F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Verstappen mais rápido no Japão

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Após ter abandonado o GP da Austrália por problemas de freio, Max Verstappen foi o primeiro a entrar na pista de Suzuka no primeiro treino livre para o GP do Japão, quarta etapa do Mundial de Fórmula-1. Na prática, foi o único treino aproveitável nesta sexta, pois choveu entre as sessões e a pista esteve sempre molhada no segundo treino. Sergio Perez fez o segundo tempo, mas os pilotos mais satisfeitos foram Carlos Sainz Jr., da Ferrari, vencedor da etapa anterior, e Lewis Hamilton, da Mercedes. O primeiro, porque achou que a Ferrari não estaria tão perto da Red Bull, o segundo, porque considerou o melhor primeiro dia de treinos da Mercedes este ano. O tempo de quase meio segundo atrás de Verstappen é considerado bom, pois a pista de Suzuka é longa.
Logan Sargeant voltou ao cockpit na Williams depois de ceder seu carro para Alexander Albon na parte final do fim de semana na Austrália, pois o tailandês destruiu o seu carro na primeira sessão em Melbourne e a equipe inglesa não tinha um chassi reserva. E continua não tendo. Para que Sargeant pudesse estar no Japão, a equipe teve de remendar o chassi avariado no circuito de Albert Park. Na pista, o norte-americano foi o mesmo de sempre, batendo forte e interrompendo o treino por mais de dez minutos.
A classificação para o GP do Japão está prevista para as 3h (horário do Brasil) deste sábado, enquanto a largada da corrida será às 2h da madrugada de sábado para domingo. A previsão da meteorologia aponta uma forte possibilidade de chuva para o domingo sobre o circuito de Suzuka.

Primeiro treino livre na sexta-feira:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:30:056
2 Perez (MEX), Red Bull, a 0:181
3 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:213
4 Russell (ING), Mercedes, a 0:474
5 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:487
6 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:502
7 Alonso (ESP), Aston Martin, a 543
8 Piastri (AUS), McLaren, a 1:109
9 Tsunoda (JAP), RB, a 1:174
10 Norris (ING), McLaren, a 1:184
11 Ocon (FRA), Alpine, a 1:879
12 Albon (TAI), Williams, a 1:887
13 Hulkenberg (ALE), Haas, a 1:902
14 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a 1:998
15 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:999
16 Iwasa (JAP) fez o treino no lugar de Ricciardo, a 2:047
17 Gasly (FRA), Alpine, a 2:221
18 Zhou (CHI), Stake-Sauber, a 2:582
19 Magnussen (DIN), Haas, a 2:747
20 Sargeant (EUA), Williams, a 3:148



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Verstappen dirige uma "bomba relógio"

Dias ao Volante
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Desde o ano passado, Max Verstappen guia um carro extremamente difícil de ser pilotado. Assim como o RB19, de 2023, o RB20 deste ano é um carro que anda sobre o "fio da navalha", e isso é mais um ponto a favor da imensa capacidade de pilotar de Verstappen, haja visto que Sergio Perez deixa o carro da Red Bull na condição do que ele realmente é: do mesmo nível dos carros da Ferrari e da McLaren. Os da Mercedes e da Aston Martin já vêm em um patamar abaixo. O RB20 de Verstappen tem conotações muito parecidas com o FW16 pilotado por Ayrton Senna na Williams em 1994. Não por acaso, o FW16 também era projetado pelo mago Adrian Newey, o melhor engenheiro da Fórmula-1 desde os anos 90.
Como é sabido, o regulamento de 1994 foi drasticamente alterado, banindo a ajuda da eletrônica, dos freios ABS e da suspensão ativa, que era a "cereja do bolo" dos carros da Williams de 1991 a 1993 e que eram chamados pelo próprio Senna de "Carros de outro planeta". Desde o primeiro dia de testes privados da Williams no circuito do Estoril, em Portugal, em 1994, Senna percebeu que o FW16 continuava muito rápido mas era absurdamente instável, quase adquirindo "vida própria" e mudando de comportamento a cada volta. Ou seja, para compensar a perda do que foi tirado dos carros para 1994, Newey foi buscar na aerodinâmica – sua especialidade, pois o cara é simplesmente engenheiro aero-espacial – as soluções para que o carro da Wiliams permanecesse rápido.
Logo depois de ter conquistado a pole position do GP do Brasil, estreia daquela temporada, Senna disse uma frase que ficou na minha cabeça: "O carro é muito rápido mas muito instável". Parecia mais um "choro" de Senna, que buscava sempre a perfeição. Não era! No filme-documentário "Senna: O Brasileiro, O Herói, O Campeão", aparece a conversa de Senna com Newey depois de o brasileiro ter feito o melhor tempo do treino oficial da sexta-feira em Ímola (naquela época, a classificação era dividida na sexta-feira e no sábado). Newey pergunta: "Como está o carro?". "Tá pior", responde Senna, com um "sorriso amarelo", e faz gestos com as mãos sobre o comportamento irregular do carro nas curvas, acompanhado do atento Newey, que anotava tudo em sua indefectível planilha, que utiliza até hoje.
Voltando para o presente. Acompanho atentamente tudo o que é mostrado e ouvido em todos os treinos livres das corridas da F-1. Verstappen passa quase o tempo todo reclamando do carro. Mas nas classificações, ele vai lá e pilota no "fio da navalha" para conseguir as poles. Não, o problema de freio na terceira volta do GP da Austrália nada tem a ver com o comportamento instável do carro. Ou tem? Pode ter sido, sim, uma consequência da instabilidade do carro. Porque a imagem do freio explodindo quando ele entrou nos boxes para desistir da corrida foi assustadora.
Verstappen está sentado em um carro extremamente difícil de ser pilotado, repito! E, talvez, a falta de sorrisos fáceis mesmo após cada vitória não seja apenas uma faceta da personalidade dele. Mais do que ninguém, Verstappen sabe que tem de pilotar sobre o "fio da navalha" para ser o mais rápido. E estar pilotando sempre "pendurado" pode cobrar um preço. Sinceramente, torço para que esse preço nunca seja cobrado.



