F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Norris na frente em Spa

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Depois de ser obrigado a ceder a vitória para seu companheiro de McLaren Oscar Piastri na corrida anterior, na Hungria, semana passada, Lando Norris confirmou nesta sexta-feira em Spa-Francorchamps que é o piloto a ser batido no momento da Fórmula-1. O inglês ficou na frente no primeiro dia de treinos para o GP da Bélgica, última etapa antes das férias de verão europeu de um mês. Depois de Spa, o Mundial retorna na Holanda. Max Verstappen, da Red Bull, ficou em terceiro nesta sexta. O ainda líder do campeonato – à frente de Norris – perderá dez posições no grid de largada na Bélgica por troca de componentes da unidade de potência. Vencedor na Hungria, Piastri ficou em segundo no segundo treino livre em Spa, seguido por Verstappen, por Charles Leclerc e Carlos Sainz Jr., ambos da Ferrari, por George Russell, da Mercedes, por Esteban Ocon, da Alpine, por Kevin Magnussen, da Haas, por Sergio Perez, da Red Bull, que pode estar se despedindo da equipe austríaca nesta prova, devido à falta de resultados satisfatórios, e por Lewis Hamilton, da Mercedes. Aliás, a equipe alemã do heptacampeão e de Russell ainda não mostrou na Bélgica o avanço técnico apresentado nas três provas mais recentes da temporada – nas quais venceu duas e ficou em terceiro em outra.
O terceiro treino livre na Bélgica terá início às 7h30min (horário do Brasil) deste sábado, enquanto a classificação será definida a partir das 11h. O GP da Bélgica larga às 10h de domingo.

Segundo treino de sexta:
1 Norris (ING), McLaren, 1:42:250
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:215
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:217
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:577
5 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:838
6 Russell (ING), Mercedes, a 1:030
7 Ocon (FRA), Alpine, a 1:141
8 Magnussen (DIN), Haas, a 1:225
9 Perez (MEX), Red Bull, a 1:244
10 Hamilton (ING), Mercedes, a 1:259
11 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:272
12 Alonso (ESP), Aston Martin, a 1:278
13 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a 1:415
14 Ricciardo (AUS), RB, a 1:563
15 Gasly (FRA), Alpine, a 1:569
16 Hulkenberg (ALE), Haas, a 1:586
17 Albon (TAI), Williams, a 1:632
18 Sargeant (EUA), Williams, a 1:966
19 Zhou (CHI), Stake-Sauber, a 2:042
20 Tsunoda (JAP), RB, a 2:088



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Piastri vence na Hungria

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Dona do melhor carro atualmente da Fórmula-1, a McLaren mostrou no GP da Hungria como não se ganha um campeonato. E o Max Verstappen deve estar morrendo de rir. O que a McLaren fez em Hungaroring vai contra toda e qualquer competitividade e desejo de vencer. Pole position na prova, Lando Norris perdeu a primeira posição na largada porque seu companheiro Oscar Piastri não fez o que Lewis Hamilton – heptacampeão, 104 vitórias, 104 poles e maior piloto de todos os tempos – fez no GP da Inglaterra, disputado na semana passada. E o que Hamilton fez lá? Protegeu o pole position da corrida, seu companheiro George Russell. Na Hungria, em vez de fazer o que Hamilton fez, Piastri não protegeu seu companheiro dos ataques de Verstappen e ainda brigou pela liderança, tanto que conseguiu.
Com o decorrer da prova deste domingo, Piastri estava na ponta quando a McLaren chamou Norris para trocar de pneus para defender seu piloto de um hipotético ataque de Hamilton. Com isso, Norris não só se distanciou de Hamilton como também se viu à frente de Piastri, com boa diferença, depois da segunda rodada de pit stops. O que se viu a partir daí foi uma novela longa, chata e insuportável pelo rádio para que Norris devolvesse o primeiro lugar para Piastri, com a consequente aula de como se perde o campeonato de Pilotos, o mais importante da Fórmula-1. Se a McLaren está preocupada apenas com o campeonato de Construtores, o público e o Esporte não estão. Muito menos o Norris.
Quem estiver com alguma dúvida se a McLaren deveria ter ordenado para que Norris cedesse a vitória para Piastri, é só fazer uma pergunta: "Se fosse o Verstappen, cederia a posição para Perez?" Norris relutou em acatar a ordem da equipe até a antepenúltima volta, quando tirou o pé descaradamente na reta dos boxes para que o companheiro passasse. Contra Norris ter acatado a ordem da equipe, tenho só uma coisa para dizer: "Um campeão não é feito de atitudes como esta". Norris deveria ter pensado assim: "Não importa se o Piastri foi prejudicado na corrida, eu sou o primeiro piloto da equipe, eu conquistei a pole, eu que estou disputando o título. Por isso, não deixarei ele passar". Simples assim!
"Louco" na prova, por estar longe da briga pela vitória e não ter mais o melhor carro da F-1, Verstappen cometeu uma série de cagadas no GP da Hungria. A maior delas foi quando tentou passar Hamilton na marra no final da corrida, perdendo o ponto de freada, batendo nos pneus da Mercedes e sendo catapultado para fora da pista. Ao reclamar pelo rádio para a equipe, acusando Hamilton ter provocado a batida, o ainda líder do campeonato com folga (PORQUE A MCLAREN ASSIM O QUER) ouviu um humilhante: "Não seja infantil", dito por sua própria equipe.

