Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 Turbodiesel automático - Dias ao Volante
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Chevrolet Trailblazer LTZ 2.8 Turbodiesel automático
Luxo para a família
26 de agosto de 2014 - por Gabriel Dias
A terceira geração do Chevrolet Blazer traz o design reestilizado, moderno e elegante.
O utilitário esportivo oferece ótimo desempenho, conforto e segurança.
O Chevrolet Trailblazer é produzido no complexo industrial de São José dos Campos, em São Paulo. A fábrica de 55 anos no Vale do Paraíba – inaugurada em 10 de março de 1959 – é responsável ainda pela produção do modelo S10, da qual é originado o utilitário esportivo de luxo. O SUV tem como principais concorrentes o Honda CR-V, o Hyundai Santa Fé, o Kia Sportage, o Mitsubishi Pajero e o Toyota Hilux SW4.
A versão testada por Dias ao Volante.Carros da terceira geração do Blazer foi a LTZ, equipada com motor 2.8 turbodiesel de 200 cavalos. O desempenho é exemplar para um utilitário esportivo de grande porte, de mais de duas toneladas. Faz de 0 a 100 km/h em 11 segundos na opção automática e em 10,7 segundos na sequencial. O consumo também apresenta bons números, com médias de 8 km/l na cidade e de 12 km/l na estrada.
Como todo SUV, tem alto balanço da carroceria em ondulações da pista, porém, é muito equilibrado e passa segurança na condução em estradas de boas condições. Nossa equipe teve a oportunidade de avaliar a tração 4x4 em terreno de areia. E o Trailblazer, novamente, apresentou eficiência e força nos resultados.
O acabamento é luxuoso e tem muito confortável, com capacidade para até sete pessoas – nos dois bancos da terceira fileira, pode acessar uma pessoa de dois metros com tranquilidade, conforme foi testado. O derivado da picape S10 é perfeito para a família. Evidentemente, se for utilizada a configuração para sete lugares, o porta-malas fica reduzido em 235 litros. Com os assentos reclinados, a capacidade de carga chega a 593 litros.
O interior é repleto de porta-objetos e porta-copos. O painel principal tem belo visual, com marcador digital do ar-condicionado. Para auxiliar o condutor no consumo de combustível, o painel de instrumentos tem a opção Ecodrive. A dica para melhorar a comodidade em longas viagens fica para a instalação do apoio lombar elétrico no encosto do banco do motorista – assim como no modelo Tracker. O volante disponibiliza os controles do som, do smartphone e do piloto automático.
O design externo do Trailblazer foi modernizado, trazendo beleza e elegância no visual e passando a impressão de força com seu grande porte.
O sistema de som é o já conhecido da montadora norte-americana MyLink touchscreen acoplado a câmera de ré. O dispositivo Bluetooth, a entrada auxiliar USB, o DVD e o GPS são de série.
O TrailBlazer traz toda a segurança para os ocupantes, vindos dos controles de estabilidade e tração, dos seis airbags (motorista, passageiro, laterais e teto tipo cortina abrangendo as três fileiras), do freio ABS e da distribuição eletrônica de frenagem com EBD.
A versão LTZ 2.8 turbodiesel avaliada está disponível a partir de R$ 171,65 mil.
FICHA TÉCNICA
Motor: dianteiro, longitudinal, 4 cilindros em linha, 2.8, 16 válvulas, Turbodiesel
Potência: 200 cavalos (diesel)
Transmissão: automática com modo manual de 6 marchas, tração 4x4
Direção: hidráulica
Suspensão: dianteira independente, McPherson e traseira com eixo de
torção
Freios: quatro discos ventilados, com ABS (Anti-block Braking System), distribuição eletrônica de frenagem EBD (Eletronic Brake Force
Distribuition)
Rodas: aro de liga 18 polegadas
Pneus: 265/60 R18
Peso: 2.157 quilos
Porta-malas: 593 litros
Tanque: 76 litros
Dimensões: comprimento 4,87 metros, largura 1,90 metro, altura 1,84 metro, entre-eixos 2,84 metros
Air bag: seis (motorista, passageiro, laterais, teto tipo cortina – abrange as três fileiras)
Ocupantes: sete
Esta versão a partir de R$ 171,65 mil
DESTAQUES
| Estilo |  | 10 | Câmbio | | 10 |
Acabamento | | 10 | Freios | | 10 |
| Posição de dirigir | | 10 | Suspensão |  | 9 |
| Instrumentos | | 10 | Consumo |  | 8 |
| Interior | | 10 | Estabilidade |  | 9 |
| Porta-malas | | 10 | Custo-benefício |  | 9 |
| Desempenho | | 10 | Recomendação | | 10 |
| Motor | | 10 | Avaliação Geral |  | 9,66 |
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