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Alonso mais rápido na Arábia

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Fernando Alonso, da Aston Martin, foi o mais rápido do primeiro dia de treinos livres, nesta quinta, do GP da Arábia Saudita, segunda etapa do Mundial de Fórmula-1. O espanhol foi o mais rápido no segundo treino, já à noite no circuito de Gidá, nas mesmas condições em que serão disputadas a classificação, nesta sexta, e a corrida, no sábado. Durante o dia, no primeiro treino livre, Max Verstappen, da Red Bull, foi o primeiro. Os resultados desta sexta – como na primeira etapa, no Bahrein – não dizem nada de conclusivo, a não ser que, para Verstappen, o circuito de Gidá não traz suas melhores recordações. No primeiro GP da Arábia, em 2021, o holandês perdeu para Lewis Hamilton. No segundo, venceu, mas, no ano passado, viu seu companheiro Sergio Perez ficar em primeiro.

Treinos de quinta-feira:
1 Alonso (ESP), Aston Martin, 1:28:827
2 Russell (ING), Mercedes, a 0:230
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:331
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:353
5 Perez (MEX), Red Bull, a 0:473
6 Stroll (CAN), Aston Martin, a 0:509
7 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:628
8 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:677
9 Gasly (FRA), Alpine, a 0:701
10 Piastri (AUS), McLaren, a 0:767
11 Tsunoda (JAP), Racing Bull, a 0:839
12 Norris (ING), McLaren, a 0:931
13 Zhou (CHI), Stake-Sauber, a 0:950
14 Albon (TAI), Williams, a 0:962
15 Ocon (FRA), Alpine, a 1:074
16 Sargeant (EUA), Williams, a 1:107
17 Magnussen (DIN), Haas, a 1:158
18 Hulkenberg (ALE), Haas, a 1:250
19 Ricciardo (AUS), Racing Bull, a 1:261
20 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a 1:326



Verstappen vence no Bahrein

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Com extrema facilidade, Max Verstappen venceu a primeira etapa da temporada 2024 da Fórmula-1, neste sábado, no Bahrein. O bicampeão da Red Bull não teve adversário nem na largada, pois o segundo colocado do grid, Charles Leclerc, da Ferrari, é só um piloto muito rápido de treino. O monegasco simplesmente não consegue entender como se desenrola uma corrida por inteiro. Depois de tudo se assentar atrás de Verstappen, seu companheiro Sergio Perez assumiu a segunda posição e completou mais uma dobradinha da equipe austríaca. Mas o mexicano terminou a mais de 20 segundos do vencedor. Carlos Sainz Jr., da Ferrari, fez uma bela prova e completou o pódio, à frente de Leclerc, George Russel, da Mercedes, Lando Norris, da McLaren, Lewis Hamilton, da Mercedes, Oscar Piastri, da McLaren, e Fernando Alonso e Lance Stroll, ambos da Aston Martin.

Verstappen e Red Bull não têm nada a ver com o resto da F-1. E resto é o mínimo que se pode dizer dos outros 19 carros, incluindo o de Perez. Mas o certo é que a Mercedes e a Ferrari têm de criar vergonha na cara e tratar de arrumar algum jeito de pelo menos sair na mesma foto do Verstappen até a metade da corrida. Pelos orçamentos gigantescos e recursos dessas duas equipes, não é admissível que tomem um pau tão grande da Red Bull de Verstappen. Eu já cansei com a Mercedes prometendo a todo o momento das férias da F-1 que estava produzindo um "canhão" para bater a Red Bull. Pessoal da Mercedes, enquanto vocês não fizerem o que têm obrigação de fazer, não acreditarei em mais nada do que vem aí de dentro. Vocês não têm saco roxo e nem a menor vergonha na cara! Roxo, só o patrocínio da INEOS no topo no carro. E mesmo assim é mais para vinho que para roxo.

