F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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O Bolão depois da Alemanha

Dias ao Volante
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O Ismael, o Marcelo Pereira, o Mauro, o  Luiz Herrera e o Lewis Hamilton foram os grandes vencedores na Alemanha, no incrível infortúnio do pobre do Sebastian Vettel, que escorregou na pista e para a vice-liderança do Mundial. Com isso, o Ismael subiu para a segunda posição, atrás do ainda líder Gabriel.
Mas, gente, não dá para descansar. No próximo domingo, já tem o GP da Hungria, antes das férias da F-1.

Parâmetros utilizados na Alemanha:
Pole: VETTEL
Vencedor: HAMILTON
Segundo colocado da prova: BOTTAS
Terceiro colocado da prova: RAIKKONEN
Quarto colocado da prova: VERSTAPPEN
Quinto colocado da prova: HULKENBERG
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): RICCIARDO
Desafio: sou saudosista, tenho saudade do circuito antigo de Hockenheim, aquele longo, com trechos imensos no meio da floresta. Foi naquele traçado que o Rubens Barrichello conquistou sua primeira vitória na F-1, em 2000. Então, quero saber, em qual posição o segundo piloto da Ferrari, o Raikkonen, termina na corrida? TERCEIRO

Alemanha:
1) Ismael Reichert - 45 pontos
1) Marcelo Pereira - 45 pontos
1) Mauro - 45 pontos
1) Luiz Herrera - 45 pontos
5) Daniel Cardoso - 35 pontos
6) Marcelo Vieira - 30 pontos
6) Mardilê Friedrich Fabre - 30 pontos
8) Gabriel Dias - 25 pontos
8) Maurício Dias - 25 pontos
8) Natanael Felipe Rhoden - 25 pontos
8) Francisco Cavalin - 25 pontos
12) Daniel Dias - 15 pontos
13) Guilherme Vieira - 5 pontos
13) Matteus Saldanha - 5 pontos
15) André Borges - 0 ponto
15) Luiz Mauro Gonçalves Rosa - 0 ponto
15) Pedro Henrique - 0 ponto
15) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 0 ponto
15) Tiago Reimann - 0 ponto
15) Romário Braga - 0 ponto
15) Eduardo Saraiva - 0 ponto

Total:
1) Gabriel Dias - 385 pontos
2) Ismael Reichert - 355 pontos
3) Mauro - 350 pontos
4) Daniel Dias - 335 pontos
5) Marcelo Veira - 330 pontos
6) Maurício Dias - 325 pontos
7) Natanael Felipe Rhoden - 315 pontos
8) Luiz Herrera - 280 pontos
9) Daniel Cardoso - 270 pontos
10) Luiz Mauro Gonçalves Rosa - 260 pontos
11) Mardilê Friedrich Fabre - 235 pontos
12) Marcelo Pereira - 230 pontos
13) Francisco Cavalin - 195 pontos
14) Tiago Reimann - 190 pontos
15) Matteus Saldanha - 185 pontos
16) Guilherme Vieira - 165 pontos
17) André Borges - 130 pontos
18) Pedro Henrique - 125 pontos
19) Eduardo Saraiva - 100 pontos
20) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 95 pontos
21) Romário Braga - 45 pontos



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Hamilton se vinga em Hockenheim

