F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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A mágoa de Hamilton

Dias ao Volante
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Falando para a imprensa britânica, já no México, Lewis Hamilton deixou escapar uma mágoa por a Ferrari não ter manifestado um mínimo de interesse por seu passe. Recentemente, a equipe italiana acabou com qualquer possibilidade de levar o inglês da Mercedes para Maranello ao renovar com Sebastian Vettel por mais três anos.
- Quero que o Vettel e a Ferrari sofram bastante conosco nos próximos três anos – disse o quase tetracampeão. – Mas adoro aquele carro vermelho, e tenho um frenesi toda a vez que o vejo. Qualquer um de nós da F-1 gostaria de pilotar uma Ferrari. No entanto, estou ao lado de quem sempre quis que eu estivesse lá, a Mercedes. Estou feliz.
Hamilton fez questão de lembrar que não tem nenhum problema pessoal ou de pista com Vettel. Até o incidente de Baku, no qual os dois trocaram insultos durante a corrida, ficou para trás:
- O Sebastian é um oponente muito leal, além de gostar dele como pessoa. Mas, repito, quero que ele sofra comigo e com a Mercedes nas próximas temporadas.



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Quem vence no México?

Dias ao Volante
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Obviamente, não dá para descansar, o GP do México já vem nesta semana, mais uma vez com transmissão do SporTV, que nos salva da Globo? Que papelão, Globo!
As apostas devem ser colocadas nos comentários deste post (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meu e-mail (danieldias10259@gmail.com) ou (diasaovolante@diasaovolante.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação no sábado. Boa sorte!

Regulamento e itens para o Hermanos Rodrigues:
Pole: sobrenome do piloto - 5 pontos
Segundo do grid: sobrenome do piloto - 2 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 25 pontos
Equipe com mais pontos na etapa: nome da equipe - 5 pontos
Quantos primeiros pilotos chegam à frente do companheiro na etapa (são os primeiros pilotos: Hamilton - Mercedes, Vettel - Ferrari, Ricciardo - Red Bull, Massa - Williams, Hulkenberg - Renault, Alonso - McLaren, Perez - Force Índia, Gasly - Toro Rosso, Grosjean - Haas e Ericsson - Sauber: vale 5 pontos
Segundo colocado da prova: sobrenome do piloto - 20 pontos
Terceiro colocado da prova: sobrenome do piloto - 15 pontos
Quarto colocado da prova: sobrenome do piloto - 10 pontos
Quinto colocado da prova: sobrenome do piloto - 5 pontos
Décimo colocado na prova: sobrenome do piloto.
Piloto com mais voltas na liderança: sobrenome do piloto - 5 pontos
Volta mais rápida da prova: sobrenome do piloto - 5 pontos
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): sobrenome do piloto - 15 pontos
Quantas vezes o safety car (o real, não o virtual) entra na pista na corrida: vale 5 pontos.
Gabaritar os cinco primeiros na ordem certa de classificação da prova - 15 pontos
Acertar os cinco primeiros no final da prova sem a ordem exata - 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances do GP do México:
Sexta-feira: 14h, primeiro treino livre, 17h, segundo treino livre, ambos pelo SporTV.
Sábado: 13h, terceiro treino livre, 16h, classificação, ambos pelo SporTV.
Domingo: 16h, pelo SporTV.



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O Bolão depois de Austin

Dias ao Volante
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Tem como ganhar do Lewis Hamilton no Circuito das Américas? Não! E meu amigão Luiz Herrera deu uma de Hamilton e venceu nos EUA. Grande, Luiz! O Maurício manteve a ponta do Bolão também com uma atuação fantástica. Mas não descansem, o GP do México já é a seguir, e a disputa do nosso Bolão tá soberba, diferentemente da F-1.

Parâmetros utilizados no GP dos EUA:
Pole: HAMILTON
Segundo do grid: VETTEL
Vencedor: HAMILTON
Equipe com mais pontos na etapa: MERCEDES
Quantos primeiros pilotos chegam à frente do companheiro na etapa (são os primeiros pilotos: Hamilton - Mercedes, Vettel - Ferrari, Ricciardo - Red Bull, Massa - Williams, Hulkenberg - Renault, Alonso - McLaren, Perez - Force Índia, Sainz Jr. - Toro Rosso, Grosjean - Haas e Ericsson - Sauber: 6
Segundo colocado da prova: VETTEL
Terceiro colocado da prova: RAIKKONEN
Quarto colocado da prova: VERSTAPPEN
Quinto colocado da prova: BOTTAS
Décimo colocado na prova: KVYAT
Piloto com mais voltas na liderança: HAMILTON
Volta mais rápida da prova: VETTEL
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): HULKENBERG
Quantas vezes o safety car entrará na pista na corrida: 0

