F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Stroll pole na Turquia. E não é fake news!

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Sempre com a pista molhada e extremamente escorregadia, o treino de classificação para o GP da Turquia teve a espetacular volta do canadense Lance Stroll, da Racing Point, na primeira colocação no Q3. O jovem piloto largará neste domingo na pole position pela primeira vez na carreira, ao lado de Max Verstappen, da Red Bull. Ao que tudo indica, essas duas equipes optaram por fazer a classificação com ajuste para a chuva, ao contrário, por exemplo, da Mercedes. Com isso, Lewis Hamilton ficou apenas na sexta posição, enquanto Valtteri Bottas foi o nono. Pela previsão do tempo na Turquia, a corrida, marcada para as 7h10min, será com pista seca. Se a direção de prova não autorizar que a Red Bull e a Racing Point mexam no acerto de seus carros (conforme prevê o regulamento), Hamilton surge como o favorito para vencer a prova no circuito de Istambul Park e conquistar o heptacampeonato de forma matemática já neste domingo. E se a direção autorizar a troca de acerto para pista seca nessas duas equipes, a Mercedes certamente entrará com um recurso contra.

Resultado da Classificação:
1) L. Stroll - Racing Point - 1min47s765
2) M. Verstappen - Red Bull - 1min48s055
3) S. Perez - Racing Point - 1min49s321
4) A. Albon - Red Bull - 1min50s448
5) D. Ricciardo - Renault - 1min51s595
6) L. Hamilton - Mercedes - 1min52s560
7) E. Ocon - Renault - 1min52s622
8) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 1min52s745
9) V. Bottas - Mercedes - 1min53s258
10) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - 1min57s226

11) L. Norris - McLaren
12) S. Vettel - Ferrari
13) C. Sainz Jr - McLaren
14) C. Leclerc - Ferrari
15) P. Gasly - Alpha Tauri

16) L. Magnussen - Haas
17) D. Kvyat - Alpha Tauri
18) G. Russel - Williams
19) R. Grosjaen - Haas
20) N. Latifi - Williams



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Verstappen mais rápido na Turquia

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A volta do Circuito de Istambul à Fórmula-1 não foi o que todos os amantes dessa pista gostariam. Primeiro, os organizadores resolver colocar asfalto novo em todo o traçado. Segundo, lavaram toda a pista antes do primeiro treino desta sexta-feira 13, deixando os asfalto um verdadeiro sabão para todos os pilotos. Houve de tudo na sessão pela manhã, com os tempos lá em cima. À tarde, as coisas melhoraram um pouco, mas a certa altura, Lewis Hamilton, o quarto do dia, disse pelo rádio que simplesmente não tinha aderência no carro. Naturalmente, tudo deve mudar para a equipe campeã neste sábado, no terceiro treino livre e na classificação, às 6h e às 9h (pelo horário brasileiro), respectivamente. A corrida deste domingo se inicia às 7h10min.
Na sexta, Max Verstappen foi o mais rápido, à frente de Charles Leclerc e Valtteri Bottas. Para se ter uma ideia precisa dos problemas enfrentados por Hamilton neste primeiro dia de GP da Turquia, ele ficou a quase um segundo de Verstappen. Vista pela TV, a impressão dada pelos pilotos sobre a pista escorregadia ficava bem aparente na parte final do traçado, com os carros dançando para os dois lados antes de entrarem na reta dos boxes. A previsão do tempo aponta 50% de possibilidade de chuva durante o treino oficial. Se isso realmente acontecer, os carros ficarão ‘indirigíveis’.

Segunda sessão de sexta:
1 Verstappen, Red Bull, 1:28:330
2 Leclerc, Ferrari, a 0:401
3 Bottas, Mercedes, a 0:575
4 Hamilton, Mercedes, a 0:920
5 Albon, Red Bull, a 1:033
6 Kvyat, AlphaTauri, a 1:359
7 Gasly, AlphaTauri, a 1:614
8 Vettel, Ferrari, a 1:692
9 Stroll, Racing Point, a 1:967
10 Norris, McLaren, a 2:577
11 Perez, Racing Point, 2:774
12 Giovinazzi, Alfa Romeo, a 3:163
13 Sainz Jr., McLaren, a 3:168
14 Ricciardo, Renault, a 3.542
15 Raikkonen, Alfa Romeo, a 3:602
16 Russell, Williams, a 3:972 (terá de largar da última posição por troca total da unidade de potência)
17 Ocon, Renault, a 4:116
18 Grosjean, Hass, a 4:240
19 Magnussen, Haas, a 4:4771
20 Latifi, Williams, a 5:158



