F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Sorte de Hamilton começa a irritar

Dias ao Volante
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Quem disse que sorte não tem nada a ver com o automobilismo? Só quem não entende de automobilismo.
E a sorte está mesmo ao lado de Lewis Hamilton. Não pela primeira vez no ano, a Ferrari tem o melhor carro para a pista mas na hora H cai a chuva e põe o piloto da Mercedes na pole position. A grosso modo, foi isso que aconteceu neste sábado em Spa-Francorchamps. E nessas circunstâncias, fica difícil de se esperar uma briga justa na atual Fórmula-1. Hamilton tem culpa disto? Claro que não! Entretanto, a coleção de sorte do inglês ante o incrível azar de Sebastian Vettel já começa a irritar a quem gostaria de ver uma luta justa entre os dois pilotos que buscam o pentacampeonato. Isso mesmo, o panorama atual está irritando o aficionado pelo automobilismo, porque nada tem a ver com competência. É evidente que na pista seca no domingo Vettel tem boas possibilidades de rever a situação, no entanto, ninguém pode afirmar que outro golpe de sorte não vá surgir em favor de Hamilton.
A chuva que caiu justamente no Q3 atrapalhou também o outro piloto da Ferrari e favoritaço para a vitória em Spa. Kimi Raikkonen saiu para a pista na hora errada e logo desistiu de buscar um melhor tempo. As condições do tempo favoreceram à antiga Force India e nova Racing Point, colocando Esteban Ocon e Sergio Perez na segunda fila. Valtteri Bottas foi punido por troca de componentes do motor e largará no final do pelotão.
Hamilton não precisa do componente sorte para colocar seu nome entre os maiores da história da F-1. Mas sorte, deste tamanho, eu nunca tinha visto!

1) L. Hamilton - Mercedes - a 1min58s179
2) S. Vettel - Ferrari - 1min28s905
3) E. Ocon - Force India - 2min01s851
4) S. Perez - Force India - 2min01s894
5) R. Grosjean - Haas - 2min02s122
6) K. Raikkonen - Ferrari - 2min02s671
7) M. Verstappen - Red Bull - 2min02s769
8) D. Ricciardo - Red Bull - 2min02s939
9) K. Magnussen - Haas - 2min04s933
10) V. Bottas - Mercedes - sem tempo Q3

11) P. Gasly - Toro Rosso
12) B. Hartley - Toro Rosso
13) C. Leclerc - Sauber
14) M. Ericsson - Sauber
15) N. Hulkenberg - Renault
16) C. Sainz Jr - Renault
17) F. Alonso - McLaren
18) S. Sirotkin - Williams
19) L. Stroll - Williams
20) S. Vandoorne - McLaren



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Resultado do terceiro treino livre do GP da Bélgica

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1) S. Vettel - Ferrari - 1min42s661
2) K. Raikkonen - Ferrari - a 0s063
3) L. Hamilton - Mercedes - a 0s137
4) V. Bottas - Mercedes - a 0s803
5) M. Verstappen - Red Bull - a 1s387
6) D. Ricciardo - Red Bull - a 1s818
7) C. Leclerc - Sauber - a 2s302
8) S. Perez - Force India - a 2s680
9) N. Hulkenberg - Renault - a 2s803
10) E. Ocon - Force India - a 2s824
11) M. Ericsson - Sauber - a 2s875
12) R. Grosjean - Haas - a 3s153
13) C. Sainz Jr - Renault - a 3s264
14) K. Magnussen - Haas - a 3s426
15) P. Gasly - Toro Rosso - a 3s521
16) B. Hartley - Toro Rosso - a 3s598
17) L. Stroll - Williams - a 3s841
18) S. Sirotkin - Williams - a 3s969
19) F. Alonso - McLaren - a 4s281
20) S. Vandoorne - McLaren - a 4s400



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Raikkonen põe a Ferrari na frente em Spa

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Na volta da Fórmula-1 depois das férias do verão europeu, Kimi Raikkonen colocou a Ferrari na frente no primeiro dia de treinos livres no espetacular Spa-Francorchamps, na Bélgica. Em uma sexta-feira com os pilotos mais se desferrujando da parada que pisando pra valer, as duas Mercedes, do líder do campeonato, Lewis Hamilton, e Valtteri Bottas, ficaram logo atrás do Ice Man, com Sebastian Vettel apenas na quinta posição, atrás de Max Verstappen. Os tempos, no entanto, cairão bastante neste sábado, no terceiro treino livre e especialmente na classificação, a partir das 10h (nosso horário) com transmissão ao vivo pelo SporTV. A corrida, no domingo, está prevista para as 10h10min, e será transmitida pela Globo.
Raikkonen confirmou nesta sexta sua atual boa forma e seu perfeito entrosamento com o traçado do circuito belga, no qual coleciona quatro vitórias. O finlandês surge como um dos favoritos à vitória no domingo, podendo ser também uma importante ajuda para o companheiro Vettel, que tem uma desvantagem de 24 pontos para Hamilton no campeonato, depois de 12 etapas. Mas Raikkonen correrá mesmo por si, pois precisa urgentemente de uma vitória. Sua última aconteceu no já distante GP da Austrália de 2013, quando ainda corria pela Lotus.
Correndo em casa, Vandoorne conseguiu a façanha de ficar em último lugar nesta sexta, já adiantando sua saída da McLaren. Com a compra da Force India pelo pai de Stroll, Lawrwnce Stroll, e a ida do filho para a nova equipe ainda neste ano, a partir do GP de Cingapura, Ocon deve ser anunciado no lugar do belga na equipe inglesa, para correr ao lado de Fernando Alonso neste ano e com Carlos Sainz Jr. em 2019. Nessa dança das cadeiras, Robert Kubica assumirá o banco de Stroll na Williams.

