13 de julho de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Superesportivo da Nissan, apresentado em abril deste ano, vem equipado com motor biturbo 3.8 V6 de 24 válvulas com 572 cavalos de potência, associado à transmissão automática de 6 velocidades e dupla embreagem.
A Nissan Motor Company Limited confirmou o início das vendas do GT-R 2017 no Japão a partir do dia 27 deste mês. O modelo renovado foi exibido no país asiático em 1º de abril, no lançamento oficial do modelo, trazendo visual novo tanto no interior quanto externamente, além de melhorias no desempenho, nos equipamentos e na experiência de dirigir. São as mais significativas mudanças no modelo desde sua introdução, em 2007.
O legado do GT-R mantém-se com um GT (Grand Tourer) definitivo, equipado com um assento confortável, alto nível de refinamento e acabamento modelo, enquanto sua performance de classe mundial encorpa o R em seu nome (Racing Technology). Assim, sua característica multi-performance permite ao motorista usufruir das capacidades profundas do superesportivo ao conduzir por estradas sinuosas, em rodovias comuns ou mesmo circulando pelas ruas das cidades.
O exterior do novo GT-R recebeu reforma completa em toda a parte frontal. O acabamento fosco da grade cromada V-motion, com um padrão atual da marca, representando uma das últimas assinaturas de design da Nissan, foi ampliada para proporcionar um melhor arrefecimento do motor, enquanto os adesivos para os lados foram reformulados para manter a resistência ao ar do carro e a força descendente.
O capô foi reforçado, contribuindo para a estabilidade durante a condução em alta velocidade. O aerofólio dianteiro recém-projetado e para-choques dianteiros com finalizadores situados imediatamente abaixo dos faróis dão ao novo GT-R a aparência de um carro de corrida puro-sangue, gerando altos níveis de força descendente dianteira.
O painel de instrumentos é inteiramente novo e coberto com couro de alta qualidade, artisticamente costurado com precisão Takumi. A forma do painel adota um fluxo horizontal, proporcionando uma sensação de maior estabilidade para os ocupantes do banco da frente. A linha a partir do painel de instrumentos do console central cria um ambiente distinto orientado para o condutor atrás do volante. Um monitor de tela touch de 8 polegadas apresenta grandes ícones de exibição para torná-lo fácil de operar. O novo controle de comando de visualização, localizado no console central em fibra de carbono, também permite uma operação fácil. As borboletas agora estão montadas no novo volante, permitindo que o motorista mude as marchas sem ter de tirar as mãos da direção.
O premiado motor biturbo 3.8 V6 de 24 válvulas pode atingir a potência de 572 cavalos. A melhor saída, resultado de controle de ignição-tempo individual dos cilindros desenvolvidos para o GT-R NISMO e impulso extra dos turbo-compressores, permite que o novo GT-R tenha aceleração superior entre médios a altos intervalos. O motor revisto vem acoplado à transmissão de seis velocidades de dupla embreagem, com mudanças mais suaves e níveis de ruído reduzidos.