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A mulher por trás de Hamilton

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Quem é a menina de cabelos descoloridos que aparece sempre ao lado de Lewis Hamilton nas coberturas de TV? Ela é a fisioterapeuta Angela Cullen, de 46 anos, da Nova Zelândia. Às portas de seu sétimo título, Hamilton elogiou o relacionamento que a dupla tem definindo como “a melhor parceria”. Angela que, como muitos treinadores de desempenho da F-1, faz parte da empresa Hintsa Performance, fundada pelo lendário guru do fitness Aki Hintsa, começou a trabalhar com Hamilton no início da temporada de 2016.

- As pessoas com certeza não entenderão, porque veem de longe, mas ela foi uma das melhores coisas que me aconteceram na vida. Tive a sorte de trabalhar com muitas pessoas, e ela é a mulher mais trabalhadora que já vi. Ela é focada, altruísta e torna meus fins de semana tranquilos. Todos os dias que eu acordo, a qualquer hora, ela está lá, positiva. Em nenhum momento ela é negativa, então, isso é muito, muito importante – revela Hamilton.

O quase heptacampeão explicou como várias pequenas lesões o levaram a começar a trabalhar com Angela, cujo papel, de acordo com o piloto da Mercedes, é diferente de um típico treinador de F-1:

- Quando você entra na Fórmula-1, existe toda essa ideia de fisioterapeutas, mas muitos deles, ou alguns deles, são apenas treinadores. Eles ainda levam o título de ‘fisioterapeuta’, mas fisioterapeuta é fisioterapeuta, e durante anos, sempre tive um treinador masculino, no entanto, percebi que sempre tive problemas diferentes. Eu tinha, tipo, tensão muscular no pescoço, ou problemas na parte inferior das costas, ou nos glúteos, o que quer que fosse, e meu treinador nunca conseguia curar. Então, pensei: ‘isso não faz sentido, não preciso treinar nos finais de semana de corrida, então, decidi: preciso encontrar um fisioterapeuta.’ Angela tinha me ajudado um pouco em casa, então, falei com ela e perguntei: ‘você gostaria de vir para a estrada comigo?’ Mal eu sabia que teríamos a melhor parceria possível.



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2021 com 23 provas

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A Liberty Media liberou o calendário provisório para o próximo ano com 23 GPs, algo nunca visto na história de setenta anos da Fórmula-1. E a dona da F-1 já confirmou que as provas terão a presença do público normalmente. O GP da Espanha e do Brasil estão como ‘contrato a confirmar’. A quarta etapa, ainda sem local definidol, espero que seja na Turquia ou em Portugal, no Algarve, que mostrou neste ano ser ‘O Circuito’.

Calendário provisório da F-1 para 2021:
1) 21 de março - Austrália (Albert Park)
2) 28 de março - Bahrein (Sakhir)
3) 11 de abril - China (Xangai)
4) 25 de abril - TBC (TBC)
5) 9 de maio - Espanha (Montmeló) *
6) 23 de maio - Mônaco (Monte Carlo)
7) 6 de junho - Azerbaijão (Baku)
8) 13 de junho - Canadá (Montreal)
9) 27 de junho - França (Paul Ricard)
10) 4 de julho - Áustria (Zeltweg-Red Bull Ring)
11) 18 de julho - Inglaterra (Silverstone)
12) 1 de agosto - Hungria (Hungaroring)
13) 29 de agosto - Bélgica (Spa-Francorchamps)
14) 5 de setembro - Holanda (Zandvoort)
15) 12 de setembro - Itália (Monza)
16) 26 de setembro - Rússia (Sochi)
17) 3 de outubro - Cingapura (Marina Bay)
18) 10 de outubro - Japão (Suzuka)
19) 24 de outubro - EUA (Circuito das Américas)
20) 31 de outubro - México (Circuito Los Hermanos)
21) 14 de novembro - Brasil (Interlagos) *
22) 28 de novembro - Arábia Saudita (Jeddah)
23) 5 de dezembro - Abu Dhabi (Abu Dhabi)
* Sujeito a contrato