1.   Raikkonen, Ferrari, 1:43:355
2.   Hamilton, Mercedes, a 0:168
3.   Bottas, Mercedes, a 0:448
4.   Verstappen, Red Bull, a 0:691
5.   Vettel, Ferrari, a 0:774
6.   Ricciardo, Red Bull, a 0:895
7.   Perez, Force India, a 1:307
8.   Sainz Jr., Renault, a 2:126
9.   Ericsson, Sauber, a 2:182
10. Leclerc, Sauber, a 2:267
11. Hulkenberg, Renault, a 2:398
12. Grosjean, Haas, a 2:462
13. Ocon, Force India, a 2:580
14. Magnussen, Haas, a 2:723
15. Gasly, Toro Rosso, a 2:725
16. Alonso, McLaren, a 2:798
17. Hartley, Toro Rosso, a 2:982
18. Sirotskin, Williams, a 3:096
19. Stroll, Williams, a 3:115
20. Vandoorne, McLaren, 3:141



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Quem vence na Bélgica?

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E finalmente chegamos à volta da F-1, depois de quase um mês de recesso. O retorno da batalha entre Lewis Hamilton e Sebastian Vettel pelo penta não poderia ter melhor palco. Spa-Francorchamos é superlativo e não precisa de apresentação. No ano passado, tivemos uma das melhores disputas da temporada, com os dois rivais brigando durante toda a corrida, com a vitória do inglês.
As apostas devem ser colocadas nos comentários deste post (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meu e-mail (danieldias10259@gmail.com) ou (diasaovolante@diasaovolante.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação no sábado. Boa sorte!

Regulamento e itens para Spa:
Pole: sobrenome do piloto
Vencedor: sobrenome do piloto
Segundo colocado da prova: sobrenome do piloto
Terceiro colocado da prova: sobrenome do piloto
Quarto colocado da prova: sobrenome do piloto
Quinto colocado da prova: sobrenome do piloto
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): sobrenome do piloto
Desafio: não poderia ser outro se não o piloto da casa. Quero saber, em qual posição o Vandoorne termina na corrida?

Para acompanhar ao vivo todos os lances na Bélgica:
Sexta-feira: 6h, primeiro treino, 10h, segundo treino livre, ambos pelo SporTV.
Sábado: 7h, terceiro treino livre, 10h, classificação, ambos  pelo SporTV.
Domingo: 10h10min, corrida pela Globo.



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Sainz Jr. e Gasly trocam de banco

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A temporada deste ano nem recomeçou na sua segunda parte e a dança das cadeiras dos pilotos para o próximo ano está quase encerrada. Nesta quinta-feira, foram anunciados Carlos Sainz Jr. na McLaren, em substituição ao outro espanhol Fernando Alonso, e o francês Pierre Gasly na Red Bull. Com a provável continuidade do finlandês Kimni Raikkonen na Ferrari e do monegasco Charles Leclerc na Sauber, além de o canadense Lance Stroll na Force India, restam dois bancos, um na Williams e outro na Toro Rosso.
Mais forte que os anúncios desta quinta é o ocaso das equipes inglesas na Fórmula-1, embora 10 de 11 escuderias têm suas fábricas no Reino Unido. A exceção é a Ferrari. Com a saída de Alonso, a McLaren caminha tristemente para o limbo em que já está a Williams, atualmente, dona do pior carro do grid.



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O adeus de Alonso. Será?

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Em comunicado oficial, a McLaren anunciou nesta terça a aposentadoria de Fernando Alonso da Fórmula-1 no final deste ano. Depois de 17 temporadas na principal categoria do automobilismo e dois títulos, o espanhol de 37 anos e um dos melhores de todos os tempos se afasta. E é isso mesmo, se afasta, porque ele próprio acena com a possibilidade de voltar para a McLaren daqui a um tempo.
Infelizmente, o péssimo gênio de Alonso fora das pistas acabou jogando contra ele. Mas continuo achando que a Red Bull deveria pegá-lo para a próxima temporada.