Resultados:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 57 voltas
2 Perez (MEX), Red Bull, a 22:457
3 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 25:110

4 Leclerc (MON), Ferrari, a 39:669
5 Russell (ING), Mercedes, a 46:788
6 Norris (ING), McLaren, a 48:468
7 Hamilton (ING), Mercedes, a 50:324
8 Piastri (AUS), McLaren, a 56:082
9 Alonso (ESP), Aston Martin, a 74:887

10 Stroll (CAN), Aston Martin, a 96:216
11 Zhou (CHI), Stake-Sauber, a uma volta
12 Magnussen (DIN), Haas, a uma volta
13 Ricciardo (AUS), Racing Bull, a uma volta
14 Tsunoda (JAP), Racing Bull, a uma volta
15 Albon (TAI), Williams, a uma volta
16 Hulkenberg (ALE), Haas, a uma volta
17 Ocon (FRA), Alpine, a uma volta
18 Gasly (FRA), Alpine, a uma volta
19 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
20 Sargeant (EUA), Williams, a duas voltas
Volta mais rápida: Verstappen
Pilotos
1 Verstappen 26 pontos
2 Perez 18 pontos
3 Sainz Jr., 15 pontos
4 Leclerc, 12 pontos
5 Russell, 10 pontos
6 Norris, 8 pontos
7 Hamilton, 6 pontos
8 Piastri, 4 pontos
9 Alonso, 2 pontos
10 Stroll, um ponto

Equipes
1 Red Bull, 44 pontos
2 Ferrari, 27 pontos
3 Mercedes, 16 pontos
4 McLaren, 12 pontos
5 Aston Martin, 3 pontos
Próxima etapa: GP da Arábia Saudita, dia 9 de março



Verstappen é pole no Bahrein

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A Red Bull realmente escondeu o jogo no primeiro dia de treinos livres no Bahrein, prova de estreia da temporada 2024 da Fórmula-1. No terceiro treino livre e principalmente na classificação, Max Verstappen foi pras cabeças e mostrou que seu carro ainda está na frente, conquistando a pole position, seguido por Charles Leclerc, da Ferrari, e George Russell, da Mercedes. Primeiro na sexta-feira, Lewis Hamilton, da Mercedes, foi apenas o nono colocado na classificação, com mais de meio segundo atrás de Verstappen, deixando uma interrogação sobre as reais condições deste carro da Mercedes, que tem muito chão para se desenvolver e chegar mais perto da Red Bull.
Resta saber agora qual será o comportamento do carro da Red Bull em ritmo de corrida, seu grande diferencial nas duas últimas temporadas. Tudo isso será conhecido a partir do meio-dia deste sábado, com a largada do GP do Bahrein, que será mostrado ao vivo pela Band canal aberto.

Grid de largada do GP do Bahrein:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:29:179
2 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:228
3 Russell (ING), Mercedes, a 0:306
4 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:328
5 Perez (MEX), Red Bull, a 0:358
6 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:363
7 Norris (ING), McLaren, a 0:435
8 Piastri (AUS), McLaren, a 0:504
9 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:531
10 Hulkenberg (ALE), Haas, a 1:323

11 Tsunoda (JAP), RB
12 Stroll (CAN), Aston Martin
13 Albon (TAI), Williams
14 Ricciardo (AUS), RB
15 Magnussen (DIN), Haas

16 Bottas (FIN), Stake-Sauber
17 Zhou (CHI), Stake-Sauber
18 Sargeant (EUA), Williams
19 Ocon (FRA), Alpine
20 Gasly (FRA), Alpine



Mercedes na frente na estreia

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Pelo menos no primeiro dia de treinos livres para o GP do Bahrein, prova de estreia da temporada 2024 da Fórmula-1, a Mercedes comandou as ações, com Lewis Hamilton na frente seguido por George Russell. Em uma Red Bull aparentemente tranquila, Max Verstappen foi apenas o sexto, demonstrado que o atual carro campeão tem mais para mostrar. Nesta sexta-feira, o terceiro treino livre começa à 9h30min (pelo horário do Brasil), enquanto a classificação será às 13h. A corrida, no sábado, está prevista para o meio-dia. As duas primeiras provas do ano (Bahrein e Arábia Saudita, no fim de semana seguinte) serão disputadas no sábado devido aos feriados do Ramadã, do calendário muçulmano.