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Nova aula: 93 vitórias de Hamilton

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Lewis Hamilton não foi o pole position do GP da Emília-Romagna. Lewis Hamilton não largou bem na prova deste domingo, em Ímola, perdendo a segunda posição para Max Verstappen. Lewis Hamilton permaneceu em terceiro até as paradas de box de Valtteri Bottas e de Verstappen. Nesse momento, começou a nova aula de Lewis Hamilton. Pelo rádio, não pediu, mas exigiu da equipe:

- Não me chamem agora para os boxes!

Já com pneus desgastados, o hexaheptacampeão sentiu que poderia andar rápido e abrir vantagem suficiente para fazer seu pit stop e voltar na liderança. Ele precisava abrir 27 segundos de vantagem sobre Bottas para fazer a parada. Abriu 28,7 segundos. Então, foi para os boxes e voltou na sua posição de direito, em primeiro. A nova aula, no entanto, não acabava ali. Partiu do Gabriel Dias, meu filho, sócio no site e piloto, apontar mais uma característica do maior gênio do automobilismo em todos os tempos. E o Gabriel falou antes mesmo que o Luciano Burti comentasse a mesma coisa na transmissão da TV. Fala, Gabriel:

- Enquanto o Bottas prepara o carro para apenas uma volta, para tentar a pole, o Hamilton prepara o carro para a corrida. Quando o inglês consegue a pole position é “no braço”, porque o carro não está ajustado perfeitamente para isso.

Some-se a isso o talento de Hamilton, anos-luz à frente de Bottas, e ele dá show na corrida. Para combatê-lo, "só a tiro!”. Em outras palavras: o Bottas precisa de um carro 100% equilibrado. O Hamilton dirige o carro de qualquer forma.
O Bottas só foi segundo colocado no GP deste domingo – na prova que deu o título antecipadamente para a equipe Mercedes – porque o Verstappen, que já tinha ultrapassado o finlandês na prova, teve estouro do pneu traseiro esquerdo e teve de abandonar.
Lewis Hamilton pode confirmar matematicamente seu sétimo título na próxima etapa, no circuito de Istambul, na Turquia, da fantástica curva 8 e suas três ou quatro tangências diferentes. E outra certeza: teremos mais uma aula de Lewis Hamilton.

Resultado final:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1h28min32s430
2) V. Bottas - Mercedes - a 5s783
3) D. Ricciardo - Renault - a 14s320

4) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 15s141
5) C. Leclerc - Ferrari - a 19s111
6) S. Perez - Racing Point - a 19s652
7) C. Sainz Jr - McLaren - a 20s230
8) L. Norris - McLaren - a 21s131
9) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a 22s224
10) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 26s398

11) N. Latifi - Williams - a 27s135
12) S. Vettel - Ferrari - a 28s453
13) L. Stroll - Racing Point - a 29s163
14) R. Grosjean - Haas - a 32s935
15) A. Albon - Red Bull - a 57s284

16) G. Russell - Williams - não completou
17) M. Verstappen - Red Bull - não completou
18) K. Magnussen - Haas - não completou
19) E. Ocon - Renault - não completou
20) P. Gasly - Alpha Tauri - não completou

Melhor Volta - L. Hamilton - Mercedes - 1min15s484

Mundial de Pilotos 2020:
1) L. Hamilton - Mercedes - 282 pontos
2) V. Bottas - Mercedes - 197 pontos
3) M. Verstappen - Red Bull - 162 pontos
4) D. Ricciardo - Renault - 95 pontos
5) C. Leclerc - Ferrari - 85 pontos
6) S. Perez - Racing Point - 82 pontos
7) L. Norris - McLaren - 69 pontos
8) C. Sainz Jr - McLaren - 65 pontos
9) A. Albon - Red Bull - 64 pontos
10) P. Gasly - Alpha Tauri - 63 pontos
11) L. Stroll - Racing Point - 57 pontos
12) E. Ocon - Renault - 40 pontos
13) D. Kvyat - ALpha Tauri - 26 pontos
14) S. Vettel - Ferrari - 18 pontos
15) N. Hulkenberg - Racing Point - 10 pontos
16) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 4 pontos
17) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - 4 pontos
18) R. Grosjean - Haas - 2 pontoS
19) K. Magnussen - Haas - 1 ponto
20) N. Latifi - Williams - 0 ponto
21) G. Russell - Williams - 0 ponto