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Fernando x Alonso

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A um só tempo, um dos melhores pilotos de todos os tempos e o maior encrenqueiro da história da Fórmula-1, Fernando Alonso, pode-se dizer, cavou a própria sepultura e só não está a pé porque restou a McLaren para ele correr. Isso que o espanhol aprontou tudo contra a equipe inglesa em 2007, mas eram os tempos de outro bicudo como chefe de equipe, o Ron Dennis. O insuportável dirigente hoje ocupa uma cadeira burocrática qualquer no Grupo McLaren. Nesta semana, Christian Horner, o chefão da Red Bull, disse que não pensou no nome do Alonso para a vaga de Daniel Ricciardo, que vai para a Renault em 2019, porque "o Fernando representa o caos". Ou seja, de nada adianta o Alonso ser um dos melhores pilotos em atividade se ele corrói o ambiente na equipe.
É uma pena isto! Mas é verdade. Embora esteja bem mais light nos últimos anos, o Alonso continua pensando apenas em uma pessoa no circo: nele próprio! Nada de mal nisso, o Ayrton Senna, por exemplo, também pensava só nele quando o assunto era automobilismo, no entanto, o tricampeão brasileiro nunca entrou em atrito com sua equipe. Sua briga contra o Alain Prost ficava restrita a ele e ao francês. Ao contrário, Alonso põe fogo nas relações entre ele, seu companheiro e a equipe para buscar seu próprio bem. Infelizmente, de novo, aos 37 anos, o Alonso não muda mais!



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Transplante salva Lauda

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O austríaco Niki Lauda, atual presidente não-executivo da Mercedes, tricampeão da Fórmula-1 pela Ferrari (1975 e 1977) e McLaren (1984) e um dos maiores pilotos de todos os tempos, recebeu um pulmão feito por transplante na semana passada. A operação foi um sucesso, e o tricampeão se recupera com tranquilidade. Nesta quarta, a família de Niki revelou que ele teria poucos dias de vida sem o novo órgão. O problema de saúde de Lauda é um feflexo ainda de seu terrível acidente sofrido em Nürburgring Nordschleife no GP da Alemanha de 1976. A Ferrari de Lauda explodiu e o piloto inalou grande quantidade de fumaça até ser resgatado principalmente pelo piloto italiano Arturo Merzario do meio da bola de fogo em que estava, preso nas ferragens e já sem o capacete.
Quem assistiu ao filme Rush, No Limite da Emoção, sabe o martírio por que Lauda passou no hospital para os médicos limparem seus pulmões. Eu confesso que mal consegui ficar olhando para a tela nessas cenas. A limpeza dos pulmões na época salvou a vida de Lauda mas deixou sequelas.
Sou um apaixonado pela carreira e pela vida do Niki Lauda, fico na torcida por mais uma recuperação sua, assim como todos os amantes dos autinhos, tenho certeza!



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Stroll compra a Force India

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Pai de Lance Stroll, da Williams, e multimilionário canadense, Lawrence Stroll concluiu a compra da Force India. O negócio salvará a equipe da falência iminente e manterá o emprego dos funcionários, abrindo uma vaga para o filho em 2019. Depois do anúncio da ida do australiano Daniel Ricciardo da Red Bull para a Renault no próximo ano, as férias de verão europeu da Fórmula-1 estão bem agitadas. Em cadeia, a saída de Lance da Williams também abre um desenrolar de fatos. O primeiro é saber quem ficará na Force India, o mexicano Sergio Perez ou francês Esteban Ocon. Voto no Ocon. O segundo encaminha a Williams para o fundo do poço, pois perderá os preciosos dólares que o pai Lawrence coloca na equipe de Frank Williams, que perderá também o seu principal patrocinador, a Martini. Quanto a pilotos, a escuderia inglesa ainda ficaria bem, com o russo Sergey Sirotkin e o polonês Robert Kubica, em uma autêntica dupla da velha Cortina de Ferro. O problema é saber se a Williams terá dinheiro para alinhar em 2019.



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Ricciardo agita a Fórmula-1

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Daniel Ricciardo provocou o maior alvoroço na dança das cadeiras da Fórmula-1 dos últimos anos anunciando nesta sexta-feira sua ida da Red Bull para a Renault. Foi uma jogada de mestre do australiano, depois que as vagas na Ferrari e na Mercedes praticamente se fecharam para ele. Foi uma decisão de coragem do xará mas também foi uma da únicas saídas que ele tinha. A outra era ficar na Red Bull e confiar que o projetista Adrian Newey possa fazer algum milagre com os motores Honda em 2019. Portanto, a Renault é um porto seguro para a carreira de Ricciardo. Ao mesmo tempo, pode ter sido a carta que a equipe francesa estava aguardando para mudar de patamar na F-1. Ao lado de Nico Hulkenberg, Ricciardo fará uma dupla de respeito no próximo campeonato.
Para dividir as atenções com o bad boy Max Verstappen em 2019, a Red Bull deve optar por Carlos Sainz Jr. – piloto da Red Bull e emprestado para a Renault – ou promover Pierre Gasly, atualmente na Toro Rosso.



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