VW Saveiro Cross 1.6 - Dias ao Volante
Menu principal:
VW Saveiro Cross 1.6
A menina dos guris da prancha
09 de maio de 2014 - por Daniel Dias
Eleita pelos sufistas, Saveiro agrada ainda mais aos jovens na
versão Cross. Picape da VW utiliza a mesma mecânica das irmãs.
A versão Cross chega com duas marcas importantes: é a mais gostosa de se dirigir entre as Saveiro e a top de linha da família da picape compacta da Volkswagen.
Sem alterações mecânicas em relação as suas irmãs, a Saveiro Cross merecia um motor mais forte para casar bem com a vocação aventureira e para brigar com as pares das rivais Strada e Montana. Mas também não faz feio. Abastecida 100% com etanol, a picape da VW desenvolve até 104 cavalos.
O desempenho é suficiente se a Saveiro estiver totalmente livre de carga, pois o peso do veículo é relativamente baixo. Por outro lado, se a picape estiver carregada, torna-se mais estável e pula menos. O conjunto propulsor se completa e anima o motorista pelo bom câmbio mecânico, com engates secos e precisos, além dá fácil operação.
Colabora decisivamente para a condução mais prazerosa o tipo de pneus da Saveiro Cross, de uso misto – 70% para o asfalto e 30% para o off-road. Por serem mais emborrachados, os compostos ganham em conforto, aderência e dirigibilidade.
O ruído interno não compromete, mesmo nas marchas de força. Na velocidade de cruzeiro, passa despercebido. Como a cabine fica entre simples e dupla, permite o uso do espaço criado atrás dos bancos para acomodar bagagem e outros objetos não muito grandes, aumentando a já ótima capacidade de carga vinda da caçamba.
No segmento de picapes compactas – criado pelo mercado brasileiro –, não se sabe bem o motivo exato para a Saveiro ter sido escolhida pelos jovens e, em especial, pelos surfistas. Por seu visual agressivo, detalhes aventureiros e rack integrado ao santantônio, a versão Cross atrai ainda mais os olhares dos meninos e das meninas da prancha.
FICHA TÉCNICA
Motor: 1.6
Potência: 104 cavalos (etanol), 101 cavalos (gasolina)
Câmbio: mecânico de cinco velocidades
Peso: 1,07 mil quilos
Caçamba: 734 litros
Tanque: 55 litros
Suspensão dianteira: independente, McPherson
Suspensão traseira: barra de torção
Freios: ABS
Direção: hidráulica
Pneus: 205/60 R15
Velocidade máxima: 177 km/h
Comprimento: 4,52 metros
Altura da cabine: 1,5 metro
Largura: 1,72 metro
Entre-eixos: 2,75 metros
Preço (da versão): R$ 48,99 mil
DESTAQUES
| Estilo |  | 8 | Câmbio |  | 9 |
Acabamento |  | 8 | Freios |  | 8 |
| Posição de dirigir |  | 9 | Suspensão |  | 8 |
| Instrumentos |  | 8 | Consumo |  | 9 |
| Interior |  | 8 | Estabilidade |  | 8 |
| Porta-malas |  | 10 | Custo-benefício |  | 8 |
| Desempenho |  | 8 | Recomendação |  | 9 |
| Motor |  | 8 | Avaliação Geral |  | 8,4 |
Sem comentários