Resultados:
1 Piastri (AUS), McLaren, 70 voltas
2 Norris (ING), McLaren, a 2:141
3 Hamilton (ING), Mercedes, a 14:880

4 Leclerc (MON), Ferrari, a 19:686
5 Verstappen (HOL), Red Bull, a 21:349
6 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 23:073
7 Perez (MEX), Red Bull, a 39:792
8 Russell (ING), Mercedes, a 42:368
9 Tsunoda (JAP), RB, a 77:259
10 Stroll (CAN), Aston Martin, a 77:976

11 Alonso (ESP), Aston Martin, a 82:469
12 Ricciardo (AUS), RB, a uma volta
13 Hulkenberg (ALE), Haas, a uma volta
14 Albon (TAI), Williams, a uma volta
15 Magnussen (DIN), Haas, a uma volta
16 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
17 Sargeant (EUA), Williams, a uma volta
18 Ocon (FRA), Alpine, a uma volta
19 Zhou (CHI), Stake-Sauber, a uma volta

20 Gasly (FRA), Alpine, abandonou

Volta mais rápida: Russell


Pilotos
1 Verstappen, Red Bull, 265 pontos
2 Norris, McLaren, 189 pontos
3 Leclerc, Ferrari, 162 pontos
4 Sainz Jr., Ferrari 154 pontos
5 Piastri, McLaren, 149 pontos
6 Hamilton, Mercedes, 125 pontos
7 Perez, Red Bull, 124 pontos
7 Russell, Mercedes, 116 pontos
9 Alonso, Aston Martin, 45 pontos
10 Stroll, Aston Martin, 24 pontos
11 Hulkenberg, Haas, 22 pontos
12 Tsunoda, RB, 22 pontos
13 Ricciardo, RB, 11 pontos
14 Bearman, Ferrari, 6 pontos

Equipes
1 Red Bull, 389 pontos
2 McLaren, 238 pontos
3 Ferrari, 322 pontos
4 Mercedes, 241 pontos
5 Aston Martin, 69 pontos

Próxima etapa: GP da Bélgica, dia 28 de julho



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Norris é pole na Hungria

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Em um treino de classificação muito confuso, com a chuva sempre rondando o circuito de Hungaroring, Lando Norris, da McLaren, conquistou a pole position do GP da Hungria, tendo seu companheiro Oscar Piastri na segunda posição. Max Verstappen, da Red Bull, fez um tempo muito próximo das McLaren e largará em terceiro, à frente de Carlos Sainz Jr., da Ferrari, Lewis Hamilton, da Mercedes, Charles Leclerc, da Ferrari, Fernando Alonso e Lance Stroll, ambos da Aston Martin, e Daniel Ricciardo e Yuki Tsunoda, os dois da RB, segunda equipe da Red Bull. O japonês bateu forte no Q3, interrompendo a sessão. Faltando apenas dois minutos e meio para terminar a classificação, Verstappen optou por desistir de tentar uma melhor posição no grid. E pouca coisa aconteceu na volta da bandeira verde, com apenas Ricciardo superando seu companheiro.
Logo no Q1, Sergio Perez, da Red Bull, protagonizou mais um capítulo de sua novela de sofrimento este ano, batendo no miolo do circuito e ficando de fora do resto da classificação.