EUA:
1) Luiz Carlos Herrera - 77 pontos
2) Daniel Dias - 72 pontos
2) André Borges - 72 pontos
2) Maurício Dias - 72 pontos
5) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 70 pontos
6) Mauro - 67 pontos
7) Francisco Cavalin - 65 pontos
8) Natanael Felipe Rhoden - 62 pontos
9) Marcelo Antonio Vieira - 47 pontos
9) Luis Mauro Gonçalves Rosa - 47 pontos
11) Gabriel Dias - 45 pontos
11) Eduardo Parise - 45 pontos
11) Pedro Henrique - 45 pontos
14) Romário Braga - 42 pontos
15) Daniel Cardoso - 27 pontos
16) Marcelo Farias Pereira - 22 pontos
17) Guilherme Vieira - 20 pontos
18) Eduardo Saraiva - 0 ponto
19) Ernani Leonel Dias Müzell - 0 ponto

Total:
1) Maurício Dias - 818 pontos
2) Daniel Dias - 747 pontos
3) Pedro Henrique - 746 pontos
4) Francisco Cavalin - 739 pontos
5) Gabriel Dias - 735 pontos
6) Daniel Cardoso - 682 pontos
7) Natanael Felipe Rhoden - 648 pontos
8) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 635 pontos
9) Eduardo Parise - 631 pontos
10) Luiz Carlos Herrera - 614 pontos
11) Mauro - 581 pontos
12) Eduardo Saraiva - 566 pontos
13) Guilherme Vieira - 559 pontos
14) Luis Mauro Gonçalves Rosa - 558 pontos
15) André Borges - 521 pontos
16) Marcelo Farias Pereira - 424 pontos
17) Marcelo Antonio Vieira - 322 pontos
18) Romário Braga - 159 pontos
19) Ernani Leonel Dias Müzell - 20 pontos



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Hamilton imbatível nos EUA

Dias ao Volante
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Lewis Hamilton venceu a décima sétima etapa do Mundial de Fórmula-1 neste domingo no Circuito das Américas e praticamente assegurou o tetracampeonato. Em seis corridas em Austin, Hamilton ganhou cinco, demonstrando que não tem adversários nesta pista. Sebastian Vettel tentou a única chance que tinha: superar o rival na largada. Conseguiu. Mas com poucas voltas depois, o piloto da Mercedes conseguiu a ultrapassagem na reta que corresponde ao litoral brasileiro do traçado estilizado do circuito, que espelha o contorno das três Américas.
Com a lógica na corrida, a Ferrari tentou um plano B com Vettel, fazendo seu piloto entrar duas vezes para troca de pneus. Hamilton seguiu na sua tática conservadora e fez um pit stop apenas, garantindo a vitória com folga. Daniel Ricciardo teve quebra do motor e abandonou no início. Punido no grid por troca de motor, Max Verstappen largou atrás no pelotão e fez uma corrida admirável, manchada no final quando ultrapassou Kimi Raikkonen, que não tinha mais pneus para resistir, por fora da pista, desnecessariamente. Max terminou em terceiro mas foi punido em cinco segundos, perdendo o pódio para Raikkonen. Aliás, Verstappen foi retirado vexatoriamente do pódio após a punição.
O GP dos EUA foi uma festa maravilhosa nos bastidores. A apresentação dos pilotos foi feita a la luta de boxe pelo lendário apresentador Michael Buffer. O recordista Osain Bolt deu a bandeirada verde para a volta de apresentação. Após trocar de roupa várias vezes durante a prova, Bolt fez a entrevista no pódio com os três primeiros colocados. Raikkonen, sempre ele, foi o primeiro piloto da história da F-1 a subir, e permanecer todo o tempo, no pódio com óculos escuros.
Para completar o espetacular domingo no Circuito das Américas, Bolt e Hamilton reproduziram no pódio o famoso raio de vitória do grande velocista dos 100 Metros Rasos. E todo este espetáculo dos EUA não foi mostrado pela Globo. Bem feito!
O GP do México já é no próximo domingo. Dia em que Hamilton garantirá o tetra. Mais do que merecido.

