Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Classificação para o GP de Cingapura

Dias ao Volante
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1) S. Vettel – Ferrari – 1min39s491
2) M. Verstappen – Red Bull – 1min39s814
3) D. Ricciardo – Red Bull – 1min39s840
4) K. Raikkonen – Ferrari – 1min40s069
5) L. Hamilton – Mercedes – 1min40s126
6) V. Bottas – Mercedes – 1min40s810
7) N. Hulkenberg – Renault – 1min41s013
8) F. Alonso – McLaren – 1min41s179
9) S. Vandoorne – McLaren – 1min41s398
10) C. Sainz Jr – Toro Rosso – 1min42s056

11) J. Palmer – Renault
12) S. Perez – Force India
13) D. Kvyat – Toro Rosso
14) E. Ocon – Force India
15) E. Grosjean – Haas

16) K. Magnussen – Haas
17) F. Massa – Williams
18) L. Stroll – Williams
19) P. Wehrlein – Sauber
20) M. Ericsson – Sauber



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Resultado do terceiro treino livre para o GP de Cingapura

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1) M. Verstappen – Red Bull – 1min41s829
2) S. Vettel – Ferrari – a 0s072
3) L. Hamilton – Mercedes – a 0s142
4) F. Alonso – McLaren – a 0s554
5) S. Vandoorne – McLaren – a 0s610
6) D. Ricciardo – Red Bull – a 0s688
7) N. Hulkenberg – Renault – a 0s720
8) V. Bottas – Mercedes – a 0s763
9) K. Raikkone – Ferrari – a 0s879
10) S. Perez – Force India – a 1s181
11) E. Ocon – Force India – a 1s280
12) C. Sainz Jr – Toro Rosso – a 1s527
13) J. Palmer – Renault – a 1s539
14) D. Kvyat – Toro Rosso – a 1s745
15) F. Massa – Williams – a 1s895
16) K. Magnussen – Haas – a 2s212
17) L. Stroll – Wlliams – a 2s394
18) R. Grosjean – Haas – a 2s466
19) P. Wehrlein – Sauber – a 3s931
20) M. Ericsson – Sauber – a 4s510



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Dia agitado em Cingapura

Dias ao Volante
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Daniel Ricciardo comandou todo o primeiro dia de treinos livres do GP de Cingapura, 14ª etapa do Mundial de Fórmula-1, nesta sexta-feira, no circuito de rua de Marina Bay. O australiano foi mais rápido tanto à tarde quanto à noite. Tida como a grande favorita para esta prova, a Ferrari decepcionou na segunda sessão, com Kimi Raikkonen apenas em nono e Sebastian Vettel (segundo na primeira sessão) em décimo primeiro lugar, após ter raspado o guard-rail em sua tentativa de volta rápida, com pneus roxos, os ultramacios. Líder do campeonato, Lewis Hamilton foi o quarto à tarde e o terceiro com as luzes artificiais do circuito, condição da corrida de domingo. Apesar do mau desempenho da Ferrari, Ricciardo prevê que os carros vermelhos estejam muito rápidos na classificação de sábado.
O dia em Cingapura não foi movimentado apenas na pista. Antes de os carros entrarem no circuito, a Renault e a McLaren anunciaram suas novidades para o próximo ano. A equipe francesa finalmente resolver lançar o inglês Jolyon Palmer para o espaço, confirmando a contratação do ótimo espanhol Carlos Sainz Jr., atualmente na Toro Rosso. Portanto, abre-se uma vaga na segunda equipe da Red Bull. Se não forem duas, pois o russo Daniil Kvyat está pela bola 7 há horas.
A McLaren confirmou o rompimento da parceria com a Honda, que deve fornecer motores para a Toro Rosso em 2018. Atendendo a uma pressão absurda de Fernando Alonso, a escuderia inglesa fechou contrato para ter os motores da Renault no próximo ano, abrindo uma grande oportunidade de a equipe voltar a brigar no pelotão da frente.