Grid de largada na Hungria:
1 Norris (ING), McLaren, 1:15:227
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:022
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:046
4 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:469
5 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:627
6 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:678
7 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:816
8 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:017
9 Ricciardo (AUS), RB, a 1:220
10 Tsunoda (JAP), RB, a 1:250

11 Hulkenberg (ALE), Haas
12 Bottas (FIN), Stake-Sauber
13 Albon (TAI), Williams
14 Sargeant (EUA), Williams
15 Magnussen (DIN), Haas

16 Perez (MEX), Red Bull
17 Russell (ING), Mercedes
18 Zhou (CHI), Stake-Sauber
19 Ocon (FRA), Alpine
20 Gasly (FRA), Alpine



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Norris mais rápido na Hungria

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Lando Norris foi o mais rápido no primeiro dia de treinos livres no circuito de Hungaroring, na Hungria, para a décima terceira etapa do Mundial de Fórmula-1. Depois de um temporal que inundou boa parte dos boxes do circuito ocorrido na quarta-feira, o dia veio com muito sol e calor em Hungaroring, situação do tempo que deve continuar no sábado e no domingo. A Europa está passando por uma onda de calor muito forte, com temperaturas tão altas não registradas desde 2017. Max Verstappen foi o segundo nesta sexta, à frente de Carlos Sainz Jr., Sergio Perez, que teve um bom dia no circuito húngaro, após vários resultados ruins, George Russell, Kevin Magnussen, Lewis Hamilton, vencedor da etapa anterior, na Inglaterra, Daniel Ricciardo, Alexander Albon e Fernando Alonso nas dez primeiras posições do segundo treino livre. Charles Leclerc rodou forte na curva 4 – a mais rápida do circuito húngaro – e bateu na proteção de pneus com o lado esquerdo de sua Ferrari, provocando a interrupção da sessão por mais de 20 minutos.
O terceiro treino livre será realizado às 7h30min (horário do Brasil) deste sábado, enquanto a classificação está prevista para as 11h. A corrida, no domingo, terá largada às 10h.

Segundo treino de sexta-feira:
1 Norris (ING), McLaren, 1:17:788
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:243
3 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:397
4 Perez (MEX), Red Bull, a 0:467
5 Russell (ING), Mercedes, a 0:506
6 Magnussen (DIN), Haas, a 0:527
7 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:575
8 Ricciardo (AUS), RB, a 0:583
9 Albon (TAI), Williams, a 0:726
10 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:731
11 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a 0:798
12 Sargeant (EUA), Williams, a 0:823
13 Piastri (AUS), McLaren, a 0:830
14 Ocon (FRA), Alpine, a 0:966
15 Hulkenberg (ALE), Haas, a 1:003
16 Gasly (FRA), Alpine, a 1:100
17 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:391
18 Leclerc (MON), Ferrari, a 1:498
19 Tsunoda (JAP), RB, a 1:818
20 Zhou (CHI), Stake-Sauber, a 2:279



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Hamilton vence na Inglaterra

