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Russell é pole em Las Vegas

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A Mercedes dominou todos os treinos em Las Vegas, ora com Lewis Hamilton, ora com George Russell. No Q3, Russell continuou voando, enquanto Hamilton errou nas suas duas tentativas, ficando sem tempo e com a décima posição. Uma decepção, realmente! Russell superou por pouco Carlos Sainz Jr., da Ferrari, e um pouco mais de folga para o brilhante Pierre Gasly, muito bem com a Alpine. Charles Leclerc foi outra decepção com a Ferrari, à frente de Max Verstappen, da Red Bull, e de Lando Norris, da McLaren, a terceira decepção da noite em Las Vegas. No Q2, Franco Colapinto, da Williams, cometeu outro erro estúpido, como já fizera no Brasil, e simplesmente destruiu o carro. Acho que a Williams não consegue recuperar esse carro nem para o GP do Catar. Sergio Perez ficou mais uma vez melancolicamente no Q1 e pode estar fazendo sua última corrida em Vegas na Red Bull.
O GP de Las Vegas tem largada prevista para as 3h (horário do Brasil) da madrugada de sábado para domingo.

Grid de largada em Vegas:
1 Russell (ING), Mercedes, 1:32:312
2 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:098
3 Gasly (FRA), Alpine, a 0:352
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:471
5 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:485
6 Norris (ING), McLaren, a 0:696
7 Tsunoda (JAP), RB, a 0:717
8 Piastri (AUS), McLaren, a 0:721
9 Hulkenberg (ALE), Haas, a 0:750
10 Hamilton (ING), Mercedes, sem tempo

11 Ocon (FRA), Alpine
12 Magnussen (DIN), Haas
13 Zhou (CHI), Stake-Sauer
14 Colapinto (ARG), Williams
15 Lawson (NZL), RB

16 Perez (MEX), Red Bull
17 Alonso (ESP), Aston Martin
18 Albon (TAI), Williams
19 Bottas (FIN), Stake-Sauber
20 Stroll (CAN), Aston Martin



Hamilton mais rápido em Las Vegas

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Depois de dizer que desejava não mais correr na Mercedes este ano devido ao péssimo rendimento do carro em Interlagos, Lewis Hamilton resolveu encerrar seu longo período na equipe alemã em grande estilo antes de se mudar para a Ferrari em 2025. O heptacampeão liderou os dois treinos livres no circuito urbano e noturno de Las Vegas. Hamilton foi seguido de Lando Norris, da McLaren, George Russell, da Mercedes, e Carlos Sainz Jr. e Charles Leclerc, ambos da Ferrari. Na corrida que pode lhe dar o título da temporada matematicamente (bastando chegar à frente de Norris), Max Verstappen, da Red Bull, começou mal o fim de semana. No segundo treino livre, tanto ele quando seu companheiro Sergio Perez erraram em suas tentativas de volta rápida, ficando no final do pelotão. Mas a julgar pelo primeiro treino livre, a Red Bull provavelmente não terá carro para acompanhar a Mercedes, a McLaren e a Ferrari.

Segundo treino livre:
1 Hamilton (ING), Mercedes, 1:33:825
2 Norris (ING), McLaren, a 0:011
3 Russell (ING), Mercedes, a 0:190
4 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:280
5 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:488
6 Gasly (FRA), Alpine, a 0:826
7 Magnussen (DIN), Haas, a 0:861
8 Piastri (AUS), McLaren, a 0:973
9 Hulkenberg (ALE), Haas, a 0:993
10 Tsunoda (JAP), RB, a 1:172
11 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a 1:195
12 Ocon (FRA), Alpine, a 1:396
13 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:426
14 Alonso (ESP), Aston Martin, a 1:615
15 Lawson (NZL), RB, a 1:846
16 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a 1:940
17 Verstappen (HOL), Red Bull, a 2:009
18 Colapinto (ARG), Williams, a 2:043
19 Perez (MEX), Red Bull, a 2:230
20 Albon (TAI), Williams, a 5:804



