VW Touareg R-Line - Dias ao Volante
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VW Touareg R-Line
O Touareg completão
18 de junho de 2014 - por Daniel Dias
Versão R-Line não está ligada à esportividade, mas utilitário
esportivo traz todos os itens opcionais do modelo da Volkswagen.
A linha R-Line está ligada na Volkswagen à esportividade. No caso do Touareg – nome dado em homenagem ao famoso povo do Deserto do Saara –, no entanto, significa: o utilitário esportivo de luxo é dotado de todos os opcionais da família. Seria o “Touareg Completão”.
Em termos de desempenho, comportamento e estabilidade, o R-Line é igual em tudo ao seu SUV “normal”. E nem precisava ser mais feroz. O V8 4.2 de 360 cavalos de potência, associado ao câmbio automático/sequencial de oito velocidades, dá força de sobra para o veículo pesadão.
Apesar das duas toneladas de balança, o Touareg tem retomadas invejáveis. Evidentemente, como não poderia ser diferente, isso cobra um preço, direto no bolso, pois o carro é um gargantão clássico. Mas essa faceta de nada importa ao comprador desse tipo de modelo.
Para compensar os movimentos da carroceria em manobras bruscas ou em curvas mais fechadas, o Touareg tem notáveis controles de tração e estabilidade, comandados pelos freios ABS de última geração. A tração integral 4Motion colabora ainda mais no quesito.
Para sublinhar a vocação esportiva, a VW garante a velocidade final em torno dos 245 km/h. Dias ao Volante.Carros não aferiu a máxima por não ter colocado o Touareg em um autódromo, porém, se ficar perto da prometida pela fabricante, já será excelente para um SUV não concebido para o alto desempenho de competição.
Na apresentação do modelo em São Paulo, os dirigentes da VW lembraram que o público do Touareg R-Line é mais refinado e exigente e tem por preferência comprar um carro completo desde o início.
A vida no interior do SUV é muito prazerosa e confortável. Com o logotipo R-Line espalhado por todos os lados, o motorista e mais quatro adultos têm bastante espaço, conforto e ótimo acabamento. A versão conta com revestimento bicolor e detalhes metálicos, volante esportivo, pedais de competição, Area View (conjunto de câmeras com 360 graus de visão) e multimídia com 12 alto-falantes e 620 Watts, GPS, Bluetooth, comando de voz e configuração e modo de condução do veículo em tela central.
O Touareg faz juz a tudo o que oferece e está ombro a ombro com o valente povo do Saara.
FICHA TÉCNICA
Motor: 4.2 FSI
Potência: 360 cavalos
Câmbio: tiptronic/automático de 8 velocidades
Direção: hidráulica
Tração: integral
Suspensão: dianteira mola pneumática independente, braço transversal, traseira mola pneumática
Freios: sistema eletrônico de estabilização com sistema de auxílio à direção (ESP) e ABS
Comprimento: 4,79 metros
Altura: 1,70 metro
Largura: 2,20 metros
Entre-eixos: 2,89 metros
Porta-malas: 520 litros
Tanque de combustível: 100 litros
Peso: 2,07 mil quilos
Preço: 350 mil
DESTAQUES
| Estilo |  | 9 | Câmbio |  | 10 |
Acabamento | | 10 | Freios | | 10 |
| Posição de dirigir |  | 9 | Suspensão |  | 9 |
| Instrumentos | | 10 | Consumo |  | 7 |
| Interior | | 10 | Estabilidade |  | 9 |
| Porta-malas |  | 9 | Custo-benefício |  | 9 |
| Desempenho | | 10 | Recomendação |  | 9 |
| Motor | | 10 | Avaliação Geral |  | 9,33 |
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