F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Verstappen vence no Japão

Dias ao Volante
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Juntando a classificação no sábado e a corrida no domingo, Max Verstappen, da Red Bull, foi perfeito. E o resultado disso só poderia ser um: vitória do atual campeão da Fórmula-1 no GP do Japão. Domando um carro problemático como este da Red Bull como somente ele sabe fazer, Verstappen consegue colocar seu nome no topo da tabela do campeonato, apenas um ponto atrás de Lando Norris, o segundo colocado no circuito de Suzuka, sem jamais colocar em xeque a posição de Verstappen.
Se eu fosse a McLaren, começaria a observar com outros olhos sua dupla de pilotos. E talvez seja a hora de eleger Oscar Piastri para comandar o Mundial de Pilotos em nome da equipe inglesa. Por que? Porque Piastri é mais piloto que Norris. Simples assim! Como já mostrara no GP do Brasil no ano passado, Norris não tem poder de reação em uma situação desfavorável na pista. Norris não tem o "sangue nos olhos" que sobra em Piastri, apesar de o australiano ter invariavelmente uma "cara de paisagem" fora do carro. Mas é dentro do carro que Piastri se transforma. E é isso o que conta em um piloto.
Ainda no GP do Japão, Piastri chegou a pedir pelo rádio para que a McLaren permitisse que ele passasse seu companheiro de equipe dizendo algo emblemático: "Eu tenho condições de buscar o Max". Isso diz tudo! Porque Norris não mostrou em nenhum momento da corrida que poderia superar Verstappen. E como Norris tem mais carro que Verstappen, só posso chegar a uma conclusão: FALTA A FAÍSCA DO PILOTO CAMPEÃO EM LANDO NORRIS. Isso não se compra na esquina!
O Mundial de Fórmula-1 já volta no próximo fim de semana com o GP do Bahrein, no circuito de Sakhir.

Resultados:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 53 voltas
2 Norris (ING), McLaren, a 1:423
3 Piastri (AUS), McLaren, a 2:129

4 Leclerc (MON), Ferrari, a 16:097
5 Russell (ING), Mercedes, a 17:362
6 Antonelli (ITA), Mercedes, a 18:671
7 Hamilton (ING), Ferrari, a 29:182
8 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 37:134
9 Albon (TAI), Williams, a 40:367
10 Bearman (ING), Haas, a 54:529

11 Alonso (ESP), Aston Martin, a 57:333
12 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 58:401
13 Gasly (FRA), Alpine, a 61:122
14 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 74:129
15 Doohan (AUS), Alpine, a 81:314
16 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 81:957
17 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 82:734
18 Ocon (FRA), Haas, a 83:438
19 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 83:897
20 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta

Pilotos
1 Norris, McLaren, 62 pontos
2 Verstappen, Red Bull, 61 pontos
3 Piastri, McLaren, 49 pontos
4 Russell, Mercedes, 45 pontos
5 Antonelli, Mercedes, 24 pontos
6 Leclerc, Ferrari, 20 pontos
7 Hamilton, Ferrari, 15 pontos
8 Albon, Williams, 14 pontos
9 Ocon, Haas, 10 pontos
10 Stroll, Aston Martin, 10 pontos

Equipes
1 McLaren, 111 pontos
2 Mercedes, 69 pontos
3 Red Bull, 61 pontos
4 Ferrari, 35 pontos

Próxima etapa: GP do Bahrein, dia 13 de abril



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Nem Norris, nem Piastri. Verstappen é pole.

