Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Hamilton é pole em Portugal

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Nunca o Lewis Hamilton foi tão Ayrton Senna quanto neste sábado na classificação para o GP de Portugal, décima segunda etapa do Mundial de Fórmula-1. Na decisão do Q3, os dois pilotos da Mercedes decidiram ir para a pista com os pneus amarelos nas suas segundas tentativas. Valtteri Bottas acelerou tudo, quase escapou da pista em duas vezes e ficou com a primeira posição. No entanto, quando o finlandês já comemorava a conquista da pole, Hamilton decidiu fazer uma segunda volta rápida quase ao final da classificação. E deu certo! O hexaheptacampeão assumiu o espírito de Senna, seu ídolo, e partiu para a sua pole position de número 97, na corrida em que ele tentará superar as noventa e uma vitória de Michael Schumacher e, evidentemente, dele mesmo.
Vale uma nota de muito destaque para esse circuito português. A pista de Algarve tem um traçado fascinante, com subidas e descidas a todo o momento, curvas “cegas”, três grampos e um curvão na parte final que pode decidir os rumos da prova. Por que isso? Porque o Hamilton ainda não conseguiu acertar a mão nesse curvão, deixando o carro escapar de traseira sempre. Se ele não consertar isso para a prova, dará chance para quem vir atrás de se aproximar e usar o DRS na grande reta dos boxes para a ultrapassagem.
Por outro lado, se o circuito de Algarve/Portimão ganha nota 10 em emoção, ganha outros 6 em organização. O treino de classificação neste sábado sofreu um atraso de trinta minutos por conta de uma tampa de escoamento de água solta no terceiro treino livre. Além disso, na sexta-feira, os ajudantes de resgate de carros saídos da pista ou acidentados demorou uma eternidade em duas oportunidades.

Resultado da Classificação:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1min16s652
2) V. Bottas - Mecedes - a 0s102
3) M. Verstappen - Red Bull - a 0s252
4) C. Leclerc - Ferrari - a 0s438
5) S. Perez - Racing Point - a 0s571
6) A. Albon - Red Bull - a 0s785
7) C. Sainz Jr - McLaren - a 0s868
8) L. Norris - McLaren - a 0s873
9) P. Gasly - Alpha Tauri - a 1s151
10) D. Ricciardo - Renault - sem tempo

11) E. Ocon - Renault
12) L. Strol - Racing Point
13) D. Kvyat - Alpha Tauri
14) G. Russell - Williams
15) S. Vettel - Ferrari

16) K. Raikkonen  - Alfa Romeo
17) A. Giovinazzi - Alfa Romeo
18) R. Grosjean - Haas
19) K. Magnussen - Haas
20) N. Latifi - Williams



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Bottas lidera em Portugal

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Publicado por em F-1 ·



Em uma segunda sessão toda confusa no circuito de Algarve, em Portugal, décima segunda etapa do Mundial de Fórmula-1, nesta sexta-feira, Valtteri Bottas foi um dos poucos a conseguirem fazer uma volta limpa e ficou com o melhor tempo do dia. O finlandês da Mercedes já tinha sido o mais veloz no primeiro treino, com Lewis Hamilton em segundo. À tarde em Portugal, a primeira meia hora foi destinada para testar pneus a serem utilizados em 2021, com tempos bem mais altos.
Depois que os carros foram liberados para usar os pneus deste ano, Pierre Gasly teve um incêndio no motor Honda da Alpha Tauris e provocou a primeira bandeira vermelha. Naquele momento, Bottas já tinha feito sua volta rápida, enquanto Hamilton ficou preso atrás do sem noção Daniil Kvyat, perdendo toda sua volta rápida. O treino ficou interrompido por mais de quinze minutos devido à lentidão do resgate do carro da Gasly. Com a volta do ritmo normal, Max Verstappen e Lance Stroll decidiram promover uma “verstappada” no final do retão dos boxes. Lado a lado, nenhum dos dois aliviou na curva 1 e se bateram, evidentemente.
Mais uma bandeira vermelha, com mais quinze minutos perdidos por causa do mesmo problema para a retirada da Racing Point de Stroll. Com a volta dos carros com pouco mais de cinco minutos para o final da sessão, pouca coisa mudou.
Resumo do dia: quase nada deu para se tirar de conclusão nesta sexta-feira. O terceiro treino livre será realizado a partir das 7h (horário do Brasil), a classificação, às 11h, e a corrida, no domingo, às 10h10min.