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Sainz Jr. vence na Austrália

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Depois de ficar de fora do GP da Arábia Saudita por causa de uma apendicite, Carlos Sainz Jr., da Ferrari, voltou com tudo na Austrália e venceu a terceira etapa do Mundial de Fórmula-1. Pole position mais uma vez, Max Verstappen, da Red Bull, liderou as duas primeiras voltas no circuito de Albert Park mas teve problema no freio da roda traseira direita e foi obrigado a abandonar a corrida. O carro do ainda líder da temporada chegou aos boxes com muito fogo na roda atingida. Não se sabe o que aconteceria se Verstappen continuasse na prova, mas Sainz Jr. disse após a corrida que lamentou o problema com o holandês pois previa uma grande disputa pela vitória, deixando transparecer que tinha carro para acompanhar o ritmo do bicampeão.
Com a desistência de Verstappen, a Ferrari comandou a corrida como quis. Sainz Jr. disparou na ponta e deixou a briga atrás com seu companheiro de equipe Charles Leclerc contra as McLaren de Lando Norris e Oscar Piastri. A parada foi decidida em favor do piloto da Ferrari depois das trocas de pneus, com o monegasco garantindo a segunda posição e a dobradinha da equipe italiana, que não acontecia desde o GP do Bahrein de 2022. Lewis Hamilton abandonou a prova no início, com problemas no câmbio de sua Mercedes. Já seu companheiro George Russell lutou muito contra Fernando Alonso na parte final da corrida, porém, o inglês exagerou na última volta e bateu muito forte, quase capotando o carro. Russell nada sofreu, mas provocou um grande susto em todo o circo.
Já com sua saída certa para o próximo ano, pois a Ferrari terá Hamilton ao lado de Leclerc, Sainz Jr. demonstra cada vez mais que a decisão da equipe italiana em não ficar com ele talvez tenha sido precipitada. No entanto, o espanhol terá lugar garantido em uma outra grande equipe em 2025, podendo ser a própria Mercedes, no lugar de Hamilton, ou até a Red Bull.

Resultados:
1 Sainz Jr. (ESP), Ferrari
2 Leclerc (MON), Ferrari, a 2:366
3 Norris (ING), McLaren, a 5:904

4 Piastri (AUS), McLaren, a 35:770
5 Perez (MEX), Red Bull, a 56:309
6 Alonso (ESP), Aston Martin, a 80:992
7 Stroll (CAN), Aston Martin, a 93:222
8 Tsunoda (JAP), RB, a 95:601
9 Hulkenberg (ALE), Haas, a 104:553
10 Magnussen (DIN), Haas, a uma volta

11 Albon (TAI), Williams, a uma volta
12 Ricciardo (AUS), RB, a uma volta
13 Gasly (FRA), Alpine, a uma volta
14 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
15 Zhou (CHI), Stake-Sauber, a uma volta
16 Ocon (FRA), Alpine, a uma volta