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Max Verstappen mostrou mais uma vez que é capaz de fazer mágica com o carro desequilibrado da Red Bull. No final do Q3 da classificação no Japão, Verstappen voou na pista de Suzuka e bateu o recorde de Sebastian Vettel que resistia desde 2018. Lando Norris ficou a 12 milésimos de segundo – muito menos que um piscar de olhos – de Verstappen e seu companheiro de McLaren, Oscar Piasri, a 44 milésimos. Está previsto chuva para o domingo em Suzuka. E se isso se confirmar e o GP do Japão for disputado com pista molhada, Verstappen surge como o favorito à vitória.
Por outro lado, em uma prova com tempo seco, dificilmente o piloto holandês resistirá ao melhor ritmo das McLaren em condições de corrida. Mesmo se Verstappen consiga segurar a primeira posição na primeira parte das 53 voltas usando a pista muito estreita do circuito japonês a seu favor, perderá o lugar depois das paradas de box para troca obrigatória de pneus. Apesar disto, é preciso enaltecer o trabalho espetacular do atual campeão dentro de um carro que não figuraria nas primeiras colocações nas mãos de outro piloto.
A Ferrari foi a nota inversa da classificação em Suzuka. Charles Leclerc ainda conseguiu levar o SF25 à quarta posição, a três décimos de segundo do trio da frente. Pior ficou com Lewis Hamilton, que não encontrou um ritmo mais forte e ficou a mais de seis décimos de segundo atrás, com a modesta oitava colocação no grid de largada.

Grid de largada em Suzuka:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:26:983
2 Norris (ING), McLaren, a 0:012
3 Piastri (AUS), McLaren, a 0:044
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:316
5 Russell (ING), Mercedes, a 0:335
6 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:572
7 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:586
8 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:627
9 Albon (TAI), Williams, a 0:632
10 Bearman (ING), Haas, a 0:884

11 Gasly (FRA), Alpine
12 Sainz Jr. (ESP), Williams
13 Alonso (ESP), Aston Martin
14 Lawson (NZL), Racing Bulls
15 Tsunoda (JAP), Red Bull

16 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
17 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer
18 Ocon (FRA), Haas
19 Doohan (AUS), Alpine
20 Stroll (CAN), Aston Martin



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Piastri mais rápido no Japão

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Vencedor da prova anterior, na China, Oscar Piastri superou seu companheiro de McLaren e líder do campeonato, Lando Norris, e foi o mais rápido no primeiro dia de treinos livres do GP do Japão. A segunda sessão em Suzuka foi marcada pela bandeira vermelha – quatro vezes. A primeira veio depois que o neozelandês Jack Doohan bateu muito forte na primeira curva após sua Alpine ter rodado na tomada da curva provocada provavelmente pelo não fechamento do DRS. O carro do jovem piloto se chocou violentamente contra a barreira de pneus. Doohan teve alguma dificuldade para sair da Alpine e, depois, foi levado para o centro médico do circuito por precaução.
A segunda bandeira vermelha foi provocada por uma saída de pista de Fernando Alonso, da Aston Martin, que ficou atolado na caixa de brita. As outras duas vieram por um motivo prosaico: fogo na grama lateral à pista, causado pelas fagulhas soltadas pelo carros. Com isso, o japonês Yuki Tsunoda, que estreia na Red Bull no lugar de Liam Lawson, rebaixado para a Racing Bulls, não pode repetir à tarde o bom trabalho mostrado pela manhã em Suzuka, quando ficou a apenas um décimo de segundo atrás de Max Verstappen. A classificação para a terceira etapa da temporada se inicia às 3h da madrugada de sexta-feira para sábado pelo horário do Brasil, enquanto a largada da corrida está prevista para as 2h de sábado para domingo.

Segundo treino livre em Suzuka:
1 Piastri (AUS), McLaren, 1:28:114
2 Norris (ING), McLaren, a 0:049
3 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:404
4 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:430
5 Lawson (NZL), Racing Bulls, a 0:445
6 Russell (ING), Mercedes, a 0:453
7 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:472
8 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:556
9 Gasly (FRA), Alpine, a 0:643
10 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:718
11 Albon (TAI), Williams, a 0:909
12 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 0:948
13 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 1:221
14 Ocon (FRA), Haas, a 1:393
15 Bearman (ING), Haas, a 1:540
16 Antonelli (ITA), Mercedes, a 1:619
17 Alonso (ESP), Aston Martin, a 1:864
18 Tsunoda (JAP), Red Bull, a 2:551
19 Stroll (CAN), Aston Martin, a 2:731
20 Doohan (AUS), Alpine, sem tempo rápido



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Leclerc, Gasly e Hamilton desclassificados na China

