24 de abril de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Sedã médio, para o mercado brasileiro, e compacto, para os norte-americanos, ganhou influências do Impala e do Malibu. Traz sob o capô seu grande destaque: o motor 1.4 turbo, de 155 cavalos.
A nova geração do Cruze já está sendo vendida nos EUA. Com influências do Impala e com a frente semelhante à do Malibu, o sedã médio (compacto para os norte-americanos) está mais leve, aerodinâmico e eficiente em termos de economia de combustível, além de trazer o motor turbo. Para os aficionados pela velocidade, a nova frente do Cruze já pode ser conhecida pelos brasileiros com a "bolha" dos Chevrolet da Stock Car deste ano.
O grande destaque do novo Cruze é o motor Ecotec 1.4 turbo de injeção direta, capaz de desenvolver 155 cavalos de potência. Para nós, será bicombustível. O propulsor é o principal responsável por tirar 113 quilos do total de peso do veículo, Também conta com o sistema start-stop, prometendo até 7% de economia de combustível em comparação à geração anterior.
O novo Cruze é 6,9 centímetros mais longo e, com 2,5 centímetros mais baixo em relação ao modelo anterior, ficou com o visual mais esportivo, sendo um dos carros mais bem resolvidos aerodinamicamente da General Motors atualmente.