F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Quem vence nos EUA?

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Vamos então para o extraordinário Circuito das Américas, que vem para o Brasil pelo SporTV e que pode dar o tetracampeonato para Lewis Hamilton. E uma das possibilidades para tal é o piloto da Mercedes chegar em segundo e Sebastian Vettel não pontuar.
As apostas devem ser colocadas nos comentários deste post (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meu e-mail (danieldias10259@gmail.com) ou (diasaovolante@diasaovolante.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação no sábado. Boa sorte!

Regulamento e itens para o Circuito das Américas:
Pole: sobrenome do piloto - 5 pontos
Segundo do grid: sobrenome do piloto - 2 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 25 pontos
Equipe com mais pontos na etapa: nome da equipe - 5 pontos
Quantos primeiros pilotos chegam à frente do companheiro na etapa (são os primeiros pilotos: Hamilton - Mercedes, Vettel - Ferrari, Ricciardo - Red Bull, Massa - Williams, Hulkenberg - Renault, Alonso - McLaren, Perez - Force Índia, Kvyat - Toro Rosso, Grosjean - Haas e Ericsson - Sauber: vale 5 pontos
Segundo colocado da prova: sobrenome do piloto - 20 pontos
Terceiro colocado da prova: sobrenome do piloto - 15 pontos
Quarto colocado da prova: sobrenome do piloto - 10 pontos
Quinto colocado da prova: sobrenome do piloto - 5 pontos
Décimo colocado na prova: sobrenome do piloto.
Piloto com mais voltas na liderança: sobrenome do piloto - 5 pontos
Volta mais rápida da prova: sobrenome do piloto - 5 pontos
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): sobrenome do piloto - 15 pontos
Quantas vezes o safety car (o real, não o virtual) entra na pista na corrida: vale 5 pontos.
Gabaritar os cinco primeiros na ordem certa de classificação da prova - 15 pontos
Acertar os cinco primeiros no final da prova sem a ordem exata - 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances do GP dos EUA:
Sexta-feira: 13h, primeiro treino livre, 17h, segundo treino livre, ambos pelo SporTV.
Sábado: 14h, terceiro treino livre, 19h, classificação, ambos pelo SporTV.
Domingo: 17h, pelo SporTV.



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Neozelandês estará na Toro Rosso

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A Toro Rosso acabou com as especulações de quem seria o piloto a estar no segundo carro no GP dos EUA, previsto para a próxima semana, no Circuito das Américas, ao lado do russo Daniil Kvyat. Como o francês Pierre Gasly estará decidindo a Fórmula Super Fórmula no Japão no mesmo dia da etapa norte-americana e o espanhol Carlos Sainz Jr. já estreia na Renault em Austin, a Toro Rosso resolveu dar uma chance ao neozelandês Brendon Hartley, de 27 anos, piloto do Programa Red Bull de Talentos.
- Que sensação incrível! Esta oportunidade veio como uma surpresa, mas nunca desisti da minha ambição e sonho de infância de chegar à F-1
– disse Hartley nesta sexta-feira. - Cresci e aprendi muito desde os dias em que era o piloto reserva da Red Bull e da Toro Rosso. Os anos difíceis que passei me tornaram mais forte e ainda mais determinado. Quero agradecer à Red Bull por ter tornado meu sonho realidade e à Porsche, por permitir mostrar meu talento no Mundial de Endurance Championship
No nosso Bolão, no qiesito "quantos primeiros pilotos chegam à frente do segundos pilotos na etapa", Kvyat será considerado o primeiro piloto da Toro Rosso no Circuito das Américas. Antiguidade é posto, portanto!