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Como se o GP da China já não fosse uma tortura medieval para a cobertura em países como o Brasil, os comissários da FIA encontraram irregularidades nos carros de Charles Leclerc, Pierre Gasly e Lewis Hamilton depois da corrida principal no Circuito de Xangai. No caso de Leclerc e Gasly, fácil de se entender: tanto a Ferrari quanto a Alpine estavam abaixo do peso limite após a prova, como já ocorrera com a Mercedes de George Russell no GP da Bélgica do ano passado. Já a irregularidade no carro de Hamilton é mais difícil de ser detectada e mais difícil de ser entendida que a Fórmula de Bhaskara: desgaste excessivo dos pneus traseiros. Mas como a Ferrari concordou, vale o que está escrito e cumpra-se a punição.
Com isso, as tabelas de pontuação de pilotos e equipes tiveram mudanças, com a Ferrari caindo de quarto para quinto lugar e Hamilton, vencedor da Sprint na China, ficando à frente de Leclerc no campeonato. Acompanhe abaixo.

Novos resultados:
1 Piastri (AUS), McLaren, 56 voltas
2 Norris (ING), McLaren, a 9:748
3 Russell (ING), Mercedes, a 11:097

4 Verstappen (HOL), Red Bull, a 16:656
5 Ocon (FRA), Haas, a 49:969
6 Antonelli (ITA), Mercedes, a 53:748
7 Albon (TAI), Williams, a 56:321
8 Bearman (ING), Haas, a 61:303
9 Stroll (CAN), Aston Martin, a 70:204
10 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 76:387

11 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 78:875
12 Lawson (NZL), Red Bull, a 81:147
13 Doohan (AUS), Alpine, a 88:401
14 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a uma volta
15 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a uma volta
16 Tsunoda (JAP), Racing Bulls, a uma volta

17 Alonso (ESP), Aston Martin, abandonou
18 Leclerc (MON), Ferrari, desclassificado
19 Hamilton (ING), Ferrari, desclassificado
20 Gasly (FRA), Alpine, desclassificado

Pilotos
1 Norris, McLaren, 44 pontos
2 Verstappen, Red Bull, 36 pontos
3 Russell, Mercedes, 35 pontos
4 Piastri, McLaren, 34 pontos
5 Antonelli, Mercedes, 16 pontos
6 Albon, Williams, 12 pontos
7 Ocon, Haas, 10 pontos
8 Stroll, Aston Martin, 10 pontos
9 Hamilton, Ferrari, 9 pontos
10 Leclerc, Ferrari, 8 pontos

Equipes
1 McLaren, 78 pontos
2 Mercedes, 57 pontos
3 Red Bull, 36 pontos
4 Williams, 17 pontos
5 Ferrari, 17 pontos
6 Haas, 14 pontos
7 Aston Martin, 10 pontos
8 Kick-Sauber, 6 pontos
9 Racing Bulls, 3 pontos



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Piastri vence na China

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O australiano Oscar Piastri venceu a segunda etapa da Fórmula-1 em 2025, no circuito de Xangai, na China. O líder do campeonato, o inglês Lando Norris, chegou em segundo e completou mais uma dobradinha da equipe McLaren, invicta na temporada, sem contar a vitória de Lewis Hamilton, da Ferrari, na Sprint do GP da China, disputada no sábado. Depois do insucesso na primeira prova, em casa, na Austrália, na qual rodou na chuva, Piastri foi para a China com toda a força. No sábado, teve de se resignar com a superioridade de Hamilton na Sprint, chegando em segundo na mini corrida, mas logo depois superou o companheiro Norris na briga pela pole position para a prova principal. Na corrida, o australiano - dono de uma frieza impressionante para um piloto de apenas 23 anos - não deu a menor chance para ninguém e liderou de ponta a ponta, não considerando as voltas que o tailandês Alexander Albon, da Williams, liderou eventualmente na China quando Piastri fez sua única parada para trocar pneus.
O inglês George Russell, da Mercedes, fez mais uma bela prova, completando o pódio em Xangai, à frente do holandês Max Verstappen, na sua até comovente batalha para levar o complicado carro da Red Bull às primeiras posições. De qualquer jeito, Verstappen já mostrou que está fora da briga pelo título este ano, pois ele até consegue fazer voltas muito rápidas nos treinos porém isso se torna impossível nas provas. Na sequência, chegaram os pilotos da Ferrari, com o monegasco Charles Leclerc em quinto, com apenas uma parada para troca de pneus, e Hamilton em sexto, com duas paradas. A equipe italiana ainda está procurando as melhores possibilidades de acerto do SF25, que se mostrou muito rápido na vitória de Hamilton na Sprint.
A terceira etapa da temporada será disputada daqui a duas semanas, no Japão.

