O italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, já corre como campeão. Em uma prova em que a sorte e um erro da equipe McLaren no pit stop do pole position, o inglês Lando Norris, lhe favoreceram, Antonelli se viu durante quase toda a prova atrás do monegasco Charles Leclerc, da Ferrari, que largou com pneus duros, não parou quando foi acionado o Safety Car Virtual e retardou ao máximo seu pit stop. O que o Antonelli fez então? Sabendo que faria apenas uma parada de box, o menino italiano tratou de conservar seus pneus, se mantendo perto no piloto da Ferrari, que teria de fazer uma parada para trocar o tipo de pneu, como o regulamento exige.
Quando Leclerc finalmente parou, a menos de dez voltas para o final, Antonelli assumiu a ponta e só manteve o holandês Max Verstappen, da Red Bull, e Norris a uma distância segura para chegar a sua oitava vitória na Fórmula-1, mais até do que seu companheiro de equipe, o inglês George Russell, apenas o quinto colocado em Madri. Com isso, Antonelli abriu 81 pontos sobre Russell no campeonato. E tudo indica que ele se tornará o piloto mais jovem a conquistar o título, tirando, assim, a marca do alemão Sebastian Vettel, campeão pela primeira vez em 2010 com 23 anos, quatro meses e 11 dias de idade. Antonelli tem pouco mais de 20 anos. Portanto, com larga vantagem.
O GP da Espanha, no circuito de Madring da fantástica curva La Monumental, não foi o que todos esperavam, mas teve boas emoções e disputas. Logo na primeira volta, veio uma série de saídas de pista no pelotão da frente, com os pilotos tendo de devolver posição. Um dos beneficiados foi Lewis Hamilton, da Ferrari, que largou na quarta colocação no grid. No entanto, o heptacampeão logo enfrentaria sérios problemas nos freios de sua Ferrari, que acabaram forçando seu abandono. De qualquer jeito, Madring e a La Monumental vieram para ficar!
Resultados:
1 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, 57 voltas
2 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 4:351
3 Norris – 1 (ING), McLaren, a 5:089
4 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, a 29:116
5 Russell – 63 ING), Mercedes, a 29:829
6 Lawson – 30 (NZL), Red Bull, a 86:746
7 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 94:281
8 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 95:839
9 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 1 volta
10 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi, a 1 volta
11 Ocon – 31 (FRA), Haas, a 1 volta
12 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 1 volta
13 Bortoleto – 5 (BRA), Audi, a 1 volta
14 Tsunoda – 22 (JAP), Racing Bulls, a 1 volta
15 Albon – 23 (TAI), Williams, a 1 volta
16 Bearman – 87 (ING), Haas, a 1 volta
17 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, a 2 voltas
18 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, a 3 voltas
19 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams, abandonou
20 Perez – 11 (MEX), Cadillac, abandonou
21 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin, abandonou
22 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, abandonou
Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 292 pontos
2 Russell, Mercedes, 211 pontos
3 Hamilton, Ferrari, 191 pontos
4 Norris, McLaren, 186 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 167 pontos
6 Verstappen, Red Bull, 145 pontos
7 Piastri, McLaren, 120 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 68 pontos
9 Lawson, Racing Bulls, 59 pontos
10 Gasly, Alpine, 41 pontos
11 Lindblad, Racing Bulls, 31 pontos
12 Colapinto, Alpine, 27 pontos
13 Bearman, Haas, 18 pontos
14 Bortoleto, Audi, 10 pontos
15 Hulkenberg, Audi, 7 pontos
16 Sainz Jr., Williams, 6 pontos
17 Albon, Williams, 5 pontos
18 Ocon, Haas, 3 pontos
18 Alonso, Aston Martin, 3 pontos
20 Tsunoda, Racing Bulls, 1 ponto
Equipes
1 Mercedes, 503 pontos
2 Ferrari, 358 pontos
3 McLaren, 306 pontos
4 Red Bull, 227 pontos
Próxima etapa: GP do Azerbaijão, dia 27 de setembro