Treinos de sexta-feira:
1 Hamilton (ING), Mercedes, 1:30:374
2 Russell (ING), Mercedes, a 0:206
3 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:286
4 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:395
5 Piastri (AUS), McLaren, a 0:410
6 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:477
7 Hulkenberg (ALE), Haas, a 0:510
8 Stroll (CAN), Aston Martin, a 0:517
9 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:739
10 Perez (MEX), Red Bull, a 0:741
11 Albon (TAI), Williams, a 0:959
12 Ricciardo (AUS), RB, a 1:142
13 Sargeant (EUA), Williams, a 1:341
14 Magnussen (DIN), Haas, a 1:390
15 Tsunoda (JAP), RB, a 1:507
16 Gasly (FRA), Alpine, a 1:577
17 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a 1:627
18 Ocon (FRA), Alpine, a 1:653
19 Zhou (CHI), Stake-Sauber, a 1:674
20 Norris (ING), McLaren, a 2:234



Hamilton na Ferrari em 2025

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Esta semana, Lewis Hamilton provocou um terremoto nas férias da Fórmula-1. O Sir heptacampeão trocará a Mercedes pela Ferrari em 2025, em contrato de longo tempo com a equipe vermelha. Hamilton formará dupla com o monegasco Charles Leclerc, com o espanhol Carlos Sainz Jr. tendo de procurar um novo banco. Provavelmente, na própria Mercedes. "Foi a decisão mais difícil da minha vida. Estou na Mercedes desde os 13 anos. Agora, quero que minha última temporada na família Mercedes seja inesquecível", disse Hamilton. O que penso disso: Hamilton mudará de equipe em 2025 dependendo do que acontecer neste ano. Se ele ganhar seu oitavo título com "a mão nas costas" (uma possibilidade viável, pois a Mercedes está preparando um canhão para este ano), fica na Mercedes. E o contrato com a Ferrari? Bem, contratos na F1 foram feitos para serem rasgados sem a menor cerimônia.

Calendário de lançamento dos novos carros:

Haas: 2 de fevereiro

Williams: 5 de fevereiro

Stake F1 Team (ex-Alfa Romeo): 5 de fevereiro


Alpine: 7 de fevereiro

Visa Cash App RB (ex-AlphaTauri): 8 de fevereiro

Aston Martin: 12 de fevereiro

Ferrari: 13 de fevereiro

Mercedes: 14 de fevereiro

McLaren: 14 de fevereiro

Red Bull: 15 de fevereiro



Verstappen ganha, mas não é legítimo

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Em uma corrida em que Lewis Hamilton tinha a vitória garantida, Nicholas Latifi bateu no final e provocou a entrada do safety car. Com isso, Max Verstappen parou para colocar pneus macios. A Red Bull pressionou a direção de prova e levou, mais uma vez, com a permissão que os retardatários abrissem passagem para Verstappen atacar Hamilton, já “sem pneus” para se defender. E a direção de prova foi ainda mais cruel, tirando o safety car antes da última volta para deixar Verstappen atacar Hamilton, que não podia fazer nada para se defender. Verstappen venceu o GP de Abu Dhabi, garantiu a primeira colocação no campeonato mas que não será reconhecido por nós, por todos os desmandos da FIA e proteção para o holandês durante toda a temporada. E ajudou novamente Verstappen neste domingo, não punindo o piloto da abjeta Red Bull na primeira volta da corrida, na qual Verstappen atirou o carro sobre o de Hamilton que largara na frente. Nunca gostei da bebida Red Bull, agora, ela está riscada da minha vida. E o Verstappen deveria ter sido suspenso em mais de uma vez durante o ano, especialmente em Monza, quando tentou contra a vida de Hamilton. Dona FIA, você acha que eu esqueço?
A Fórmula-1 volta no ano que vem. E esperemos que seja mais honesta. Parabéns, Hamilton!