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Lewis Hamilton devolveu neste domingo a derrota sofrida em casa para Sebastian Vettel, há duas semanas, vencendo o GP da Alemanha no quintal do seu maior rival, que bateu o carro na pista molhada de Hockenheim quando liderava com tranquilidade. Depois de ter errado no treino de classificação no sábado e ter largado na décima quarta posição, Hamilton contou com seu talento para recuperar posições e com uma incrível sorte ao ver Vettel cometendo um erro bobo, já na parte final da décima primeira etapa do Mundial de Fórmula-1. Sorte ou azar sempre fizeram parte do automobilismo, assim como os erros, mesmo dos pilotos de ponta. Vettel não deixará de ser um dos melhores pilotos da história por isso. No final da corrida, o tetracampeão alemão chamou para si toda a culpa pela escorregada e consequente batida na proteção de pneus dentro do Estádio de Hockenheim.
- Foi um erro bobo. Estraguei sozinho um fim de semana que estava sendo perfeito.
O GP da Alemanha teve ingredientes próprios de pilotos vencedores que largam atrás no pelotão e por causa do risco constante da chuva. Hamilton naturalmente foi ganhando posições até chegar lá na frente. Para os puristas que não acreditam em ordens de equipe, a corrida mostrou claramente dois momentos envolvendo as principais inimigas. No primeiro, Kimi Raikkonen trocou os pneus ultramacios (roxos) pelos macios (amarelos) mais cedo e passou a imprimir um ritmo forte. Quando Vettel parou nos boxes, voltou à pista atrás de seu companheiro.
Com pneus em melhores condições, o então líder do campeonato pediu à equipe para superar o finlandês, pois se considerava mais rápido. A ordem veio e Raikkonen cedeu a primeira posição. No segundo momento, já no final da prova, após a relargada (a entrada do safety car veio pela batida de Vettel), Valtteri Bottas atacou duramente o companheiro Hamilton, brigando pelo primeiro lugar. Em seguida, a equipe Mercedes ordenou que o finlandês mantivesse a segunda colocação, assegurando a vitória de Hamilton, agora líder do campeonato com 17 pontos à frente de Vettel. Bottas terminou a corrida em segundo e Raikkonen, em terceiro.
O Mundial volta à cena já no próximo domingo, com o GP da Hungria, última "estação" antes da parada de um mês das férias do verão europeu. O mais certo seria a F-1 ter feito esse recesso durante a Copa do Mundo, para não dividir as atenções com o futebol. Em Hungaroring, o favoritismo neste ano deve ser da Red Bull, com Daniel Ricciardo e Max Verstappen, quarto colocado neste domingo, enquanto seu companheiro, que largou no final grid por conta da troca de componentes no motor Renault, ficou pelo caminho justamente por quebra na unidade de potência. Os frequentes problemas mecânicos, aliás, serão os maiores inimigos da equipe austríaca na Hungria.
A tentativa de recuperação de Vettel no campeonato será buscada em uma pista que foi toda favorável à Ferrari nos dois últimos anos, nos quais o carro da equipe italiana tinha um entre-eixos menor, mais apropriado para o traçado travado de Hungaroring. Mesmo assim, a escuderia italiana brigará pela vitória na décima segunda etapa da temporada porque o bólido deste ano se comporta bem em qualquer tipo de pista, pois é um projeto mais equilibrado. Os próprios dirigentes da Mercedes reconhecem que a Ferrari é o carro a ser batido no momento.
Independentemente do azar de Vettel, Hamilton conseguiu reverter uma situação severamente desfavorável com uma atuação de luxo em Hockenheim, chegando a sua vitória de número 66. Com apliques de trancinhas no cabelo, o tetracampeão inglês vibrou muito neste domingo, mas respeitou os torcedores de Vettel. Por curiosidade,  a plateia deixou clara sua preferência pela Mercedes – equipe da casa - e não pelo piloto alemão. Quando Vettel bateu, a maior parte da torcida presente ao circuito comemorou intensamente a infelicidade de seu conterrâneo como se fosse um gol.

Resultado final do GP da Alemanha:
1) L. Hamilton - Mercedes - 67 voltas
2) V. Bottas - Mercedes - a 4s535
3) K. Raikkonen - Ferrari - a 6s732
4) M. Verstappen - Red Bull - a 7s654
5) N. Hulkenberg - Renault - a 26s609
6) R. Grosjean - Haas - a 28s871
7) S. Perez - Force India - a 30s556
8) E. Ocon - Force India - a 31s750
9) M. Ericsson - Sauber - a 32s362
10) B. Hartley - Toro Rosso - a 34s197
11) K. Magnussen - Haas - a 34s919
12) C. Sainz Jr - Renault - a 43s069
13) S. Vandoorne - McLaren - a 46s617
14) P. Gasly - Toro Rosso - a uma volta
15) C. Leclerc - Sauber - a uma volta
16) F. Alonso - McLaren - não completou
17) L. Stroll - Williams - não completou
18) S. Vettel - Ferrari - não completou
19) S. Sirotkin - Williams - não completou
20) D. Ricciardo - Red Bull - não completou