17 Russell (ING), Mercedes, não chegou (acidente)
18 Hamilton (ING), Mercedes, abandonou (motor)
19 Verstappen (HOL), Red Bull, abandonou (freio)

Volta mais rápida: Leclerc


Pilotos
1 Verstappen 51 pontos
2 Leclerc, 47 pontos
3 Perez 46 pontos
4 Sainz Jr., 40 pontos
5 Piastri, 28 pontos
6 Norris, 27 pontos
7 Alonso, 20 pontos
8 Russell, 18 pontos
9 Hamilton, 8 pontos
10 Stroll, 7 pontos
10 Bearman, 6 pontos

Equipes
1 Red Bull, 97 pontos
2 Ferrari, 93 pontos
3 McLaren, 55 pontos
4 Aston Martin, 27 pontos
5 Mercedes, 26 pontos

Próxima etapa: GP do Japão, dia 7 de abril



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Verstappen é pole na Austrália

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Depois de passar reclamando do carro do primeiro treino livre até o Q2 da classificação, Max Verstappen não tomou conhecimento das Ferrari e cravou mais uma pole position na temporada, desta vez no circuito de Albert Park, na Austrália. Voltando de uma operação no apêndice, que o deixou de fora do GP da Arábia Saudita, Carlos Sainz Jr. foi o grande nome da classificação em Melbourne, ficando à frente do companheiro de Ferrari Charles Leclerc, que errou no complemento de sua última tentativa no Q3, ficando apenas na quinta posição, atrás de Sergio Perez e de Lando Norris. As Mercedes até que apareceram bem no terceiro treino livre, mas sucumbiram lamentavelmente na hora decisiva, deixando Lewis Hamilton fora do Q3 e George Russell se arrastando na pista na parte decisiva da classificação.
Alexander Albon, que destruiu sua Williams no primeiro treino livre de sexta-feira,  recebeu o carro de Logan Sargeant pois a equipe inglesa simplesmente não tinha um chassi reserva na Austrália. Com isso, a corrida da madrugada de sábado para domingo pelo horário do Brasil terá apenas 19 carros.

Grid de largada em Melbourne:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:15:915
2 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, 1:16:185
3 Perez (MEX), Red Bull, 1:16:274
4 Norris (ING), McLaren, 1:16:315
5 Leclerc (MON), Ferrari, 1:16:435
6 Piastri (AUS), McLaren, 1:16:572
7 Russell (ING), Mercedes, 1:16:724
8 Tsunoda (JAP), RB, 1:16:788
9 Stroll (CAN), Aston Martin, 1:17:072
10 Alonso (ESP), Aston Martin, 1:17:552

11 Hamilton (ING), Mercedes
12 Albon (TAI), Williams
13 Bottas (FIN), Stake-Sauber
14 Magnussen (DIN), Haas
15 Ocon (FRA), Alpine

16 Hulkenberg (ALE), Haas
17 Gasly (FRA), Alpine
18 Ricciardo (AUS), RB
19 Zhou (CHI), Stake-Sauber



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Leclerc primeiro na Austrália

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Charles Leclerc foi o mais rápido no primeiro dia de treinos livres para o GP da Austrália, terceira etapa do Mundial de Fórmula-1 de 2024. O piloto da Ferrari colocou quase quatro décimos de segundo sobre Max Verstappen, da Red Bull e líder da temporada, com duas vitórias. Sempre é esperado que Verstappen melhore para o terceiro treino livre e principalmente para a classificação, mas pelo menos nesta sexta-feira, o carro da Ferrari esteve bem "mais no chão" do que o da Red Bull, além de ser mais rápido de reta. De volta ao cockpit depois de ficar ausente do GP da Arábia Saudita devido a uma operação do apêndice, Carlos Sainz Jr., da Ferrari, foi o terceiro, à frente das Aston Martin de Lance Stroll e Fernando Alonso.
Enquanto George Russell, da Mercedes, foi o sexto, seu companheiro Lewis Hamilton foi apenas o décimo oitavo da segunda sessão no circuito de Albert Park, em Melbourne. Alexander Albon bateu forte no primeiro treino livre e não pode participar do segundo. Como a Williams não tem um chassi reserva na Austrália, é possível que a equipe passe o carro do segundo piloto, Logan Sargeant, para Albon.
A classificação para o GP da Austrália está prevista para as 2h deste sábado, enquanto a largada para a corrida está marcada para a 1h de domingo (pelo horário do Brasil).