1. Ricciardo, Red Bull, 1:40:852
2. Verstappen, Red Bull, a 0:556
3. Hamilton, Mercedes, a 0:703
4. Bottas, Mercedes, a 1:252
5. Hulkenberg, Renault, a 1:596
6. Vandoorne, McLaren a 1:649
7. Alonso, McLaren, a 1:936
8. Perez, Force Índia, a 1:974
9. Raikkonen, Ferrari, a 1:983
10. Ocon, Force Índia, a 2:202
11. Vettel, Ferrari, a 2:252
12. Sainz Jr., Toro Rosso, a 2:384
13. Kvyat, Toro Rosso, a 2:756
14. Palmer, Renault, a 2:943
15. Massa, Williams, a 2:984
16. Stroll, Williams, a 3:449
17. Magnussen, Haas, a 3:565
18. Grosjean, Haas, a 4:076
19. Wehrlein, Sauber, a 4:821
20. Ericsson, Sauber, a 4:869



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Massa, chega!

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Único brasileiro no atual grid da Fórmula-1, Felipe Massa disse nesta quinta, já no circuito de rua de Marina Bay, que espera poder continuar na Williams em 2018. "Mas quero me sentir importante", comentou o vice-campeão de 2008, título que perdeu muito em função das bobagens da Ferrari durante a corrida de Cingapura daquela temporada. Massa não perdeu o campeonato nos 500 metros finais do GP do Brasil, perdeu especialmente pelos erros da equipe em Cingapura (foto, com a mangueira de reabastecimento grudada ao carro) e devido ao estouro do motor no GP da Hungria, a duas voltas da bandeirada, quando era o líder da prova.
De qualquer forma, Felipe, chega, tá? O retorno à Williams no início do ano, após ter se aposentado em 2016, valeu! Mas, basta, você não será importante para a equipe no próximo ano, ainda mais que a Williams tá sem rumo. Os chefes, Sir Frank Williams, em recuperação de uma pneumonia, e a filha Claire, nos meses finais de gravidez, nem acompanharão a equipe nas corridas restantes desta temporada. Vai pra casa, Massa, você merece!



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Mercedes renova com Bottas

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Não precisou de muito tempo para que Valtteri Bottas conquistasse seu espaço na poderosa Mercedes. Nesta quarta, em Cingapura, palco da 14ª etapa do Mundial, no domingo, Toto Wolff, diretor da equipe prateada, confirmou a renovação de contrato do finlandês até o final do próximo ano. Mais do que merecido!
Bottas é um baita piloto e se dá muito bem com o Lewis Hamilton. Com duas vitórias na temporada (Rússia e Áustria), Valtteri tem 197 pontos, na terceira posição, não muito atrás de Sebastian Vettel.



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Quem vence em Cingapura?

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Vamos de novo? Cingapura não é um circuito decente, mas é o que temos. E se o Sebastian Vettel fosse chamado a escolher qual pista seria a próxima do calendário, certamente o agora segundo colocado do campeonato elegeria esta. A própria Mercedes já colocou como favoritas a Ferrari e a Red Bull, dois carros que viram melhor nas ruas de Marina Bay.
As apostas devem ser colocadas nos comentários deste post (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meu e-mail (danieldias10259@gmail.com) ou (diasaovolante@diasaovolante.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação no sábado. Boa sorte!

Regulamento e itens para Marina Bay:
Pole: sobrenome do piloto - 5 pontos
Segundo do grid: sobrenome do piloto - 2 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 25 pontos
Equipe com mais pontos na etapa: nome da equipe - 5 pontos
Quantos primeiros pilotos chegam à frente do companheiro na etapa (são os primeiros pilotos: Hamilton - Mercedes, Vettel - Ferrari, Ricciardo - Red Bull, Massa - Williams, Hulkenberg - Renault, Alonso - McLaren, Perez - Force Índia, Sainz Jr. - Toro Rosso, Grosjean - Haas e Ericsson - Sauber: vale 5 pontos
Segundo colocado da prova: sobrenome do piloto - 20 pontos
Terceiro colocado da prova: sobrenome do piloto - 15 pontos
Quarto colocado da prova: sobrenome do piloto - 10 pontos
Quinto colocado da prova: sobrenome do piloto - 5 pontos
Décimo colocado na prova: sobrenome do piloto.
Piloto com mais voltas na liderança: sobrenome do piloto - 5 pontos
Volta mais rápida da prova: sobrenome do piloto - 5 pontos
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): sobrenome do piloto - 15 pontos
Quantas vezes o safety car (o real, não o virtual) entra na pista na corrida: vale 5 pontos.
Gabaritar os cinco primeiros na ordem certa de classificação da prova - 15 pontos
Acertar os cinco primeiros no final da prova sem a ordem exata - 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances do GP de Cingapura:
Sexta-feira: 7h, primeiro treino livre, 10h30min, segundo treino livre, ambos pelo SporTV.
Sábado: 7h, terceiro treino livre, 10h, classificação, ambos pelo SporTV.
Domingo: 9h, pela Globo.