Melhor volta - L. Hamilton - Mercedes - 1min15s545

Classificação do Mundial de Pilotos:
1) L. Hamilton - Mercedes - 188 pontos
2) S. Vettel - Ferrari - 171 pontos
3) K. Raikkonen - Ferrari - 131 pontos
4) V. Bottas - Mercedes - 122 pontos
4) D. Ricciardo - Red Bull - 106 pontos
5) M. Verstappen - Red Bull - 105 pontos
7) N. Hulkenberg - Renault - 52 pontos
8) F. Alonso - McLaren - 40 pontos
9) K. Magnussen - Haas - 39 pontos
10) S. Perez - Force India - 30 pontos
11) E. Ocon - Force India - 29 pontos
12) C. Sainz Jr - Renault - 28 pontos
13) R. Grosjean - Haas - 20 pontos
14) P. Gasly - Toro Rosso - 18 pontos
15) C. Leclerc - Sauber - 13 pontos
16) S. Vandoorne - McLaren - 8 pontos
17) M. Ericsson - Sauber - 5 pontos
18) L. Stroll - Williams - 4 pontos
19) B. Hartley - Toro Rosso - 2 ponto
20) S. Sirotkin - Williams - 0 ponto

Classificação do Mundial de Construtores:
1) Mercedes - 310 pontos
2) Ferrari - 303 pontos
3) Red Bull - 211 pontos
4) Renault - 80 pontos
5) Force India - 59 pontos
6) Haas - 59 pontos
7) McLaren - 48 pontos
8) Toro Rosso - 20 pontos
9) Sauber - 18 pontos
10) Williams - 4 pontos



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Vettel é pole em casa

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Com um final de treino de classificação emocionante, Sebastian Vettel conseguiu conquistar a pole position do GP da Alemanha no último momento. Segundos antes, Valtteri Bottas tinha superado o tempo da primeira tentativa do tetracampeão alemão, para surpresa da própria Mercedes. Kimi Raikkonen ficou com a terceira posição. Lewis Hamilton saiu da pista no início do Q2 e danificou o câmbio e ficou fora da luta pela pole. Radiante, Vettel comemorou a primeira posição festejando junto a sua torcida, que gritava nas arquibancadas do Estádio do circuito de Hockenheim toda a vez que o piloto da Ferrari por ali passava.
- Estou muito feliz. Quero agradecer a esta torcida maravilhosa. É um momento especial para nós – disse Vettel ao ex-piloto David Coulthard.
A pole position de número 55 de Vettel veio com mais de 2 décimos de segundo sobre Bottas, que fez um terceiro setor do circuito muito rápido. Raikkonen ficou a mais de 3 décimos de Vettel e reconheceu que escorregou demais em algumas curvas, perdendo tempo precioso.  
Hamilton errou na curva 1 do Q2, saiu da pista e pegou um desnível da área de escape acimentada para voltar. O carro deu um salto muito forte e bateu o assoalho na parte traseira, aonde fica a caixa de câmbio. Imediatamente, a equipe pediu para o piloto tirar o pé. O câmbio ficou trancado na quarta marcha e Hamilton nem conseguiu voltar aos boxes. Desesperado, o tetracampeão inglês ainda empurrou o carro, o que é proibido pelo regulamento. Se o câmbio da Mercedes for trocado para a corrida, Hamilton pode perder mais posições no grid. Até o encerramento da classificação, o atual vice-líder do campeonato, 8 pontos atrás de Vettel, tinha a décima quarta posição.
A situação para Daniel Ricciardo já estava definida antes dos primeiros treinos livres. Como vários componentes da unidade de potência de sua Red Bull foram trocados, o australiano larga no fim do pelotão.
O GP da Alemanha tem largada prevista para as 10h10min (nosso horário) deste domingo, e será mostrado ao vivo pela Globo.

