17 de outubro de 2016 - por Daniel Dias e Gabriel Dias
Modelo desenvolvido pela Volkswagen para a competição venceu a etapa espanhola no fim de semana e deu o quarto título seguido para a dupla de franceses Ogier e Ingrassia.
Sébastien Ogier e Julien Ingrassia conquistaram o campeonato mundial de rali (World Rally Champions - WRC) pela quarta vez seguida ao vencer neste fim de semana o Rali da Espanha. A bordo de um Volkswagen Polo R WRC, a dupla chegou na frente de Dani Sordo e Marc Martí e de Thierry Neuville e Nicolas Gilsoul, com nove pódios em 11 etapas da temporada. Com a quinta vitória no ano, os dois franceses não podem mais serem alcançados. - Me sinto fantástico! Gostaria de dizer um grande obrigado à equipe da Volkswagen. Sem ela, não estaríamos aqui. Me diverti muito ao volante do Polo R WRC - afirmou Ogier. Andreas Mikkelsen e Anders Jæger, também a bordo de um Polo R WRC, foram para o Rali da Espanha como principais concorrentes de Ogier e Ingrassia na luta pelo título. Mas as esperanças dos dois noruegueses desapareceram quando foram forçados a abandonar a etapa. Sordo e Martí abriram 17 segundos de vantagem sobre Ogier e Ingrassia na primeira etapa, disputada sobre cascalho. No entanto, os pilotos da VW se recuperaram no sábado, o primeiro de dois dias no asfalto, com vitórias em cinco das oito etapas especiais. Ogier ampliou sua vantagem no domingo e terminou com 15,6 segundos de vantagem sobre o segundo colocado. - É um grande momento para Sébastien Ogier, Julien Ingrassia e toda a equipe. Eles têm sido extremamente consistentes durante toda a temporada. Estamos muito orgulhosos dos pilotos mais rápidos do mundo serem da Volkswagen. Agora é focar para a próxima etapa e tentarmos garantir o campeonato de construtores – Sven Smeets, diretor da Volkswagen Motorsport. A VW viaja para a Grã-Bretanha (próxima etapa, de 27 a 30 deste mês) com uma vantagem de 62 pontos no campeonato de construtores. Para conquistar o título pela quarta vez seguida na disputa por equipes, a fabricante alemã precisa levar uma vantagem de 43 pontos para o Rali da Austrália (17 a 20 de novembro), última etapa do campeonato.
A modificações feitas no Polo para o Mundial de Rali elevam a potência do carro para 425 cavalos, podendo chegar à velocidade de 280 km/h, poucas vezes registrada na competição.