1 Bottas, Mercedes, 1:17:940
2 Verstappen, Red Bull, a 0:595
3 Norris, McLaren, a 0:803
4 Leclerc, Ferrari, a 0:898
5 Sainz Jr., McLaren, a 1:173
6 Vettel, Ferrari, a 1:235
7 Gasly, Alpha Tauris, 1 1:238
8 Hamilton, Mercedes, a 1:368
9 Ocon, Renault, a 1:556
10 Albon, Red Bull, a 1:703
11 Russell, Williams, a 1:881
12 Perez, Racing Point, a 1:961
13 Ricciardo, Renault, a 2:047
14 Latifi, Williams, a 2:525 (com pneus de 20210
15 Raikkonen, Alfa Romeo, a 2:550
16: Magnussen, Haas, a 2:740 *TSC
17 Kvyat, Alpha Tauris, a 2789
18 Grosjean, Haas, a 2:927 *TSC
19 Stroll, Racing Point, a 3:043
20 Giovinazzi, Alfa Romeo, a 3:456

Obs.: Da Turma dos Sem Carro para 2021



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Haas muda tudo em 2021

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Publicado por em F-1 ·


A equipe norte-americana Haas decidiu acabar com sua dupla atual de pilotos. Mesmo agradecendo aos trabalhos de Romain Grosjean e de Kevin Magnussen, a equipe já anunciou que terá dois novos pilotos em 2021. Pietro Fittipaldi, atual piloto reserva da escuderia, poderia ter uma chance? Pouco provável, embora ainda dê para torcer por isso. O caras que mais têm chances são o alemão Mick Schumacher, filho de Michael Schumacher, e o inglês Callum Ilott, os dois da academia de jovens talentos da Ferrari, fornecedora de motores da Haas e uma espécie de protetora da equipe norte-americana. Uma coisa é certa, Mick, de 21 anos, estará no grid em 2021, seja pela Haas, seja pela Alfa Romeo. Na Ferrari, por enquanto, o filho do heptacampeão não estará, pois a escuderia de Maranello já confirmou o monegasco Charles Leclerc e o espanhol Carlos Sainz Jr. para 2021.



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Hamilton cauteloso. Eu também estaria!

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


69 pontos. Essa é a liderança de Lewis Hamilton sobre seu principal rival e companheiro de equipe da Mercedes, Valtteri Bottas, com apenas seis corridas pela frente. Mas com o mundo ainda dominado pela pandemia do coronavírus, o inglês não está dando nada como garantido. Obviamente, essa cautela do recordista de vitórias na Fórmula-1 nada tem a ver com a Covid-19. Ela tem a ver com as sacanagens da FIA neste campeonato.
Eu também estaria muito cauteloso com isso. Com 69 pontos à frente de Bottas, Hamilton tem muito mais de duas corridas completas de frente, que dariam 50 pontos de vantagem e anulariam duas dessas seis corridas restantes. Ou seja, o Hamilton pode correr para chegar em segundo lugar em todas as seis, independentemente dos pontos de bonificação de voltas mais rápidas. Isso se o Bottas vencesse as seis. No entanto, Hamilton é como Ayrton Senna e todos os grandes campeões de qualquer esporte fazem: entram em uma competição para vencer. E aí é que entram as sacanagens da FIA.
Este ano, foram 11 GPs até agora e Hamilton venceu sete deles e marcou pontos - incluindo mais dois pódios - nos outros. Sua consistência tem sido muito impressionante, assim como sua vantagem sobre Bottas. Hamilton, porém, continua calmo e cauteloso, apesar de ter uma vantagem de quase três vitórias em GPs.

- Claro que ainda temos muitas corridas pela frente. Acho que a Red Bull, assim como a Renault, estão no jogo, e realmente pegou fogo. Temos de continuar mantendo nossas cabeças baixas. Definitivamente, não pensei, a essa altura do ano, que teria a liderança que tenho agora. Tantas coisas diferentes nesta pandemia louca ainda podem acontecer, então eu tenho que me concentrar em me manter saudável e continuar tentando entregar corridas como a anterior (em Nürburgring) – disse Hamilton, já em Portugal, para a prova do próximo domingo.



