Ao contrário do narrado pela transmissão do Sportv, o GP do Canadá neste domingo foi muito bom. Não teve muitas disputas diretas na pista, a não ser a espetacular entre o holandês Max Verstappen, da Red Bull, e o alemão Nico Rosberg, da Mercedes, pela quarta posição no final da prova, mas foi uma corrida travada nas estratégias entre as equipes.
Nesse quesito, pouco deu para entender o porquê da parada prematura do tetracampeão Sebastian Vettel, da Ferrari, quando liderava na primeira parte, depois de uma largada fantástica sobre os pilotos da Mercedes. Aliás, o inglês Lewis Hamilton, grande vencedor da sétima etapa do Mundial de F-1, sua quinta em Montreal, partiu se arrastando e o Nico tentou superá-lo na freada da curva 1. No entanto, Hamilton é Hamilton, e o inglês foi engordando a curva até o rival ser obrigado a sair da pista, perdendo muito tempo e muitas posições.
Bem, a partir daí, a parada pela vitória ficou entre Vettel e Hamilton, com os dois carros rendendo muito parecido. O inglês Jenson Button, da McLaren, teve quebra de motor após 10 voltas e o safety car virtual foi acionado. O que fez então a Ferrari? Chamou seus dois pilotos para trocar os pneus ultramacios pelos supermacios, deixando a primeira posição para o tricampeão da Mercedes. A atitude da Ferrari foi tão incompreensível que Hamilton inclusive comentou com Vettel depois da corrida na sala pré-pódio.
- De repente, vi você indo para o box – disse o Lewis para o Sebastian (se referindo à primeira parada do alemão).
Vettel só sorriu e continuou comentando sobre a prova com Hamilton,rindo bastante, aparentemente não se importando pelo erro da equipe. A única explicação plausível para a atitude da Ferrari seria uma aposta na chegada da chuva, que não deu as caras no circuito Gilles Villeneuve, derrubando totalmente as previsões do serviço de meteorologia para o domingo.
Na cabeça de Vettel podia estar passando um dado importante: a Ferrari estava de igual para igual com a Mercedes na prova. E isso é muito significativo. Na classificação no sábado, Vettel completou em terceiro mas muito próximo do tempo das Mercedes.
Felipe Massa, da Williams, foi obrigado a abandonar na metade da corrida com superaquecimento do motor Mercedes. A equipe o chamou para os boxes como medida preventiva. Seu companheiro, o finlandês Valtteri Bottas, foi o terceiro destaque da prova, além de Hamilton e Vettel, e completou o pódio, com uma corrida consistente e agressiva.
Um dos idiotas da Renault, no caso, o dinamarquês Kevin Magnussen, bateu de forma infantil, ainda no comecinho, na Sauber do brasileiro Felipe Nasr, que já estava carregando nas costas o seu carroção da Sauber. Em vez de os pilotos estarem preocupados com a tenra idade de Verstappen, deveriam circular um abaixo-assinado contra Jolyon Palmer e Magnussen, para que esses dois sujeitos não apareçam a menos de 2 mil quilômetros do circuito da prova do calendário.
Deixei por último o grande duelo de Verstappen e Rosberg. Soberba. Esse é o melhor termo para definir a atuação e a aula de defesa de posição do jovem da Red Bull. O alemão fez duas tentativas de ultrapassagem no final do retão da Raia Olímpica. Max deu o lado de fora da pista para o Nico e manteve a frente.
Rosberg então deu um refresco e deixou o ataque derradeiro para o complemento da penúltima volta. Max repetiu a manobra, Nico foi por fora e chegou a passar o intervalo de um carro, entretanto, perdeu a Mercedes na freada e saiu rodando antes da chicane do Muro dos Campeões. Rosberg não teve a capacidade de segurar o carro naquela situação extrema, mas absolvo o piloto alemão desta vez, pois as condições de equipamento naquela hora eram críticas, já no final da corrida.
Uma semana antes do GP da Europa, no Azerbaijão, no próximo domingo, Hamilton diminuiu a vantagem de Rosberg no campeonato para apenas nove pontos. E o tetra do piloto inglês começa a nascer no horizonte.
E aí, gostaram do GP do Canadá? Eu gostei.
Em tempo: nota 20 para Lewis Hamilton ao homenagear Muhammad Ali, morto na semana passada. O tricampeão imitou os passos dançados do maior pugilista de todos os tempos logo após ter saído do carro. Vettel ficou olhando e aprovou.
1. Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - 70 voltas - 1h31min05296
2. Sebastian Vettel (ALE/Ferrari) - a 5s011
3. Valtteri Bottas (FIN/Williams) - a 46s422
4. Max Verstappen (HOL/Red Bull) - a 53s020
5. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 1min02s093
6. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 1min03s017
7. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) - a 1min03s634
8. Nico Hulkenberg (ALE/Force India) - a 1 volta
9. Carlos Sainz (ESP/Toro Rosso) - a 1 volta
10. Sergio Perez (MEX/Force India) - a 1 volta
11. Fernando Alonso (ESP/McLaren) - a 1 volta
12. Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso) - a 1 volta
13. Esteban Gutierrez (MEX/Haas) - a 2 voltas
14. Romain Grosjean (FRA/Haas) - a 2 voltas
15. Marcus Ericsson (SUE/Sauber) - a 2 voltas
16. Kevin Magnussen (DIN/Renault) - a 2 voltas
17. Pascal Wehrlein (ALE/Manor) - a 2 voltas
18. Felipe Nasr (BRA/Sauber) - a 2 voltas
19. Rio Haryanto (INA/Manor) - a 2 voltas
Abandonaram
Felipe Massa (BRA/Williams)
Joylon Palmer (ING/Renault)
Jenson Button (ING/McLaren)
Volta mais rápida - N. Rosberg - Mercedes - 1min15s599