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Muitas vezes, o Esporte tem a capacidade de emocionar a todos! Uma delas foi neste domingo, com a centésima quarta vitória de Sir Lewis Carl Davidson Hamilton, o maior piloto da História. Até mesmo Max Verstappen cumprimentou o heptacampeão depois da prova em Silverstone. Muitas imagens e declarações de Hamilton marcaram o domingo tipicamente inglês no lendário circuito surgido de uma base na RAF na Segunda Guerra Mundial e que foi palco da primeira corrida da Fórmula-1, em 1950, com pista seca no início, chuva no meio e pista seca novamente no final. O abraço no pai e na mãe vieram logo após o retorno do piloto da Mercedes aos boxes. "Cheguei a pensar que nunca mais venceria uma prova." "Tenho muito o que agradecer e devo muito a esta equipe. E que bom que consegui dar a ela mais uma vitória." "Estou muito feliz por esta vitória ter vindo aqui." Hamilton conquistou seis títulos e a maior parte de suas mais de cem vitórias na Mercedes. Na próxima temporada, ele se muda para a Ferrari, na qual já se coloca como um dos favoritos para vencer novamente o Mundial. Mas conhecendo como conheço o Hamilton, seu coração sempre estará com a Mercedes, que patrocinou seu início no automobilismo quando ele ainda era um menino de 11 anos, por meio de Ron Dennis, antigo chefe de equipe da McLaren, que utilizava motores da Mercedes. Aliás, Hamilton só correu na F-1 com motores Mercedes.
Melhor prova do ano até agora, o GP da Inglaterra teve várias mexidas nas primeiras posições e na liderança, com as Mercedes partindo na frente, com o pole George Russell e Hamilton. Com a chegada da chuva, as McLaren – mais bem acertadas para a chuva – de Lando Norris e Oscar Piastri assumiram as primeiras posições, enquanto Verstappen fazia o que podia para permanecer perto do pelotão da frente. Nas paradas de troca para pneus intermediários, Verstappen foi o primeiro a tomar a decisão, ganhando a terceira colocação depois. A McLaren errou feio com Piastri, deixando o piloto australiano por mais uma volta na pista molhada. A Mercedes chamou seus dois pilotos ao mesmo tempo, com Hamilton já na frente de Russell. O trabalho da equipe alemã foi rápido mas Russell retornou atrás de Verstappen.
Norris logo ultrapassou Hamilton pelo acerto mais adequado para a pista molhada. Na parte final da corrida, com a pista quase seca, houve nova sessão de troca de pneus, com a desistência do pole Russell com problemas mecânicos em sua Mercedes ocorrida pouco tempo antes. A McLaren novamente errou, desta vez, com Norris, deixando seu piloto uma volta a mais na pista já quase totalmente seca. Com isso, Hamilton assumiu a primeira posição, que não perderia mais até a bandeirada final. Hamilton teria vencido mesmo se a McLaren não tivesse errado na troca de Norris, porque sua Mercedes estava em melhores condições no final da prova. Ao lado disso – eu acrescento -, Hamilton não perderia essa vitória nem por decreto do Papa. Hamilton esteve magnífico! Nas dez voltas finais, o heptacampeão controlou a distância para o segundo colocado, Verstappen, que já tinha ultrapassado Norris.
Parabéns, Lewis, o campeão voltou!
Paralelamente, na transmissão da corrida pela Band, Reginaldo Leme – que começou sua carreira no jornalismo fazendo cobertura no futebol – brindou os telespectadores com duas declarações engraçadíssimas sobre a desclassificação da seleção da CBF na Copa América, ocorrida no sábado, ao perder nos pênaltis para o Uruguai: "O jogo de ontem foi uma das coisas mais horrorosas que eu já vi no futebol." "As duas seleções pareciam que queriam cometer suicídio durante o jogo, de tão mal que estavam." Grande Reginaldo!

Resultados:
1 Hamilton (ING), Mercedes, 52 voltas
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 1:465
3 Norris (ING), McLaren, a 7:547

4 Piastri (AUS), McLaren, a 12:429
5 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 47:318
6 Hulkenberg (ALE), Haas, a 55:722
7 Stroll (CAN), Aston Martin, a 56:569
8 Alonso (ESP), Aston Martin, a 63:577
9 Albon (TAI), Williams, a 68:387
10 Tsunoda (JAP), RB, a 79:303

11 Sargeant (EUA), Williams, a 88:960
12 Magnussen (DIN), Haas, a 90:153

13 Ricciardo (AUS), RB, a uma volta
14 Leclerc (MON), Ferrari, a uma volta
15 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
16 Ocon (FRA), Alpine, a duas voltas
17 Perez (MEX), Red Bull, a duas voltas
18 Zhou (CHI), Stake-Sauber, a duas voltas
19 Russell (ING), Mercedes, abandonou
20 Gasly (FRA), Alpine, não largou

Volta mais rápida: Sainz Jr.


Pilotos
1 Verstappen, Red Bull, 255 pontos
2 Norris, McLaren, 171 pontos
3 Leclerc, Ferrari, 150 pontos
4 Sainz Jr., Ferrari 146 pontos
5 Piastri, McLaren, 124 pontos
6 Perez, Red Bull, 118 pontos
7 Russell, Mercedes, 111 pontos
7 Hamilton, Mercedes, 110 pontos
9 Alonso, Aston Martin, 45 pontos
10 Stroll, Aston Martin, 23 pontos
11 Hulkenberg, Haas, 22 pontos
12 Tsunoda, RB, 20 pontos
13 Ricciardo, RB, 11 pontos
14 Bearman, Ferrari, 6 pontos

Equipes
1 Red Bull, 373 pontos
2 Ferrari, 302 pontos
3 McLaren, 295 pontos
4 Mercedes, 221 pontos
5 Aston Martin, 68 pontos

Próxima etapa: GP da Hungria, dia 21 de julho



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Russell é pole na Inglaterra