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A vida secreta de Kvyat

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A série da Fórmula-1 com um perfilzão dos pílotos do atual grid continua com o russo Daniil Kvyat, de 23 anos, namorado da Kelly, filha do tricampeão Nelson Piquet. Primeiro barrado na Red Bull, no ano passado, e agora na Toro Rosso, Kvyat ficou a pé em meio à temporada, sendo substituído pelo francês Pierre Gasly. Mas o russo retorna no GP dos EUA, no fim de semana da semana que vem, porque Gasly deve participar no mesmo dia da corrida no Circuito das Américas de uma decisão da categoria de acesso da Renault. O espanhol Carlos Sainz Jr. também deixa a Toro Rosso, convocado pela Renault para já estrear na equipe neste ano, na prova norte-americana. O outro piloto da escuderia da Red Bull em Austin deve ser Josef Newgarden, de 26 anos, campeão da Indy pela Penske.

- Além de dirigir um carro de Fórmula-1, qual seu barato favorito?
Daniil Kvyat: esportes radicais. Adrenalina apressa as coisas! (Risos) Como o rafting.

- Qual último filme te fez chorar?

DK: não choro. Guardo minhas emoções para mim mesmo.

- Do que você tem medo?

DK: Medusa. Elas são horríveis.

- Qual foi o último livro que você leu?
DK: acho que li todos os clássicos até agora - os novos autores realmente não me emocionam, então me concentro em relatórios de engenheiros! (Risos)

- O que seus professores disseram sobre você no relatório da escola?

DK: "Ele tem um bom potencial, mas ele tem que tentar mais".

- Você tem prazeres culpados?

DK: Tiramisu (sobremesa de origem italiana com base de biscoito champagne). Da manhã à noite!

- Você coleciona alguma coisa?

DK: às vezes, alguns ímãs estranhos que coloco na geladeira. Nada caro.

- O que você mais sente falta de casa quando viaja?

DK: de todas as minhas coisas: almofadas, geladeira, ímãs na geladeira...

- Qual foi a sua pior compra?

DK: desde que comecei a ganhar meu próprio dinheiro, sou muito cauteloso, então, nada substancial. Talvez camiseta estúpida.

- Qual é o seu domingo ideal quando não está correndo?

DK: me mantenho calmamente em casa com minha namorada.

- Qual é o erro mais embaraçoso que você já fez?
DK: provavelmente, com rodadas desnecessárias na pista.

- Quando foi a última vez que você ficou realmente bravo?
DK: na última corrida de que participei... Sempre...

- Qual superpoder você gostaria de ter: ser capaz de voar ou ser capaz de se tornar invisível?
DK: posso dizer ter um motor mais rápido? Seria qualificado como superpoder? (Risos)

- Você cantar no banho?
DK: muito raramente, apenas se lembro de uma música nova e boa.

- Você acredita no amor à primeira vista?
DK: Claro!

P: Qual é a pior coisa sobre ser famoso?
DK: nada realmente. É tudo uma questão de perspectiva, porque se você se colocar sob muitas limitações, então pode ser ruim. Mas não estou nesta posição.

- Você pode convidar três pessoas para jantar, que já morreu ou está viva. Quem você convida?

DK: minha namorada é o suficiente!

- Qual é a melhor coisa em ser criança?

DK: não ter responsabilidades em nada.

- O que todos deveriam experimentar uma vez na vida?

DK: Pilotar um carro de Fórmula-1. Não tem nada parecido!



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Pneus para o Circuito das Américas

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Com o campeonato virtualmente decidido em favor de Lewis Hamilton, pela competência da Mercedes e do piloto inglês e pelo fracasso da Ferrari na reta final do ano, resta para nós os mortais torcerem por boas quatro provas restantes – EUA, México, Brasil e Abu Dhabi.
Para o Circuito das Américas, os homens da Pirelli reservaram os pneus mais rápidos, os roxos ou ultramacios. Como podem ver aí no gráfico, as três equipes com chances de vitória e seus pilotos escolheram a mesma quantidade de conjuntos de pneus roxos, sete, para o fim de semana.
Esta história do pneu ultramacio não estar presente em todos os GPs pra mim é um mistério e um absurdo. Se o troço é o mais rápido, por que não usá-lo sempre?