Verstappen vence em Interlagos e encaminha o título

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Desta vez, Max Verstappen, da Red Bull, foi perfeito: não se envolveu em nenhuma confusão, teve sorte, venceu o GP do Brasil e praticamente assegurou o título da temporada. Agora com 63 pontos de vantagem sobre Lando Norris, da McLaren, com três provas restando para o final do campeonato e mais uma Sprint, Verstappen pode garantir matematicamente o título já na próxima etapa, daqui a duas semanas, em Las Vegas, se ganhar a corrida e Norris for apenas o sétimo. Isso, na matemática, porque com o resultado catastrófico para Norris em Interlagos, Verstappen só perde este campeonato se o santo do piloto da McLaren for o mais poderoso da história da humanidade.
Deixando de lado todas as patifarias protagonizadas por Verstappen desde 2021 – por enquanto, porque eu jamais esquecerei delas –, o holandês mereceu o triunfo no Brasil. Com uma punição de cinco posições no grid de largada por ter trocado o motor a combustão em sua Red Bull, Verstappen teve de largar em décimo sétimo no grid. No complemento da primeira volta, porém, ele já estava em décimo primeiro. Com a pista sempre molhada, Verstappen foi escalando o pelotão até contar com a sorte de uma bandeira vermelha, que interrompeu a prova com George Russell, da Mercedes, e Norris – os primeiros colocados até aquele momento – já tendo trocado os pneus. Ou seja, com a corrida interrompida, Verstappen se viu na segunda posição, atrás apenas de Esteban Ocon, da Alpine. Para a relargada, portanto, Verstappen não precisou fazer um pit stop, pois o regulamento permite que os pneus possam ser trocados com a bandeira vermelha. Sorte de campeão! Na volta da prova, Vestappen ultrapassou Ocon sem a menor dificuldade e sumiu na liderança, fazendo volta mais rápida atrás de volta mais rápida.
E o capítulo final do caótico GP do Brasil – devido ao dilúvio que caiu sobre São Paulo no sábado e alterou toda a programação da etapa – é todo dedicado para Lando Norris, o até então forte oponente de Verstappen na briga pelo título da temporada. Se o ainda jovem piloto inglês foi brilhante no treino de classificação na manhã chuvosa em Interlagos – e realmente foi –, foi um "cordeirinho" na corrida, desde a largada, ao perder a primeira posição para Russel já no S do Senna. Assistindo à corrida, juro para vocês que pensei naquele momento: "Deu pro Norris!" Enquanto Verstappen brilhava na pista alagada, Norris não conseguia recuperar a primeira colocação. Mas o pior viria após a retirada da bandeira vermelha e o recomeço da prova, na trigésima terceira de 69 voltas. Em tempo: o GP do Brasil foi encurtado em duas voltas (seriam 71) por uma dupla barbeiragem de Lance Stroll, da Aston Martin. O piloto mais garantido do grid – só porque seu pai é o dono da equipe Aston Martin – rodou sozinho na volta de apresentação e, quando tentou retornar para a pista, atolou pateticamente na caixa de brita da Curva do Lago.
Voltando ao Norris. Na relargada, depois da bandeira vermelha, Norris escapou infantilmente no S do Senna, perdendo várias posições. E, pronto, acabou o piloto! Ao mesmo tempo em que Verstappen mostrava toda a vontade de vencer em uma pista encharcada, arriscando nas ultrapassagens, Norris mais parecia que estava ali em um seguro passeio dominical, sem maiores preocupações. Com o melhor carro do grid, Norris não fez uma só ultrapassagem durante todo o GP do Brasil. A única que fez foi lhe oferecida por seu companheiro Oscar Piastri a mando da equipe. Resumo da ópera: Norris não mereceu ganhar este campeonato!

Resultados:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 69 voltas
2 Ocon (FRA), Alpine, a 19:477
3 Gasly (FRA), Alpine, a 22:532

4 Russell (ING), Mercedes, a 23:265
5 Leclerc (MON), Ferrari, a 30:177
6 Norris (ING), McLaren, a 31:372
7 Tsunoda (JAP), RB, a 42:056
8 Piastri (AUS), McLaren, a :44943
9 Lawson (NZL), RB, a 50:452
10 Hamilton (ING), Mercedes, a 50:753

11 Perez (MEX), Red Bull, a 51:531
12 Bearman (ING), Haas, a 57:085
13 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a 60:006
14 Alonso (ESP), Aston Martin, a 78:049
15 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a 76:469

16 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, abandonou por acidente
17 Colapinto (ARG), Williams, abandonou por acidente
18 Hulkenberg (ALE), Haas, foi desclassificado por ter sido empurrado pelos fiscais
19 Stroll (CAN), Aston Martin, não largou, rodou na volta de apresentação
20 Albon (TAI), Williams, não largou

