Spin Activ, a aventureira - Dias ao Volante

Antes da chegada da segunda geração, anunciada pela General Motors do Brasil para o segundo semestre, a Chevrolet Spin estreia em julho a sua versão aventureira, a Activ, completamente reformulada por dentro e com detalhes do segmento por fora, além de atualizações mecânicas. Lançada em 2012, para substituir a um só momento dois modelos, a Meriva e a Zafira, a minivan com estilo meio esquisito nas primeiras avaliações logo caiu no gosto popular e virou uma espécie de queridinha dos taxistas das grandes metrópoles do país, como Rio de Janeiro, São Paulo e Porto Alegre. Nos dois anos anteriores, a Spin vendeu 22.982 unidades em 2016 e 24.713 em 2017.

Antecipando uma das novidades da segunda geração, a configuração Activ contará com uma segunda fileira de bancos deslizante, aumentando a capacidade para até sete ocupantes. Por ser montado sobre trilhos, o terceiro banco de passageiros pode ser movimentado para frente e para trás, alterando a capacidade do compartimento de carga. A versão de sete lugares passa a ser a topo de linha da minivan.

Para ter o selo de aventureira, a Spin Activ teria de ter uma recalibrada no motor. E teve. Equipada com o propulsor bicombustível 1.8 ECO de 111 cavalos abastecido com etanol e 17,7 kgfm de torque, associado à transmissão automática de seis velocidades, a versão teve um ajuste que deixou as trocas de marchas mais lineares e quase imperceptíveis, usando ao máximo o torque alto. Segundo dados do Inmetro, a configuração faz de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos, consume na cidade 10,3 km/l com gasolina e 7 km/l com etanol e na estrada 12 km/l e 8,3 km/l com o combustível fóssil e o reciclável, respectivamente. Na economia do bolso, colaboram a sexta marcha e a grade ativa do radiador, um sistema que abre e fecha as aletas horizontais da grade conforme a velocidade do veículo.

A Spin Activ não tem um desenho diferente em comparação as suas irmãs de linha, mas teve atenção da fabricante norte-americana nos detalhes. Os ângulos da carroceria seguem os da nova família de SUVs da Chevrolet. Na frente, o capô está mais inclinado, colaborando com o coeficiente aerodinâmico. Os faróis são mais afilados e têm máscara negra e luz de condução diurna em LEDs, formando um conjunto mais harmônico com o para-choque. Realçando a vocação off-road - este tipo de versão, presente em quase todas as marcas, é lameiro apenas na denominação -, a Activ tem uma moldura Dark Chrome na grade do radiador. Nas laterais, chamam a atenção elementos estéticos e funcionais nas portas, nas soleiras, nos para-lamas e nas rodas com acabamento exclusivo de 16 polegadas.

A traseira foi reestilizada de cima para baixo, com um aerofólio saindo da parte superior da tampa do porta-malas, acompanhado de uma janela com contornos envolventes, compartimento central destinado à placa de identificação e lanternas alongadas e bipartidas. O estepe foi tirado da parte externa da porta de carga para o assoalho traseiro, ficando mais fácil o acesso ao porta-malas e a visibilidade do motorista. Na capota, a Spin recebeu um rack em forma de U, que pode ganhar barras transversais para o transporte de pranchas de surfe ou bicicletas, por exemplo.

- O Chevrolet Spin sempre mesclou características de vários segmentos para atender aos consumidores com necessidades diversas. A Activ segue este mesmo princípio, porém agora com estilo mais próximo ao de SUVs urbanos e sem abrir mão de sua maior virtude: o amplo espaço interno - explica Carlos Zarlenga, presidente da GM Mercosul.

O interior da Spin Activ mereceu o mesmo esmero dos engenheiros e designers da marca, com aplicação de materiais nobres e soluções tecnológicas normalmente encontrados em veículos de categorias superiores. O desenho dos painéis e consoles têm mais refinamento e combinam diferentes texturas e cores, assim como nos bancos com costura pespontada em tom vibrante para entrar em sintonia com a proposta da versão. Somam-se mostradores com mais qualidade, novo computador de bordo, quadro de instrumentos semelhante ao do Tracker, novas saídas do ar-condicionado e porta-luvas, moldura da central multimídia, comandos dos vidros, das travas e dos retrovisores elétricos atualizados para privilegiar a ergonomia.

A configuração aventureira conta com os mais avançados recursos de conectividade da fabricante, como a multimídia MyLink conectada ao Android Auto ou ao Apple CarPlay e o OnStar, que agora é capaz de alertar o usuário para o não esquecimento de objetos e pessoas nos bancos traseiros do carro, sistema já conhecido no Equinox.

O novo Spin Activ tem as opções de cores Preto Ouro Negro, Branco Summit, Prata Switchblade, Cinza Satin Steel, Azul Old Blue Eyes e a inédita Amarelo Stone.