Resultados:
1 Piastri (AUS), McLaren, 56 voltas
2 Norris (ING), McLaren, a 9:748
3 Russell (ING), Mercedes, a 11:097

4 Verstappen (HOL), Red Bull, a 16:656
5 Leclerc (MON), Ferrari, a 23:211
6 Hamilton (ING), Ferrari, a 25:381
7 Ocon (FRA), Haas, a 49:969
8 Antonelli (ITA), Mercedes, a 53:748
9 Albon (TAI), Williams, a 56:321
10 Bearman (ING), Haas, a 61:303

11 Gasly (FRA), Alpine, a 67:195
12 Stroll (CAN), Aston Martin, a 70:204
13 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 76:387
14 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 78:875
15 Lawson (NZL), Red Bull, a 81:147
16 Doohan (AUS), Alpine, a 88:401
17 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a uma volta
18 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a uma volta
19 Tsunoda (JAP), Racing Bulls, a uma volta

20 Alonso (ESP), Aston Martin, abandonou

Pilotos
1 Norris, McLaren, 44 pontos
2 Verstappen, Red Bull, 36 pontos
3 Russell, Mercedes, 35 pontos
4 Piastri, McLaren, 34 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 18 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 17 pontos
7 Antonelli, Mercedes, 16 pontos
8 Albon, Williams, 12 pontos
9 Stroll, Aston Martin, 8 pontos
10 Hulkenberg, Kick-Sauber, 6 pontos

Equipes
1 McLaren, 78 pontos
2 Mercedes, 51 pontos
3 Red Bull, 36 pontos
4 Ferrari, 35 pontos
5 Williams, 12 pontos
6 Aston Martin, 8 pontos
7 Kick-Sauber, 6 pontos
8 Racing Bulls, 3 pontos

Próxima etapa: GP do Japão, dia 6 de abril



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Piastri é pole e Hamilton vence Sprint

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Oscar Piastri, da McLaren, conquistou a pole position do GP da Austrália, com George Russell, da Mercedes, em segundo e Lando Norris, da McLaren, em terceiro. Depois, vieram Max Verstappen, da Red Bull, e os dois pilotos da Ferrari, com Lewis Hamilton andando sempre à frente do companheiro Charles Leclerc na China.
Antes, Hamilton venceu a Sprint no circuito de Xangai, depois de ter partido na primeira posição do grid da mini corrida. O heptacampeão dominou completamente a Sprint, não dando chances para Piastri e Verstappen.
O GP da China está marcado para as 4h da madrugada de sábado para domingo pelo horário do Brasil.

Grid de largada do GP da China:
1 Piastri (AUS), McLaren, 1:30:641
2 Russell (ING), Mercedes, a 0:082
3 Norris (ING), McLaren, a 0:152
4 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:176
5 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:286
6 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:380
7 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:438
8 Antonelli (ITA), Mercedes, a 0:462
9 Tsunoda (JAP), Racing Bulls, a 0:997
10 Albon (TAI), Williams, a 1:065

11 Ocon (FRA), Haas
12 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
13 Alonso (ESP), Aston Martin
14 Stroll (CAN), Aston Martin
15 Sainz Jr. (ESP), Williams

16 Gasly (FRA), Alpine
17 Bearman (ING), Haas
18 Doohan (AUS), Alpine
19 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer
20 Lawson (NZL), Red Bull

Resultado da Sprint da China:
1 Hamilton (ING), Ferrari, 19 voltas
2 Piastri (AUS), McLaren, a 6:889
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 9:804
4 Russell (ING), Mercedes, a 11:592
5 Leclerc (MON), Ferrari, a 12:190
6 Tsunoda (JAP), Racing Bulls, a 22:288
7 Antonelli (ITA), Mercedes, a 23:038
8 Norris (ING), McLaren, a 23:471