Resultado final:
1) M. Verstappen - Red Bull - 1h30min17s345
2) L. Hamilton - Mercedes - a 2s256
3) C. Sainz Jr - Ferrari - a 5s173

4) Y. Tsunoda - Alpha Tauri - a 5s692
5) P. Gasly - Alpha Tauri - a 6s531
6) V. Bottas - Mercedes - a 7s463
7) L. Norris - McLaren - a 59s200
8) F. Alonso - Alpine - a 1min01s708
9) E. Ocon - Alpine - a 1min04s026
10) C. Leclerc - Ferrari - a 1min06s057

11) S. Vettel - Aston Martin - a 1min07s527
12) D. Ricciardo - McLaren - a uma volta
13) L. Stroll - Aston Martin - a uma volta
14) M. Schumacher - Haas - a uma volta

15) S. Perez - Red Bull - não completou
16) N. Latifi - Williams - não completou
17) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - não completou
18) G. Russell - Williams - não completou
19) K. Raikkonen - Alfa Romeo - não completou

Melhor Volta - M. Verstappen - Red Bull - 1min26s103

Mundial de Pilotos 2021:
1) M. Verstappen - Red Bull - 395,5 pontos
2) L. Hamilton - Mercedes - 387,5 pontos
3) V. Bottas - Mercedes - 226 pontos
4) S. Perez - Red Bull - 190 pontos
5) C. Sainz Jr - Ferrari - 164,5 pontos
6) L. Norris - McLaren - 160 pontos
7) C. Leclerc - Ferrari - 159 pontos
8) D. Ricciardo - McLaren - 115 pontos
9) P. Gasly - Alpha Tauri - 110 pontos
10) F. Alonso - Alpine - 81 pontos
11) E. Ocon - Alpine - 74 pontos
12) S. Vettel - Aston Martin - 43 pontos
13) L. Stroll - Aston Martin - 34 pontos
14) Y. Tsunoda - Alpha Tauri - 32 pontos
15) G. Russell - Williams - 16 pontos
16) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 10 pontos
17) N. Latifi - Williams - 7 pontos
18) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - 3 pontos
19) M. Schumacher - Haas - 0 ponto
20) R. Kubica - Alfa Romeo - 0 ponto
21) N. Mazepin - Haas - 0 ponto

Mundial de Construtores 2021:
1) Mercedes - 613,5 pontos
2) Red Bull - 585,5 pontos
3) Ferrari - 323,5 pontos
4) McLaren - 275 pontos
5) Alpine - 155 pontos
6) Alpha Tauri - 142 pontos
7) Aston Martin - 77 pontos
8) Williams - 23 pontos
9) Alfa Romeo - 13 pontos
10) Haas - 0 ponto



Verstappen é pole em Abu Dhabi

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Max Verstappen ganhou o primeiro ato da decisão do Mundial de Fórmula-1 deste ano, neste sábado, no circuito de Yas Marina, em Abu Dhabi. O piloto da Red Bull ficou pouco mais de 3 décimos de segundo à frente de Lewis Hamilton. Dois fatos chamaram a atenção no treino classificatório. No Q2, Verstappen fez sua melhor volta com pneus vermelhos, enquanto Hamilton, com os amarelos. Na corrida, os pilotos devem largar com o tipo de pneu utilizado no Q2. O segundo é a bem provável preparação da Mercedes do carro para ritmo de corrida. Apesar disso, Hamilton errou na sua primeira tentativa no Q3. Depois, não conseguiu superar o tempo de Verstappen.

- Cometi um erro na primeira volta. Mas na segunda, não consegui superar o tempo do Max, que foi muito rápido hoje - disse Hamilton depois da classificação.