Resultado do GP dos EUA:
1) L. Hamilton – Mercedes – 1h33min50s991
2) S. Vettel – Ferrari – a 10s143
3) K. Raikkonen – Ferrari – a 15s779

4) M. Verstappen – Red Bull – a 16s768
5) V. Bottas – Mercedes – a 34s967
6) E. Ocon – Force India – a 1min30s980
7) C. Sainz Jr – Renault – a 1min32s944
8) S. Perez – Force India – a uma volta
9) F. Massa – Williams – a uma volta
10) D. Kvyat – Toro Rosso – a uma volta

11) L. Stroll – Williams – a uma volta
12) S. Vandoorne – McLaren – a uma volta
13) B. Hartley – Toro Rosso – a uma volta
14) R. Grosjean – Haas – a uma volta
15) M. Ericsson – Sauber – a uma volta
16) K. Magnussen – Haas – a uma volta

17) F. Alonso – McLaren – não completou
18) D. Ricciardo – Red Bull – não completou
19) P. Wehrlein – Sauber – não completou
20) N. Hulkenberg – Renault – não completou

Volta mais rápida – S. Vettel – Ferrari – 1min37s766



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Hamilton é pole nos EUA

Dias ao Volante
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Na corrida em que pode garantir seu tetracampeonato, Lewis Hamilton brilhou em todos os treinos no Circuito das Américas. Na classificação, o inglês da Mercedes liderou nas três partes da sessão e pulverizou o recorde da pista de Austin, no Texas. Mas o seu ainda oponente ao título, Sebastian Vettel, foi espetacular no apagar das luzes do Q3, ultrapassando Valtteri Bottas e o companheiro de Ferrari Kimi Raikkonen e encostando no tempo de Hamilton, pouco mais de dois décimos de segundo atrás.
A Ferrari está viva, pois tem um ritmo de corrida mais consistente do que as Mercedes, no entanto, como Hamilton parece disposto a vencer mais uma nos EUA, a ronha para Vettel é gigantesca. De cinco corridas no Circuito das Américas, Hamilton venceu quatro. A outra foi de Vettel, em 2013 com a Red Bull, no ano de seu tetra.
Bottas confirmou a terceira posição neste sábado, Daniel Ricciardo tirou Raikkonen da segunda fila e Max Verstappen, sexto no Q3, larga no fim do pelotão por ter tido troca de peças no seu motor.
Se a Ferrari não aprontar de novo antes da largada, ou na largada, teremos uma bela prova neste domingo, pelo SporTV, porque a Globo não gosta de quem é fã da F-1.

Classificação:
1) L. Hamilton – Mercedes – 1min33s108
2) S. Vettel – Ferrari – 1min33s347
3) V. Bottas – Mercedes – 1min33s568
4) D. Ricciardo – Red Bull – 1min33s577
5) K. Raikkonen – Ferrari – 1min33s577
6) M. Verstappen – Red Bull – 1min33s658 – será punido em 15 posições
7) E. Ocon – Force India – 1min34s647
8) C. Sainz Jr – Renault – 1min34s852
9) F. Alonso – McLaren – 1min35s007
10) S. Perez – Force India – 1min35s148

11) F. Massa – Williams
12) D. Kvyat – Toro Rosso
13) S. Vandoorne – McLaren – será punido em 5 posições
14) R. Grosjean – Haas
15) N. Hulkenberg – Renault – será punido em 20 posições

16) M. Ericsson – Sauber
17) L. Stroll – Williams
18) B. Hartley – Toro Rosso – será punido em 25 posições
19) P. Wehrlein – Sauber
20) K. Magnussen – Haas



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Resultado do terceiro treino livre para o GP dos EUA

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1) L. Hamilton – Mercedes – 1min34s478
2) S. Vettel – Ferrari – 1min34s570
3) V. Bottas – Mercedes – 1min34s692
4) K. Raikkonen – Ferrari – 1min34s755
5) M. Verstappen – Red Bull – 1min35s103
6) F. Massa – Williams – 1min35s346
7) N. Hulkenberg – Renault – 1min35s608
8) C. Sainz Jr – Renault – 1min35s650
9) D. Ricciardo – Red Bull – 1min35s723
10) S. Perez – Force India – 1min35s802
11) E. Ocon – Force India – 1min35s965
12) L. Stroll – Williams – 1min36s118
13) F. Alonso – McLaren – 1min36s239
14) S. Vandoorne – McLaren – 1min36s599
15) B. Hartley – Toro Rosso – 1min36s818
16) K. Magnussen – Haas – 1min37s271
17) M. Ericsson – Sauber – 1min37s319
18) P. Wehrlein – Sauber – 1min37s807
19) R. Grosjean – Haas – 1min37s891
20) D. Kvyat – Toro Rosso – 1min38s500



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Quem bate Hamilton nos EUA?