Mundial de Construtores:
1) Mercedes - 479 pontos
2) Red Bull - 226 pontos
3) Renault - 135 pontos
4) McLaren - 134 pontos
5) Racing Point - 134 pontos
6) Ferrari - 103 pontos
7) Alpha Tauri - 89 pontos
8) Alfa Romeo - 8 pontos
9) Haas - 3 pontos
10) Williams - 0 ponto



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Bottas é pole em Ímola

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Na volta do circuito de Ímola à Fórmula-1, a Mercedes brigou sozinha pela pole position. No Q3, Lewis Hamilton foi o primeiro a ficar na frente, mas Valtteri Bottas conseguiu superar a marca do hexaheptacampeão na última tentativa e largará em primeiro na décima terceira etapa do Mundial, neste domingo, a partir das 9h10min (horário do Brasil). A pista de Ímola, transformada em um arremedo de circuito depois da morte de Ayrton Senna, em 1994, voltou melhor porque tiraram a última chicane, aquela em que o Rubens Barrichello voou nos treinos para o GP de San Marino de 1994. Como a Tamburello não voltará mais mesmo, os organizadores do circuito poderiam retirar a chicane da curva Villeneuve, porque, com a chicane da Tamburello pouco antes, essa segunda fica inútil.
Nos comentários da transmissão brasileira, uma pérola de previsão de Luciano Burti, demonstrando que atualmente qualquer um pode ser comentarista na Globo:

- A Mercedes pode usar os pneus médios no Q2. Ou não!

Bom, cercando todas as possibilidades, ele não errará de jeito nenhum. Nostradamus de meia tigela.

Resultado da Classificação:
1) V. Bottas - Mercedes - 1min13s609
2) L. Hamilton - Mercedes - a 0s097
3) M. Verstappen - Red Bull - a 0s567
4) P. Gasly - Alpha Tauri - a 0s893
5) D. Ricciardo - Renault - a 0s911
6) A. Albon - Red Bull - a 0s963
7) C. Leclerc - Ferrari - a 1s007
8) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 1s087
9) L. Norris - McLaren - a 1s205
10) C. Sainz Jr - McLaren - a 1s302

11) S. Perez - Racing Point
12) E. Ocon - Renault
13) G. Russell - Williams
14) S. Vettel - Ferrari
15) L. Stroll - Racing Point

16) R. Grosjean - Haas
17) K. Magnussen - Haas
18) K. Raikkonen - Alfa Romeo
19) N. Latifi - Williams
20) A. Giovinazzi - Alfa Romeo



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Hamilton líder treino único antes da Classificação

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Lewis Hamilton, da Mercedes, lidera o único treino livre antes da Classificação para o GP da Emília-Romagna. A Red Bull fica na mira do inglês em segundo a quase 3 décimos, com o Max Verstappen. Fechando o Top3, a quase meio segundo do companheiro de equipe, Valtteri Bottas.
Será mais um passeio do recordista de vitórias? Veremos a seguir na Classificação, às 10h, se Hamilton manterá esse domínio.

Resultado da sessão:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1min14s726
2) M. Verstappen - Red Bull - a 0s297
3) V. Bottas - Mercedes - a 0s492
4) P. Gasly - Alpha Tauri - a 0s907
5) C. Leclerc - Ferrari - a 0s962
6) D. Ricciardo - Renault - a 1s113
7) E. Ocon - Renault - a 1s219
8) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 1s240
9) A. Albon - Red Bull - a 1s335
10) L. Stroll - Racing Point - a 1s356
11) S. Perez - Racing Point - a 1s383
12) S. Vettel - Ferrari - a 1s441
13) R. Grosjean - Haas - a 1s824
14) C. Sainz Jr - McLaren - a 1s834
15) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 1s838
16) L. Norris - McLaren - a 1s945
17) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a 1s958
18) G. Russell - Williams - a 2s054
19) K. Magnussen - Haas - a 2s334
20) N. Latifi - Williams - a 3s053



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Gasly fica na Alpha Tauri

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A segunda equipe da Red Bull, a Alpha Tauri, confirmou a permanência do francês Pierre Gasly, de 24 anos, até o final de 2021. Nada mais justo com o vencedor do GP da Itália deste ano e dono de belas atuações na temporada. Ainda não se sabe sobre a permanência do russo Daniil Kvyat. Espero sinceramente que ele vá passear!