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Uma festa total para nós ingleses na classificação em Silverstone. George Russell conseguiu superar o companheiro de Mercedes Lewis Hamilton no último momento do treino oficial neste sábado e largará na pole position do GP da Inglaterra, neste domingo, a partir das 11h (horário do Brasil). Para completar a festa britânica, Lando Norris, da McLaren, completou em terceiro, à frente de Max Verstappen, da Red Bull, que nunca conseguiu lutar pela pole efetivamente desta vez.
A Ferrari continua andando para trás nas provas mais recentes da temporada. Charles Leclerc nem conseguiu se classificar para o Q3, enquanto Carlos Sainz Jr. teve uma atuação opaca na fase decisiva da classificação. No Q1, com pista ainda úmida – situação que deve se repetir na corrida de domingo -, Sergio Perez, da Red Bull, rodou e ficou na penúltima posição.
Hamilton deu uma pista do que pode ser a corrida da Mercedes neste domingo: "Eu podia ter conseguido um tempo um pouco melhor, algo que o George conseguiu muito bem. Estamos com um bom carro para lutar amanhã, e acho que nós dois podemos nos ajudar para manter o Lando atrás", disse o heptacampeão.

Grid de largada em Silverstone:
1 Russell (ING), Mercedes, 1:25:819
2 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:171
3 Norris (ING), McLaren, a 0:218
4 Verstappen (HOL), Red Bull, 0:384
5 Piastri (AUS), McLaren, a 0:418
6 Hulkenberg (ALE), Haas, a 0:519
7 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:690
8 Stroll (CAN), Aston Martin, a 0:766
9 Albon (TAI), Williams, a 0:821
10 Alonso (ESP), Aston Martin, a 1:098

11 Leclerc (MON), Ferrari
12 Sargeant (EUA), Williams
13 Tsunoda (JAP), RB
14 Zhou (CHI), Stake-Sauber
15 Ricciardo (AUS), RB

16 Bottas (FIN), Stake-Sauber
17 Magnussen (DIN), Haas
18 Ocon (FRA), Alpine
19 Perez (MEX), Red Bull
20 Gasly (FRA), Alpine



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Norris é mais rápido na Inglaterra

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Pelo menos no primeiro dia de treinos livres em Silverstone, Lando Norris ficou bem distante de Max Verstappen, que o tirou da prova na semana passada, na Áustria. Norris foi o mais rápido desta sexta feira, enquanto Verstappen foi apenas o sétimo, entre os dois, Oscar Piastri, Sergio Perez, Nico Hulkenberg, Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Ganhador do GP da Áustria, George Russell ficou em décimo no primeiro dia de preparativos para o GP da Inglaterra.
Após tudo o que aconteceu na Áustria, Norris preferiu dizer em Silverstone que tudo está em paz entre ele e Verstappen. Ao que eu vejo: ou Norris sabe que seu carro está mais rápido que o de Verstappen na pista inglesa, ou está jogando politicamente ou ainda não aprendeu que brincar com cobra termina invariavelmente em picada. Se for a última opção, o jovem piloto inglês será picado novamente pela víbora holandesa, tudo com chancela daquela cambada de comissários micos amestrados da ainda menos votada FIA.

Segundo treino livre de sexta:
1 Norris (ING), McLaren, 1:26:549
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:331
3 Perez (MEX), Red Bull, a 0:434
4 Hulkenberg (ALE), Haas, a 0:441
5 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:601
6 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:653
7 Verstappen (HOL), Red Bull, 0:684
8 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:700
9 Stroll (CAN), Aston Martin, a 0:725
10 Russell (ING), Mercedes, a 0:745
11 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:823
12 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a 0:832
13 Albon (TAI), Williams, a 1:096
14 Gasly (FRA), Alpine, a 1:183
15 Ocon (FRA), Alpine, a 1:194
16 Tsunoda (JAP), RB, a 1:196
17 Sargeant (EUA), Williams, a 1:260
18 Zhou (CHI), Stake-Sauber, a 1:264
19 Ricciardo (AUS), RB, a 1:367
20 Magnussen (DIN), Haas, a 1:573



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Minhas palavras na boca do Stella