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Lenda anuncia pilotos nos EUA

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O lendário locutor de lutas de boxe e apresentador do Hall of Fame Sport, Michael Buffer, de 72 anos, anunciará os pilotos no GP dos EUA, previsto para o dia 22 deste mês, no Circuito das Américas. A prova pode dar o título de tetracampeão a Lewis Hamilton, caso o inglês chegue em segundo e Sebastian Vettel não marque pontos.
Momentos antes das cinco luzes vermelhas serem apagadas em Austin, Buffer introduziu no mundo das lutas a famosa frase "vamos agitar!" após a apresentação dos lutadores nos ringues.
- Estamos muito satisfeitos em receber o Michael Buffer como parte do nosso compromisso contínuo com os nossos fãs de construir o fator de entretenimento na Fórmula 1 - disse Sean Bratches, novo diretor-gerente de Operações Comerciais categoria. - Sabemos que o GP dos EUA é o melhor lugar para uma estrela mundialmente reconhecida como Michael para levar o espetáculo da F-1 a um novo nível de entretenimento. Esta é uma oportunidade incrível, conheço o Michael há 30 anos, e não há ninguém melhor. Ele fará a F-1 brilhar ainda mais.
Para acomodar a nova iniciativa, o procedimento usual de início da corrida deve começar 15 minutos mais cedo do que o habitual. Com o apoio unânime das equipes, a FIA solicitará uma exceção para os regulamentos esportivos somente para este evento.
- Tendo recebido um pedido da Fórmula 1, fizemos algumas alterações aos atuais regulamentos esportivos somente para esta corrida, o que permitirá mais tempo no grid com os carros e os pilotos sendo anunciados um a um pelo Michael – comentou Charlie Whiting, diretor de corridas da FIA.
Buffer participou de vários filmes de Hollywood, sempre interpretando ele próprio, como no Rocky Balboa, de Stallone.



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O Bolão depois do Japão

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Pois é, pra mim, ficou chato esta história de o Sebastian Vettel e a Ferrari só levarei no lombo, surra a trás de surra. Ficou chato e acabou com o campeonato mais disputado dos últimos tempos. Mas também tem o outro lado, e o Nata e o Lewis Hamilton não têm nada a ver com as mancadas da Ferrari e paparam a corrida de Suzuka. Com isto, O Nata já figura no Top Ten, o Gabriel, campeão do ano passado, é o terceiro e o Maurício lidera, com alguma folga. Não muita!

Parâmetros utilizados mo GP do Japão:
Pole: HAMILTON
Segundo do grid: VETTEL
Vencedor: HAMILTON
Equipe com mais pontos na etapa: MERCEDES
Quantos primeiros pilotos chegam à frente do companheiro na etapa (são os primeiros pilotos: Hamilton - Mercedes, Vettel - Ferrari, Ricciardo - Red Bull, Massa - Williams, Hulkenberg - Renault, Alonso - McLaren, Perez - Force Índia, Sainz Jr. - Toro Rosso, Grosjean - Haas e Ericsson - Sauber: 3
Segundo colocado da prova: VERSTAPPEN
Terceiro colocado da prova: RICCIARDO
Quarto colocado da prova: BOTTAS
Quinto colocado da prova: RAIKKONEN
Décimo colocado na prova: MASSA
Piloto com mais voltas na liderança: HAMILTON
Volta mais rápida da prova: BOTTAS
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): SAINZ
Quantas vezes o safety car entrará na pista na corrida: 1