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92 vitórias. Ninguém à frente de Hamilton!

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E será assim para sempre! Algarve/Portimão, em Portugal, é um circuito de piloto. Uma pista espetacular! E foi o cenário perfeito para Lewis Hamilton chegar ao recorde de 92 vitórias na Fórmula-1, deixando para trás Michael Schumacher. Com o título que virá nesta temporada, o inglês será o maior piloto de todos os tempos também em números. Vamos combinar uma coisa: o Ayrton Senna é um caso à parte, pois trata-se de um Ser de outro mundo. Com isso, Lewis Hamilton é, e será para sempre, O Maior Piloto de Todos os Tempos. Como é bom a gente ser contemporâneo da História e poder ver isso ao vivo, para nunca mais esquecer.
Lewis Carl Davidson Hamilton (o Carl veio em homenagem ao velocista Carl Lewis), de 35 anos, não é “apenas” o maior piloto em números, ele é o maior também de fato. Além de tudo o que ele faz nas pistas, é um Homem com “H” bem maiúsculo. No ano em que deveria se concentrar apenas em chegar ao recorde de Schumacher, ele decidiu liderar a causa da luta internacional contra o racismo. Comprou briga com alguns colegas, mas foi em frente. Foi responsável pela Mercedes ter assumido a cor preta no carro e no macacão dos pilotos, tudo isso enquanto dava show e aula de pilotagem na pista, corrida atrás de corrida.
Durante a transmissão da TV neste domingo, foi dito que o Valtteri Bottas precisa ter um carro equilibrado para se dar bem. Oras, um piloto que é piloto “se vira” em qualquer tipo de carro. Quis o destino que para chegar ao recorde absoluto de vitórias, o Hamilton teve de mostrar uma boa parte de todo o seu talento ao volante desde os treinos. Conseguiu arrancar a pole position do companheiro no apagar das luzes na classificação, com uma volta mágica em um carro já desequilibrado na quarta volta com o jogo de pneus.
Na corrida, ele partiu na frente mas perdeu o ponto de frenagem no segundo grampo do Algarve, o da Torre. Com isso, ele teve de lutar com as marchas, enquanto era ultrapassado por Bottas e Carlos Sainz Jr., da McLaren. Quando o pobre narrador da TV já dava por perdida a corrida para Hamilton, o hexaheptacampeão tratou de colocar a cabeça e as coisas no lugar. Estudou o comportamento do carro, viu o que tinha de fazer e partiu à caça dos dois líderes. Passou Sainz Jr. como se o espanhol estivesse parado e depois “jantou” Bottas inapelavelmente. E foi embora.
Vamos todos saudar esse cara, porque ele realmente é O Cara! Muito ainda será dito sobre este dia 25 de outubro de 2020. Por enquanto, apenas um “Muito Obrigado, Hamilton!”

Resultado Final:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1h29min56s828
2) V. Bottas - Mercedes - a 25s592
3) M. Verstappen - Red Bull - a 34s508

4) C. Leclerc - Ferrari - a 1min05s312
5) P. Gasly - Alpha Tauri - a uma volta
6) C. Sainz Jr - McLaren - a uma volta
7) S. Perez - Racing Point - a uma volta
8) E. Ocon - Renault - a uma volta
9) D. Ricciardo - Renault - a uma volta
10) S. Vettel - Ferrari - a uma volta

11) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a uma volta
12) A. Albon - Red Bull - a uma volta
13) L. Norris - McLaren - a uma volta
14) G. Russell - Williams - a uma volta
15) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a uma volta
16) K. Magnussen - Haas - a uma volta
17) R. Grosjean - Haas - a uma volta
18) N. Latifi - Williams - a duas voltas
19) D. Kvyat - Alpha Tauri - a duas voltas