Resultado da Classificação:
1) S. Vettel - Ferrari - 1min11s212
2) V. Bottas - Mercedes - 1min11s416
3) K. Raikkonen - Ferrari - 1min11s547
4) M. Verstappen - Red Bull - 1min11s822
5) K. Magnussen - Haas - 1min12s200
6) R. Grosjean - Haas - 1min12s544
7) N. Hulkenberg - Renault - 1min12s560
8) C. Sainz Jr - Renault - 1min12s692
9) C. Leclerc - Sauber - 1min12s717
10) S. Perez - Force India - 1min12s774

11) F. Alonso - McLaren
12) S. Sirotkin - Williams
13) M. Ericsson - Sauber
14) L. Hamilton - Mercedes
15) D. Ricciardo - Red Bull - punido largará de último

16) E. Ocon - Force India
17) P. Gasly - Toro Rosso
18) B. Hartley - Toro Rosso
19) L. Stroll - Williams
20) S. Vandoorne - McLaren



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Resultado do terceiro treino livre do GP da Alemanha

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1) C. Leclerc - Sauber - 1min34s577
2) M. Ericsson - Sauber - a 0s423
3) S. Sirotkin - Williams - a 0s757
4) S. Vettel - Ferrari - a 0s996
5) P. Gasly - Toro Rosso - a 1s082
6) B. Hartley - Toro Rosso - a 1s574
7) N. Hulkenberg - Renault - a 2s296
8) K. Raikkonen - Ferrari - a 3s178
9) L. Stroll - Williams - a 3s816
10) R. Grosjean - Haas - sem tempo
11) K. Magnussen - Haas - sem tempo
12) M. Verstappen - Red Bull - sem tempo
13) F. Alonso - McLaren - sem tempo
14) S. Vandoorne - McLaren - sem tempo
15) D. Ricciardo - Red Bull - sem tempo
16) C. Sainz Jr - Renault - sem tempo
17) V. Bottas - Mercedes - sem tempo
18) E. Ocon - Force India - sem tempo
19) S. Perez - Force India - sem tempo
20) L. Hamilton - Mercedes - sem tempo



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Verstappen na frente em Hockenheim

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Em um treino muito equilibrado, Max Verstappen conseguiu colocar a Red Bull na frente na sessão da tarde, nesta sexta-feira, em Hockenheim, palco da décima primeira etapa do Mundial de Fórmula-1, neste domingo. Daniel Ricciardo largará no fim do pelotão no GP da Alemanha porque a Red Bull trocou vários componentes do motor, ou unidade de potência. Com previsão de tempo bom para a corrida, a chuva, no entanto, deve ditar o destino do grid de largada no sábado. É previsto que caia chuva durante o Q3, a terceira parte do treino de classificação. Obviamente, um carro bom mantém suas qualidades na chuva, mas com pista molhada, o imponderável entra em jogo.
Depois de anunciar a renovação de contrato de Lewis Hamilton até 2020, a Mercedes confirmou nesta sexta a permanência de Valtteri Bottas em 2019. Os contratos dos pilotos estão sendo mantidos até no máximo 2020 porque esse será o limite do atual acordo com as equipes e os novos donos da F-1, os norte-americanos da Liberty. Entretanto, é dado como certo que não haverá mudanças significativas depois desse prazo, a não ser a entrada de novos motores, tidos como mais simples e mais baratos, o que deverá atrair outras fabricantes a partir de 2021.