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Finalmente, alguém não deixa eu ficar falando sozinho aqui!!!!
Andrea Stella, italiano de 54 anos, engenheiro de Lando Norris na McLaren. Este me representa! Todo o mundo sabe sobre mais uma patifaria de Max Verstappen, desta vez feita no circuito de Spielberg, na Áustria, jogando o carro duas vezes sobre o de Norris para impedir a ultrapassagem do rival no final da corrida de domingo. Na tomada de câmera da TV da cobertura da prova, dá para ver claramente que Verstappen vira a cabeça para a esquerda quando Norris coloca a McLaren para passar, com o holandês virando o volante para a esquerda. E que punição Verstappen recebeu? Míseros dez segundos, em mais uma aprovação explícita da FIA para todas as ações perversas do piloto holandês. Verstappen deveria ter sido, no mínimo, desclassificado da prova, por ter tirado o adversário da corrida e suas chances de marcar pontos, enquanto ele voltou da troca do pneu furado e ainda somou dez pontos. Assim é fácil ser campeão!
Para Stella, toda a vez que Verstappen faz uma sujeira na pista e não é punido ou tem uma punição branda da FIA, é reflexo do que aconteceu na temporada de 2021, quando o holandês fez todo o tipo de patifaria contra Lewis Hamilton e não foi punido adequadamente. Em outras palavras: "Criaram o monstro e deixaram ele se desenvolver". "Todo mundo sabe quem foi o responsável, menos um certo grupo de pessoas. O problema é que se você não resolve estas coisas direito, elas voltam. E voltou agora com o Lando, porque não foram bem resolvidas no passado, nas brigas com o Lewis. O Verstappen precisava ter sido punido de forma mais dura no passado. Assim, ele teria aprendido a correr de forma justa e limpa", cobrou Stella.
E eu agradeço, Andrea!



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Russell vence na Áustria

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Max Verstappen é um piloto sujo! Se a FIA fosse uma coisa séria e os comissários de pista não fossem meros lacaios a mando dela, Verstappen deveria ter sido desclassificado do GP da Áustria, neste domingo, e suspenso pelo menos por uma prova. Assim como Michael Schumacher, Verstappen tem o instinto do piloto sujo. Sempre que é necessário – para ele -, essa condição volta a campo. Assim como Verstappen passou todo o campeonato de 2021 usando o carro de Lewis Hamilton como freio nas disputas por posição – não sofrendo nenhuma punição por isso -, o holandês jogou extremamente sujo na disputa pelo primeiro lugar neste domingo contra Lando Norris, da McLaren. Duas vezes, pelo menos! Para impedir que o inglês o ultrapassasse, Verstappen jogou seu carro para cima da McLaren duas vezes na mesma freada de curva, até estourar o pneu traseiro direito e toda a suspensão do carro de Norris. A Red Bull do vigarista também teve o pneu traseiro esquerdo furado, mas isso foi o mínimo de castigo que o Verstappen poderia ter sofrido no lance. George Russell, da Mercedes, que fazia uma boa prova em terceiro, passou os dois carros e partiu para a vitória merecida na Áustria. "Sabia que poderia ter uma batida entre os dois da frente e confesso que torci por isso", disse Russell depois da corrida.
Verstappen deveria ter sido desclassificado da prova porque ele acabou sendo beneficiado com o episódio provocado por ele. Por que? Porque Norris é o vice-líder do campeonato, e acabou perdendo uma vitória certa (a McLaren estava mais rápida do que a Red Bull no final da corrida e a ultrapassagem era inevitável). Porque Norris acabou não somando pontos e Verstappen ainda fez mais 10 pontos, que poderia ser 11, se Fernando Alonso não tirasse o ponto extra da melhor volta da prova do holandês na penúltima volta. Obrigado, Fernando! Torço que alguma alma salva do Inferno dentro da equipe de comissários da corrida ainda reveja os fatos e desclassifique Verstappen da prova deste domingo. Veremos...
Todo amigo de Verstappen durante toda a temporada até aqui, o Norris deve estar se "penitenciando" agora por ter "brincado" com uma cobra. E quem chega perto de uma cobra, em uma hora será picado. Norris foi picado na Áustria, e espero que o piloto inglês tenha aprendido. Hamilton aprendeu em 2021. Depois, o heptacampeão só cumprimenta a víbora de maneira protocolar.
Os lacaios dos comissários da Dona FIA só miram uma pessoa durante as corridas: Lewis Hamilton. Toda a vez que o heptacampeão é sujeito a julgamento, toma posição na certa! Os outros pilotos, principalmente o Verstappen, podem fazer o que quiserem, pois não serão punidos. Ou para serem, têm de fazer uma grossura tipo a que o Alonso fez para cima do chinês Guanyu Zhou na prova austríaca, abalroando a traseira de Zhou, que foi jogado para cima.
Ah! Pela atitude criminosa contra Norris, Verstappen sofreu uma punição de míseros dez segundos. É dose!

