431
8.   Giovinazzi, Alfa Romeo, 1:18:511
9.   Grosjean, Haas, 1:18:563
10. Magnussen, Haas, 1:18:720
11. Gasly, Red Bull, 1:18:780
12. Stroll, Racing Point, 1:19:664
13. Russell, Williams, 1:20:997
14. Kubica, Williams, 1:21:542



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Pré-temporada da F-1: dia 3

Dias ao Volante
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Depois de a Ferrari ter comandado os dois primeiros dias (na segunda e na terça desta semana) da pré-temporada da Fórmula-1 no circuito de Montmeló, em Barcelona, o russo Daniel Kvyat levou a Toro Rosso ao topo da tabela no treino da tarde desta quarta-feira, enquanto o finlandês Kimi Raikkonen, estreando na Alfa Romeo, foi o melhor pela manhã. A Mercedes está aparecendo sempre no fundo do pelotão, mas isso não quer dizer nada, porque a pentacampeã não costuma mostrar todo seu potencial nas pré-temporadas.
Porém, o inglês Lewis Hamilton deu uma pista nesta quarta de como pode estar o nível da pré-temporada.

- A Ferrari está muito, muito, muito forte – disse o pentacampeão, da Mercedes.

Ainda é cedo para se cravar alguma coisa definitiva de como o panorama estará para a estreia da nova temporada, dia 17 de março, na Austrália. No entanto, uma nova ordem pode estar se iniciando na F-1. Os tempos feitos pela Toro Rosso e pela Alfa Romeo no terceiro dia de treinos são realmente significativos.
Em tempo: a Alfa Romeo é a ex-Sauber, a Racing Point é a ex-Force-India e a Williams não é a tradicional Williams. A equipe do velho Frank está enfiada em problemas, principalmente, financeiros. A Williams simplesmente não treinou na segunda e na terça. Nesta quarta, pouco andou, com o inglês George Russell. E o melhor tempo foi quase sete segundos mais lento que o de Kvyat.

1.   Kvyat, Toro Rosso, 1:17:704
2.   Raikkonen, Alfa Romeo, 1:17:762
3.   Riccardo, Renault, 1:18:164
4.   Vettel, Ferrari, 1:18:350
5.   Verstappen, Red Bull, 1:18:787
6.   Hulkenberg, Renault, 1:18:800
7.   Grosjean, Haas, 1:19:060
8.   Fittipaldi, Haas, 1:19:249
9.   Sainz Jr., McLaren, 1:19:354
10. Perez, Racing Pointer, 1:20:102
11. Bottas, Mercedes, 1:20:693
12. Hamilton, Mercedes, 1:20:818
13. Russell, Williams, 1:25:625



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Os carros de 2019

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·








Já apresentamos os novos carros da McLaren e da Ferrari. Agora, abrimos a porteira para todas as máquinas e as estrelas que as comandarão neste ano na Fórmula-1. Acompanhem aí em cima as fotos e os nomes das gracinhas embaixo. Me refiro aos carros.

Mercedes – W10 – motor Mercedes
O inglês Lewis Hamilton e o finlandês Valtteri Bottas repetem a dupla do ano passado na atual pentacampeã nas equipes. Hamilton parte atrás dos recordes de Michael Schumacher. Já Bottas tem sua última chance para mostrar serviço e permanecer na equipe.

Red Bull – RB15 - motor Honda
O holandês Max Verstappen, agora na condição de estrela do time, tem de mostrar mais serviço neste ano e parar de arrumar encrenca. Tem a companhia do jovem francês Pierre Gasly, promovido da Toro Rosso. O rendimento do motor Honda é a grande incógnita para este ano.

Renault – R.S. 19 – motor Renault
O australiano Daniel Ricciardo é a grande esperança de a equipe francesa subir degraus este ano e encostar nas três grandes, Mercedes, Ferrari e Red Bull. Ricciardo tem a companhia do sempre bom Nico Hulkenberg, da Alemanha.

Toro Rosso – STR14 – motor Honda
A segunda equipe da Red Bull tem uma nova dupla de pilotos nesta temporada, com a não tão novidade Daniil Kvyat, da Rússia, e o tailandês Alexander Albon. No seu segundo ano com o motor Honda, a equipe pode até levar alguma vantagem em certos momentos sobre a matriz Red Bull.

Haas – VF-19 – motor Ferrari
Uma das duas equipes que repetem a dupla de pilotos de 2018, com o francês Romain Grosjean e o dinamarquês Kevin Magnussen. A Haas subirá bem neste ano, pois a equipe norte-americana já está bem ambientada à F-1, além de contar com o apoio técnico da Ferrari.

Racing Point – RP19 – motor Mercedes
A ex-Force India certamente estará forte nesta temporada, pois se livrou dos problemas financeiros quando o pai do canadense Lance Stroll comprou a equipe, no ano passado. O mexicano Sergio Perez terá, portanto, a companhia do filho do homem para dividir a equipe.

Alfa Romeo – motor Ferrari
Novo nome da equipe Sauber, a Alfa Romeo também vem com força em 2019. O time perdeu o monegasco Charles Leclerc para a Ferrari mas ganhou o finlandês Kimi Raikkonen, ainda cheio de vontade para continuar na F-1.

Williams – FW42 – motor Mercedes
Cheia de problemas, a equipe do velho Frank terá a dupla de pilotos George Russell, da Inglaterra, e Robert Kubica, da Polônia, que retorna à F-1 depois de sofrer um terrível acidente de rali em 2011. Pouco pode-se esperar neste ano da tradicional equipe inglesa, que deve ser, novamente, a pior do grid.



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