Segundo treino livre:
1.   Verstappen, Red Bull, 1:13:085
2.   Hamilton, Mercedes, a 0:026
3.   Bottas, Mercedes, a 0:105
4.   Vettel, Ferrari, a 0:225
5.   Raikkonen, Ferrari, a 0:342
6.   Grosjean, Haas, a 0:888
7.   Magnussen, Haas, a 1:104
8.   Leclerc, Sauber, a 1:289
9.   Hulkenberg, Renault, a 1:411
10. Ocon, Force India, a 1:423
11. Perez, Force India, a 1:467
12. Sainz Jr., Renault, a 1:507
13. Ricciardo, Red Bull, a 1:597
14. Ericsson, Sauber, a 1:698
15. Gasly, Toro Rosso, a 1:708
16. Hartley, Toro Rosso, a 1:745
17. Alonso, McLaren, a 1:751
18. Stroll, Williams, a 2:184
19. Sirotski, Williams, a 2:323
20. Vandoorne, McLaren, a 2:369



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O companheiro de Vettel em 2019

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Sebastian Vettel falou abertamente nesta quinta-feira sobre quem será seu companheiro em 2019. O tetracampeão falou do monegasco Charles Leclerc, de 20 anos, atualmente na Sauber mas piloto vinculado à Ferrari, entretanto, não escondeu sua preferência por Kimi Raikkonen:
- Temos (ele e Raikkonen) uma sintonia perfeita. Até já batemos roda com roda em algumas provas, mas tempos uma parceria perfeita, dentro e fora da pista. Pensamos iguais, e gostaria que o Kimi estivesse comigo no próximo ano.
O finlandês campeão em 2007, pela própria Ferrari, está fazendo uma grande temporada em 2018. Com a terceira posição no campeonato e atuações muito sólidas, o que falta para o Raikkonen este ano é uma vitória. E essa conquista bem pode vir no próximo domingo no circuito alemão.
Sobre Leclerc, Vettel meio que filosofou para enxergar o futuro da carreira do menino de Monte Carlo, o maior talento surgido na F-1 desde Max Verstappen:
- O Charles é jovem, e quando se é jovem, a gente costuma pensar rápido em tudo. Ele naturalmente correrá pela Ferrari, mas não vejo por que se ter tanta pressa para que isso aconteça. De qualquer forma, ele já está trabalhando conosco, por que é de casa.
Vettel sublinha que não tem autoridade para decidir as coisas pela Ferrari. No entanto, é evidente que sua opinião vale. E muito!



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Hamilton renova com a Mercedes

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Lewis Hamilton e Mercedes anunciaram nesta quinta-feira em Hockenheim a renovação do contrato do tetracampeão inglês por mais dois anos. Já era esperado! Mas também é uma tranquilidade a mais para Hamilton encarar a segunda parte da temporada e sua intensa luta pelo penta contra o outro tetracampeão Sebastian Vettel. A equipe alemã aproveitou a corrida em sua casa, neste domingo, para a confirmação do anúncio. Sim, não é só Vettel que correrá em casa neste fim de semana. Hockennheim também é o "lar" da Flecha de Prata.



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Quem vence na Alemanha?

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Vamos para à décima primeira etapa do Mundial e do nosso Bolão? Agora é na terra do Vettel, será que o Hamilton consegue "vingar" a derrota em casa, em Silverstone, na etapa anterior para o seu rival na luta pelo penta, de ambos?
As apostas devem ser colocadas nos comentários deste post (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meu e-mail (danieldias10259@gmail.com) ou (diasaovolante@diasaovolante.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação no sábado. Boa sorte!

Regulamento e itens para Hockenheim:
Pole: sobrenome do piloto
Vencedor: sobrenome do piloto
Segundo colocado da prova: sobrenome do piloto
Terceiro colocado da prova: sobrenome do piloto
Quarto colocado da prova: sobrenome do piloto
Quinto colocado da prova: sobrenome do piloto
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): sobrenome do piloto
Desafio: sou saudosista, tenho saudade do circuito antigo de Hockenheim, aquele longo, com trechos imensos no meio da floresta. Foi naquele traçado que o Rubens Barrichello conquistou sua primeira vitória na F-1, em 2000. Então, quero saber, em qual posição o segundo piloto da Ferrari, o Raikkonen, termina na corrida?