Resultados:
1 Russell (ING), Mercedes, 71 voltas
2 Piastri (AUS), McLaren, a 1:906
3 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 4:533

4 Hamilton (ING), Mercedes, a 23:142
5 Verstappen (HOL), Red Bull, a 37:253
6 Hulkenberg (ALE), Haas, a 54:088
7 Perez (MEX), Red Bull, a 54:672
8 Magnussen (DIN), Haas, a 60:355
9 Ricciardo (AUS), RB, a 61:169
10 Gasly (FRA), Alpine, a 61:766

11 Leclerc (MON), Ferrari, a 67:056
12 Ocon (FRA), Alpine, a 68:325
13 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta
14 Tsunoda (JAP), RB, a uma volta
15 Albon (TAI), Williams, a uma volta
16 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
17 Zhou (CHI), Stake-Sauber, a uma volta
18 Alonso (ESP), Aston Martin, a uma volta
19 Sargeant (EUA), Williams, a duas voltas

20 Norris (ING), McLaren, tirado da prova por Verstappen

Volta mais rápida: Alonso

Pilotos
1 Verstappen, Red Bull, 237 pontos
2 Norris, McLaren, 156 pontos
3 Leclerc, Ferrari, 150 pontos
4 Sainz Jr., Ferrari 135 pontos
5 Perez, Red Bull, 118 pontos
6 Piastri, McLaren, 112 pontos
7 Russell, Mercedes, 111 pontos
7 Hamilton, Mercedes, 85 pontos
9 Alonso, Aston Martin, 41 pontos
10 Tsunoda, RB, 19 pontos
11 Stroll, Aston Martin, 17 pontos
12 Hulkenberg, Haas, 14 pontos
13 Ricciardo, RB, 11 pontos
14 Bearman, Ferrari, 6 pontos

Equipes
1 Red Bull, 355 pontos
2 Ferrari, 291 pontos
3 McLaren, 268 pontos
4 Mercedes, 196 pontos
5 Aston Martin, 58 pontos

Próxima etapa: GP da Inglaterra, dia 7 de julho



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Verstappen é pole na Áustria

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Com extrema facilidade, Max Verstappen conquistou a pole do GP da Áustria, neste sábado, no circuito de Spielberg. Lando Norris ficou em segundo, mais de quatro décimos de segundo atrás (o que é muito em uma pista tão curta), George Russell, em terceiro, Carlos Sainz Jr., em quarto, Lewis Hamilton, em quinto, Charles Leclerc, em sexto, Oscar Piastri, em sétimo, Sergio Perez, em oitavo, quase um segundo atrás com o mesmo carro de Verstappen (o que é um fiasco), Nico Hulkenberg, em nono, e Esteban Ocon, em décimo.
Na Sprint, a vitória foi de Verstappen, à frente de Piastri, Norris, Russell, Sainz Jr., Hamilton, Leclerc e Perez. Norris chegou a assumir a ponta, ultrapassando Verstappen, mas cometeu um erro infantil não defendendo a posição corretamente na curva seguinte nem preparando a manobra do "X" sobre o piloto holandês. Na sequência, Norris perdeu também a segunda colocação para Piastri.
A largada do GP da Áustria está prevista para as 10 (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada na Áustria:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:4:314
2 Norris (ING), McLaren, a 0:404
3 Russell (ING), Mercedes, a 0:526
4 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:537
5 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:589
6 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:730
7 Piastri (AUS), McLaren, a 0:734
8 Perez (MEX), Red Bull, a 0:888
9 Hulkenberg (ALE), Haas, a 1:071
10 Ocon (FRA), Alpine, a 1:569

11 Ricciardo (AUS), RB
12 Magnussen (DIN), Haas
13 Gasly (FRA), Alpine
14 Tsunoda (JAP), RB
15 Alonso (ESP), Aston Martin

16 Albon (TAI), Williams
17 Stroll (CAN), Aston Martin
18 Bottas (FIN), Stake-Sauber
19 Sargeant (EUA), Williams
20 Zhou (CHI), Stake-Sauber



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