Volta mais rápida: Verstappen

Pilotos
1 Verstappen, Red Bull, 394 pontos
2 Norris, McLaren, 331 pontos
3 Leclerc, Ferrari, 306 pontos
4 Piastri, McLaren, 262 pontos
5 Sainz Jr., Ferrari 244 pontos
6 Russell, Mercedes, 192 pontos
7 Hamilton, Mercedes, 190 pontos
8 Perez, Red Bull, 151 pontos
9 Alonso, Aston Martin, 62 pontos
10 Hulkenberg, Haas, 31 pontos
11 Tsunoda, RB, 28 pontos
12 Stroll, Aston Martin, 24 pontos
13 Ricciardo, RB, 12 pontos
14 Bearman, Ferrari, 7 pontos

Equipes
1 McLaren, 593 pontos
2 Ferrari, 556 pontos
3 Red Bull, 545 pontos
4 Mercedes, 382 pontos
5 Aston Martin, 86 pontos

Próxima etapa: GP de Las Vegas, dia 23 de novembro



Norris é pole em Interlagos

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Ainda com muita chuva, o treino de classificação para o GP do Brasil foi disputado na manhã deste domingo, com Lando Norris, da McLaren - distante agora 44 pontos de Max Verstappen, da Red Bull, no campeonato -, conquistou a pole position, com George Russell, da Mercedes, em segundo, Yuki Tasunoda, da RB, em terceiro, Esteban Ocon, da Alpine, em quarto, Liam Lawson, da RB, em quinto, Charles Leclerc, da Ferrari, em sexto, Alexander Albon, da Williams, em sétimo – mas bateu no S do Senna e talvez não tenha seu carro recuperado para a corrida, prevista para as 12h30min deste domingo -, e Oscar Piastri, da McLaren, em oitavo. Fernando Alonso e Lance Stroll, ambos da Aston Martin, bateram no Q3 e não marcaram tempo. E, também provavelmente, apenas um dos carros da equipe possa largar no GP do Brasil.
Verstappen ficou no Q2 e tem sua situação incerta para a largada, pois terá de pagar uma punição de cinco posições por ter trocado o motor a combustão. Com isso, talvez a Red Bull termine de trocar toda a unidade de potência do carro de número 1 e Verstappen largue dos boxes. Lewis Hamilton, da Mercedes, um dos favoritos para a prova com pista molhada, não foi bem na classificação, não passando do Q1.

Grid de largada em Interlagos:
1 Norris (ING), McLaren, 1:23:405
2 Russell (ING), Mercedes, a 0:173
3 Tsunoda (JAP), RB, a 0:706
4 Ocon (FRA), Alpine, a 1:070
5 Lawson (NZL), RB, a 1:079
6 Leclerc (MON), Ferrari, a 1:120
7 Albon (TAI), Williams, a 1:252
8 Piastri (AUS), McLaren, a 1:281
9 Alonso (ESP), Aston Martin, sem tempo
10 Stroll (CAN), Aston Martin, sem tempo

11 Bottas (FIN), Stake-Sauber
12 Verstappen (HOL), Red Bull
13 Perez (MEX), Red Bull
14 Sainz Jr. (ESP), Ferrari
15 Gasly (FRA), Alpine

16 Hamilton (ING), Mercedes
17 Bearman (ING), Haas
18 Colapinto (ARG), Williams
19 Hulkenberg (ALE), Haas
20 Zhou (CHI), Stake-Sauer



Classificação às 7h30min e GP às 12h30min

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A organização do GP do Brasil resolveu antecipar toda a programação no domingo, depois que um temporal muito forte e persistente caiu sobre o circuito de Interlagos no sábado, cancelando a classificação. Com isso, o treino que definirá o grid de largada da vigésima primeira etapa do Mundial de Fórmula-1 será realizado às 7h30min, enquanto a corrida foi antecipada das 14h para as 12h30min, para escapar de novas chuvas intensas previstas para a tarde de domingo em são Paulo.



Norris vence Sprint de Interlagos

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Depois de uma "interminável" sucessão de voltas com seu companheiro de equipe Oscar Piastri na liderança da prova Sprint, neste sábado, em Interlagos, Lando Norris finalmente ganhou o primeiro lugar a poucas voltas do final da mini corrida. E por causa da teimosia de Piastri, por pouco a McLaren quase perdeu a chance de inverter as posições entre seus dois pilotos, pois houve intervenção do Safety Car Virtual (SCV) no final. Só nesse momento é que Piastri foi ordenado para ceder a posição a Norris. Max Verstappen ganhou o duelo contra Charles Leclerc e chegou em terceiro, posição esta que ficou sob investigação porque o holandês teria desrespeitado o limite de velocidade com a presença do SCV.
A classificação para o GP do Brasil será realizada daqui a pouco, a partir das 15h. A corrida no domingo se inicia às 14h.

