Charles Leclerc arriscou tudo ao fazer uma parada de box a menos e levantou a imensa torcida da Ferrari em Monza, em uma vitória simplesmente espetacular. Já na McLaren, os problemas para Lando Norris - pole position em Monza, na luta pelo título contra Max Verstappen, da Red Bull -, se iniciaram na segunda chicane após a largada, com Oscar Piastri atirando o carro sobre o de seu companheiro em uma manobra arriscadíssima. Norris recolheu e Piastri foi embora, com Norris perdendo a segunda posição também para Leclerc. O resto da corrida seria uma batalha de estratégias entre a Ferrari e a McLaren.
Verstappen largando apenas em sétimo, usou uma tática de corrida com pneus duros no início para ficar mais tempo na pista. Porém, em uma demonstração de que a Red Bull e Verstappen precisam mesmo de um psiquiatra, o holandês colocou novamente os pneus duros em sua primeira parada de box, saindo completamente da disputa por uma posição mais à frente. Lewis Hamilton lutou bastante para acompanhar o ritmo de Ferrari e McLaren mas teve de se contentar com a quinta posição. Seu companheiro de Mercedes, George Russell, escapou na primeira chicane depois da largada e ainda estragou seu carro nas barreiras de contenção da pista. No final, Russell ainda tentou tirar o sexto lugar de Verstappen, sem sucesso.
Notadamente contrariado após a corrida, Norris, pouco antes, conseguiu reverter o ponto extra pela volta mais rápida, até então em posse de Verstappen, para si próprio, fazendo a volta mais rápida no último giro do GP da Itália. No entanto, Norris fechou a cara na entrevista e disse que a equipe precisa conversar a respeito da manobra de Piastri no início da corrida. Para o inglês, que está agora a 62 pontos de Verstappen, com oito provas e mais três Sprints por disputar, Piastri arriscou a permanência dos dois companheiros no começo da prova. Na minha opinião, a McLaren está errando ao deixar que seus dois pilotos briguem livremente na pista. A equipe inglesa deveria priorizar Norris na briga contra Verstappen. Por outro lado, a McLaren parece mesmo mais preocupada com o título de Construtores, que de nada interessa para o público acompanhante da Fórmula-1. E nessa batalha, a McLaren assumiu a liderança sobre a Red Bull, com dois pontos de vantagem.
Resultados:
1 Leclerc (MON), Ferrari, 53 volta
2 Piastri (AUS), McLaren, a 2:664
3 Norris (ING), McLaren, a 6:153
4 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 15:621
5 Hamilton (ING), Mercedes, a 22:820
6 Verstappen (HOL), Red Bull, a 37:932
7 Russell (ING), Mercedes, a 39:715
8 Perez (MEX), Red Bull, a 54:148
9 Albon (TAI), Williams, a 67:456
10 Magnussen (DIN), Haas, a 68:302
11 Alonso (ESP), Aston Martin, a 68:495
12 Colapinto (ARG), Williams, a 81:308
13 Ricciardo (AUS), RB, a 93:452
14 Ocon (FRA), Alpine, a uma volta
15 Gasly (FRA), Alpine, a uma volta
16 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
17 Hulkenberg (ALE), Haas, a uma volta
18 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a uma volta
19 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta
20 Tsunoda (JAP), RB, abandonou
Volta mais rápida: Norris
Pilotos
1 Verstappen, Red Bull, 303 pontos
2 Norris, McLaren, 241 pontos
3 Leclerc, Ferrari, 217 pontos
4 Piastri, McLaren, 207 pontos
5 Sainz Jr., Ferrari 184 pontos
6 Hamilton, Mercedes, 164 pontos
7 Perez, Red Bull, 143 pontos
8 Russell, Mercedes, 128 pontos
9 Alonso, Aston Martin, 50 pontos
10 Stroll, Aston Martin, 24 pontos
11 Hulkenberg, Haas, 22 pontos
12 Tsunoda, RB, 22 pontos
13 Ricciardo, RB, 12 pontos
14 Bearman, Ferrari, 6 pontos
Equipes
1 McLaren, 448 pontos
2 Red Bull, 446 pontos
3 Ferrari, 407 pontos
4 Mercedes, 292 pontos
5 Aston Martin, 74 pontos
Próxima etapa: GP de Cingapura, dia 15 de setembro