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Quem vence o GP de Portugal?

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Publicado por em Bolão 2020 F1 ·


E aí, amantes dos autinhos, vamos para a décima segunda etapa do Mundial de Fórmula-1 e do nosso Bolão. E coube mais uma vez uma curiosidade para o corrida que deve marcar a superação do recorde de Lewis Hamilton das 91 vitórias do Michael Schumacher e dele próprio, claro. É a volta também de Portugal ao mundo da F-1, que deverá ocorrer apenas neste ano atípico. O circuito de Algarve é uma obra prima, inaugurado em 2008 especialmente para a principal categoria do automobilismo mas que nunca tinha conseguido promover realmente um GP lá. Agora, tem sua oportunidade.
As apostas devem ser colocadas nos comentários deste post (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meu e-mail (danieldias10259@gmail.com) ou (diasaovolante@diasaovolante.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação no sábado. Boa sorte!  

Itens para Algarve:
Pole: sobrenome do piloto - 5 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 25 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: sobrenome do piloto -  15 pontos
Melhor volta da prova: 5 pontos
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – no rodízio de desafios, é a vez novamente de Hamilton. E a pergunta só poderia ser esta: ele atinge em Portugal a vitória de número 92? Sim ou não.
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances do GP de Portugal:
Sexta-feira: primeiro treino livre, 7h, segundo treino livre, 11h, ambos pelo SporTV.
Sábado: terceiro treino livre, 8h, classificação, 11h, ambos pelo SporTV.
Domingo: 10h10min, corrida, pela Globo.



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O Bolão depois de Eifel

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2020 F1 ·


Pois é, coube ao nosso André subir ao alto do pódio ao lado da vitória histórica de Lewis Hamilton, de número 91, e o recorde na Fórmula-1. E o espetacular fato leva também o André praticamente à liderança do nosso Bolão, que marca uma disputa espetacular, com o Maurício e eu com 470 pontos, 5 míseros pontinhos à frente do André e do Ismael e 20 pontos apenas do nosso Professor. Tem mais gente por perto, com ainda seis etapas para o final da temporada. Ou seja, o título na F-1 deve ser definido em favor de Hamilton muito antes do final do ano, mas aqui será até o GP de Abu Dhabi, sem dúvidas.

Parâmetros utilizados em Nürburgring:
Pole: Bottas
Vencedor: Hamilton
Segundo: Verstappen
Terceiro: Ricciardo
Quarto: Perez
Quinto: Sainz
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: Kvyat
Melhor volta da prova: Verstappen
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – no rodízio de desafios, é a vez novamente de Kimi Raikkonen, que neste domingo superará o número de corridas de Rubens Barrichello (e dele mesmo, claro) e se tornará o piloto que mais largou na F-1. Então, quero saber se o finlandês termina o GP de Eifel na zona de pontuação (entre os dez primeiros colocados)? Sim ou não. Não

Nürburgring:
1) André Borges - 70 pontos
2) Eduardo Saraiva - 55 pontos
2) Francisco Cavalin - 55 pontos
4) Daniel Dias - 40 pontos
4) Mauro - 40 pontos
6) Daniel Cardoso - 35 pontos
6) Gabriel Dias - 35 pontos
6) Natanael Felipe Rhoden - 35 pontos
6) Ismael Reichert - 35 pontos
6) Maurício Dias - 35 pontos
6) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 35 pontos
12) Luiz Herrera - 30 pontos
13) Tiago Reimann - 0 ponto
13) Marcelo Pereira - 0 ponto
13) Marcelo Vieira - 0 ponto
13) Pedro Henrique - 0 ponto