Pilotos após a Sprint da China
1 Norris, McLaren, 26 pontos
2 Verstappen, Red Bull, 24 pontos
3 Russell, Mercedes, 20 pontos
4 Antonelli, Mercedes, 12 pontos
5 Albon, Williams, 10 pontos
6 Hamilton, Ferrari, 9 pontos
7 Piastri, McLaren, 9 pontos
8 Leclerc, Ferrari, 8 pontos
9 Stroll, Aston Martin, 8 pontos
10 Hulkenberg, Kick-Sauber, 6 pontos

Equipes após a Sprint da China
1 McLaren, 35 pontos
2 Mercedes, 32 pontos
3 Red Bull, 24 pontos
4 Ferrari, 17 pontos
5 Williams, 10 pontos Aston Martin, 8 pontos
6 Kick-Sauber, 6 pontos
7 Racing Bulls, 3 pontos



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Norris vence na Austrália

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Lando Norris, da McLaren, venceu o GP da Austrália na madrugada deste domingo, para o Brasil, mostrando uma superioridade incontestável da equipe inglesa enquanto a prova transcorreu sem incidentes no pelotão da frente. Depois de a pista ter secado já na parte final da prova no circuito de Albert Park, voltou a chover, provocando a saída de pista dos dois líderes, Norris e Oscar Piastri, que até então colocavam mais de 15 segundos sobre Max Verstappen, da Red Bull. Norris ainda conseguiu permanecer à frente mas Piastri rodou, quase ficando atolado na grama molhada. Era a chance que Verstappen estava procurando. Nas voltas finais, o holandês foi para cima de Norris usando de sua maior habilidade na pista molhada. No entanto, não colocou em xeque a vitória de Norris em nenhum momento. A chegada dos dois pilotos muito próximos foi espetacular para a televisão, porém, foi irreal. O fato é que a McLaren tem um carro bem superior pelo menos no começo da temporada.
A Ferrari foi a grande perdedora da primeira etapa do ano, mas por motivos circunstanciais desde o treino de classificação. Tanto Lewis Hamilton quanto Charles Leclerc não conseguiram boas posições no grid de largada. Com isso e a pista molhada na corrida, ficou praticamente impossível para os carros vermelhos chegarem no pelotão da frente. Com a volta da chuva na parte final da prova, os dois pilotos demoraram muito para trocar pneus para pista molhada, com Leclerc dando uma rodada e ficando atrás de Hamilton. Depois, quase no final, Leclerc ainda ultrapassou Hamilton, que não pode segurar o ataque de Piastri, terminando em décimo na sua estreia na Ferrari.
A chuva provocou um monte de batidas e saídas de pista de todos os novatos da Fórmula-1, incluindo Gabriel Bortoleto, e também de antigos, caso de Fernando Alonso, da Aston Martin, que bateu forte pouco depois da metade da corrida, e de Carlos Sainz Jr., que cometeu uma grande barbeiragem com a Williams rodando sozinho com o safety car na pista.
A F-1 tem a segunda etapa já no próximo fim de semana, na China, com a primeira prova Sprint da temporada.

Resultados:
1 Norris (ING), McLaren, 57 voltas
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:895
3 Russell (ING), Mercedes, a 8:481

4 Albon (TAI), Williams, a 12:773
5 Antonelli (ITA), Mercedes, a 15:135
6 Stroll (CAN), Aston Martin, a 17:413
7 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 18:423
8 Leclerc (MON), Ferrari, a 19:826
9 Piastri (AUS), McLaren, a 20:488
10 Hamilton (ING), Ferrari, a 22:473

11 Gasly (FRA), Alpine, a 26:502
12 Tsunoda (JAP), Racing Bulls, a 29:884
13 Ocon (FRA), Haas, a 33:161
14 Bearman (ING), Haas, a 40:351

15 Lawson (NZL), Red Bull, abandonou
16 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, abandonou
17 Alonso (ESP), Aston Martin, abandonou
18 Sainz Jr. (ESP), Williams, abandonou
19 Doohan (AUS), Alpine, abandonou
20 Hadjar (FRA), Racing Bulls, abandonou