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Renault se aproxima da McLaren

Dias ao Volante
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Estreitamente ligado tanto à Renault quanto à McLaren, o tetracampeão Alain Prost, atual consultor técnico da equipe francesa, será decisivo para o acordo entre a fornecedora de motores Renault e a equipe inglesa, que deve romper unilateralmente com a Honda no final deste ano.
Com três títulos na McLaren (85, 86 e 89), Prost começou sua carreira vitoriosa na equipe Renault, nos anos 80, na velha Chaleira Amarela, e conquistou o tetra na Williams equipada com motor Renault, em 93.
Para o ex-piloto francês, não será difícil de costurar o acordo com a McLaren para 2018 (detalhe decisivo para a permanência de Fernando Alonso), mas depende de um acerto da Honda com a Toro Rosso. Ninguém quer ver os japoneses deixando novamente a F-1, muito menos a nova direção, a norte-americana Liberty.



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O Bolão depois da Itália

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Cruz, Credo! O Francisco veio atropelando todo mundo, papou o GP da Itália, ao lado do Lewis Hamilton, e já tá no pódio do Bolão. A liderança continua com o Maurício. Mas, não sei não...
A próxima parada é em duas semanas, em Cingapura.

Parâmetros utilizados na Itália:
Pole: HAMILTON
Segundo do grid: STROLL
Vencedor: HAMILTON
Equipe com mais pontos na etapa: MERCEDES
Quantos primeiros pilotos chegam à frente do companheiro na etapa (são os primeiros pilotos: Hamilton - Mercedes, Vettel - Ferrari, Ricciardo - Red Bull, Massa - Williams, Hulkenberg - Renault, Alonso - McLaren, Perez - Force Índia, Sainz Jr. - Toro Rosso, Grosjean - Haas e Ericsson - Sauber: 5
Segundo colocado da prova: BOTTAS
Terceiro colocado da prova: VETTEL
Quarto colocado da prova: RICCIARDO
Quinto colocado da prova: RAIKKONEN
Décimo colocado na prova: VERSTAPPEN
Piloto com mais voltas na liderança: HAMILTON
Volta mais rápida da prova: RICCIARDO
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): PALMER
Quantas vezes o safety car entrará na pista na corrida: 0

Itália:
1) Francisco Cavalin - 90 pontos
2) Eduardo Parise - 80 pontos
2) Luiz Carlos Herrera - 80 pontos
4) Daniel Cardoso - 65 pontos
5) Gabriel Dias - 55 pontos
5) Luiz Mauro Gonçalves Rosa - 55 pontos
7) Guilherme Vieira - 50 pontos
8) Daniel Dias - 45 pontos
8) Pedro Henrique - 45 pontos
8) Maurício Dias - 45 pontos
11) Mauro - 40 pontos
11) Natanael Felipe Rhoden - 40 pontos
13) Marcelo Farias Pereira - 35 pontos
14) André Borges - 30 pontos
15) Marcelo Antonio Vieira - 20 pontos
16) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 5 pontos
17) Romário Braga - 0 ponto
17) Eduardo Saraiva - 0 ponto
17) Ernani Leonel Müzell - 0 ponto

Total:
1) Maurício Dias - 634 pontos
2) Daniel Dias - 623 pontos
3) Francisco Cavalin - 602 pontos
4) Pedro Henrique - 581 pontos
5) Gabriel Dias - 565 pontos
6) Daniel Cardoso - 558 pontos
7) Eduardo Parise - 509 pontos
8) Luiz Carlos Herrera - 505 pontos
9) Eduardo Saraiva - 491 pontos
10) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 473 pontos
11) Guilherme Vieira - 470 pontos
12) Natanael Felipe Rhoden - 452 pontos
13) Luiz Mauro Gonçalves Rosa - 451 pontos
14) Mauro - 432 pontos
15) André Borges - 394 pontos
16) Marcelos Farias Pereira - 370 pontos
17) Marcelo Antonio Veira - 233 pontos
18) Romário Braga - 117 pontos
19) Ernani Leonel Müzell - 20 pontos