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De cinco corridas no Circuito das Américas, inaugurado em 2012, Lewis Hamilton venceu quatro. A outra ficou com Sebastian Vettel, em 2013, ano em que a Red Bull ganhou quase todas as provas do ano. Nesta sexta, o piloto da Mercedes foi soberano nos treinos livres, botando mais de meio segundo sobre a concorrência pela manhã e à tarde na pista norte-americana, em Austin, no Texas.
No primeiro treino, Vettel ficou em segundo. À tarde, foi a vez de Max Verstappen, que largará no fundo do pelotão no domingo por terem sido trocadas peças do motor de sua Red Bull.
O treino de classificação da décima sétima etapa da temporada, de 20, será disputado a partir das 19h (nosso horário) deste sábado. A corrida começa às 17 de domingo. Tudo pelo SporTV, porque a Globo não tem vergonha na cara nem coragem de desafiar o Brasileirão de Futebol. Ora bolas!

Segunda de sexta sessão:
1. Hamilton, Mercedes, 1:34:668
2. Verstappen, Red Bull. 1:35:065
3. Vettel, Ferrari, 1:35:192
4. Bottas, Mercedes, 1:35:279
5. Ricciardo, Red Bull, 1:35:463
6. Raikkonen, Ferrari, 1:35:514
7. Alonso, McLaren, 1:36:304
8. Massa, Williams, 1:36:460
9. Perez, Force Índia, 1:36:481
10. Ocon, Force Índia, 1:36:490
11. Sainz Jr., Renault, 1:36:529
12. Hulkenberg, Renault, 1:36:534
13. Kvyat, Toro Rosso, 1:36:761
14. Magnussen, Haas, 1:37:285
15. Vandoorne, McLaren, 1:37:463
16. Stroll, Williams, 1:37:788
17. Hartley, Toro Rosso, 1:37:987
18. Wehrlein, Sauber, 1:38:165
19. Ericsson, Sauber, 1:38:262
20. Grosjean, Haas, 1:38:387



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Alonso fica na McLaren

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A boa do dia. Fernando Alonso renova com a McLaren por mais uma temporada. Portanto, está aberta a possibilidade de a mais tradicional equipe inglesa voltar a disputar o título, agora com os motores Renault, que na Red Bull já mostraram que estão fortes. E a McLaren sabe fazer carro. A volta de Alonso na concorrência do título é o que melhor poderia acontecer atualmente para a Fórmula-1. O espanhol ainda é O Cara!



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Falta de respeito da Globo!

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A Globo está pedindo para levar chumbo dos promotores da Fórmula-1. Dona dos direitos de transmissão do Mundial desde os anos 70, a emissora com sede no Rio tem pecado com o principal circo do mundo há muito tempo. Neste domingo, a TV líder do Brasil abre mão novamente de passar ao vivo uma etapa do campeonato para mostrar o Brasileirão, por causa dos patrocinadores do futebol – como se a Globo não tivesse seus próprios patrocinadores. Se eu fosse dono de uma cota comercial da F-1 com a emissora, já teria rompido contrato.
Torço muito para que o campeonato seja decidido no domingo nos EUA, ou no próximo, no México – prova que a emissora também não transmitirá ao vivo -, e tudo passe no SporTV. Embora a corrida venha ao vivo para nós, é uma tremenda falta de respeito às muitas pessoas que não têm TV a cabo ou por assinatura em casa.
De lambuja, a Globo perderá o grande espetáculo que está sendo preparado para a corrida no Circuito das Américas, pois será o primeiro GP dos EUA com o novo comando da F-1, da norte americana Liberty. E os ianques sabem fazer uma boa festa esportiva.
Ah, para quem ainda não sabe o motivo do nome do autódromo de Austin, no Texas, o desenho da pista simula o contorno das três Américas. Na foto aí de cima, em primeiro plano, está a América do Norte. Lá no fundo, está a Terra do Fogo, no extremo sul do continente.



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O trono de Schumi pode cair!

Dias ao Volante
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O Lewis Hamilton pode garantir seu tetracampeonato neste domingo no GP dos EUA, no Circuito das Américas. E com a maré de incompetência da Ferrari, nem é tão difícil assim, a quatro provas do final da temporada. Basta, por exemplo, que o inglês chegue em segundo e Sebastian Vettel fique fora da zona de pontuação.
Mas o título de Hamilton neste ano já soa quase como uma coisa do passado. Maior que isto, um fato até então tido como impossível de acontecer pode estar começando a ser deflagrado: os recordes de títulos e de vitórias de Michael Schumacher podem cair. Parece mentira, não? Pensem comigo: para ganhar mais três campeonatos, além do deste ano, Hamilton teria de vencer uma média de 10 provas em cada um deles. Três x 10 = 30. É o número de vitórias que separa Hamilton de Schumacher. O inglês tem 61 e o alemão, 91.
Mais uma coisa em favor de Hamilton, sua idade, apenas 32 anos. Quem duvida?



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