Pilotos
1 Norris, McLaren, 25 pontos
2 Verstappen, Red Bull, 18 pontos
3 Russell, Mercedes, 15 pontos
4 Albon, Williams, 12 pontos
5 Antonelli, Mercedes, 10 pontos
6 Stroll, Aston Martin, 8 pontos
7 Hulkenberg, Kick-Sauber, 6 pontos
8 Leclerc, Ferrari, 4 pontos
9 Piastri, McLaren, 2 pontos
10 Hamilton, Ferrari, 1 ponto

Equipes
1 McLaren, 27 pontos
2 Mercedes, 25 pontos Ferrari, pontos
3 Red Bull, 18 pontos
4 Williams, 12 pontos
5 Aston Martin, 8 pontos
6 Kick-Sauber, 6 pontos
7 Ferrari, 5 pontos

Próxima etapa: GP da China, dia 23 de março



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Leclerc é o mais rápido na Austrália

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No primeiro dia de treinos livres da nova temporada da Fórmula-1, na Austrália, em que o inglês Lando Norris claramente não usou todo o potencial da McLaren, Charles Leclerc levou a Ferrari à primeira posição na segunda sessão, à tarde, no circuito de Albert Park. O monegasco ficou à frente do australiano Oscar Piastri, da McLaren, do próprio Norris, do surpreendente japonês Yuki Tsunoda, da Racing Bulls, de Lewis Hamilton, da Ferrari, da outra Racing Bulls, do franco-argelino Isack Hadjar, e do holandês Max Verstappen, com o carro da Red Bull que não para com a traseira no chão. O inglês Oliver Bearman, da Haas, não participou do segundo treino porque deu uma paulada no primeiro, felizmente, sem consequências para o jovem piloto de apenas 19 anos.
Cometi a asneira de acompanhar a transmissão da Band até o momento em que não aguentei mais ouvir tanta asneiras ditas no ar. Com uma série de teses tiradas do nada, os comentaristas da transmissão brasileira procuram tratar o telespectador como imbecil, em um exercício impressionante de falta de respeito.
O terceiro treino livre do GP da Austrália está previsto para as 22h30min desta sexta-feira, com a classificação às 2h da madrugada de sábado. A corrida está marcada para a 1h da madrugada de domingo. E se você não quiser "desaprender" sobre a F-1, aperte a tecla "mute".

Segundo treino livre em Melbourne:
1 Leclerc (MON), Ferrari, 1:16:439
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:124
3 Norris (ING), McLaren, a 0:141
4 Tsunoda (JAP), Racing Bulls, a 0:345
5 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:420
6 Hadjar (FRA), Racing Bulls, a 0:580
7 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:624
8 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber, a 0:722
9 Stroll (CAN), Aston Martin, a 0:840
10 Russell (ING), Mercedes, a 0:843
11 Sainz Jr. (ESP), Williams, a 0:863
12 Albon (TAI), Williams, a 0:863
13 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:891
14 Doohan (AUS), Alpine, a 0:955
15 Gasly (FRA), Alpine, a 1:054
16 Antonelli (ITA), Mercedes, a 1:195
17 Lawson (NZL), Red Bull,  a 1:201
18 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer, a 1:408
19 Ocon (FRA), Haas, a 1:595
20 Bearman (ING), Haas, sem tempo



