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Tem carro que não pode mudar de visual. Um dos melhores exemplos é o MINI Cooper. A “nova geração” do lendário modelo britânico estreia no Salão de Detroit, e desembarca no Brasil no segundo semestre deste ano. Em nome da tradição, as alterações por fora limitam-se aos faróis, às lanternas com inspiração na bandeira do Reino Unido, às rodas e aos logotipos. Dentro, o volante foi reestilizado, foi incluído um carregador de celular sem fio e os sistemas de entretenimento foram revisados com tela de 6,5 e 8,8 polegadas.Os motores foram recalibrados, ficando com 75 cavalos no MINI One First, 95 cavalos no One D, 102 cavalos no One, 116 cavalos no Cooper D, 136 cavalos no Cooper, 170 cavalos no SD e 192 cavalos no Cooper S, o top de linha. A letra D define as versões a diesel, que, pela força da lei nacional, não vêm para o Brasil. A configuração First não tem opção conversível.A família MINI passa a utilizar a transmissão de dupla embreagem e sete velocidades, mas a caixa automática de oito velocidades foi mantida em parte da linha.