O francês Pierre Gasly conquistou sua primeira vitória na Fórmula-1, a segunda da equipe satélite da Red Bull (Sebastian Vettel venceu a corrida, no mesmo circuito italiano, em 2008, quando a equipe se chamava Toro Rosso), de forma espetacular, segurando o ímpeto do espanhol Carlos Sainz Jr., da McLaren, nas dez voltas finais do GP da Itália. Se você está achando que eu enlouqueci citando esses nomes como protagonistas da prova deste domingo, é bom saber o que houve na primeira parte da corrida.
O pole position Lewis Hamilton partiu soberano na primeira posição, enquanto o companheiro Valtteri Bottas teve uma péssima largada, caindo várias colocações. O hexaheptacampeão seguiu em um ritmo forte abrindo mais de 10 segundos de Sainz Jr. em poucas voltas. Até que o senhor de uma das fotos aí de cima, Michael Masi, de 39 anos, substituto de Charlie Whitting (morto no ano passado) como diretor de provas oficial da F-1, decidir pela entrada do safety car na pista por causa da parada de Kevin Magnussen, da Haas, em uma parte bem longe do traçado e em segurança em um lugar em que os fiscais poderiam empurrar o carro de ré para que a corrida continuasse normalmente.
“Louco” por um safety car, Masi ordenou a entrada do carro de segurança. Hamilton viu e tratou de entrar para trocar pneus, provocando toda a confusão. Como o carro de Magnussen estava parado quase na entrada dos boxes, Hamilton não teve tempo de ver que os boxes estavam fechados naquele momento. Aliás, eu nunca tinha visto um fechamento dos boxes na F-1 tão rápido quanto esse. Com isso, Hamilton recebeu uma punição de 10 segundos parado nos boxes. Logo depois, Charles Leclerc errou a tomada da Parabólica, tentou corrigir o carro e estampou a Ferrari de número 16 na barreira de proteção de pneus. O monegasco nada sofreu, mas a corrida foi imediatamente interrompida com bandeira vermelha.
Hamilton ainda tentou argumentar com a direção de prova que não tinha visto a informação de fechamento dos boxes. Nada adiantou. Para diminuir o prejuízo, a Mercedes colocou pneus duros (os brancos) para que, depois da relargada, o inglês cumprisse sua punição e permanecesse na pista até o final da prova, para ganhar o maior número de pontos possível. E foi tudo isso o que aconteceu. Hamilton parou nos boxes, ficou parado por 10 segundos e voltou no fim do pelotão, em último. Evidentemente, o piloto da Mercedes foi escalando o pelotão faltando vinte voltas para o final, até chegar na sétima posição, apenas duas atrás de Bottas. Para o campeonato, o resultado do GP da Itália pouco mudou, pois teve ainda a desistência de Max Verstappen, da Red Bull. Por outro lado, Hamilton deixou de conquistar sua vitória mais fácil na F-1, que seria a de número 90, uma atrás das de Michael Schumacher. E o inglês poderia chegar ao recorde do alemão na corrida de Mugello, no próximo domingo.
Independentemente dos azares de Hamilton, o final do GP da Itália acabou sendo sensacional, com a caça de Sainz Jr. sobre Gasly. No entanto, não teve jeito. Com uma diferença de menos de meio segundo, o francês de 24 anos, nascido em Rouen – cidade com nome de pista de corrida -, cruzou a linha de chegada à frente da McLaren de número 55. Parabéns, Gasly, um dos grandes pilotos da nova geração da F-1 e que no ano passado foi rebaixado da Red Bull para a Toro Rosso, com a ascensão do tailandês Alexander Albon à equipe principal da bebida dos energéticos.
Resultado final:
1) P. Gasly - Alpha Tauri - 1h47min06s056
2) C. Sainz Jr - McLaren - a 0s415
3) L. Stroll - Racing Point - a 3s358
4) L. Norris - McLaren - a 6s
5) V. Bottas - Mercedes - a 7s108
6) D. Ricciardo - Renault - a 8s391
7) L. Hamilton - Mercedes - a 17s245
8) E. Ocon - Renault - a 18s691
9) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 22s208
10) S. Perez - Racing Point - a 23s224
11) N. Latifi - Williams - a 32s876
12) R. Grosjean - Haas - a 35s164
13) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a 36s312
14) G. Russell - Williams - a 36s593
15) A. Albon - Red Bull - a 37s533
16) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 55s199
17) M. Verstappen - Red Bull - não completou
18) C. Leclerc - Ferrari - não completou
19) K. Magnussen - Haas - não completou
20) S. Vettel - Ferrari - não completou
Melhor volta - L. Hamilton - Mercedes - 1min22s746
Mundial de Pilotos 2020:
1) L. Hamilton - Mercedes - 164 pontos
2) V. Bottas - Mercedes - 117 pontos
3) M. Verstappen - Red Bull - 110 pontos
4) L. Stroll - Racing Point - 57 pontos
5) L. Norris - McLaren - 57 pontos
6) A. Albon - Red Bull - 48 pontos
7) C. Leclerc - Ferrari - 45 pontos
8) P. Gasly - Alpha Tauri - 43 pontos
9) C. Sainz Jr - McLaren - 41 pontos
10) D. Ricciardo - Renault - 41 pontos
11) S. Perez - Racing Point - 34 pontos
12) E. Ocon - Renault - 30 pontos
13) S. Vettel - Ferrari - 16 pontos
14) N. Hulkenberg - Racing Point - 6 pontos
15) D. Kvyat - ALpha Tauri - 4 pontos
16) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - 2 pontos
17) K. Magnussen - Haas - 1 ponto
18) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 0 ponto
19) G. Russell - Williams - 0 ponto
20) N. Latifi - Williams - 0 ponto
21) R. Grosjean - Haas - 0 ponto
Mundial de Construtores:
1) Mercedes - 281 pontos
2) Red Bull - 158 pontos
3) McLaren - 98 pontos
4) Racing Point - 82 pontos
5) Renault - 71 pontos
6) Ferrari - 61 pontos
7) Alpha Tauri - 47 pontos
8) Alfa Romeo - 2 pontos
9) Haas - 1 ponto
10) Williams - 0 ponto