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Hamilton soberano em Monza

Dias ao Volante
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Pode uma corrida em Monza, o Templo da Velocidade, ser um porre? Pode. Foi o que vimos neste domingo, após o sábado ter, por causa da chuva, permitido que gente mais assanhada conseguisse uma posição lá na frente, como Lance Stroll e Esteban Ocon. Quem não foi afetado pelas condições de sábado nem pela normalidade do tempo no domingo foi Lewis Hamilton, que venceu sua sexta corrida no ano e assumiu a liderança do campeonato, três pontos à frente de Sebastian Vettel, o terceiro colocado na corrida, atrás de Valtteri Bottas.
Largando em sexto, Vettel tratou logo de parir para cima dos caras que não tinham nada de estar lá na frente e se colocou em terceiro, o máximo que podia conseguir no GP da Itália, com as duas Mercedes confirmando o favoritismo na prova de Monza. A Ferrari terá agora de esperar pela próxima etapa, daqui a duas semanas, em Cingapura, para tentar recuperar a liderança no campeonato. Para se ter uma ideia, o rendimento do carro da equipe italiana nas ruas de Cingapura é ainda maior que o da Flecha de Prata em Monza.
Depois de terem sido punidos devido à troca de componentes do motor no treino de sábado, os pilotos da Red Bull lagaram lá atrás no grid. As poucas emoções do GP da Itália passaram pelos dois. Max Verstappen se enrolou com Felipe Massa no início e ficou se ensebando em brigas no pelotão intermediário. Daniel Ricciardo, ao contrário, foi grande novamente e completou em quarto, com uma tênua tentativa de se aproximar de Vettel no final da prova.
Hamilton foi perfeito em Monza, assim como já tinha sido na corrida anterior, em Spa. Vettel vibrou com a torcida italiana no pódio, na prova que comemorou os 70 anos da equipe Ferrari. Mais, ele não poderia ter feito na corrida, amplamente favorável à Mercedes. O tetracampeão mira agora as facilidades que a pista urbana de Cingapura dará à Ferrari, pois a configuração do carro da equipe italiana é mais afeita a pistas travadas. De qualquer jeito, a temporada está confirmando tudo que esperávamos, uma disputa épica entre os dois melhores pilotos do momento, Hamilton e Vettel.

1) L. Hamilton – Mercedes – 1h15min32s312
2) V. Bottas – Mercedes – a 4s471
3) S. Vettel – Ferrari – a 36s317

4) D. Ricciardo – Red Bull – a 40s335
5) K. Raikkonen – Ferrari – a 1min00s082
6) E. Ocon – Force India – a 1min11s528
7) L. Stroll – Williams – a 1min14s156
8) F. Massa – Williams – a 1min14s834
9) S. Perez – Force India – a 1min15s276
10) M. Vertappen – Red Bull – a uma volta

11) K. Magnussen – Hass – a uma volta
12) D. Kvyat – Toro Rosso – a uma volta
13) N. Hulkenberg – Renault – a uma volta
14) C. Sainz Jr – Toro Rosso – a uma volta
15) R. Grosjean – Haas – a uma volta
16) P. Wehrlein – Sauber – a duas voltas

17) F. Alonso – McLaren – não completou
18) M. Ericsson – Sauber – não completou
19) S. Vandoorne – McLaren – não completou
20) J. Palmer – Renault – não completou

Volta mais rápida – D. Ricciardo – Red Bull – 1min23s261



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Resultado da classificação para o GP da Itália

Dias ao Volante
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1) L. Hamilton – Mercedes – 1min35s554
2) M. Verstappen – Red Bull – 1min36s702 – perderá 15 posições
3) D. Ricciardo – Red Bull – 1min36s841 – perderá 25 posições
4) L. Stroll – Williams – 1min37s032
5) E. Ocon – Force India – 1min37s719
6) V. Bottas – Williams – 1min37s833
7) K. Raikkonen – Ferrari – 1min37s987
8) S. Vettel – Ferrari – 1min38s064
9) F. Massa – Williams – 1min38s251
10) S. Vandoorne – McLaren – 1min39s157

11) S. Perez – Force India
12) N. Hulkenberg – Renault
13) F. Alonso – McLaren – perderá 35 posições
14) D. Kvyat – Toro Rosso
15) C. Sainz Jr – Toro Rosso

16) K. Magnussen – Haas
17) J. Palmer – Renault
18) M. Ericsson – Sauber
19) P. Wehrlein – Sauber
20) R. Grosjean – Haas



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