Segunda sessão de sexta-feira:
1 Leclerc (MON), Ferrari, 1:17:277
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:381
3 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:430
4 Stroll (CAN), Aston Martin, 0:545
5 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:635
6 Russell (ING), Mercedes, a 0:674
7 Piastri (AUS), McLaren, a 0:800
8 Perez (MEX), Red Bull, a 0:813
9 Norris (ING), McLaren, a 0:878
10 Tsunoda (JAP), RB, a 0:911
11 Zhou (CHI), Stake-Sauber, a 1:144
12 Ricciardo (AUS), RB, a 1:257
13 Sargeant (EUA), Williams, a 1:301
14 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a 1:308
15 Gasly (FRA), Alpine, a 1:414
16 Hulkenberg (ALE), Haas, a 1:425
17 Ocon (FRA), Alpine, a 1:428
18 Hamilton (ING), Mercedes, a 1:557
19 Magnussen (DIN), Haas, a 1:998
20 Albon (TAI), Williams, não participou



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Verstappen vence na Arábia

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Max Verstappen só não foi líder na temporada nas poucas voltas em que Lando Norris, da McLaren, ficou na pista com a entrada do safety car no GP da Arábia Saudita, neste sábado, em Gidá. A entrada do safety car foi provocada, claro, por mais uma barbeiragem de Lance Stroll, que bateu infantilmente no muro interno e foi parar na proteção de pneus do outro lado da pista. Esse sujeito não deveria estar pilotando nem patinete. Só está na Fórmula-1 porque seu papai é dono da equipe Aston Martin. "Filhinho de papai" é fo... fogo!
Mas bastaram poucas voltas para que Verstappen ultrapassasse Norris e reassumisse seu lugar. O resto da corrida foi um porre. De interessante, apenas a briga entre os ingleses Norris e Lewis Hamilton, os dois que não pararam quando o Stroll fez mais uma merda, e o bom sétimo de outro inglês, o menino Oliver Bearman, que substituiu Carlos Sainz Jr. na Ferrari. O espanhol sofreu uma apendicite na quinta-feira e foi operado no dia seguinte. Mas tudo ocorreu muito bem, com Sainz Jr. acompanhando a corrida no circuito, dentro do box da Ferrari. Ele deve estar de volta ao carro de número 55 na próxima etapa, a terceira do campeonato, daqui a duas semanas, na Austrália.

Resultados:
1 Verstappen (HOL), Red Bull
2 Perez (MEX), Red Bull, a 13:643
3 Leclerc (MON), Ferrari, a 18:639

4 Piastri (AUS), McLaren, a 32:007
5 Alonso (ESP), Aston Martin, a 35:759
6 Russell (ING), Mercedes, a 39:836
7 Bearman (ING), Ferrari, a 42:679
8 Norris (ING), McLaren, a 45:708
9 Hamilton (ING), Mercedes, a 47:391
10 Hulkenberg (ALE), Haas, a 76:996

11 Albon (TAI), Williams, a 88:354
12 Magnussen (DIN), Haas, a 105:737
13 Ocon (FRA), Alpine, a uma volta
14 Tsunoda (JAP), Racing Bull, a uma volta
15 Sargeant (EUA), Williams, a uma volta
16 Ricciardo (AUS), Racing Bull, a uma volta
17 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
18 Zhou (CHI), Stake-Sauber, a uma volta

19 Stroll (CAN), Aston Martin, bateu
20 Gasly (FRA), Alpine, abandonou

Volta mais rápida: Leclerc

Pilotos
1 Verstappen 51 pontos
2 Perez 36 pontos
3 Leclerc, 28 pontos
4 Russell, 18 pontos
5 Piastri, 16 pontos
6 Sainz Jr., 15 pontos
7 Alonso, 12 pontos
8 Norris, 12 pontos
9 Hamilton, 8 pontos
10 Bearman, 6 pontos

Equipes
1 Red Bull, 87 pontos
2 Ferrari, 49 pontos
3 McLaren, 28 pontos
4 Mercedes, 26 pontos
5 Aston Martin, 13 pontos