Para acompanhar ao vivo todos os lances na Alemanha:
Sexta-feira: 6h, primeiro treino, 10h, segundo treino livre, ambos pelo SporTV.
Sábado: 7h, terceiro treino livre, 10h, classificação, ambos  pelo SporTV.
Domingo: 10h10min, corrida, pela Globo.



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Silverstone, uma bomba sobre a Mercedes

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O Mundial de F-1 tinha três corridas em sequência – França, Áustria e Inglaterra -, todas favoráveis ao carro da Flecha de Prata, especialmente em Silverstone, no qual Lewis hamilton tinha vencido as quatro últimas edições da prova e a Mercedes mantinha uma invencibilidade desde 2013 (vitória de Nico Rosberg). Mais, a Ferrari, maior ganhadora do GP inglês, não conquistava o primeiro lugar desde 2011. Mas, tudo mudou. Apesar da vitória de Hamilton em Paul Ricard (França), uma tonelada de peso caiu sobre a equipe alemã em Zeltweg e em Silverstone. Na primeira, Hamilton e Valtteri Bottas tiveram problemas de equipamento e ficaram pelo caminho. Na Inglaterra, a Ferrari apareceu com um novo pacote aerodinâmico no assoalho e no difusor do carro e tirou o favoritismo da rival. Hamilton ainda conseguiu a pole usando puramente seu talento, mesmo assim com uma vantagem de milésimos de segundo sobre Vettel no grid. Depois da classificação, estava na cara que o favoritismo na prova seria da Ferrari.
Vettel lidera o campeonato, com 8 pontos sobre Hamilton, e a Ferrari assumiu a ponta nos Construtores, 20 pontos à frente da inimiga. A equipe vermelha estava bem atrás antes do GP da França. Entretanto, Vettel não quer descanso ou dormir sobre os louros, e exige trabalho permanente em Maranello:
- Estamos par a par com a Mercedes. Mas isso não basta. Temos um bom carro, porém, devemos desenvolvê-lo até a última etapa (Abu Dhabi). Se pararmos, seremos atropelados.
Na próxima etapa, Vettel corre em casa, no circuito de Hockenheim (dia 22). Uma semana depois, a F-1 tem o GP da Hungria, aonde Vettel acredita em um favoritismo das Red Bull. Após a prova no Hungaroring, o Mundial terá um mês de férias do verão europeu, e o piloto alemão sonha que sua vantagem sobre Hamilton seja aumentada até a chegada do recesso.



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A polêmica Lewis e Kimi

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Primeiro, foi Lewis Hamilton, que usou a expressão "interessante tática de corrida da Ferrari" para explicar a batida de Kimi Raikkonen em sua Mercedes na largada do GP da Inglaterra de domingo, vencido por Sebastian Vettel. Depois, os dirigentes da equipe alemã Toto Wolf e Niki Lauda acusaram a Ferrari de ter provocado o incidente deliberadamente. Mais tarde, James Allison, integrante da Mercedes e ex-ferrarista, disse com todas as letras que o finlandês havia batido em Hamilton a mando da cúpula da escuderia italiana.
Tudo isso irritou profundamente Maurizio Arrivabene, chefão da Ferrari:
- Não aceito este tipo de acusação, ainda mais vinda de um moleque (Allison) como este. Somos uma equipe séria, jamais pediríamos para que um dos nossos pilotos batesse em um adversário de forma intencional.
Vettel, evidentemente, se apressou em afirmar que o choque entre seu companheiro e o rival inglês "foi um incidente de corrida". Ainda no domingo, Hamilton tratou de acabar com a polêmica por meio de seu Instagram:
- O Kimi já me pediu desculpas. Aceitei e vamos tratar de seguir a vida. Reconheço que no calor da competição a gente diz merda muitas vezes.



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