Apesar de as apresentações formais dos novos carros das duas equipes da Red Bull serem apenas amanhã, segunda, a temporada de revelações das novas máquinas da Fórmula-1 se encerrou neste domingo em forma de fotos.
Primeiro foi a Haas, do francês Romain Grosjean e do dinamarquês Kevin Magnussen, mostrando o VF-17, primeiro carro totalmente concebido pela Reynard para a Haas, já que o do ano passado, na estreia do time norte-americano na F-1, foi praticamente uma cópia do da Ferrari, também fornecedora de motores.
Logo depois da Haas, a Red Bull antecipou o lançamento da nova joia de Adrian Newey, o RB13, do australiano Daniel Ricciardo e do holandês Max Verstappen, previsto para ocorrer oficialmente poucas horas antes do começo do primeiro treino da pré-temporada, em Barcelona, nesta segunda. O RB13, porém, só apareceu no domingo na internet por meio de uma foto. Mas dá para notar que as linhas são limpas, com a ponta do bico aberta e a maldita "barbatana" disfarçada pela pintura do carro e pela curvatura no touro do logótipo da Red Bull também "escondendo" a peça aerodinâmica.
No início da tarde de domingo, a Toro Rosso usou também a internet para divulgar uma imagem de seu novo carro, o ST12, do espanhol Carlos Sainz Jr. e do russo fora da casinha Daniil Kvyat. O que mais chama a atenção na nova Toro Rosso é a cor, não mais o tradicional azul da Red Bull, mas um bem brilhante e mais claro. Ah, os dois carros, da Red Bull e da Toro Rosso, não são projetados pelo Newey, como até o meu amigo Reginaldo Leme costuma dizer. O mago projetista inglês trabalha exclusivamente para a equipe austríaca.
Uma coisa que me diverte é a confirmação de que as equipes se espionam todo o tempo. Por exemplo, o aerofólio dianteiro em forma de seta do maravilhoso carro da Mercedes está presente em quase todos os outros. Mas não tão belo quanto na Flecha de Prata.