Próxima etapa: GP da Austrália, dia 24 de março



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Verstappen é pole na Arábia

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Outra vez com facilidade, Max Verstappen conquistou sua primeira pole position no circuito de Gidá, na segunda etapa da temporada 2024 da Fórmula-1, embora já tenha vencido nessa pista em 2022. Charles Leclerc tirou Sergio Perez da primeira fila no último instante da classificação. O inglês Oliver Bearman substituiu Carlos Sainz Jr. na Ferrari no terceiro treino livre e na classificação nesta sexta e também o fará na prova de sábado, com largada prevista para as 14h (horário do Brasil). O espanhol da Ferrari teve uma crise de apendicite e deve passar por uma cirurgia.
Os inimigos da língua portuguesa – caso notório do pessoal da Band, que transmite a F-1 para o Brasil – vieram agora com a história de que Hamilton é um demissionário. E dá-le falta de respeito com o maior piloto de todos os tempos (porque o Senna é de outro mundo). O Hamilton trocou a Mercedes pela Ferrari por decisão própria, nada a ver com demissão, cretinos!

Grid de largada na Arábia:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:27:472
2 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:319
3 Perez (MEX), Red Bull, a 0:335
4 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:374
5 Piastri (AUS), McLaren, a 0:617
6 Norris (ING), McLaren, a 0:660
7 Russell (ING), Mercedes, a 0:844
8 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:988
9 Tsunoda (JAP), Racing Bull, a 1:075
10 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:100

11 Bearman (ING), Ferrari
12 Albon (TAI), Williams
13 Magnussen (DIN), Haas
14 Ricciardo (AUS), Racing Bull
15 Hulkenberg (ALE), Haas

16 Bottas (FIN), Stake-Sauber
17 Ocon (FRA), Alpine
18 Gasly (FRA), Alpine
19 Sargeant (EUA), Williams
20 Zhou (CHI), Stake-Sauber



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Alonso mais rápido na Arábia

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Fernando Alonso, da Aston Martin, foi o mais rápido do primeiro dia de treinos livres, nesta quinta, do GP da Arábia Saudita, segunda etapa do Mundial de Fórmula-1. O espanhol foi o mais rápido no segundo treino, já à noite no circuito de Gidá, nas mesmas condições em que serão disputadas a classificação, nesta sexta, e a corrida, no sábado. Durante o dia, no primeiro treino livre, Max Verstappen, da Red Bull, foi o primeiro. Os resultados desta sexta – como na primeira etapa, no Bahrein – não dizem nada de conclusivo, a não ser que, para Verstappen, o circuito de Gidá não traz suas melhores recordações. No primeiro GP da Arábia, em 2021, o holandês perdeu para Lewis Hamilton. No segundo, venceu, mas, no ano passado, viu seu companheiro Sergio Perez ficar em primeiro.

Treinos de quinta-feira:
1 Alonso (ESP), Aston Martin, 1:28:827
2 Russell (ING), Mercedes, a 0:230
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:331
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:353
5 Perez (MEX), Red Bull, a 0:473
6 Stroll (CAN), Aston Martin, a 0:509
7 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:628
8 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:677
9 Gasly (FRA), Alpine, a 0:701
10 Piastri (AUS), McLaren, a 0:767
11 Tsunoda (JAP), Racing Bull, a 0:839
12 Norris (ING), McLaren, a 0:931
13 Zhou (CHI), Stake-Sauber, a 0:950
14 Albon (TAI), Williams, a 0:962
15 Ocon (FRA), Alpine, a 1:074
16 Sargeant (EUA), Williams, a 1:107
17 Magnussen (DIN), Haas, a 1:158
18 Hulkenberg (ALE), Haas, a 1:250
19 Ricciardo (AUS), Racing Bull, a 1:261
20 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a 1:326



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Verstappen vence no Bahrein

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Com extrema facilidade, Max Verstappen venceu a primeira etapa da temporada 2024 da Fórmula-1, neste sábado, no Bahrein. O bicampeão da Red Bull não teve adversário nem na largada, pois o segundo colocado do grid, Charles Leclerc, da Ferrari, é só um piloto muito rápido de treino. O monegasco simplesmente não consegue entender como se desenrola uma corrida por inteiro. Depois de tudo se assentar atrás de Verstappen, seu companheiro Sergio Perez assumiu a segunda posição e completou mais uma dobradinha da equipe austríaca. Mas o mexicano terminou a mais de 20 segundos do vencedor. Carlos Sainz Jr., da Ferrari, fez uma bela prova e completou o pódio, à frente de Leclerc, George Russel, da Mercedes, Lando Norris, da McLaren, Lewis Hamilton, da Mercedes, Oscar Piastri, da McLaren, e Fernando Alonso e Lance Stroll, ambos da Aston Martin.

