O meu Xará australiano não poderia ter escolhido melhor o palco de sua primeira pole position. Conquistar a primeira posição em Monte Carlo significa 80% de chances de vitória. Mais: como o piloto da Red Bull fez sua marca no Q2 com pneus supermacios (os mais "duros" para esta corrida), poderá largar com eles e ficar mais tempo na pista até sua parada de box, deixando os ultramacios para a parte final, quando o carro estiver mais leve.
A supremacia de Daniel Ricciardo sobre as duas Mercedes (Nico Rosberg e Lewis Hamilton, nesta ordem) e a Ferrari de Sebastian Vettel estava desenhada desde os treinos livres de quinta-feira. E é explicada pelo melhor carro da temporada, da Red Bull, projetado pelo mago Adrian Newey, e pelo novo motor fornecido pela Renault para esta prova.
Max Verstappen, da Red Bull, sem o motor com nova especificação da Renault (só terá na próxima etapa, no Canadá), bateu ainda no Q3, na primeira perna dos S da Piscina, e largará em penúltimo. Nada de alarmante, até Ayrton Senna bateu em Mônaco. O problema para o jovem holandês será largar lá de trás. No Principado, corrida de recuperação é história pra boi dormir.
A sensação do momento só não larga em último porque essa posição foi garantida por Felipe Nasr, da Sauber. Quando o brasileiro foi para a pista, o motor Ferrari da Sauber explodiu na Saída do Túnel, uma cena que há muito não se via na F-1, e que era coisa banal no passado da categoria.
Kimi Raikkonen teve troca da transmissão na Ferrari de número 7 depois do terceiro treino livre e foi punido em cinco posições no grid. O companheiro Vettel foi melhorzinho, mas ficou muito distante da primeira posição. Nove décimos de segundo em Monte Carlo é uma eternidade. De qualquer forma, a Ferrari se comporta melhor nas corridas. Vamos ver! A equipe italiana está sendo uma gloriosa decepção até o momento no Principado.
Fernando Alonso foi mais uma vez para o Q3, demonstrando uma clara evolução dos carros da McLaren-Honda.
Pois bem! Não esqueçam de que o serviço de meteorologia indica tempo chuvoso para o domingo em Mônaco. Se isso for confirmado, o passeio de Ricciardo pelas ruas do Príncipe Albert II será ainda mais tranquilo. O Xará costuma andar muito bem na pista molhada.
1. Daniel Ricciardo, Red Bull, 1:14:912 – 1:14:357 – 1:13:622 (Q1-Q2-Q3)
2. Nico Rosberg, Mercedes, 1:14:873 – 1:14043 – 1:13:791
3. Lewis Hamilton, Mercedes, 1:14:826 – 1:14:056 – 1:13:942
4. Sebastian Vettel, Ferrari, 1:14610 – 1:14:318 – 1:14:552
5. Nico Hulkenberg, Force India, 1:15:333 – 1:14:989 – 1:14:726
6. Carlos Sainz Jr., Toro Rosso, 1:15:467 – 1:14:805 – 1:14:749
7. Sergio Perez, Force India, 1:15:328 – 1:14:937 – 1:14:902
8. Daniil Kvyat, Toro Rosso, 1:15:384 – 1:14:794
9. Fernando Alonso, McLaren, 1:15:504 – 1:15:107 – 1:15:363
10. Valtteri Bottas, Williams, 1:15:521 – 1:15:273
11. Kimi Raikkonen, Ferrari, 15:499 – 1:14:789 – 1:14:732 (punido em 5 posições)
12. Esteban Gutierrez, Haas, 1:15:592 – 1:15:293
13. Jenson Button, McLaren, 1:15:554 – 1:15:352
14. Felipe Massa, Williams, 1:15:710 – 1:15:385
15. Romain Grosjean, Hass, 1:15:465 – 1:15:571
16. Kevin Magnussen, Renault, 1:16:253 – 1:16:058
17. Marcus Ericsson, Sauber, 1:16:299
18. Jolyon Palmer, Renault, 1:16:586
19. Rio Haryanto, Manor, 1:17:295
20. Pascal Wehrlein, Manor, 1:17:452
21. Max Verrstappen, Red Bull sem tempo
22. Felipe Massa, Sauber, sem tempo