JAPÃO:
1) Natanael Felipe Rhoden - 77 pontos
2) Daniel Cardoso - 57 pontos
2) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 57 pontos
4) Gabriel Dias - 50 pontos
4) Guilherme Vieira - 50 pontos
4) Mauro - 50 pontos
7) Francisco Cavalin - 47 pontos
8) Eduardo Parise - 45 pontos
8) Pedro Henrique - 45 pontos
8) Maurício Dias - 45 pontos
11) Eduardo Saraiva - 40 pontos
12) Luis Mauro Gonçalves Rosa - 30 pontos
13) Luiz Carlos Herrera - 25 pontos
14) Marcelo Antonio Vieira - 15 pontos
15) Daniel Dias - 7 pontos
16) André Borges - 5 pontos
17) Romário Braga - 0 ponto
17) Marcelo Farias Pereira - 0 ponto
17) Ernani Leonel Dias Müzell - 0 ponto

TOTAL:
1) Maurício Dias - 746 pontos
2) Pedro Henrique - 701 pontos
3) Gabriel Dias - 690 pontos
4) Daniel Dias - 675 pontos
5) Francisco Cavalin - 674 pontos
6) Daniel Cardoso - 655 pontos
7) Eduardo Parise - 586 pontos
7) Natanael Felipe Rhoden - 586 pontos
9) Eduardo Saraiva - 566 pontos
10) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 565 pontos
11) Guilherme Vieira - 538 pontos
12) Luiz Carlos Herrera - 537 pontos
13) Mauro - 514 pontos
14) Luis Mauro Gonçalves Rosa - 511 pontos
15) André Borges - 449 pontos
16) Marcelo Farias Pereira - 402 pontos
17) Marcelo Antonio Vieira - 275 pontos
18) Romário Braga - 117 pontos
19) Ernani Leonel Dias Müzell - 20 pontos



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Hamilton chega próximo do tetra

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A Ferrari e Sebastian Vettel perderam o campeonato no Japão. Segundo no grid, o tetracampeão teve um problema prosaico de vela do motor e ficou fora da prova ainda no começo da corrida. Sem nada a ver com os problemas da Ferrari, Lewis Hamilton partiu da pole e garantiu mais uma vitória em Suzuka e chega muito próximo do título da temporada, faltando EUA, México, Brasil e Abu Dhabi.
O infortúnio de Vettel no final do campeonato é o anti-climax da F-1, mas faz parte da vida do circo mais famoso do mundo. Hamilton teve mais sorte, além da enorme competência, na parte decisiva do campeonato e garantirá seu quarto título. Só uma tragédia tira a conquista do inglês na temporada. E ele mereceu!
Na parte intermediária da corrida, Valtteri Bottas foi o serviçal de plantão da Mercedes, ou lacaio, e combateu o ataque de Max Verstappen a Hamilton, segurando o holandês. Como se o Hamilton precisasse...
Na volta final, até o Fernando Alonso foi um mala ajudando Hamilton ao segurar Verstappen no ataque final ao inglês.

1) L. Hamilton – Mercedes – 1h27min31s194
2) M. Verstappen – Red Bull – a 1s211
3) D. Ricciardo – Red Bull – a 9s679

4) V. Bottas – Mercedes – a 10s580
5) K. Raikkonen – Ferrari – a 32s622
6) E. Ocon – Force India – a 1min07s788
7) S. Perez – Force India – a 1min11s424
8) K. Magnussen – Haas – a 1min28s953
9) R. Grosjean – Haas – a 1min29s883
10) F. Massa – Williams – a uma volta

11) F. Alonso – McLaren – a uma volta
12) J. Palmer – Renault – a uma volta
13) P. Gasly – Toro Rosso – a uma volta
14) S. Vandoorne – McLaren – a uma volta
15) P. Wehrlein – Sauber – a duas voltas

16) L. Stroll – Williams – não completou
17) N. Hulkenberg – Renault – não completou
18) M. Ericsson – Sauber – não completou
19) S. Vettel – Ferrari – não completou
20) C. Sainz Jr – Toro Rosso – não completou

Volta mais rápida – V. Bottas – Mercedes – 1min33s144



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Classificação para o GP do Japão