Verstappen e Red Bull não têm nada a ver com o resto da F-1. E resto é o mínimo que se pode dizer dos outros 19 carros, incluindo o de Perez. Mas o certo é que a Mercedes e a Ferrari têm de criar vergonha na cara e tratar de arrumar algum jeito de pelo menos sair na mesma foto do Verstappen até a metade da corrida. Pelos orçamentos gigantescos e recursos dessas duas equipes, não é admissível que tomem um pau tão grande da Red Bull de Verstappen. Eu já cansei com a Mercedes prometendo a todo o momento das férias da F-1 que estava produzindo um "canhão" para bater a Red Bull. Pessoal da Mercedes, enquanto vocês não fizerem o que têm obrigação de fazer, não acreditarei em mais nada do que vem aí de dentro. Vocês não têm saco roxo e nem a menor vergonha na cara! Roxo, só o patrocínio da INEOS no topo no carro. E mesmo assim é mais para vinho que para roxo.

Resultados:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 57 voltas
2 Perez (MEX), Red Bull, a 22:457
3 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 25:110

4 Leclerc (MON), Ferrari, a 39:669
5 Russell (ING), Mercedes, a 46:788
6 Norris (ING), McLaren, a 48:468
7 Hamilton (ING), Mercedes, a 50:324
8 Piastri (AUS), McLaren, a 56:082
9 Alonso (ESP), Aston Martin, a 74:887

10 Stroll (CAN), Aston Martin, a 96:216
11 Zhou (CHI), Stake-Sauber, a uma volta
12 Magnussen (DIN), Haas, a uma volta
13 Ricciardo (AUS), Racing Bull, a uma volta
14 Tsunoda (JAP), Racing Bull, a uma volta
15 Albon (TAI), Williams, a uma volta
16 Hulkenberg (ALE), Haas, a uma volta
17 Ocon (FRA), Alpine, a uma volta
18 Gasly (FRA), Alpine, a uma volta
19 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
20 Sargeant (EUA), Williams, a duas voltas
Volta mais rápida: Verstappen
Pilotos
1 Verstappen 26 pontos
2 Perez 18 pontos
3 Sainz Jr., 15 pontos
4 Leclerc, 12 pontos
5 Russell, 10 pontos
6 Norris, 8 pontos
7 Hamilton, 6 pontos
8 Piastri, 4 pontos
9 Alonso, 2 pontos
10 Stroll, um ponto

Equipes
1 Red Bull, 44 pontos
2 Ferrari, 27 pontos
3 Mercedes, 16 pontos
4 McLaren, 12 pontos
5 Aston Martin, 3 pontos
Próxima etapa: GP da Arábia Saudita, dia 9 de março



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Verstappen é pole no Bahrein

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A Red Bull realmente escondeu o jogo no primeiro dia de treinos livres no Bahrein, prova de estreia da temporada 2024 da Fórmula-1. No terceiro treino livre e principalmente na classificação, Max Verstappen foi pras cabeças e mostrou que seu carro ainda está na frente, conquistando a pole position, seguido por Charles Leclerc, da Ferrari, e George Russell, da Mercedes. Primeiro na sexta-feira, Lewis Hamilton, da Mercedes, foi apenas o nono colocado na classificação, com mais de meio segundo atrás de Verstappen, deixando uma interrogação sobre as reais condições deste carro da Mercedes, que tem muito chão para se desenvolver e chegar mais perto da Red Bull.
Resta saber agora qual será o comportamento do carro da Red Bull em ritmo de corrida, seu grande diferencial nas duas últimas temporadas. Tudo isso será conhecido a partir do meio-dia deste sábado, com a largada do GP do Bahrein, que será mostrado ao vivo pela Band canal aberto.

Grid de largada do GP do Bahrein:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:29:179
2 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:228
3 Russell (ING), Mercedes, a 0:306
4 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:328
5 Perez (MEX), Red Bull, a 0:358
6 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:363
7 Norris (ING), McLaren, a 0:435
8 Piastri (AUS), McLaren, a 0:504
9 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:531
10 Hulkenberg (ALE), Haas, a 1:323

11 Tsunoda (JAP), RB
12 Stroll (CAN), Aston Martin
13 Albon (TAI), Williams
14 Ricciardo (AUS), RB
15 Magnussen (DIN), Haas

16 Bottas (FIN), Stake-Sauber
17 Zhou (CHI), Stake-Sauber
18 Sargeant (EUA), Williams
19 Ocon (FRA), Alpine
20 Gasly (FRA), Alpine



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