Total:
1) Maurício Dias - 470 pontos
1) Daniel Dias - 470 pontos
3) André Borges - 465 pontos
3) Ismael Reichert - 465 pontos
5) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 450 pontos
6) Luiz Herrera - 445 pontos
6) Daniel Cardoso - 445 pontos
8) Francisco Cavalin - 435 pontos
9) Eduardo Saraiva - 430 pontos
10) Natanael Felipe Rhoden - 415 pontos
11) Mauro - 390 pontos
12) Gabriel Dias - 325 pontos
13) Pedro Henrique - 310 pontos
14) Marcelo Pereira - 240 pontos
15) Marcelo Vieira - 195 pontos
16) Tiago Reimann - 150 pontos



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Hamilton chega à vitória de número 91

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·




Quando Michael Schumacher chegou a 91 vitórias, ninguém poderia imaginar que outro piloto pudesse atingir tal marca. Mas tinha um. Lewis Hamilton chegou e agora mira uma outra marca: a de cem vitórias na Fórmula-1. E a vida sorriu bem mais para Hamilton quando seu companheiro de equipe Valtteri Bottas, o pole position do GP de Eifel, em Nürburgring, teve de abandonar a décima primeira etapa do ano com problemas na unidade de potência, conforme revelou a Mercedes. Com tanta “sacanagem” da FIA contra Hamilton no campeonato, com punições absurdas, a vida tratou de punir Bottas com um torpedo no peito do segundo piloto da Mercedes.
Antes de comemorar a marca histórica, Hamilton teve de enfrentar o estresse da entrada do safety car nas voltas finais. Mas o piloto inglês soube se cuidar e garantiu a primeira posição na relargada, deixando Max Verstappen para trás. Com mais uma vitória e a desistência de Bottas, Hamilton se aproxima muito de outro número de Schumacher: a de sete títulos no Mundial, coisa que ele deve atingir matematicamente muito antes do final da temporada.
O recorde de vitórias de Schumacher foi atingido por Hamilton justamente em um circuito alemão, localizado a poucos quilômetros da cidade natal do heptacampeão, que está em coma desde um acidente de esqui sofrido no final de 2013. Porém, esse fato poderia ter sido ainda mais significativo se a FIA não tivesse punido Hamilton na prova anterior, em uma sequência interminável de punições contra o piloto inglês, enquanto Bottas foi “preservado” de qualquer ação da entidade que faz as regras do automobilismo, embora o finlandês estivesse muitas vezes sob essa óptica no ano.
Parabéns, Hamilton, você é o maior!

Resultado final:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1h35min49s641
2) M. Verstappen - Red Bull - a 4s470
3) D. Ricciardo - Renault - a 14s613

4) S. Perez - Racing Point - a 16s070
5) C. Sainz Jr - McLaren - a 21s905
6) P. Gasly - Alpha Tauri - a 22s766
7) C. Leclerc - Ferrari - a 30s814
8) N. Hulkenberg - Racing Point - a 32s596
9) R. Grosjean - Haas - a 39s081
10) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 40s035

11) S. Vettel - Ferrari - a 40s810
12) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a 41s476
13) K. Magnussen - Haas - a 49s585
14) N. Latifi - Williams - a 54s449
15) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 55s588

16) L. Norris - McLaren - não completou
17) A. Albon - Red Bull - não completou
18) E. Ocon - Renault - não completou
19) V. Bottas - Mercedes - não completou
20) G. Russell - Williams - não completou

Melhor Volta - M. Verstappen - Red Bull - 1min28s139

Mundial de Pilotos 2020:
1) L. Hamilton - Mercedes - 230 pontos
2) V. Bottas - Mercedes - 161 pontos
3) M. Verstappen - Red Bull - 147 pontos
4) D. Ricciardo - Renault - 78 pontos
5) S. Perez - Racing Point - 68 pontos
6) L. Norris - McLaren - 65 pontos
7) A. Albon - Red Bull - 64 pontos
8) C. Leclerc - Ferrari - 63 pontos
9) L. Stroll - Racing Point - 57 pontos
10) P. Gasly - Alpha Tauri - 53 pontos
11) C. Sainz Jr - McLaren - 51 pontos
12) E. Ocon - Renault - 36 pontos
13) S. Vettel - Ferrari - 17 pontos
14) D. Kvyat - ALpha Tauri - 14 pontos
15) N. Hulkenberg - Racing Point - 10 pontos
16) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - 3 pontos
17) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 2 pontos
18) R. Grosjean - Haas - 2 pontoS
19) K. Magnussen - Haas - 1 ponto
20) N. Latifi - Williams - 0 ponto
21) G. Russell - Williams - 0 ponto