No intenso e nervoso jogo da decisão, Sergio Perez e Valtteri Bottas não conseguiram ajudar os companheiros de equipe. Mas pontos a favor do mexicano: ele deu o vácuo na reta dos boxes para Verstappen abrir sua volta rápida. E Perez largará imediatamente atrás de Hamilton, na quarta posição. Talvez, desta vez, não seja Verstappen o piloto a bater em Hamilton e sim Perez. No entanto, Michael Masi, diretor de prova na F-1, já disse que estará atento a qualquer “golpe baixo” durante a decisão. Se Verstappen bater de propósito em Hamilton, tirando os dois da prova, o holandês será campeão por ter uma vitória a mais no campeonato. Porém, se Peres se chocar contra o piloto da Mercedes...

Grid de largada de Abu Dhabi:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:22:109
2 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:371
3 Norris (ING), McLaren, a 0:822
4 Perez (MEX), Red Bull, a 0:838
5 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:883
6 Bottas (FIN), Mercedes, a 0:927
7 Leclerc (MON), Ferrari, a 1:013
8 Tsunoda (JAP), AlphaTauri, a 1:111
9 Ocon (FRA), Alpine, a 1:280
10 Ricciardo (AUS), McLaren, a 1:300

11 Alonso (ESP), Alpine
12 Gasly (FRA), AlphaTauri
13 Stroll (CAN), Aston Martin)
14 Giovinazzi (ITA), Alfa Romeo
15 Vettel (ALE), Aston Martin

16 Latifi (CAN), Williams
17 Russell (ING), Williams
18 Raikkonen (FIN), Alfa Romeo
19 Schumacher (ALE), Haas
20 Mazepin (RUS), Haas



Hamilton mais rápido em Abu Dhabi

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No momento decisivo do Mundial de Fórmula-1 deste ano, em Abu Dhabi, que promoveu reformas na pista deixando o traçado bem mais “simpático”, Lewis Hamilton falou mais alto e foi o mais rápido nesta sexta-feira, deixando Max Verstappen em quarto, a mais de meio segundo. Foi uma semana intensamente debatida nos bastidores depois de todas as patifarias do Verstappen feitas contra o Hamilton na “pista” de Gidá. Até o chefão Helmut Marko reconheceu que seu protegido passou da conta na Arábia Saudita.
Um dos pilotos mais rápidos surgidos nos últimos anos, Verstappen pode ser classificado definitivamente como um piloto sujo. E isso parece não ter sido entendido apenas, justamente, por ele mesmo. Verstappen falou em Abu Dhabi que “farei de tudo” para vencer este campeonato. Se o “farei de tudo” significa bater em Hamilton de novo (se os dois não marcarem pontos, o holandês será campeão, por ter uma vitória a mais), o Verstappen pode tirar o cavalinho da chuva. Certamente, se ele bater de propósito novamente em Hamilton, será desclassificado no campeonato.
O oitavo título de Hamilton parece estar encaminhado, pois, ainda, tem a questão do motor do Verstappen que precisaria ser trocado para essa prova. O que não acontecerá.

Segunda sessão de sexta:
1 Hamilton (ING), Mercedes, em 1:23:691
2 Ocon (FRA), Alpine, a 0:343
3 Bottas (FIN), Mercedes, a 0:392
4 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:641
5 Perez (MEX), Red Bull, a 0:709
6 Alonso (ESP), Alpine, a 0:804
7 Tsunoda (JAP), AlphaTauri, a 0:841
8 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:866
9 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 1:153
10 Gasly (FRA), AlphaTauri, a 1:249
11 Ricciardo (AUS), McLaren, a 1:268
12 Giovinazzi (ITA), Alfa Romeo, 1:505
13 Norris (ING), McLaren, a 1:462
14 Vettel (ALE), Aston Martin, a 1:504
15 Stroll (CAN), Aston Martin), a 1:694
16 Raikkonen (FIN), Alfa Romeo, a 1:749
17 Russell (ING), Williams, a 1:858
18 Latifi (CAN), Williams, a 1:996
19 Schumacher (ALE), Haas, a 2:093
20 Mazepin (RUS), Haas, a 2:645