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1) L. Hamilton – Mercedes – 1min27s319
2) V. Bottas – Mercedes – 1min27s651
3) S. Vettel – Ferrari – 1min27s791
4) D. Ricciardo – Red Bull – 1min28s306
5) M. Verstappen – Red Bull – 1min28s332
6) K. Raikkonen – Ferrari – 1min28s498
7) E. Ocon – Force India – 1min29s111
8) S. Perez – Force India – 1min29s343
9) F. Massa – Williams – 1min29s480
10) F. Alonso – McLaren – 1min30s687

11) S. Vandoorne – McLaren
12) N. Hulkenberg – Renault
13) K. Magnussen – Haas
14) J. Palmer – Renault
15) C. Sainz Jr – Toro Rosso

16) R. Grosjean – Haas
17) P. Gasly – Toro Roso
18) L. Stroll – Williasm
19) M. Ericsson – Sauber
20) P. Wehrlei – Sauber



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Resultado treino livre 3 para o GP do Japão

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1) V. Bottas – Mercedes – 1min29s055
2) L. Hamilton – Mercedes – a 0s014
3) S. Vettel – Ferrari – a 0s324
4) M. Verstappen – Red Bull – a 0s855
5) D. Ricciardo – Red Bull – a 0s963
6) E. Ocon – Force India – a 1s054
7) N. Hulkenberg – Renault – a 1s260
8) F. Alonso – McLaren – a 1s369
9) S. Perez – Force India – a 1s508
10) J. Palmer – Renault – a 1s709
11) F. Massa – Williams – a 1s709
12) S. Vandoorne – McLaren – a 1s715
13) C. Sainz Jr – Toro Rosso – a 1s744
14) K. Magnussen – Haas – a 1s927
15) L. Stroll – Williams – a 1s956
16) P. Gasly – Toro Rosso – a 2s298
17) R. Grosjean – Haas – a 2s404
18) M. Ericsson – Sauber – a 3s524
19) P. Wehrlein – Sauber – a 3s643
20) K. Raikkonen – Ferrari – 1min33s962



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Vettel em primeiro no Japão

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O primeiro dia de treinos livres para o GP do Japão teve apenas a primeira sessão para medição de força entre Mercedes e Ferrari, pois caiu um temporal à tarde em Suzuka, chuva esta que ameaça voltar no sábado e domingo. Pela manhã, Sebastian Vettel foi o mais rápido, superando em dois décimos de segundo o líder do Mundial Lewis Hamilton. Os dois concorrentes ao título elogiaram seus carros. Para Hamilton, a Mercedes está mais bem equilibrada em Suzuka em comparação à prova anterior, na Malásia, disputada na semana passada.
A primeira sessão teve bandeira vermelha na parte final provocada por uma batida forte de Carlos Sainz Jr., na saída do Grampo do circuito japonês. O espanhol errou e o carro bateu de frente na proteção de pneus, destruindo o chassi da Toro Rosso. O piloto nada sofreu.
Valtteri Bottas será punido em cinco posições no grid de largada por ter trocado de câmbio em sua Mercedes.
1. Vettel, Ferrari, 1:29:166
2. Hamilton, Mercedes, a 0:211
3. Ricciardo, Red Bull, a 0:375
4. Raikkonen, Ferrari, a 0:472
5. Bottas, Mercedes, a 0:985
6. Verstappen, Red Bull, a 1:595
7. Ocon, Force Índia, a 1:733
8. Hulkenberg, Renault, a 1:808
9. Grosjean, Haas, a 1:866
10. Vandoorne, McLaren, a 2:036
11. Magnussen, Haas, a 2:050
12. Alonso, McLaren, a 2:069
13. Perez, Force Índia, a 2:364
14. Stroll, Williams, a 2:436
15. Palmer, Renault, a 2:591
16. Massa, Williams, a 2:746
17. Sainz Jr., Toro Rosso, a 3:086
18. Gasly, Toro Rosso, a 3:335
19. Wehrlein, Sauber, a 3:815
20. Ericsson, Sauber, a 5:231



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