Sprint no Brasil:
1 Norris (ING), McLaren, 24 voltas
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:593
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 1:497

4 Leclerc (MON), Ferrari a 5:656
5 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 7:224
6 Russell (ING), Mercedes a 12:475
7 Gasly (FRA), Alpine, a 18:161
8 Perez (MEX), Red Bull, a 18:717

Campeonato depois da Sprint no Brasil:
1 Verstappen (Red Bull): 368 pontos
2 Norris (McLaren): 323 pontos
3 Leclerc (Ferrari): 296 pontos
4 Piastri (McLaren): 358 pontos
5 Sainz Jr. (Ferrari): 244 pontos



McLaren larga na frente na Sprint de Interlagos

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Oscar Piastri foi o mais rápido da classificação da Sprint à frente de seu companheiro de McLaren Lando Norris, nesta sexta, em Interlagos. A dupla da equipe laranja mamão-papaia foi seguida por Charles Leclerc, da Ferrari, Max Verstappen, da Red Bull, Carlos Sainz Jr., da Ferrari, George Russell, da Mercedes, Pierre Gasly, da Alpine, Liam Lawson, da RB, Alexander Albon, da Williams, e Oliver Bearman, que substituiu Kevin Magnussen na Haas nesta sexta. Ainda existe a possibilidade de o dinamarquês, que teve infecção intestinal, participar da classificação para a corrida principal e da própria prova no Brasil. Pela manhã, Norris foi o mais rápido no único treino livre em Interlagos.
A corrida Sprint tem largada prevista para as 11h, enquanto a classificação para o GP do Brasil será realizada a partir das 15h, ambas no sábado. A corrida no domingo se inicia às 14h.

Grid da Sprint no Brasil:
1 Piastri (AUS), McLaren, 1:8:899
2 Norris (ING), McLaren, a 0:029
3 Leclerc (MON), Ferrari a 0:254
4 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:320
5 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:358
6 Russell (ING), Mercedes a 0:544
7 Gasly (FRA), Alpine, a 0:723
8 Lawson (NWZ), RB, a 1:042
9 Albon (TAI), Williams, a 1:179
10 Bearman (ING), Haas, sem tempo, volta deletada

11 Hamilton (ING), Mercedes
12 Hulkenberg (ALE), Haas
13 Perez (MEX), Red Bull
14 Colapinto (ARG), Williams
15 Bottas (FIN), Stake-Sauber

16 Alonso (ESP), Aston Martin
17 Ocon (FRA), Alpine
18 Tsunoda (JAP), RB
19 Stroll (CAN), Aston Martin  
20 Zhou (CHI), Stake-Sauber