Hamilton vence evento na Arábia

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Não, eu não fiquei louco! Ainda... Não chamarei de prova automobilística nem de GP o que aconteceu neste domingo na Arábia Saudita, porque simplesmente não pode ser feita uma corrida nesta pista criminosa, assassina, mal-concebida, idiota e contrária a todos os preceitos de segurança da Fórmula-1.
É IMPOSSÍVEL DE SE FAZER UMA CORRIDA DE F-1 NAQUELA COISA LOCALIZADA ÀS MARGENS DO MAR VERMELHO EM GIDÁ.
No evento deste domingo, Lewis Hamilton superou as mudanças de regras promovidas pela FIA em pleno jogo, as patifarias de Max Verstappen e, mais importante, ainda saiu com vida e inteiro fisicamente e empatado em pontos com o rival-bandido, faltando apenas o GP de Abu Dhabi, no próximo domingo. E de todas as patifarias feitas ao vivo para todo o mundo, a mais malvada foi quando o Verstappen foi dar passagem para o Hamilton a mando da Red Bull por ele ter feito outra sujeira voltas antes contra o heptacampeão. Para quem não viu, Verstappen tirou o pé em plena reta daquele “troço” chamado de circuito de Gidá sem que o Hamilton soubesse da ordem. Temendo outra patifaria do senhor Verstappen, Hamilton ficou sem saber o que fazer, até bater na traseira do oponente mau-caráter. E mesmo com parte do bico avariado, o heptacampeão continuou acelerando, fazendo volta mais rápida atrás de volta mais rápida até o final do evento, e ultrapassando o holandês, que ainda recebeu uma punição de apenas 5 segundos. Hamilton só tirou o pé na última volta.
Não houve corrida de automóvel neste fim de semana às margens do Mar Vermelho. As preliminares - duas tentativas da Fórmula-2 e uma da Porsche - simplesmente terminaram em bandeira vermelha e suspensão do evento. Dona FIA: não dá para fazer uma corrida em uma pista de altíssima velocidade totalmente cercada de muros! A não ser se o objetivo é matar alguém. Embora nada tenha a ver com a “pista”, na segunda tentativa da F-2, neste domingo, Enzo Fittipaldi bateu violentamente na traseira de um carro que ficou parado no grid de largada. O brasileiro foi atendido na “pista” e transportado depois para um hospital de Gidá. Chegou até a se temer pela vida do neto do bicampeão Emerson Fittipaldi, que teve fratura do tornozelo direito e um corte no rosto.
Confesso que tive um alto grau de estresse no treino de classificação no sábado e durante todas as mais de duas horas do evento de domingo, temendo pela vida dos pilotos a cada volta, a cada curva. Se eu fiquei tão estressado, imagina eles!

Resultado do evento de Gidá:
1 Hamilton (ING), Mercedes, em 2h6min15s
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 11:825
3 Bottas (FIN), Mercedes, a 27:531

4 Ocon (FRA), Alpine, a 27:633
5 Ricciardo (AUS), McLaren, a 40:121
6 Gasly (FRA), AlphaTauri, a 41:613
7 Leclerc (MON), Ferrari, a 44:475
8 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 46:606
9 Giovinazzi (ITA), Alfa Romeo, 58:505
10 Norris (ING), McLaren, a 61:358

11 Stroll (CAN), Aston Martin, a 77:212
12 Latifi (CAN), Williams, a 83:249
13 Alonso (ESP), Alpine, a uma volta
14 Tsunoda (JAP), AlphaTauri, a uma volta
15 Raikkonen (FIN), Alfa Romeo, a uma volta

16 Vettel (ALE), Aston Martin, não chegou
17 Perez (MEX), Red Bull, não chegou
18 Mazepin (RUS), Haas, não chegou
19 Russell (ING), Williams, não chegou
20 Schumacher (ALE), Haas, não chegou