Mundial de Construtores:
1) Mercedes - 391 pontos
2) Red Bull - 211 pontos
3) Racing Point - 120 pontos
4) McLaren - 116 pontos
5) Renault - 114 pontos
6) Ferrari - 80 pontos
7) Alpha Tauri - 67 pontos
8) Alfa Romeo - 5 pontos
9) Haas - 3 pontos
10) Williams - 0 ponto



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Bottas é pole em Nürburgring

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Em uma disputa direta entre as Mercedes e a Red Bull de Max Verstappen, Valtteri Bottas levou a melhor e conseguiu a pole position do GP de Eifel, no circuito alemão de Nürburgring. O vice-líder da temporada foi quase 3 décimos de segundo mais rápido que Lewis Hamilton e Verstappen. A corrida deste domingo, prevista para as 9h10min (pelo horário brasileiro) deve ser uma briga direta entre os três pilotos. Hamilton busca sua vitória de número 91 para se igualar ao recorde histórico de Michael Schumacher na Fórmula-1, justamente no circuito vizinho à cidade de nascimento do heptacampeão.

- Tenho de melhorar em alguns pontos da pista. Analisarei hoje à noite como devo fazer isso para a corrida – disse Hamilton, depois do treino de classificação deste sábado.

Resultado da Classificação:
1) V. Bottas - Mercedes - 1min25s269
2) L. Hamilton - Mercedes - a 0s256
3) M. Verstappen - Red Bull - a 0s293
4) C. Leclerc - Ferrari - a 0s766
5) A. Albon - Red Bull - a 0s778
6) D. Ricciardo - Renault - a 0s954
7) E. Ocon - Renault - a 0s973
8) L. Norris - McLaren - a 1s189
9) S. Perez - Racing Point - a 1s435
10) C. Sainz Jr - McLaren - a 1s440

11) S. Vettel - Ferrari
12) P. Gasly - Alpha Tauri
13) D. Kvyat - Alpha Tauri
14) A. Giovinazzi - Alfa Romeo
15) K. Magnussen - Haas

16) R. Grosjean - Haas
17) G. Russell - Williams
18) N. Latifi - Williams
19) K. Raikkonen - Alfa Romeo
20) N. Hulkenberg - Racing Point



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Bottas na frente no único treino livre para GP de Eifel

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Resultado da Sessão:
1) V. Bottas - Mercedes - 1min26s225
2) L. Hamilton - Mercedes - a 0s136
3) C. Leclerc - Ferrari - a 0s456
4) M. Verstappen - Red Bull - a 0s671
5) S. Vettel - Ferrari - a 0s813
6) L. Norris - McLaren - a 0s942
7) S. Perez - Racing Point - a 1s020
8) D. Ricciardo - Renault - a 1s167
9) A. Albon - Red Bull - a 1s224
10) P. Gasly - Alpha Tauri - a 1s303
11) E. Ocon - Renault - a 1s409
12) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 1s570
13) C. Sainz Jr - McLaren - a 1s699
14) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a 1s731
15) R. Grosjean - Haas - a 1s890
16) K. Magnussen - Haas - a 2s068
17) G. Russell - Williams - a 2s118
18) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 2s145
19) N. Latifi - Williams - a 2s716
20) L. Stroll - Racing Point - não participou



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Mau tempo adia tudo em Nürburgring

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O retorno da Fórmula-1 ao circuito de Nürburgring, com o GP de Eifel, neste fim de semana, foi adiado nesta sexta-feira devido ao mau tempo na região do circuito alemão. As duas sessões do dia foram canceladas principalmente porque a densa neblina sobre o autódromo impediu que os helicópteros da organização decolassem. Sem isso, nada de programação da F-1. Neste sábado, o terceiro treino livre programado deverá ser o primeiro na prática da décima primeira etapa da temporada. A sessão, prevista para as 7h (pelo horário do Brasil), deve ser confirmada porque a meteorologia aponta para uma melhora no tempo em Nürburgring.



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