20) L. Stroll - Racing Point - não completou

Melhor Volta - L. Hamilton - Mercedes - 1min18s750

Mundial de Pilotos 2020:
1) L. Hamilton - Mercedes - 256 pontos
2) V. Bottas - Mercedes - 179 pontos
3) M. Verstappen - Red Bull - 162 pontos
4) D. Ricciardo - Renault - 80 pontos
5) C. Leclerc - Ferrari - 75 pontos
6) S. Perez - Racing Point - 74 pontos
7) L. Norris - McLaren - 65 pontos
8) A. Albon - Red Bull - 64 pontos
9) P. Gasly - Alpha Tauri - 63 pontos
10) C. Sainz Jr - McLaren - 59 pontos
11) L. Stroll - Racing Point - 57 pontos
12) E. Ocon - Renault - 40 pontos
13) S. Vettel - Ferrari - 18 pontos
14) D. Kvyat - ALpha Tauri - 14 pontos
15) N. Hulkenberg - Racing Point - 10 pontos
16) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - 3 pontos
17) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 2 pontos
18) R. Grosjean - Haas - 2 pontoS
19) K. Magnussen - Haas - 1 ponto
20) N. Latifi - Williams - 0 ponto
21) G. Russell - Williams - 0 ponto

Mundial de Construtores:
1) Mercedes - 435 pontos
2) Red Bull - 226 pontos
3) Racing Point - 126 pontos
4) McLaren - 124 pontos
5) Renault - 120 pontos
6) Ferrari - 93 pontos
7) Alpha Tauri - 77 pontos
8) Alfa Romeo - 5 pontos
9) Haas - 3 pontos
10) Williams - 0 ponto



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Hamilton é pole em Portugal

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Nunca o Lewis Hamilton foi tão Ayrton Senna quanto neste sábado na classificação para o GP de Portugal, décima segunda etapa do Mundial de Fórmula-1. Na decisão do Q3, os dois pilotos da Mercedes decidiram ir para a pista com os pneus amarelos nas suas segundas tentativas. Valtteri Bottas acelerou tudo, quase escapou da pista em duas vezes e ficou com a primeira posição. No entanto, quando o finlandês já comemorava a conquista da pole, Hamilton decidiu fazer uma segunda volta rápida quase ao final da classificação. E deu certo! O hexaheptacampeão assumiu o espírito de Senna, seu ídolo, e partiu para a sua pole position de número 97, na corrida em que ele tentará superar as noventa e uma vitória de Michael Schumacher e, evidentemente, dele mesmo.
Vale uma nota de muito destaque para esse circuito português. A pista de Algarve tem um traçado fascinante, com subidas e descidas a todo o momento, curvas “cegas”, três grampos e um curvão na parte final que pode decidir os rumos da prova. Por que isso? Porque o Hamilton ainda não conseguiu acertar a mão nesse curvão, deixando o carro escapar de traseira sempre. Se ele não consertar isso para a prova, dará chance para quem vir atrás de se aproximar e usar o DRS na grande reta dos boxes para a ultrapassagem.
Por outro lado, se o circuito de Algarve/Portimão ganha nota 10 em emoção, ganha outros 6 em organização. O treino de classificação neste sábado sofreu um atraso de trinta minutos por conta de uma tampa de escoamento de água solta no terceiro treino livre. Além disso, na sexta-feira, os ajudantes de resgate de carros saídos da pista ou acidentados demorou uma eternidade em duas oportunidades.

Resultado da Classificação:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1min16s652
2) V. Bottas - Mecedes - a 0s102
3) M. Verstappen - Red Bull - a 0s252
4) C. Leclerc - Ferrari - a 0s438
5) S. Perez - Racing Point - a 0s571
6) A. Albon - Red Bull - a 0s785
7) C. Sainz Jr - McLaren - a 0s868
8) L. Norris - McLaren - a 0s873
9) P. Gasly - Alpha Tauri - a 1s151
10) D. Ricciardo - Renault - sem tempo

11) E. Ocon - Renault
12) L. Strol - Racing Point
13) D. Kvyat - Alpha Tauri
14) G. Russell - Williams
15) S. Vettel - Ferrari

16) K. Raikkonen  - Alfa Romeo
17) A. Giovinazzi - Alfa Romeo
18) R. Grosjean - Haas
19) K. Magnussen - Haas
20) N. Latifi - Williams



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