Volta mais rápida: Hamilton, com 1min30s734

Pilotos
1 Verstappen – 369,5 pontos (tem 9 vitórias no ano)
2 Hamilton – 369,5 pontos (tem 8 vitórias no ano)
3 Bottas – 218 pontos
4 Perez – 190 pontos
5 Leclerc – 158 pontos
6 Norris – 154 pontos
7 Sainz Jr. – 149,5 pontos
8 Ricciardo – 115 pontos

Construtores
1 Mercedes – 587,5 pontos
2 Red Bull – 559,5 pontos
3 Ferrari – 307,5 pontos
4 McLaren – 269 pontos

Próxima corrida: GP de Abu Dhabi, dia 12 de dezembro



Hamilton é pole na Arábia

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Lewis Hamilton pode ter encaminhado seu oitavo título neste sábado. O heptacampeão deu tudo na sua última tentativa para conquistar a pole position no circuito de Gidá, na Arábia Saudita, e fez um tempo absolutamente incrível. Mas ainda faltava a última tentativa de Max Verstappen. O holandês então veio “pendurado”, quase bateu no muro na saída da curva 1 e partiu atrás de Hamilton, baixando o tempo nas duas primeiras parciais. Na última curva, Verstappen errou a freada, escorregou para fora e bateu violentamente de lado no muro, terminando em terceiro, atrás ainda de Valtteri Bottas.
As câmeras de TV mostraram então uma das imagens mais comoventes da temporada: Toto Wolff, chefe da Mercedes, sacudiu a cabeça tristemente em solidariedade ao rival da Red Bull. Hamilton comemorou muito sua centésima terceira pole na Fórmula-1, porém, lembrou dos perigos da pista:

- Eles fizeram um circuito excitante aqui, muito rápido. Mas é muito perigoso! Nossa equipe está de parabéns, assim como o Valtteri. É muito bom a gente estar na primeira fila aqui.

Agora, um dos principais ingredientes do automobilismo é o risco. No entanto, esse circuito de Gidá ultrapassa os limites da segurança. Não é possível de a FIA submeter os pilotos ao risco de bater fortemente a cada curva da pista. Até a gente que assiste fica com o coração na mão. Charles Leclerc bateu muito forte na sexta, Carlos Sainz Jr. deixou de bater com gravidade por puro milagre na mesma curva em duas voltas seguidas, Hamilton usou de toda sua habilidade ao volante para evitar outra batida brutal na sua primeira tentativa no Q3 e Verstappen, se tivesse perdido o carro no início de sua última volta, teria batido de frente no muro. Estamos no ano de 2021. Por isso mesmo, não é possível que alguém conceba um circuito tão sem sentido quanto esse. O circuito de Gidá, um legítimo “corredor da morte”, de altíssima velocidade cercado de muros, faz o Nordschleife de Nürburgring, o “Inferno Verde”, ser uma singela brincadeira de criança.

Grid de largada em Gidá:
1 Hamilton (ING), Mercedes, 1:27:511
2 Bottas (FIN), Mercedes, a 0:111
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:142
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:543
5 Perez (MEX), Red Bull, a 0:612
6 Gasly (FRA), AlphaTauri, a 0:614
7 Norris (ING), McLaren, a 0:669
8 Tsunoda (JAP), AlphaTauri, a 0:931
9 Ocon (FRA), Alpine, a 1:136
10 Giovinazzi (ITA), Alfa Romeo, 1:243

11 Ricciardo (AUS), McLaren
12 Raikkonen (FIN), Alfa Romeo
13 Alonso (ESP), Alpine
14 Russell (ING), Williams
15 Sainz Jr. (ESP), Ferrari

16 Latifi (CAN), Williams
17 Vettel (ALE), Aston Martin
18 Stroll (CAN), Aston Martin
19 Schumacher (ALE), Haas
20 Mazepin (RUS), Haas



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