Sainz Jr. vence no México

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Na corrida em que o bandido Max Verstappen FINALMENTE tomou duas punições na mesma volta, Carlos Sainz Jr., da Ferrari, foi brilhante e venceu o GP do México, neste domingo, no Circuito Hermanos Rodriguez. A Ferrari só não conseguiu a segunda dobradinha seguida porque Charles Leclerc não resistiu ao ataque de Lando Norris, da McLaren, o segundo colocado do GP do México, e escapou da pista na reta de chegada do circuito mexicano, quase batendo violentamente no muro externo da pista. Felizmente, o monegasco conseguiu recuperar o carro e, depois, parou para colocar pneus macios e fazer a volta mais rápida da prova. Lewis Hamilton ganhou o duelo interno da Mercedes contra George Russell e chegou em quarto, enquanto Verstappen completou em sexto. A diferença no campeonato, agora, caiu para 47 pontos.
O Circuito Hermanos Rodrigues é de altíssimo risco. Antigo, sujo e com muros próximos à pista em lugares muito perigosos, o autódromo da Cidade do México poderia "dar seu prefixo" e sair do calendário. Mas, antes disso, a própria Fórmula-1 deve se encarregar do banimento. E se a presença de Sergio Perez ainda garantia a permanência do circuito no calendário, o mexicano tratou de fazer a pior participação de um piloto de equipe de ponta em um fim de semana de GP. No sábado, ficou no Q1 da classificação. Na largada, colocou seu carro fora da marcação no grid, tomando uma punição de 5 segundos. Pior, ele não viu isso e pediu para a equipe recorrer contra a punição. Patético! Depois, se envolveu em uma série de disputas de forma sempre imprudente (levando mais punições) e completou a corrida melancolicamente na última posição. "Adiós, Sergio Perez!"
Agora, Max Verstappen! Falo desde 2021 que a FIA criou o monstro e tratou de alimentá-lo nos anos seguintes, sempre passando a mão por cima de suas bandidagens na pista. Incapaz de disputar posição de forma limpa, este sujeito passou todo o campeonato de 2021 usando o carro de Hamilton de freio nas disputas por posição, até receber como prêmio por parte da FIA um título (que jamais será reconhecido por mim, nem que ele morra) manipulado. Neste domingo, tava na cara que este sujeito aprontaria de novo contra seu oponente pelo título, desta vez, Lando Norris. Faço uma perguntinha sutil: "Por que este covarde não 'bateu roda' com Sainz Jr. na largada?" Ao que eu mesmo respondo: "Por dois motivos: porque o Sainz não é seu rival na briga pelo campeonato e porque, justamente, o Verstappen não passa de um piloto muito rápido, andando sozinho, na pista e um monumental covarde, pois sabia que se metesse com o espanhol, pararia em Cabo, na Baja Califórnia, a região da Califórnia que restou pro México, distante quase 3 mil quilômetros do Circuito Hermanos Rodriguez".
Neste domingo, no momento em que Norris chegou nele, ainda no início da corrida, Verstappen atirou o carro para cima da McLaren três vezes na mesma volta, sendo que na terceira, quase no final da perigosíssima sequência de "esses", Norris por pouco não bateu de frente no muro. E, FINALMENTE, os lacaios comissários de pista decidiram por puni-lo com 20 segundos. Ainda acho que foi pouco!
Digo também desde 2021 que o Verstappen um dia matará outro piloto dentro da pista. No GP da Itália de 2021, ele bateu de propósito (claro) em Hamilton no final do retão de Monza, com seu carro parando em cima do de Hamilton. O que fez então o bandido? Deixou seu carro tracionado, com um dos largos pneus traseiros tracionando perto da cabeça de Hamilton. Pra mim, aquilo foi tentativa de assassinato. Neste domingo, Verstappen quase matou Norris. Meu veredito é um só: Max Verstappen deve ser banido da Fórmula-1. Simples assim!

Resultados:
1 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, 71 voltas
2 Norris (ING), McLaren, a 4:705
3 Leclerc (MON), Ferrari, a 34:387

4 Hamilton (ING), Mercedes, a 44:780
5 Russell (ING), Mercedes, a 48:536
6 Verstappen (HOL), Red Bull, a 59:225
7 Magnussen (DIN), Haas, a 63:642
8 Piastri (AUS), McLaren, a 42:160
9 Hulkenberg (ALE), Haas, a uma volta
10 Gasly (FRA), Alpine, a uma volta

11 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta
12 Colapinto (ARG), Williams, a uma volta
13 Ocon (FRA), Alpine, a uma volta
14 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
15 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a uma volta
16 Lawson (NZL), RB, a uma volta
17 Perez (MEX), Red Bull, a uma volta

18 Alonso (ESP), Aston Martin, abandonou
19 Albon (TAI), Williams, abandonou, acidente
20 Tsunoda (JAP), RB, abandonou, acidente

Volta mais rápida: Leclerc

Pilotos
1 Verstappen, Red Bull, 362 pontos
2 Norris, McLaren, 315 pontos
3 Leclerc, Ferrari, 291 pontos
4 Piastri, McLaren, 251 pontos
5 Sainz Jr., Ferrari 240 pontos
6 Hamilton, Mercedes, 189 pontos
7 Russell, Mercedes, 177 pontos
8 Perez, Red Bull, 150 pontos
9 Alonso, Aston Martin, 62 pontos
10 Hulkenberg, Haas, 31 pontos
11 Stroll, Aston Martin, 24 pontos
12 Tsunoda, RB, 22 pontos
13 Ricciardo, RB, 12 pontos
14 Bearman, Ferrari, 7 pontos

Equipes
1 McLaren, 566 pontos
2 Ferrari, 537 pontos
3 Red Bull, 512 pontos
4 Mercedes, 366 pontos
5 Aston Martin, 86 pontos