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Norris é pole na Austrália

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Como eu suspeitava, Lando Norris não mostrou todo o potencial da McLaren nem na pré-temporada, nem nos treinos livres, nem nas duas primeiras partes da classificação do GP da Austrália. E nem seu companheiro de equipe, Oscar Piastri, mostrou isso. Na hora para valer, as duas McLaren colocaram quase meio segundo em cima da Red Bull de Verstappen, o terceiro colocado no grid de largada de uma corrida que tem tudo para ser disputada na chuva. E aí, muda tudo!
Ainda aprendendo sobre a o carro e a equipe nova, Lewis Hamilton terminou a classificação a um décimo de segundo do companheiro Charles Leclerc, que está na Ferrari desde 2018 e parece já estar tirando tudo o ele pode tirar do SF25.
A Austrália mostrou até agora tudo o que eu já esperava, com Verstappen tirando muito mais do que o carro pode dar, as McLaren um degrau acima, a Ferrari dependendo do momento em que Hamilton se sentir em casa, a Williams e a Racing Bulls (ex-Toro Rosso, ex-Alpha Tauri, ex-RB e sempre segunda equipe da Red Bull) muito rápidas, assim como a Mercedes nas mãos de George Russell. E uma nota de louvor para Gabriel Bortoleto, que estreou e estreou muito bem, levando uma carroça como este carro da Kick-Sauber para o Q2 da classificação, com seu companheiro Nico Hukenberg, com duzentos anos de Fórmula-1, ficando no Q1. Dá-le, guri! E deixa aquele velho babão e panaca do Helmut Marko, da Red Bull, dizer que você é um piloto de segunda linha. O tempo dirá que você é um grande piloto e que o ele já deveria estar indo para uma casa de repouso.
A largada do GP da Austrália está prevista para a 1h da madrugada de sábado para domingo para o Brasil.

Grid de largada em Melbourne:
1 Norris (ING), McLaren, 1:15:096
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:084
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:385
4 Russell (ING), Mercedes, a 0:401
5 Tsunoda (JAP), Racing Bulls, a 0:574
6 Albon (TAI), Williams, a 0:641
7 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:659
8 Hamilton (ING), Ferrari, a 0:747
9 Gasly (FRA), Alpine
10 Sainz Jr. (ESP), Williams

11 Hadjar (FRA), Racing Bulls
12 Alonso (ESP), Aston Martin
13 Stroll (CAN), Aston Martin
14 Doohan (AUS), Alpine
15 Bortoleto (BRA), Kick-Sauer

16 Antonelli (ITA), Mercedes
17 Hulkenberg (ALE), Kick-Sauber
18 Lawson (NZL), Red Bull
19 Ocon (FRA), Haas
20 Bearman (ING), Haas, sem tempo



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Os testes da pré-temporada

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A Fórmula-1 encerrou nesta sexta-feira os testes da pré-temporada no circuito de Sakhir, no Bahrein. Se até alguns anos ficava difícil de se tirar alguma coisa de mais concreta sobre o estágio técnico dos novos carros nas pré-temporadas, de uns dois anos para cá, isso se tornou impossível. Ninguém realmente sabe o que as equipes estão testando na pré-temporada, ficando tudo mesmo para a primeira etapa do campeonato, no fim de semana de 16 de março, na Austrália.
Os tempos registrados nos três dias de testes no Bahrein de nada servem, aja visto que Carlos Sainz Jr., com a Williams, foi o mais rápido da semana. Isso por si só já diz tudo. Por mais que a Williams tenta progredido para esta temporada, ninguém aposta um níquel furado na então equipe de Frank Williams.
Mas, vá lá, dou aqui meus pitacos:
McLaren – É a equipe a ser batida no começo do ano. Tanto Lando Norris quanto Oscar Piastri não tiveram a menor preocupação com os tempos na pré-temporada, com Norris inclusive tirando o pé em determinados momentos na reta dos boxes de Sakhir.
Ferrari – Com Lewis Hamilton no comando, para mim, a Ferrari é a maior candidata a vencer o campeonato este ano. E Hamilton só falou bem do carro no Bahrein, também não se preocupando com os tempos de volta. O carro teve pequenos problemas na última sessão nesta sexta-feira, porém, nada preocupante.
Mercedes – Depois de inventar tanto nas três últimas temporadas, irritando tanto Hamilton até perder a sua principal arma para a Ferrari, a Mercedes resolveu fazer um carro conservador este ano. Parece que deu certo.
Red Bull – É a incógnita para este ano. Embora a equipe, agora, sem Adrian Newey, tenha afirmado que resolveu os problemas de instabilidade do carro do ano passado, que em algumas pistas, era praticamente "inguiável", competitivamente falando, as constantes crises de irritabilidade de Max Verstappen no Bahrein indicam que talvez a equipe austríaca não tenha tido êxito. De qualquer forma, não dá para tirar a Red Bull da briga.
Mas, quer saber como realmente cada carro tem para dar? Então, não perca o GP da Austrália.



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