Próxima etapa: GP do Brasil, com Sprint, dia 3 de novembro



Sainz Jr. é pole no México

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Na briga entre Lando Norris, da McLaren, e Max Verstappen, da Red Bull, pela pole do GP do México deu Carlos Sainz Jr., da Ferrari, que brilhou no Q3 da classificação. O dia parecia não ter começado bem para a McLaren no treino de classificação, com Oscar Piastri fazendo um péssimo trabalho e ficando no Q1. Não tem explicação como uma coisa desta acontece! É verdade que Sergio Perez, da Red Bull, também não conseguiu sair do Q1, mas com esse quase aposentado isso é uma coisa corriqueira.
Com isso, Norris partiu para as outras duas partes da classificação sabendo que teria de lutar sozinho contra Verstappen. E isso certamente mexeu com a cabeça do piloto da McLaren, que não conseguiu um desempenho campeão no Q3, ficando atrás de Vertappen no grid de largada. A notícia boa para Norris é que a McLaren tem um carro superior ao da Red Bull na corrida. Certamente, Verstappen está fazendo estes tempos rápidos "pendurado" no carro, coisa que não consegue repetir em 71 voltas.
O GP do México tem largada prevista para as 17h (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada no México:
1 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 1:15:946
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:225
3 Norris (ING), McLaren, a 0:314
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:319
5 Russell (ING), Mercedes, a 0:410
6 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:705
7 Magnussen (DIN), Haas, a 0:940
8 Gasly (FRA), Alpine, a 0:946
9 Albon (TAI), Williams, a 1:119
10 Hulkenberg (ALE), Haas, a 1:419

11 Tsunoda (JAP), RB
12 Lawson (NZL), RB
13 Alonso (ESP), Aston Martin
14 Stroll (CAN), Aston Martin
15 Bottas (FIN), Stake-Sauber

16 Colapinto (ARG), Williams
17 Piastri (AUS), McLaren
18 Perez (MEX), Red Bull
19 Ocon (FRA), Alpine
20 Zhou (CHI), Stake-Sauer



Sainz Jr. mais rápido no México

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Em uma segunda sessão quase toda (uma hora e 25 minutos de uma hora e meia) para a Pirelli testar pneus para a próxima temporada, Carlos Sainz Jr., da Ferrari, foi o mais rápido no Circuito Hermanos Rodriguez, no México. O espanhol já tinha sido o mais rápido na primeira sessão. De importante mesmo no segundo treino livre para a vigésima etapa do ano, Max Verstappen reclamou de problemas no motor de sua Red Bull. Com isso, é quase certo que o holandês tenha troca de motor para o sábado e o domingo e perca dez posições no grid de largada. George Russell, da Mercedes, bateu no miolo do circuito no começo do segundo treino livre e teve de ficar de fora pelo resto do tempo. E Alexander Albon, da Williams, também bateu, só que no primeiro treino livre, e não pode participar do segundo.
A McLaren entrou com um pedido de impugnação da punição a Lando Norris nos EUA. O caso seria julgado nesta sexta, se a McLaren trouxer novas evidências para inocentar seu piloto. E precisa? De qualquer jeito, o assunto das punições voltou à tona durante a transmissão da Band do primeiro treino livre nesta sexta. E os caras insistem em dizer que o Verstappen é o piloto que mais bem luta por posição dentro da pista no momento. ISSO É UM ABSURDO SEM TAMANHO! O Verstappen se dá bem nas disputas porque sempre joga sujo. Até hoje, eu não sei se o Verstappen é um piloto bom de disputa por posição porque ele nunca fez isso de maneira limpa.

Segundo treino livre de sexta:
1 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 1:17:699 pneus de teste
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:178 pneus de teste
3 Tsunoda (JAP), RB, a 0:179 pneus de teste
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:188 pneus de teste
5 Norris (ING), McLaren, a 0:249 pneus amarelos
6 Magnussen (DIN), Haas, a 0:540 pneus de teste
7 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:580 pneus de teste
8 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a 0:652 pneus de teste
9 Perez (MEX), Red Bull, a 0:693 pneus de teste
10 Lawson (NZL), RB, a 0:861 pneus de teste
11 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:880 pneus amarelos
12 Hulkenberg (ALE), Haas, a 0:922 pneus de teste
13 Ocon (FRA), Alpine, a 0:957 pneus de teste
14 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:191 pneus de teste
15 Colapinto (ARG), Williams, a 1:209 pneus de teste
16 Gasly (FRA), Alpine, a 1:243 pneus de teste
17 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a 1:281 pneus de teste
18 Russell (ING), Mercedes, a 1:342 pneus de teste
19 Verstappen (HOL), Red Bull, sem tempo
20 Albon (TAI), Williams, sem tempo



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